Ткачев

Кто нибудь решил проблему с показанием топлива, топлива мало а БК показывает много и лампочка не горит что пора на заправку.

Инструменты вооще теперь стало страшно в магазинах покупать.

з.ы. Админы посмотрите пожалуйста мне не пора выдать наклейки клуба ?

-Ал-
Скажите что лить, сейчас у меня залито "Масло моторное синтетическое Castrol Magnatec 5W40 С3".

-Ал-
т.е. Вы хотите сказать что официальные дилеры заведомо говно-масло советуют ?

Нее, Ford Formula 5W30, а что шелл плохое масло ?

p.s. в таз 2105 лью лукойл по 400 рэ. за канистру и капиталкой даже не пахнет, пробег тоже около 300 тыщ. км.

RichatZ:

Пробег у меня подошел к ...300000 км.

Блин, у меня 80 тыщ. а уже капиталить надо.

W0LF
У нас 60 т.р. просят.

W0LF
Капиталка во сколь по деньгам обошлась, что меняли ?

W0LF
А чем помочь то ?

Я тоже ищу автосервис в Екатеринбурге, на капитальный ремонт двигателя.

Форд Фокус 2, 1.8см3, 125 л.с., седан, МКПП, 15.06.2007 г.в., X9F4XXEED47Y00013

madb
Так он в маскве

madb:

Ткачев разборок у вас нет? кстати у европы и америки разные ключи.

Разборка это лохотрон, вот пример http://www.autodetalka.ru/catalog/detail_3469.html
Новый оригинальный стоит около 2 т.р.

От какой машины подойдет крышка бака с замком ?
Ооооочень не хочется покупать корпус горловины с лючком за 5 т.р.

Мишуха
Да прочитал, но ведь там тема про кап. ремонт двигателя, я так подумал что высокая компрессия прямой путь на капремонт, мне во всех сервисах сказали что надо капиталить 45-60 т.р. стоить будет,

Мишуха
Спасибо.
Я курить бросил, уже 24-й день не курю, уходило на сигареты 390 руб. за 10 дней, масло литр стоит 380, буду масло доливать пока не продам или не поменяю машину, капиталку делать я не буду, позор капиталить движок на 75 тыс. км. пробега.

sapfear:

с мая 2007 до ноября 2007

> с мая 2007 до ноября 2007
В середине июля.

Antonov_YS
У меня есть такая книжка, но в моей машине не такие блоки, а вот такие, у меня что рестайл ?

Hram.vrn
> 6) Вывернул все свечи.
Что не так ?

sas1975
Что смешного ?

Купил вчера такой компрессометр.
1) Прогрел машину до рабочей температуры
2) Отключил + у акк.
3) Вытащил предохранитель F111 из блока в салоне.
4) Включил + у акк.
5) Покрутил ключом, машина не завелась.
6) Вывернул все свечи.
7) Посадил друга за руль, он нажал до конца педаль газа и крутил ключом пока я не крикну "Стой"
8) Вставлял поочередно в каждый свечной колодец компрессометр.
Компрессометр зашкалил на всех цилиндрах, т.е. показывал > 1.6 Мпа.

Внимание вопрос!
1) Я что то сделал не так ?
2) Компрессометр неисправен ?
3) С машиной что то не то ?