Мол-Чун

Во-первых, у карлсона нет скоростей, у него плавная регулировка скорости.
А во-вторых, проверьте радиаторы на забитость грязью.(снаружи).

ЗЫ: говорят, что при включении кондея карлсон начнёт крутиться независимо от температуры. Попробуйте этот тест.

Lehin75
Имхо, но это издевательство над мотором.
Я включаю первую, и отпускаю сцепу при оборотах хотя бы 2 000. Каждое следующее переключение произвожу, когда обороты 3 000 (ну, или чуть-чуть ниже). И вот тогда машина слушается педаль газа и и срадостью бежит вперёд,, а не чихает, пердит и спотыкается

L Lehin75:

Камрады, приветствую всех! Как и у многих, дёргается при разгоне. Выставляем 1200-1500 на 3, жмём тапку в пол...

Вы прикалываетесь, что ли?

вован2:

а что это все таки ? много поменял чего . не могу найти причину

Говорю же: забил и ездил как есть (приноровился).
Прошивка стоковая, кстати.

W Wrong404:

Звук чем-то похож на скрип несмазанной дверной петли, пропадает, если чуть газануть. Такое ощущение, что где-то что-то не смазано.

Ремень генератора, нет?
Открой капот, если скрипит - брызни водичкой на ролик генератора.

R Rivendell:

PiterFF2 А что это дает? Откачка?

Имхо, конечно, но ничего не даёт, кроме гемороя
Хапнет система воздуха, попадёт этот водух в печку - вот будет увлекательный квест

PiterFF2:

Rivendell . Для повышения скорости прогрева и поддержания более высокой температуры можно ещё откачать ОЖ из расширительного бачка, прям совсем откачать, чтобы пустой был. Лично я так и делаю, только в этом году че-то ещё не успел, надо заняться.

Не стОит так делать

вован2:

вопрос , при наборе скорости , нажатии на педаль газа , происходит плавный равномерный провал , и машина дальше едет чуть тише . ? датчик дросселя менял , не менял сам дроссель , клапана имрс менял , топливный насос в сборе поменял форсунки чистил ничего не помогло , клапан абсордера поменял ? иногда еще просто начинает глохнуть .

У меня было похожее. Тапку даванёшь - разгоняется "не очень", чуть приотпустишь - рвёт вперёд.
Ничего не делал, забил. Так и ездил: сильно нажал, потом чуть приотпустил - и всё норм.

Камрады...
Я извиняюсь перед двумя (или тремя) форумчанами, которые год-два назад просили меня прислать им девайс (топливную станцию), но я им не отвечал (терял пароль от этого сайта).

Я владел Си-Максом, 1,8, Дюратек, 07-го года.
Года 3-4 назад я поменял станцию в сборе. Но у меня сильные сомнения, что мой топливный насос таки сдох.
Короче: "старая" станция с тех пор лежит дома не знаю зачем

Короче: имею станцию, и имею желание от неё избавиться.
Единственный косяк: я живу в Калининграде, отсюда (от нас) доставка несколько дольше по времени, чем у вас там, по России.
Если вдруг кому надо - обращайтесь

E erofeev-33:

ФФ 2.0 АКПП. Всем привет, может кто подсказать,

Ровно такая же байда у меня была, но - летом.
Пропаял приборку - и все проблемы ушли.

Сначала бил кулаком по приборке, помогало. Со временем перестало помогать, и тогда - пропаял.

tenzor85:

malex563 Сегодня катал по трассе. Температура -15, стрелка как выкопанная стоит на 90. .

Стрелка поднимается на 90 при реальной температуре 45. Самое большое я докатывал до 139 фордоградусов, но стрелка при этом упорно стояла на 90.

S sholohovsmile:

Подскажите кто что знает и есть ли какие нибудь предположения почему температура прыгает?

Как вариант - помпа не справляется. Поэтому на трассе температура поменьше.
И это: у "карлсона" нет фиксированных скоростей (первой и второй). Там плавная регулировка.

A AndreyChinc:

Только уточню, не потому что он внутренний, а у него конструкция другая в отличии от шруса.

По сути, и внутренний и наружний узел является ШРУС-ом (Шарнир Равных Угловых Скоростей).
У трипоида конструция трёхлучевая.

axenty:

... разобрали наружный ШРУС, в трипойде выработка ...

Трипоидом называют внутреннюю "гранату".

PiterFF2:

Есть пластиковая пробка, применяется для слива антифриза, оч удобно. Finis 6172088. Это на ориге. А что там у Сакуры - только Сакуре и известно.

Аааа, Семён Семёныч (с)
Я думал, что речь о пробке/крышке, которая в горловину радиатора идёт.

F filippow1997:

Народов выручайте... потекла пробка радиатора

Хм... Насколько мне известно - на радиаторе нет пробок

Hidden post

tenzor85:

MoHcTpMoHcTp Похоже на какой-то звон в глушителе/катализаторе. .

У меня было подобное... Был звук, как будто в глушителе или резонаторе "болтается железяка". Причём, тоже на каких-то определённых оборотах мотора. Подняли на подъёмнике, шатали выхлопной тракт - так и есть, где-то что-то дребезжит. Где именно - не понятно, но, вроде, в резонаторе. Вырезали резонатор, вварили новый, завели - та же фигня
Уже было собрались менять глушитель, но тут, совершенно случайно обнаружили, что болтается лямбда-зонд (приоткрутился немного). Подтянули его - и проблема ушла.

L lacoste15kv:

Здравствуйте В июле месяце поставил бензонасос фирмы patron С снижением температуры, по утру долго крутит стартер, перед тем как завестись, крутит секунд 5-7 и заводится Поменял свечи, проблема не ушла Подскажите в чем может быть проблема? В бензонасосе или может быть ещё что-то?

Попробуй перед заводиловкой включить зажигание, через 3-5 секуд выключить, и так пару-тройку раз. Потом заводи.
Если заведётся сразу - значит, проблема в том, что в топливной системе не держится давление.

PiterFF2:

Potenza складывается ощущение, что вы ездите на передачах, не соответствующих скоростному режиму и в виду большой нагрузки на двигатель у вас эти рывки и происходят, по крайней мере, какая-то часть в первых двух пунктах.

Я тоже частенько читаю жалобы типа "переключился на повышенную передачу, тапку в пол - а она не едет. И только когда тахометр поднимается к двум тысячам - начинает немного ехать"
Так и хочется спросить: "Вы серьёзно?"