Muxei

Кому интересно, суд выигран. Вторая инстанция признала, что повторная неисправность является существенным недостатком.

petroffich76
Я тоже когда купил машину зашел на форум и был немного в шоке. Все поголовно писали о проблемах чуть ли не на 10тыс эксплуатации.
У меня тем временем пробег подходил уже к 45 тысячам и проблем я до сих пор не знал... Говоря всем что у Вас проблема единичного характера.
Но наступил пробег 50 тысяч и дело пошло... На 52 тысячах спустя 3-4 обращения в сервис, замены прошивок и танцев с бубнами мне поменяли сцепление и сальник. Хватило его ровно на 1 тысячу, после чего все вернулось на круги своя.

На пробеге в 60 тысяч уже было не комфортно. Так же еще до замены сцепления у меня потекла рейка, ее тоже сменили.

На пробеге в 80к мне подтвердили что опять требуется замена рейки и сцепления, но это уже другая история... менять не стал, обратился в суд. Напишу полный расклад попозже в соответствующей теме.

Так что проблема с Powershift в любом случае будет, увы.

Поставил себе Ford Etis, подскажите как добраться до диагностики робота ? там где указанна разница оборотов

Все доброго дня суток, подскажите где можно взять выдержку из ETIS где указанно при какой разнице оборотов необходимо менять сцепление. Сейчас как я знаю это значение 550оборотов.

goldfish911
Написать претензию на 46 день смогли бы и сами, в крайнем случае есть форумы, помогли бы составить. Юрист тут не нужен.

yugaman
Зачем Вы пишете то чего не знаете ?

45 дней это максимальный срок разового ремонта автомобиля. На 46 день можно забирать деньги.

goldfish911
Вам надо было сдать АВТО дилеру на ремонт и ждать замены, по истечению 46 дней можно было забрать деньги за АВТО. По закону ЗПП.

Третий сезон на Kumho KW22, очень доволен. До этого катался на гиславед NF

Был на днях у дилера, проверяли сцепление... после замены прошел 35 тысяч, снова менять. Разница оборотов 750 при норме до 550.
Это сколько же раз его еще можно поменять за 2 года доп гарантии ? ))) думаю еще пару раз точно.

Был неделю назад у Вас в гостях на предмет неисправностей в автомобиле.

Как и ожидалось все на высшем уровне, так же пригодилась карта ffclub которая дала очень приличную скидку и окупилась сразу в десятки раз.

Спасибо, ждите на ТО через месяц =)

demkino

Никаких прав у Вас уже нет... Вы зря поменяли второй раз насос ГУр и зря поменяли третий раз бензонасос.
Если бы данные детали не были поменяны, то у Вас была бы возможность ссылаться на закон о существенном недостатке а точнее о недостатке который не был устранен даже после его замены.

Что касается моей темы... Почему то кстати текста в этой "своей" теме я не вижу, хотя создавал ее я.

В конце сентября уже назначена судебная экспертиза по поводу рулевой рейки и сцепления, проводить будет независимая государственная экспертиза. Ответ форда - что я сам все сломал.

2 года обслуживался в РОЛЬФ-ХИМКИ, и на ТО60 решил записаться к другому дилеру.

Был приятно удивлен вежливостью персонала, скорость работы и приятной атмосферой. ( Время на ТО уходит порядка 2 часов )

Больше в РОЛЬФ-ХИМКИ ни ногой!
Работают как сонные мухи, постоянное ожидание, ТО проходил по 6-7 часов! Весь день на то что бы поменять масло и 3 фильтра!
Ну и грубость персонала и хамство просто убивает.

Гарантия на сцепление 2 года, но как сказал мне мой Юрист, не парься, гарантия на авто 3 года, поэтому и на сцепление 3 года. Будем делать экспертизу.

Был у дилера, проверяли сцепление. Разница оборотов составила 284 оборота. Т.е по "старым" докам сцепление можно менять, но теперь для того чтобы поменяли сцепление нужно 500 оборотов разницы между акпп и двигателем.

Рейку меняли на пробеге 45 тысяч, на пробеге 50 тысяч застучала опять. Стучит так же как и у Forever.

Был у дилера, приговорили рейку, менять не стал. Подал в суд. Уже было предварительное слушание, Форд пытается провести экспертизу в МАДИ, там где все куплено.
Будем надеяться на то, что судья выберет другое ГОС учреждение для проведения экспертизы. А там уже дело за экспертом.

Рейка стучит на месте, так же начинает стучать если выполнять правый поворот на неровностях, как будто рулевая колонка не плотно прикручена. В левом повороте все ок.

На текущий момент прошел "проверку качества" автомобиля у дилера по претензии. Проверка качества состояла из поднятия автомобиля на подъемнике и качании колес туда сюда. Никаких приборов не применяли, ссылаясь на то, что якобы мастер ничего не чувствует руками и ничего не слышит.
Когда мы выехали на дорогу я показал стук, на что был дан просто неожиданный ответ - Этот стук не тот стук при котором нужно менять рейку. ( стук должен быть специальный! )

Конечно же они ничего не нашли и посоветовали дальнейшую эксплуатацию АВТО, причем им все равно что другой ОФ дилер уже согласовал замену рулевой рейки по гарантии. Предложили экспертизу, отказался, так как экспертизу будем делать в судебном порядке.

Уже готовим иск в суд, в течении 1-2 недель планируем подать.

Был на днях в обычном сервисе, подняли АВТО и послушали рейку. Стук исходит от внутренней части рейки справа, если стучать по колесам то рейка грохочет, если рулевую тягу зажать то стук пропадает. т.е что-то внутри рейки износилось. Причем пробег рейки 20т.к и стук все сильнее и сильнее.

taran2
Добрый день,

Юриста нашел, сейчас занимается подготовкой искового заявления.

В Вашем случае ждем 45 дней, если авто не сделано, на 46 день появляется законное основание для возврата авто. Ищите Юриста.

На 52т.км заменили сцепление, как говорили и как я уже писал потек сальник и сцепление забрызгало маслом.

Сцепления хватило на 2т.км и все по новой, в пробках не возможно ездить, пинки, рывки, удары.

Сейчас пробег 60т.км, ездил на диагностику, пробуксовка сцепления 225оборотов. Говорят надо минимум 300 чтобы была замена. А тут узнал что гарантия на сцепление закончилась, так что летом меня ждет мертвое сцепление...

И менять его придется за свой счет...

Прошивка новая, все новое... толку нету.

guest202
Я задал вопрос Юристу, ответ таков:

При рассмотрении дела в суде судья задаст вопрос, есть ли сейчас неисправность, если неисправности нет то и нет оснований для возврата автомобиля так как на текущий момент неисправности нет. Т.е отремонтировав автомобиль мы лишаем себя возможности потребовать деньги за автомобиль так как выбираем гарантийный ремонт.

Тут считаю виднее человеку который в этом разбирается.

На руках есть оригинал диагностического акта от оф.дилера в котором четко указанно что шумит рейка и она подлежит замене. Так что если экспертиза подтвердит неисправность рулевой рейки то это 100% возврат авто.

А так как она гремит все больше и больше думаю так все и выйдет.

guest202
Таки а смысл ее менять? Если я поменяю рейку значит я соглашаюсь на ремонт автомобиля а не на возврат денег.

В любом случае мой юрист не говорил что нужно менять ее.

На 45 тысячах поменяли рулевую рейку на "усиленную". Спустя 500км приехал к ним, говорю стучит рейка когда поркуюсь, говорят стуки маленькие так и положено.

Сейчас пробег 59т.км приехал на ТО. Говорю проверяйте рейку. Проверили, опять стучит, опять замена.

менять рейку отказался... Подал претензию на возврат денег, откажут, буду подавать в суд, ибо одни проблемы с машиной.

офф топ... сцепление тоже менял на 52т.км... и как Вы думаете? опять сцепление дергает, дробит и т.д. Опять замена.