SergeK3

Прошел ТО-1 24.02.08. Масло, фильтры, антифриз, работа, экспресс-мойка - 5040.00. Салонный фильтр меняют не спрашивая.
На одометре 15600 км, до года эксплуатации (11.03.08) осталось 2 недели. Ну, это я так думал...
Сдал в 9:05, просил, кроме стандартного ТО-1, заменить хром-накладку на ручке двери водителя по гарантии, обещали сделать все за 4 часа. Не вышло!
...Через 5 часов позвонил сервисмен и сказал, что ТО готово, а вот ручку по гарантии менять не будут, типа срок истек 2 дня назад. Вызвали "помощника" инженера по гарантии (выходные, блин). Тот мне сообщил, что я машину получил 22.02.07 и узнал он об этом на www.etis.ford.com. Продвинутый, бл... . Пришлось ему объяснить, что там указана дата производства. Потом пытались объяснить, что им завод компенсирует запчасти строго по году, на что я сообщил, что у меня договора с заводом нет, а в ПА машина получена в марте, а не 22 февраля. Пытались предложить приехать еще раз для встречи с инженером, предоставить договор...были посланы. Сервисмен, молодец, нашелся и предложил глянуть в сервисную книжку - там дата первой записи все решила в пользу гарантийного ремонта. Но ждал еще часа 2. Все как обычно в ПА: некомпетентность и цыганщина.

Всем привет! Закончил ремонт после ДТП.
Какой-то менеджер официала (Центр кузовного ремонта) не открывая капота предложил заменить крыло с поскраской за 30 тыс.руб., предложил сделать калькуляцию (платную - сумма зависит от стоимости ремонта). Пока обсуждали - подбежал энергичный приемщик и подробно указал на повреждения: главное - кронштейн моторного отсека - сломаны места крепления крыла и бампера. Деталь из углепластика ремонту не подлежит, на ней крепится радиатор, крылья, бампер, замок, фары и т.д. Сразу и бесплатно сделал примерную калькуляцию около 47 тыс. Это минимум. Покраска одной детали - 9 тыс. руб. Откровенно предложил купить запчасти и делать где хочу. В ПА купил крыло и кронштейн 5500+7700, сделали скидку (с собой не было достаточной суммы) - 11500. Но как оказалось - скидка не случайна: новое крыло погнуто, небольшая трещина (пришлось править и варить), а я проникся излишним доверием к менеджеру. На радостях забыл купить Усиление - небольшая деталь (180 руб.) соединяющая крыло и бампер. Пришлось потом организовывать срочную доставку в Златоуст.
Как и говорил раньше - ремонт в сервисе у знакомых. Отдал во вторник, забрал в пятницу. Краска и подбор со скидкой : 1980 руб., материалы 1500. Покрасили крыло и бампер. Настоял на покраске кронштейна, хотя он черный и гармонично вписывался. За работу - 9 тыс. Итого около 24 тыс.

цитата (Harry [36)

,Sep 5 2007, 16:07] SergeK3 у меня повреждения похожие... навесывсе ботва... там может лопнуть несущая конструкция из углепластика (идет от крыла до крыла - в конце фары бугорок это она обжалась... на ней навешено все что впереди...) а вот для ее замены потребуется все это снимать... короче мне ремонт обсчитали в 125 тр...

Показал машину официалам: действительно, правая часть каркаса моторного отсека треснула и деформирована - замена, крыло - замена, погнута установочная поверхность лонжерона - ремонт, бампер - покраска. Там где замена/ремонт детали ее покраска - 9 тыс. руб. Насчитали 47 тыс. руб. - это на вскидку. И предложили купить запчасти и делать где хочу - у них запись на ноябрь, видимо предпочитают делать по КАСКО. За нал говорят у них делать дорого, честно признали. Купил: крыло 5500, каркас - 7650. Со скидкой (индивидуальный подход)- 11950.
Посмотрел как делать разборку-сборку - о...уел : надо разбирать передок до радиатора включительно. "Мои" еще в неведении.

anis'ka
Ruslan Ka
Harry [36]
Спасибо за ответы и сочуствие. Завтра поеду к официалам: напишу чем закончится осмотр. Крыло у дилера 5500 руб. Запись на ноябрь. "Мои" не нашли крыло дешевле. Посмотрим чем дело кончится.
anis'ka
Ну конечно, жаль мужика, удалось ему оценку сделать нормальную, материально хоть не пострадает. Но его душевных сил конечно не вернуть. За него больше переживаю. Плохо сплю.
Уходил от удара сзади, в меня летел гудящий минивен, я притормаживал для разворота с левой полосы (сигнал поворота, торможу), он меня не сразу понял, разогнался после "лежачих милицейских". Я как его увидел, взял круто вправо на край полосы, чтобы у заднего был маневр меня объехать слева, встречка была свободна. А таксист на 99-й похоже обгонял кого-то по правой полосе или от меня пытался уйти, ну и сошлись на границе. На замерах была точно граница полос. Но вина моя фактически: сигнал левого поворота, а я вправо уходил. Надо было делать разворот как начал. Минивен мог и остановиться. Может быть.
Всем совет: Фокус хорошо управляется и разгоняется, только не надо этого делать резко. Лучше тошнить со всеми вместе.

mad_humster
Спасибо. Очень полный и дельный совет. Сам так думаю. Ну может кто в личку напишет про цены на крыло у дилера? Друзья просят цену узнать, чтобы меня излишне не напрягать с деньгами. Буду благодарен за информацию. Могу поделиться микрокатом. Да и по другим каталогам есть возможности (виртуальные машины с каталогами).

Помогите советом. Попал в ДТП, скорее сам его и устроил: уходил от удара сзади и зацепил попутную 99-ю (двери, стойка). У меня крыло и бампер поцарапан, фара целая но сместилась к центру. Как бы мне узнать сколько стоит переднее крыло у дилера. Может дадите телефон, с кем связаться. Жаль что в ПА такая трагедия, хотелось бы их поддержать. Ехать к ним нет времени, вот если бы они оценку могли сделать в выходной день. Кто знает? Может кто то менял крыло - сколько стОит? Как вообще к ним попасть и какие сроки ремонта, ожидания? Сегодня буду весь вечер ждать дома ваших советов. КАСКО нет. Моск ищет малобюджетный ремонт, есть хорошее предложение от хороших людей. Крыло хотят купить со скидкой через exist. Но что тогда с гарантией?. На ТО1 поеду в феврале (по году).

Нужен совет и информация.
Вот и меня коснулась эта неприятность: повредил в ДТП переднее крыло и позарапал передний бампер. Чужую 99-ю покорежил, ремонтируют по ОСАГО. Я виновный, КАСКО нет. Никак не могу понять: где мне ремонтировать свой Фокус. У знакомых в сервисе предлагают ремонт: купить крыло в existe со скидкой, выправить крепление, заменить и покрасить крыло и бампер. Сумму не называют пока - ждут моего решения, услуг не навязывают. Специалист(сам восстанавливал иномарки) говорит, что у дилера еще будет полная замена бампера, 15 (крыло)+40 (бампер) итого 45.
С работой или без? Х.з.
Машине полгода, ТО1 по году буду проходить в марте следующего года. Поскажите, какие последствия при ремонте не у дилера для гарантии на машину? Моск отказывается думать . Да и дилер за 150 км. Ехать времени нет.
Сколько стоит переднее правое крыло у дилера? Работа? (кто менял из товарищей по несчастью)
Не хочу навязывать вам своих проблем, но может кто-нибудь даст совет. Невольные оскорбления приму с пониманием.

индикатор 25

Поставил у официального дилера Паркмастер 4DJ-25. Цена с установкой около 6000 руб (девайс 3500). Просили 7000, но я индеферентно спросил: как можно записаться на установку в будущем - сразу получил скидку - установщик не занят. Установили за 2 часа. Руководство по установке и эксплуатации не дали, потом забрал у них красииивую коробку. Доку скачал с инета:
Индикатор «25» представляет собой блок с единой матрицей, цифровым дисплеем, бипером и голосовым оповещением (на английском языке), подающими водителю световой и звуковой сигналы о наличии препятствия. При включении задней передачи на матрице загорается сначала первый ряд, а по мере приближения к препятствию еще шесть рядов. Матрица поделена на левый, центральный и правый сектора, которые отображают соответствующие зоны позади автомобиля. Таким образом, Индикатор «25» способен не только идентифицировать наличие препятствия, но и обозначить его примерное очертание, размеры и более точное расположение. В Индикаторе «25» использованы современные технологии, позволяющие сократить до 0,08 секунды время отклика системы на возникновение и приближение к препятствию.
Внешний вид очень похож на Steelmate PTS 400 V (см. фото выше), функции те же. Только как я понял цены разные (Тайвань, Китай).
Сонары поставили в накладку, без наклонов. Датчики черные, глянцевые. Предполагаю что основная проблема будет с индикатором в мороз. По эксплуатации мнений нет - только проверил при приемке машины: на команду STOP не сразу остановился - бампером подпер номерной знак стоящего мондео, который использовал как препятствие. Решил, что это неправильно. Поскольку ущерба не причинил, поехал тренироваться на столбиках.

RooX:

Огромная просьба, если не трудно - выложи фотку этого Лукойла... Я просто не понимаю, что за Лукойл? Ведь их все переименовали в ТНТ-ойл...   Или я что-то путаю... Спасибо!

ЛУКОЙЛ сейчас наводит порядок со своими партнерами, работающими под брендом ЛУКОЙЛа - франчайзи. Поэтом кто стандартам НК не соответствует лишается таких надписей. У нас теперь появились УКОйлы, ЛУОйлы ... буковки закрашивают, так дешевле.
А вот фото АЗС в текущем утвержденном дизайне.

volvlad:

Мгновенного расхода нет, только средний за весь период эксплуатации.

Не за весь период эксплуатации, а за тот который нужно оценить. Удерживайте кнопку RESET и средний будет считаться с этого момента.

Belka-letun
А бензин какой?

P PanD@:

s-205 цитата: Фары будут гореть не зо сек,а полчаса Откуда такие познания?

Была такая ошибка в старом руководстве. З0 мин.

Belka-letun
Скорость, которую использует комп для расчета пробега до заправки не соответствует средней на дисплее. Возможно использует общую среднюю. Да какая нам разница, как считает комп - лишь бы бензина хватало до следующей заправки. Это единственное назначение этого режима БК. И если он вас еще ни разу не обманул - значит не врет. Проверять комп катаясь на машине не корректно. Бухгалтеры обычно жалуются, что у них на калькуляторе и в компьютере цифры не сходятся: миллион проводок не складывают, а туда же. Еще и ошибку в 50 копеек на калькуляторе покажут. И чем больше стаж тем больше гонора. Извините,отвлекся. Вспомнил былое. Теперь такого нет - не до таких мелочей. Просто мне тут рассуждения про комп этих бухов напомнило. А среднее можно считать множеством способов, и скользящее и матожидание. Нигде не указано как комп это делает. Зато в начальной школе все учились.

Red_Line
oi205

Должен признать, что это я допустил дезинформацию про перепрограммирование блокировки однократным нажатием. Прошу всех меня извинить. Бес попутал. Посмотрел все версии Руководств. Ни где такого нет.
Есть только Перепрограммирование функции разблокировки на стр. 45 Руководства.

Первая проверка расхода Фокуса на трассе. Пробег 500 км. Никакой пробег конечно, зато тормоза и резина обкатана. Трасса 150 км по Уральским горам с хорошей загрузкой. Итог 6.2 L/100. Скорость - ПДД - не более 90-110 км/ч. Обратно, с учетом тошниловки по г. Челябинску - 6.8. Доволен очень.
Но! Не буду сбрасывать показания при последующей езде по городу: короткие пробеги. Чтобы не увидеть 15.

и наконец

и еще

S svk:

Плафон с 3мя лампами, 3 выключателя и 2 датчика объема, если есть ПБ 5. Вокруг прямоугольник. Все. Никаких решеточек и кнопочек для люка (или у вас люк есть?)

Сабж в Ghia. К перечисленному - две лампочки освещения центральной консоли (со стороны лобового стекла) - ненавязчивый красный свет.

vadimirk
Напишите в ФМК, чтобы делали только тренды. И продавали по цене для гия. Всем заказчикам гий перезаказать на тренды. За экономию на спицах руля - Вам премию - пружины от ж/д вагона.