Silver_FF

Ребят, вы купили авто за минимум 10 тыс евро. Ну найдите деньги уж на бензин. У меня сейчас на 10ке газ стоит. Окупился, с мая по сегодняшний день накрутил 20 тысяч. Но на фокус не буду я его ставить. Тем более что с гарантии мотор снимают. Хотя нет проблемы с качеством топлива. Стоит BRC итальянское. Вобщем дело конечно хозяйское. Спрашивайте, если что.

Все что угодно можно сделать. Начать с распредвала, выпуск правильный, чип, фильтр нулевик. Можно и турбину вкорячить типа Garret T26, но шибко затратно.

А на Гии с литьем не должно быть 5 литых дисков?

Со свидетелями тяжко что-либо доказать будет. Свидетели помогут в случае, что вы будете доказывать, что в бак ничего не заливали, кроме зебина (присадки и проч.) Рекомендую бежать на экспертизу и взять пробник с заправки той. Потом в суд, и да прибудет с вами сила

А может токарю гаечки заказать... для него это не проблема будет я думаю и за 350 рублей весь комлект. А?

У меня на жигулях 10х сейчас газ стоит. Brc (италия). Общие впечатления сугубо положительные, за исключением того что регулировать его надо достаточно точно. Заводишься с зебина, когда двигатель прогревается до 50 градусов, подбрасываешь обороты до 2500 и редуктор автоматом переходит на газ с зебина. Балон обычный 40 литров в багажнике закреплен. Расход порядка 11 литров на 100км, с учетом того, что каждое утро стоишь в пробках. Машине идет 3й год и пробег за 50тыс. Редуктор износился и требует переборки. До этого расход был меньше 10 литров город и 7-8 трасса. Выигрыш в установке газа есть только в случае больших пробегов (100 км в день). Потери мощности не наблюдается, если перепрошить голову. У газа октановое число 108, следовательно зажигание по другому надо ставить.

Своими глазами видел оборудование ставили а-ля common rail. Стоит порядка 20 тыс рублей. Отдача у мотора выше. По сути если обычный двигатель перенастроить под спортивный зебин.

Заказал, Гия 1.8 хэтч. С кожей, но без музыки и пакета безопасности. Зато черный, с би-ксеноном и на 16х колесах. Поставка в феврале.