wo0t

После чистки все-таки стало получше, но не до конца. Теперь машина до конца не глохнет, но держит очень низкие обороты и движок вибрирует на них сильно, но не глохнет Хоть что-то. Завтра поеду в сервис еще, посмотрим что там скажут.

ну, кстати, раньше машина резвей разгонялась, уже как год туговато идет..

VitasFocus SE
На вскидку вроде нет. Точно скажу когда в тесте посмотрю тахометр.

VitasFocus SE
Нету донора.

Сегодня еще раз карбклинером прошелся по дз. Не помогло, конечно. Но вот что удивило меня: парковался у работы, вышло так что наклон 5-10 градусов в сторону задницы. И машина в таком положении хоть и еле-еле но все же начала держать работу, а не глохнуть. Может все-таки проблема с доступом бензина? Те самые пресловутые сеточки? Я их, кстати, никогда не чистил за три года владения авто.

VitasFocus SE
Спасибо, уже прикуриваю

З.Ы. На смартфоне отсутсвует поле поиска внутри текущей темы (как в полной версии, так и в мобильной).
Использую Chrome for iOS.

В общем, борода. Сегодня утром машина вернулась к прежним капризам и не держит холостые.
Сам снял и промыл кхх, почистил дз где достал без снятия блока. Результата не принесло. Наоборот, при нажатии газа реще плавного появился свист, о котором многие отчитывались тут после чистки дз.
Вчерашняя радость сменилась депрессией

VitasFocus SE
Я когда начал разбирать тоже обнаружил бреши в корпусе (как известно, с америки гоняют только битые машины, за редким исключением). Я поступил иначе: купил пару брикетов эпоксидной смолы двухкомпонентной и как пластилином изнутри восстановил все дыры/щели/трещины.

А буквально перед НГ заклинило моторчик заднего стеклоочистителя - доводит в одну сторону дворник и тупо жужжит не в силах вернуть его на исходную. Думал что попал на новый моторчик.. Но неожиданно для себя и совершенно случайно увидел тут инструкцию по его оживлению, когда первый раз описывал проблему с КХХ пару дней назад Жду сухую погоду и буду чинить.

Всё-таки как здорово, что у нас есть этот форум! Спасибо всем и каждому здесь!!

Pashkablack
Будь аккуратен с шаровой. Мне однажды якобы по вину втюхали от первого фф, он ничем не отличается кроме толщины пальца на 4мм кажется. В итоге я чуть не попал в аварию, когда колесо с пальца слетело.

VitasFocus SE
я под это дело убил таз, таз не отмылся
Разбирал сам по мануалу с этого форума, ничего сложного. При сборке коробки фильтра насверлил по периметру отверстий и закрепил болтами, после смазал шов герметиком и дал просохнуть. Результат порадовал.

А вот такой момент кто подскажет? На скоростях 80-110 сильная вибрация и бой в педали. При отпускании газа вибрация уходит. Новые диски/шины, заменил подшипники спереди. Ничего из этого не помогло. Где-то краем глаза видел про замену гранат парой.. Что это и сколько может стоить?

Ребятки, я осилил это Вылечился недуг путем откидывания и прозвонки с фишки КХХ до аккума и измерением вольтажа на ней во время простоя/завода/заведенного двигателя (почему-то были постоянные 12В). Потом вставили обратно и, о чудо, она стала работать на холостых как часы!
Мы пришли к выводу, что это было из-за того, что аккум сел во время длительного простоя и мозги словили глюк.

albka
VitasFocus SE
Спасибо за дельные советы! Завтра отпишусь в чем была проблема поточнее, при условии, конечно, что ремонт будет удачным

albka
Не дошло до этого, т.к. электрик был занят и прогнал только сам КХХ. Завтра утром поеду доделывать. Главное проблему выявили.
У меня нет тахометра, т.к. это zx5 автомат..
Глохнет именно на холостых. Я подыгрывая газом и тормозя левой ногой езжу щас
З.Ы. комп с бошевской башкой показал только одну ошибку и она не имела отношения к этому. На всякий случай сделали сброс всех ошибок.

tseba10by
Спасибо, я в курсе )) пришлось как-то перебирать пол электрики из-за китайского предохранителя на стопарях..
З.Ы. Не я спрашивал про черточки. С табло у меня всё в порядке

albka
после промывки тестили его посадив контакты на аккум. когда он открывается/закрывается он издает характерный щелчок
после промывки не поменялось ничего, т.к. проблема в том, что КХХ на родной фишке не получает питалово.

Ну судя по схеме тут нет отдельного предохранителя на КХХ. Ибо КХХ в инглише есть the idling valve.

Однако. В схеме блока предохранителей в салоне его нет. А схемы подкапотного блока не нашел. Пойду так гляну..

VitasFocus SE
Действительно проблема оказалась в КХХ. Прочистили, прозвонили - рабочий. Поставили - даже не щелкает при старте.
Завтра поеду электрику до него смотреть. А пока, на всякий случай, проверю предохранители по схеме. Вдруг всё куда проще?

alexnasa
Из всего этого только сигналка, но она простая и дешевая. Вряд ли она сожрала аккум за две недели.
Я при перезарядке аккума обнаружил, что в нем очень мало катализатора. Дело скорее в этом было.

Спасибо. Думаю скорее закис. Это Калининградская зима, мокрый снег который завтра уже вода и +3 Прошлой зимой уезжал когда были морозы, две недели и с первого завелась. Но тогда и аккум выдержал..

День добрый всем!
Поставил на две недели zx5 возле дома и уехал на праздники. Когда вернулся и попробовал завестись - сдох аккум. Зарядил за сутки. Вернул аккум. Но теперь не держит на холостых оборотах. Вообще. Уже и прогнал ее километров двадцать, и разгонял до 120 и бенз заменил. Пока безрезультатно.
Есть мысли что с мозгами что-то не так может быть. Попробую снова скинуть на десят минут минус с аккума.
А пока подскажите, в чем может быть беда? Заранее благодарю.