sergey_rus

цитата:

У меня стирался появилась после течи сальника

стык коробки и движка был в масле или течь сальника была выявлена в процессе разбора коробаса?

цитата:

Хорошая прошивка, стиралка очень редко. Обороты точно не помню смотря как нажмешь на педаль. Сейчас езжу не пытаясь подстроится под стиралку просто еду и все.

Но стиралки вообще не должно быть.Я вообще до смены ТСМ не знал че такое стиралка. Но у меня очень легкая и проявляется в зависимости от того как нажать на акселератор. Вчера после повторной адаптации покатался на ней в разных режимах вроде исчезла совсем, но время покажет. А обороты она держит и переключает передачу на 2000 примерно, на предыдущей FV6P-7J104-GB от 4 мая 2015 у меня было 1700 где то

цитата:

У меня сейчас GD просто шикарно переключает с 1 на 2 обороты не падают.

. Какие впечатления от прошивки? есть ли незначительный эффект стиралки при трогании с места, какие обороты двигатель держит при переключении, и увеличился ли расход топлива?

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GD от 20 апреля 2016. Кто нибудь установил себе эту прошивку. Какие отзывы, что изменилось?

цитата:

ЗЫ зато расход сейчас 9 ))

Когда это было в городе на 2 л. расход такой. Не совсем вериться. Я в последнее езжу как пенсионер и расход ниже 11.5 не падает (с климатом). Но у вас что то невероятное либо в городе пробок нет либо трасса

кто нибудь знает, возможно ли залить прошивку, сделать адаптацию и калибровку сцепления через адаптер elm327 используя проги foccus и forscan?

цитата:

Привет всем! Много читал про ТСМ, но так и до конца не понял. По всем признакам помирает модуль. Как это выявить, чтоб 100%? Можно ли его ремонтировать? И если я куплю его на эмиксе или экзисте, привезу официалам они его поставят и адаптируют? ОД Мин Воды говорит 50 тр и все сделаем, чет дорого) Мож я конечно туплю, и не все прочитал) но объясните недалекому еще раз

Ты его купишь, ОД установит на него прошивку, откалибруют сцепление и поедешь домой. В гаражных условиях сделать не получиться, обязательно нужен их сканер IDS. Не вздумай покупать его у ОД, а то ценник они тебе залупят!!!
Новый ТСМ стоит 35000 р.

цитата:

Господа и дамы, вроде как моя лямда приехала, встал вопрос о замене, а можно ли поменять самому? есть какое нить видео или обязательно ехать на сервис?

Если двигун 2.0 то 1-я лямбда там утоплена и к ней не реально подобраться, поэтому требуется спец ключ (типа высокой головки с продольной прорезью). Я тоже думал по началу что хрен ли ее открутить, однако не так. Кроме, того бывает так что она прикипает и тогда начинаются танцы с бубном. Думаю, что лучше съездить на сервис, только к не ОД (они у меня запросили 2400 р), и поменять ее там. Мне поменяли за 500 р. месяц назад.

цитата:

Сегодня по отзывной компании (ФФ 3 2012 г.в. 125 л.с.) оф дилер залил новую прошивку, а какую отказался говорить. Могу ли я как то ее узнать? Или только с помощью прибора?

можно, подключившись к диагностическому разъему. И версию прошивки коробаса и двигуна посмотреть и многое другое

цитата:

Все таки 13(((Спасибо за совет еще раз,буду думать

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/8F9Z9F472H?...ccess=2

antonfresh
по моим данным 7500 р.

antonfresh
Попробуй съездить к дилеру они продиагностируют ее через ids. Я у себя неделю назад прозванивал провода все ок было. У меня тоже низкое напряжение было с ошибкой ===PCM DTC P0131:00-A8===Код: P0131 - Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд цилиндров 1, датчик 1). Заменил лямбду и движок ровно стал работать, с неисправной лямбдой в салоне чувствовалась вибрация. Я думаю мозги не делай себе купи новую оригинальную- 8F9Z9F472H FORD на 2.0, за 7164р.

Mikenaler
500 км еще не проехал. Уверен что с ним все будет нормально т.к. он оригинальный, только сделан в США

поставил себе датчик кислорода 8F9Z9F472H FORD на 2.0 все работает нормально ошибок нет. Приобрел за 7164 р.

после замены лямбды нужно ехать к ОД для проведения дополнительных (завершающих) процедур на диагностическом оборудовании?

для 2л. первая лямбда 6 контактов, сомнительно что они подойдут

доброе утро! Интересует рычаг передний левый фокус 3(в оригинале) артикул 1702983. Цена?

цитата:

Поменяли вилки, проблема не решилась...Так же в мороз загорается чек, пропадает задняя, спорт режим не доступен, толчки при переключении...Такое ощущение что что-то мешает в нутри коробки, т.е мне кажется поломка механическая. Но стоит чуть погреть машину, заглушить и завести заново все работает, уже достало 4 месяца ананизма

Все симптомы неисправного блока ТСМ. Иди к дилеру требуй замены!

цитата:

Так коробас вроде сам подстраивается под стиль езды. Не? Если есть дерганья, то калибровка не панацея.

А дергание не зависит от стиля езды

цитата:

2011г 98000к пробег. Сцепа - 2 раза замен! ТСМ - 1 раз замена! На сегодня, 7.12.2014, дергается и трясется!

Я не представляю как можно сжечь два комплекта сцепы. Может вы гонщик? А вообще желательно каждые 15000 проводить калибровку сцепы. А вообще у каждого производителя имеется определенный % брака.