Sergey80ff

Nikis_23_rus:

Если ты имеешь ввиду саму петлю замка, то ни как, она не снимается.

СПАСИБО, поправили на месте, все стало хорошо.

выкладываю фото и собственно вопрос как снять защелку?

защелка же шире окна намного

может я не понимаю где окно усилителя?

2. Выверните два болта крепления защелки к усилителю капота и снимите защелку, вынимая ее через окно в усилителе.

вот этот пункт не понимаю как сделать, она по габаритам в окно не проходит

как он вытаскивается? я так и не понял

если непонятно - завтра выложу фото, прошу помощи

у меня проблема не с замком а с петлей, она деформирована

извиняюсь что не той части форума, админ перенесите

Во время попыток открытия капота погнули петлю на капоте, теперь капот не закрывается (не защелкивается 2-ой уровень в замке, не достает), попытался снять петлю с капота, чтобы поправить, открутив 2 болта, но кронштейн не выходит и я вообще честно не понимаю как он может пройти по габаритам. Знающие люди подскажите.

дИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА - датчик управления клапанами впускного коллектора

в прошлом году перед зимой, по звуку не объяснить, в общем какие-то звуки под капотом после выключения зажигания. А как вообще может быть связан забитый радиатор и отсутствие тяги?

радиатор кондея новый, охлаждения не чистил, сегодня после поездки по жаре после выключения зажигания - под капотом был обнаружен непонятный звук механизма (не вентилятор).

забыл добавить - пробег 200 000

Всем привет, фф2 2007 г.в. 2.0, ghia.

загорелся чек, машина стала плохо тянуть, продиагностировали, выдал ошибку, дросель - промыли, пропуск зажигания в 1-ом цилиндре - проверили провода и свечи - все гуд, чек потушили машина поехала. Через день снова загорелся чек, пропала тяга. Следующим утро, доехал до работы - машина ехала нормально, чек потух. В середине дня ездил, опять пропала тяга, тупо набирает скорость при оборотах от 2 до 3000. Отключение кондера - не сильно влияет на разгон. Что может быть, почему в жару + 33-35 фокус плохо едет?