troomer

Подскажите если климат включен больше третьей скорости не набирается температура на хх, если двигаться по городу 90 держит (реальная температура, приборка прошита), но если ехать больше 140 кмч начинает падать темп до 70 гдето. Менять термос или шток подрезать . Двиг 1.8

Pinochet27
Валео вроде мягче, сакс в оригинале (так что будет такое же), еще из-за выжимного может быть тугое, но он скорее потек бы уже.

Дабы не писать много ВОТ описание проблемы, кто подскажет ? и ещё нюанс чем жарче тем сильнее выражено.

F Finakov.v:

недавно поменял выжимной на лук.корзина и диск нормальные.до этого уже менял сцепление в сборе на сакс-по причине вытекшего подшипника.теперь терзают сомнения .т.к. короткие болты я не докупал мог ли мастер не докрутить выжимной.хотя говорит что все затянул нормально.пишу потому что иногда при трогании в момент отпускания педали какой-то зуд что ли .не знаю как еще назвать .отдается в педаль.выжимается легко.схватывает где-то в середине.звуков нет.машина межрестайл 07года 115л.с.

У меня тоже самое, после замены выжимного на LUK через пару дней стал скрежет при выжиме в момент отпускания педали, может смазки мало в выжимном?

C Carnifex:

Товарищи эксперты! Нужен выжимной на ФФ2 Рестайл 2008 год, 1,8 литра двиг, на выдает оригинал фордовский вот такой (называется еще Цилиндр сцепления рабочий, B5/IB5) , но покурив данную тему, увидел что все советуют аналог фирмы LUK, из аналогов LUK этот же сайт выдает тока . Вот и вопрос, подойдет такой аналог мне или нет? VIN: WF0PXXWPDP8G88089 Заранее спасибо всем!

Такая же проблема пробивается по вин коду с одной трубкой в оригинале и FTE ZA2802.4.7 тоже по фото с одной трубкой, а визуально из коробки выходит две трубки одна подача другая прокачка, выложите фото у кого есть выжимного с разных ракурсов где ставится трубка подачи.

pozitif1987
Наверное, подтягивал я ее но стук есть все равно больше справа, видима втулка износилась в рейке.
Вопрос ко всем: кто точил такую втулку, с какого материала и какие размеры точные?

Malish
Это я посмотрел уже, не помогает. и звук больше со стороны водителя.

Помогите советом, появились сверчки когда запускаешь двигатель, или трогаешься в натяг (чтобы двигатель немного ртухануло) и когда глушишь мотор в самом конце. Сверчки слышно хорошо в салоне, но и в моторном отсеке тоже слышно. Еще если руками сильно покачать двигатель то тоже есть но не так сильно как когда оно само проявляется. грешу на подушки двигателя может быть? не найду точно источник звука.

Я вчера откручивал подрамник, чтобы продиагностировать втулки подрамника.
Делал так:домкратил машину с двух сторон, откручивал три болта не полностью и пытался сдвинуть подрамник вниз на втулке закрученого болта. Правильно ли ч делал? В результате движения подрамника ни на одной втулке не было.

XXmaxx
И что с пружиной у тебя было? А то у меня тоже толи скрип толи щелчки при повороте руля. Немного ранее писал

slavanff2
и еще один нюанс, может это важно. Но когда поездиешь около часа, начинает скрипеть что-то слева когда руль в лево поворачиваешь, в право такого эффекта нет. туда сюда покрутишь руль перестает, потом поездиешь появляется

цитата:

slavanff2 Сегодня в 09:15 # « » troomer Если все остальное в порядке, то скорей всего подрамник, при диагностике никак себя не показывает, а вот при проезде неровностей щелкает

Так в том и дело что не щелкает, а стучит, как например шаровая

Подскажите, у меня стучит и слева и справа когда едешь по стиральной доске или рельсы переезжаешь. Был в разных сервисах у себя в городе по диагностике ходовой, на вибро столе, трясучке, короче везде где можно. Все сервисмены говорят, что ходовка в идеале нигде люфтов нет, и даже намека. многие говорили что это стойки так работают типа в определенном положении постукивают. Я решился и поменял стойки на Monroe original, вместе с ними опорники и сами опоры SKF, пыльник-отбойник BOGE, резинки под пружины с фф3 и мондео. Сам пролез все с монтировкой пошатал-проверил, везде все хорошо, втулки подрамника как вкопаные не ходят, сайленты на рычагах не надорваные, шаровые тоже не люфтят, откручивал стойки стабилизатора и ездил без них, чтобы исключить стойки стаба и втулки, уже снимал защиту ездил без нее, думал она торохтит.
Короче как стучало до замены стоек так и стучит только что машина стала сбитей в разы, а стук остался (((
Подскажите пожалуйста что еще можно посмотреть??? уже ума не дам. есть подозрение на верхнюю опору коробки, но ни вибрации ни при троганьи такого стука нет, только на маленьких кочечках, гравии например. ай нид хелп!

Подскажите, у меня стучит и слева и справа когда едешь по стиральной доске или рельсы переезжаешь. Был в разных сервисах у себя в городе по диагностике ходовой, на вибро столе, трясучке, короче везде где можно. Все сервисмены говорят, что ходовка в идеале нигде люфтов нет, и даже намека. многие говорили что это стойки так работают типа в определенном положении постукивают. Я решился и поменял стойки на Monroe original, вместе с ними опорники и сами опоры SKF, пыльник-отбойник BOGE, резинки под пружины с фф3 и мондео. Сам пролез все с монтировкой пошатал-проверил, везде все хорошо, втулки подрамника как вкопаные не ходят, сайленты на рычагах не надорваные, шаровые тоже не люфтят, откручивал стойки стабилизатора и ездил без них, чтобы исключить стойки стаба и втулки, уже снимал защиту ездил без нее, думал она торохтит.
Короче как стучало до замены стоек так и стучит только что машина стала сбитей в разы, а стук остался (((
Подскажите пожалуйста что еще можно посмотреть??? уже ума не дам. есть подозрение на верхнюю опору коробки, но ни вибрации ни при троганьи такого стука нет, только на маленьких кочечках, гравии например. ай нид хелп!

Веталь76
спасибо я это видел, просто везде инфа что до 08 года типа дорестайл, вот и возникли сомнения

Заказал себе G8802 и G8801 Monroe original, вот теперь сомневаюсь подойдут они на фф2 08года рестайл, так как когда пробиваю по вину запчасть эти стойки нигде не показаны в заменителях. что подскажите?

ittrium

цитата:

Нужна поддержка со стороны PCM.

А зачем? Могли бы просто по километражу сделать, например каждые 10-15 тыщ., за например 1000, 500, 200 напоминать о очередном ТО.

mandalore105

цитата:

Ни разу не слышал о таком.

да наверное нет на фокусе этого, ведь и межсервисные интервалы нигде не регулируются...

Подскажите у меня одного приборка не предупреждает о очередном ТО (на других авто, не фокус, такое было), может можно как нить включить? Или поясните тогда что это за пункт.

Как и у многих, у меня перестал гореть свет в багажнике, БК при этом исправно писал открытие, после проверки лампочки и начитавшись тут снял накладку багажника у меня хеч. и замкнул 4 и 2 контакт разъема. лампочка загорелась, следовательно неисправен микрик в замке. Не найдя под рукой нового попытался реанимировать старый. Сначала снял резиночку красную с пипки микрика
потом налил туда ВДшку она не очень туда проникала, потом я процарапал (просверлил) отверстие с боку микровыключалеля
и опять залил ВДшкой и начал очень быстро гонять микрик туда сюда потом опять налил вдшку и так минут 10, после манипуляций в ВДшкой продул все давлением воздуха и отверстие залепил герметиком.
В итоге все заработало и пашет по сей день. так что не спешите менять микрик, достаточно его почистить вдшкой.