Artemancho

Подскажите пожалуйста знающие люди!!! ФФ2 1,6л 100л.с. Садишься в машину заводишь руль крутится легко (по ощущениям гур есть ).Такие приятные ощущения минут 5 при движении. Дальше начинаются неприятные ощущения руль заметно тяжелеет причем это происходит плавно (наверно при плавном разогреве масла гур либо еще чего). жидкость в бачке норм, и никуда не уходит. С увеличением оборотов на ХХ двигателя руль не крутится лучше. Дашь машине отдохнуть с полчасика руль становиться заметно лучше крутится, греешь история повторяется. Может кто сталкивался. Спасибо за ранее за ответы!!!

Мишуха
нет возможно вы не поняли у меня визг не из пот капота, а именно скрежет когда руль крутишь

Мишуха
64000 тыс. км. а при чем ремни?

BlackKOT
масло в гуре менял (оригинальное). сразу после замены выехал из гаража через 5 минут заскрежетало. расстройлся. встал с утра все крутится идеально, проездил день, пока все нормально. по ощущением даже лучше чем было. но повторюсь скрежет появляетя при большом разовом пробеге за 100км. при малых дистанциях данная проблема не проявляется. посмотрю после замены может пропадет данный трабл.

ФФ2 2008г.в, рестайл, МКПП, 1,6, 100л.с. Проблема в следующем: На "нагретом" двигателе (при пробеге после 100км в день) ни с того ни с сего при повороте руля раздается скрежет (будто метал о метал трется), на холодной машине все крутится идеально. Просмотрел темы "скрипы, скрежеты", поменял опорные подшипники - не помогло, в теме "проблемы в рулевой рейке" говорится о стуках у меня скрежет. Масло в гуре менял. Может какие наконечники, прокладки между металлическими частями, помогите куда еще посмотреть. Повторюсь проблема возникает ни сразу при пробеге более 100км. Причем руль начинает тяжелее крутится и возникает скрип (скрежет). Может кто сталкивался. Спасибо заранее!!!

ФФ2 2008г.в, рестайл, МКПП, 1,6, 100л.с. Проблема в следующем: На "нагретом" двигателе (при пробеге после 100км в день) ни с того ни с сего при повороте руля раздается скрежет (будто метал о метал трется), на холодной машине все крутится идеально. Просмотрел темы "скрипы, скрежеты", поменял опорные подшипники - не помогло, в теме "проблемы в рулевой рейке" говорится о стуках у меня скрежет. Масло в гуре менял. Может какие наконечники, прокладки между металлическими частями, помогите куда еще посмотреть. Повторюсь проблема возникает ни сразу при пробеге более 100км. Причем руль начинает тяжелее крутится и возникает скрип (скрежет). Может кто сталкивался. Спасибо заранее!!!

Ребят не знаю уже куда еще можно посмотреть! ФФ2 2008г.в, рестайл, МКПП, 1,6, 100л.с. Проблема в следующем: На "нагретом" двигателе (при пробеге после 100км в день) ни с того ни с сего при повороте руля раздается скрежет (будто метал о метал трется), на холодной машине все крутится идеально. Просмотрел темы "скрипы, скрежеты", поменял опорные подшипники - не помогло, в теме "проблемы в рулевой рейке" говорится о стуках у меня скрежет. Масло в гуре менял. Может какие наконечники, прокладки между металлическими частями, помогите куда еще посмотреть. Повторюсь проблема возникает ни сразу при пробеге более 100км. Причем руль начинает тяжелее крутится и возникает скрип (скрежет). Может кто сталкивался. Спасибо заранее!!!

ПРивет форумчане!!! хочу поставить штатную антену на крышу т .к. музыка отсутствовала (1,6,100лс, МКПП, 2008г,рестайл, компл. комфорт). На форуме читал что атенная кабелюка должна быть проложена. правда или нет. и если возможно ссылочку на мануал по установке (сам не нашел). заранее спасибо!!!

Ivan FF2
на 91 странице темы. ссылку не получилось сделать

Tyoma-kvazar
SS_33
Совершенно верно,это клапан. Дело в том,что клапан клинит,в полуоткрытом состоянии,т.е чуть-чуть он всё же прикрыт и когда масло холодное,оно естественно гуще,вот и не успевает без нагрузи убегать,а когда горячее,естественно оно текучее. Честно сказать руки не доходят сделать,надо походу клапан новый точить,может из бронзы,скорее всего маленькая выработка и клапан встаёт на перекос,пробуешь руками вроде и не клинит,а в реале всё наоборот .

Извиняюсь не совсем понял что за клапан. и где он находится. у мення аналогичная проблема.

P.S. На холодном двигателе все крутится легко и ниччего не скрепит.

Ребят при прогретом движке руль становится чуть тяжелее крутить и при повороте руля влево в определенной точке прослушивается скрип как резина о резину трется. пробег 63тыс. км. жидкость в бачке гур черная пора менять. поначалу грешил на опорные подшипники. Сегодня поменял их, проблема осталась. Вот я думаю, может черная жидкость с продуктами трения тому виной. У кого нить такое было и какие ощущения после замены жидкости гур. Заранее спасибо!!!

Ребят вопрос такой. почему у рестайлинговых черных фар в районе габаритной лампочки, появляются замутнение (забеление) на внутреней стороне стекла. очень не приятно наблюдать это пятно на одной фаре. почему на одной? на другой такого эффекта нет. Машинке 4 года, проблеме год. Я знаю что ни у меня одного такая проблема. видел в инете фотки фар б.у., продавали с такими же пятнами. может их можно как нибудь убрать. (тонировка например). может кто занимался этим вопросом. спасибо заранее.

Опорные подшипники передних стоек греются ли при езде? Заранее спасибо!!

mr.Limpburger
спасибо очень благодарен!

ai2b
Baxxter
У меня тоже до сегодняшнего дня было все окей 1 мин и с лобовика все стекало. Я не помню включал ли я кнопку мах при этом. Сегодня не включал, был включен климат на температуру 25град, ждал долго (20мин) не дождался отшкрябал все шкребком, ничего не оттаяло. Но индикатор обогрева как включился так и не гас (при влючении выключении кнопки чувствуется что обороты проседают), индикатор заднего стекла сам погас через 2мин. Сейчас возможности нет проверить эту волшебную кнопку МАХ (на улице потеплело). Вот я и думаю моментальное оттаивание возможно только с кнопкой МАХ или чето у меня с нитями обогрева.
За советы спасибо!

Привет всем. Ситуция такая. Утром мороз -13, на лобовом стекле приличный слой инея. Завел машину автоматически включается обогрев лобового и заднего стекол. Сидел минут 15 лобовое так и не оттаяло, двигатель прогрелся до рабочей температуры, лишь оттаявшие круги появились от воздуха из сопел. климат был включен на 25 градусов. Читал в ветке что лобовое будет быстро оттаивать если нажать кнопку МАХ, а подругому ни как. Правда это утверждение или нет. ФФ2, 1,6, 100лс, рестайл, 2008г

Привет всем. Тяжелеет руль на горячем двигателе (1-2часа езды).Что может быть??? Заранее спасибо!

1,6, мкпп, 100л.с, 2008, рестайл, гур

*руль тяжелеет с прогревом двигателя (1-2часа езды) иногда есть скрип при повороте руля вправо. на холодную все в норме. Это опорный подшипник???

Здравствуйте! Такая проблема. При прогретом двигателе(хорошо прогретом 1-2 часа езды) тяжелеет руль и в определенном положении при повороте в право что-то поскрипывает. На холодную заводишь все крутится идеально, легко и ни че не скрипит. 1,6л 100лс, 2008г, рестайл. Нашел ветку на форуме, но там вопросов аналогичных 99%, а ответов мало. Заранее спасибо!!!