Maksim_SE

спасибо!

кароче писец полный. потекла у меня трубка от насоса гур до рейки(трубка выского давления). у официалов в закупе 8тр на заказ 30 дней. Причем бежит она в месте где она вкручивается в насос. Были подозрения что трубка не родная стоит(ну то что она паяная это точно, видно следы припоя). Но я то думал что трубку высокого давления крепится к насосу через бандж болт (болт с каналом внутри) а оказывается типа у форда система крепления через гайку на самой трубке ?? но система эта чуть ли не одноразовая, щас че получается, что при затнутой до упора гайке трубка болтается и через нее подтекает атф-ка. Пока думаю че делать. Или шайбку как то медную подкладывать или переходник под бандж болт вытачивать, или запаятать все гайку с трубкой прмо на насосе.

Привет, можешь скинуть вин своего ст , мой вин у диллера не пробивает а нам надо посмотреть конструкция трубки гур высокого давления

напишите плиз любой вин ст170, нужна для пробивания запчастей

ну расшифрйте уже кто нить вин по карфакс 3FAHP37573R156693)

и еще подскажите кто нить знает как на штатной магнитоле время настраивать ?) седня отключал акб, время сбилось )

я седня поменял перед подвеску, поставил пружины от фокуса 1 американского 2 литра который простой не свт, стойки бильштайн б4)

впечатление такие - щас подвеска не пробиваемая вообще. машина поднялась оч сильно, сантиметров на 5 перед. щас перед выше зада чть чуть) реакция на рль стала помедленнее, сказывается видать что центр тяжести стал выше. но то что теперь можно не притормаживать каждой качки радует )

щас задние пружины надо поменять) а может передние просядут через несколько дней и выравниется кузов )

ну да весь )) не мало это сколько ?)

мм, можешь вообще скинуть архивчиком чтоб скачать можно было ?)

ты у диллеров смотришь ? у тебя онлайн тис ? можешь скины скринуть, тут всем полезно и инетересно будет)))

точно?

типа ее вкручивать и затягивать болт на шкиве коленвала ?

а вот не фига, это именно для одного мотора duratec st 2.0л

у них даже разные номера

для правильной установки колена в вмт служит эта приспособа https://www.google.ru/search?q=303-574&newwi...2%3B202

тогда для чего служит эта приспособоа https://www.google.ru/search?q=303-748&newwi...0%3B375

да понятно, можно и самому поставить, тока цена всего этого оч большая. да можно сварить самому коллектор, ресивер, установить январь и настроить все это дело онлайн. только вот поршневая под это дело будет стоить космас ) тюнинг иномарок изммеряется тысячами долларов, когда такие деньги идут в ход, проще сразу взять субару или эволюшн.

а так динамика у свт примерно на одном уровне с бмв 325 е46 192лс. когда то мне казалось что такой разгон это оч круто ) щас кажетс чт да вполне прилично едет но не валит. imrc у меня работает, компрессия в норме, давление топлива в норме, машина исправна)

focussvt:

чё, тачка не впечетлила? купил ведь месяц назад

ну как сказать, машина едет да, но я покатался, привык уже) я хочу попровать собрать турботаз))) фокус свт это не гоночная машина, это машина со спортивным характером, да простому человеку после обычной четырки покажется что машина прет ппц как ) но покатавшись на турбомашинах я теперь тоже хочу машину с турбиной ) чтоб в сиденье реально вжимало ) я поставил пока на продажу посмотрим как пойдет, машина не оч ходовая, но и за копейки отдавать тоже жалко, а так машина действительно в оч неплохом состоянии, мотор масло не ест вообще, из минусов подизношенное сцепление и менять перед стойки( и то они не стучат, просто потеряли уже свою эфффективность), в остальном машина без вложений, хочется чтобы машина попала в хорошие руки)

я тоже свой решил продавать http://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili_s_probeg...2680376

ну так оно да... ну форскан показывает данные со всех датчиков ))

просто обычно на режиме полный дроссель у машин давление в рампе возрастает для дополнительного обагащения смеси ) ну это точно так в системах с обраткой

вчера через елм подключали ноут, читали параметры форсканом, и вот чето интересно так стало, выбрали параметр "давление в топливном коллекторе" - показывает 278кпа, нажимаем газ в пол, Раскручиваем до отсечки, и давление всегда держится примерно 269-290... Так и должно быть ? я думаю при полной нагрузке давление должно возрастать до 3.8 бар или что нить в таком роде )

2500 я нашел приспособу)

смотрите что нашел по сцеплению http://www.ebay.com/itm/Ford-Focus-MK1-1998-200...64a59fe

думаете реальная цена ? можно купить комплект за 7300 ?