Кто нибудь решил проблему с показанием топлива, топлива мало а БК показывает много и лампочка не горит что пора на заправку.
Инструменты вооще теперь стало страшно в магазинах покупать.
з.ы. Админы посмотрите пожалуйста мне не пора выдать наклейки клуба ?
-Ал-
Скажите что лить, сейчас у меня залито "Масло моторное синтетическое Castrol Magnatec 5W40 С3".
-Ал-
т.е. Вы хотите сказать что официальные дилеры заведомо говно-масло советуют ?
Нее, Ford Formula 5W30, а что шелл плохое масло ?
p.s. в таз 2105 лью лукойл по 400 рэ. за канистру и капиталкой даже не пахнет, пробег тоже около 300 тыщ. км.
RichatZ:
|
Пробег у меня подошел к ...300000 км. |
Блин, у меня 80 тыщ. а уже капиталить надо.
W0LF
У нас 60 т.р. просят.
W0LF
Капиталка во сколь по деньгам обошлась, что меняли ?
Я тоже ищу автосервис в Екатеринбурге, на капитальный ремонт двигателя.
Форд Фокус 2, 1.8см3, 125 л.с., седан, МКПП, 15.06.2007 г.в., X9F4XXEED47Y00013
madb:
|
Ткачев
разборок у вас нет? кстати у европы и америки разные ключи. |
Разборка это лохотрон, вот пример
http://www.autodetalka.ru/catalog/detail_3469.htmlНовый оригинальный стоит около 2 т.р.
От какой машины подойдет крышка бака с замком ?
Ооооочень не хочется покупать корпус горловины с лючком за 5 т.р.
Мишуха
Да прочитал, но ведь там тема про кап. ремонт двигателя, я так подумал что высокая компрессия прямой путь на капремонт, мне во всех сервисах сказали что надо капиталить 45-60 т.р. стоить будет,
Мишуха
Спасибо.
Я курить бросил, уже 24-й день не курю, уходило на сигареты 390 руб. за 10 дней, масло литр стоит 380, буду масло доливать пока не продам или не поменяю машину, капиталку делать я не буду, позор капиталить движок на 75 тыс. км. пробега.
sapfear:
|
с мая 2007 до ноября 2007 |
> с мая 2007 до ноября 2007
В середине июля.
Antonov_YSУ меня есть такая книжка, но в моей машине не такие блоки, а вот такие, у меня что рестайл ?
http://media.ffclub.ru/up212714-up14246___.jpg
Hram.vrn
> 6) Вывернул все свечи.
Что не так ?
Ткачев
20 May 2012
Купил вчера такой компрессометр.
1) Прогрел машину до рабочей температуры
2) Отключил + у акк.
3) Вытащил предохранитель F111 из блока в салоне.
4) Включил + у акк.
5) Покрутил ключом, машина не завелась.
6) Вывернул все свечи.
7) Посадил друга за руль, он нажал до конца педаль газа и крутил ключом пока я не крикну "Стой"
8) Вставлял поочередно в каждый свечной колодец компрессометр.
Компрессометр зашкалил на всех цилиндрах, т.е. показывал > 1.6 Мпа.
Внимание вопрос!
1) Я что то сделал не так ?
2) Компрессометр неисправен ?
3) С машиной что то не то ?