Jacks

А как быть с новым аккумулятором, нужно ли его заряжать перед установкой?

С допуском всё понятно, а вот кто-нибудь заливал долгое время 0W-40?

C crock62:

Доброго времени суток! При осмотре подкапотного пространства обнаружил такую неприятность: рулевая река мокрая в районе присоединения к ней рулевого вала. Рейка, можно сказать, новая. 15 тыс. км назад была гарантийная замена. Стуков на этой рейке не замечал, люфта тоже. В чем может быть причина?

У меня тоже такое было, на ТО обращал внимание мастерам. Уровень не уходил, недавно сам помыл средством для очистки двигателя, больше пятен не было.

Прошел Т0-3, пробег 41000, коробка ПШ, стиль езды спокойный. Говорят на следующий год надо передние менять, хотя я бы ещё проездил столько же. Сегодня повнимательней посмотрел на задних колодках маркировка GALFER, на самых краях колодок. Ну, как бы претензий к оригинальным нет, думаю первый раз поменять всё же у официалов.

J Jacks:

Весной поломалось крепление, на котором держится демпфер. Думал поменяют по гарантии, но меня обвинили, что я не так ласково открывал дверцу бардачка, как бы в холодное время взял и резко дернул за дверцу. Сегодня разобрал, вроде все крепежи открутил, но не так хорошо дернул, что бы вытащить бардачок, буду еще раз разбирать. Наверное приклею и дополнительно посажу на саморезик.

Вот как устранил неисправность. Взял крышку от бутылочки и залил всё эпоксидкой

K Kybik:

Jacks и что рекомендует завод изготовитель ?

Вернее рекомендации не нам, а дилерам, которые делают ремонты-услышать нас потребителей.

На данный момент проехал несколько сотен, пока вроде нормально, сильных вибраций и дерганий нет. Но опять повторюсь, если набираешь скорость медленно, стрелка тахометра уходи к 2000 оборотам, в остальном скорости переключаются плавно и разгон хороший.

На днях был на ТО-2, рассказал про периодическую проблему дерганья коробки на 1-2-3. Прошили новой прошивкой (на ТО-1 тоже прошивали), теперь не дергается, разгон стал намного резвее, но повысились обороты при езде на маленькой скорости, стрелка тахометра старается убежать в район 2000, хотя газу сильно не даешь. Также продлили гарантию на сцепление еще на год, т.е. до 4 лет, распечатали бумагу с рекомендацией от завода изготовителя.
Авто 2013 года, июнь, пробег 25000

Весной поломалось крепление, на котором держится демпфер. Думал поменяют по гарантии, но меня обвинили, что я не так ласково открывал дверцу бардачка, как бы в холодное время взял и резко дернул за дверцу. Сегодня разобрал, вроде все крепежи открутил, но не так хорошо дернул, что бы вытащить бардачок, буду еще раз разбирать. Наверное приклею и дополнительно посажу на саморезик.

Накрылся климат, вернее как сказал мастер-отказала муфта, хотя сначала грешили на фреон. Машине 2 года и 25000 пробега. На Приоре отъездил 4 года с кондером, даже окна не открывал, а тут иномарка-досадно!

Нашел резинку по ручкой стояночного тормоза, думаю выпала из бардачка, когда вытаскивал сумку

Ух, думал будет проще с компом, подключить сразу в машине, на вроде OBD2, а тут нет оказывается. Получается с кнопки быстрей включить

Селен присматривался, думаю увидим скоро отзыв , но больше склоняюсь к найтбрекерам или бош плюс 90, они похожи, экстрим больше не хочу

А вообще, в последнее время хочется во все фары поставить какую-нибудь синюю ослеплялку! Даже идешь пешком, а эти голубки светят так, что потом после проезда машины, 2-3 секунды привыкаешь. И машина: приора (на которой и так нормальный свет) девятка, двенадцатая... или старая иномарка с мутными стеклами на фарах. Хотя, от таких фар света и нет, только ослепляет

Для начала хотел попробовать Slave, но именно подключение через компьютер, а не через кнопку

scorp-mb:

при программировании подключив у компу, используя программу Starline CAN телематика.

В инструкции написано про программатор для подключения к компьютеру, что он из себя представляет? Не особо понял, где почитать по подключению к компьютеру?

Делали ТО1, руль был ровно, ничего не тянуло. Сделали развал-схождение, теперь руль немного вправо смотрит, хотя не тянет. Меняли рейку, загнали опять на стенд, попросил поточней проверить, выехал-такая же ерунда, руль вправо!

Опробовал лампы Philips X-Treme Vision +100% и OSRAM NIGHT BREAKER Unlimited, разницы между ними особо не заметил, но светят лучше стандартных.

V Vlafy:

Установил вертикальные ДХО из китая. Собственно, вопрос в том, нужно ли делать притухание ДХО или их полное выключение?

Езжу с такими почти год. После установки посмотрел ночью с включенным ближним и 50% притухание, слепят эти 50 ну очень сильно. Да ещё такой же форд в городе поставил себе, тут я ещё больше убедился в полном отключении дхо при включении ближнего. Все делал через 5-ти контактное реле.
А недавно поставил сигналку с автозапуском, светят при заведенном на всю мощь, думаю переподлючить или сделать отключение от ручника.

Посмотрел лампы Philips X-treme Vision +100% на Экзисте, есть две цены, одна 1200, другая почти 2200! Коробки почти одинаковые, рисунок немного другой, в чем существенная разница, кто какие брал?

Ну с двигателями вроде всё понял, а если авто с коробкой PS, то затрагивает чип данный агрегат или только двигатель?

I ilinka:

Про вентилятор охлаждения двигателя.Не раз замечал у других авто(да и по своим старым машинам знаю),что вентилятор обычно включается мощно и шумно.У моего фокуса,такое ощущение,что карлсон не включается никогда,его можно сказать не слышно вообще.

Вот, что мне понравилось в этой машине, что не слышно вентилятор. Дома сижу, слышу шум вентилятора на улице, думал жигуличка, а это иномарка какая то едет.