Indi

Если кому причпичит заменить сайлентблок в кронштейне опоры крутящего момента - FINIS коды оригинальных запчастей и аксессуаров FF 3+ (2014-2019, СEW) (сообщение #19556815), вместо Febest FDAB007 --> FEBI 176565, визуально один в один. Перепрессовка идеально.

jl13w7

цитата:

Блок предохранителей (ВСМ) (сообщение #19746929) Прошу указать на фотографии блока где то реле которое отвечает за включение моторчика на лобовое)

Вот. оттуда

цитата:

путеводитель по релюшкам...

Блок предохранителей (ВСМ) (сообщение #19235468)

В 2019 возился на своем с реле ПТФ
1. Вопросы по электрике (сообщение #19172985) 2. Вопросы по электрике (сообщение #19180914) самостоятельно не вышло, больно тугоплавкий припой, надо отпаять первый " этаж" а там тьма контактов...
у спецов была паяльная станция, фен, отсос... муторно, долго с прогревом и тд...
Реле ПТФ с "али" с 2019 стоит, все работает. тьфу тьфу. Замена возможна но надо очень прямые руки.
Возможен и такой вариант - с варварским удалением реле главное ножки сохранить и подпаяться (при условии что оно правда умерло).

AlexandrAlexeew

цитата:

Может кто подскажет, какая резьба на штуцере задних суппортов (диаметр, шаг)

Так известно и это https://www.autodoc.ru/man/30/part/1987481668

AlexandrAlexeew

цитата:

1. Можно как-то пережать тормозные шланги без снижения их ресурса

бачок тормозухи полиэтиленом закрой и крышку сверху. Не потечет.

цитата:

2. Есть какой-то специальный ключ для "вкручивания" задних поршней?

https://www.ozon.ru/category/klyuch-dlya-porshnya-supporta/ у ключа с большой вероятнростью не совпадуд штыри в поршень - болгарка в помощь.
Но там и круглогубцами давится при дОлжносм усилии, не удобно конечно, но работоспособно.

ФФ3 1,6 дорестайл, 125 лс., 125,8 тыс.пробег.
Заменил всю трасу на "mg-race", покупался у "F-racing". Вышло приятно дешевле! В PCM сразу на евро 2.
Посмотрели эндоскопом родной кат - ближе к стенкам разрушения, можно сказать замена вовремя. По вторым графикам кат на 2,3 цилиндры жил уже хуже чем 1,4.
Новый кат- какие -то конские деньги; ремонтные каты не впечатлили по отзывам: честных евро 5 нет в помине - горят так же или того чаще. По этому:
517315 MG-RACE Ford Focus 3 Паук 4-2-1 (1,6 105-125 л.с). Покрашен аэрозольной Elcon Max Therm, запекали по мануалу после высыхания. Заявлено до 1200..посмотрим с эксплуатации как будет. ( Наверное баловство ).
617300 MG-RACE Ford Focus 3 резонатор Sport (громкий).
617310 MG-RACE Ford Focus 3 резонатор Sport Free (громкий)
217315 MG-RACE Ford Focus 3 глушитель (хетчбек) Гибы так же выкрашены.
Лямбды Bosch 0258006537, переставил разъем. Нужен дополнителный подвес Ford 1820387 на глушитель (на трех подвесах висит), подвесил на какой то нонейм, чуть поменьше чем родной.
Пока без насадок, трубы просто немного вниз.
Пока демонтировал родной выпуск, крестилсяь пяткой - как выпрутятся шпильки/гайки. Поставил новые 1458817/Autopartner A508.
Едет приятней.

thens
Пыльник при чём - он ATEшный ( хоть и покупается по артикулу GM), а не френкит... "ходят" они по разному, держатся на суппорте то же.

ЗЫ. аффтару так то уже ответ дали FORDIAGNOSTIC (электрика,подвеска,ремонт ДВС,TO,PowerShift,ЗАПЧАСТИ) (сообщение #19709608) . Скукота, расходимся.

fdbfwbz
как сказали выше

цитата:

переборка будет лучшей альтернативой

Ремкомплект frenkit 738118, выкидывай оттуда пыльник и берешь этот - 93187990.
Тормозуха - WGC0143

можно и суппортом сразу.
ATE 24338770165 - Суппорт тормозной 40 килорублей (+/-). (автодок на 29.11.23)
FTE RX381404A0 - Суппорт тормозной 18 тыс.
TRIALLI CF 102064 - 8 тыс.
NTY HZT-FR-005 6 с мелочью.
первые два отлично третий и дальше - а кто знает?

Писал ранее Двигатель 1.6L /125л.с. (сообщение #19694018)
В итоге: с 2014 года ослабло крепление ДМРВ (2 винта), - тот самый подсос воздуха, мимо датчика...
Достал датчик, промыл, поставил обратно, протянув крепеж. Проблема ушла, авто бегает, как с завода.

Добрый день. Фф3, 1,6 125 2014. мкпп.

Начало трясти, тяга ни к черту, несколько раз педаль тормоза вставала колом. Авто время от времени едет нормально, то ни с того ни с сего обороты плавают, жесточайше тупит, прострелы под капотом.
Форскан: первоначально ошибки Р0171 Р0174 Р0171-Р.
Через сутки добавились пропуски воспламенения по 4 цилиндрам (накопленных оч много) , BARO 88 кПА неспешно поднималось до 95,5 ... ещё добавились Р2191 Р2193.
Пропаял 2 места по видео, третью скрутку как говорит автор видео - ниже по косе не увидел, (она вообще есть?)

Ползти в маслопомойку? Диагност развел курками... (PVC арт. 1907021). говорят рвет клапан

Mikron56
yurasche.cccp
Пред на что? На гену... Есть разрыв по силовому =нет заряда --> нет искры --> нет оборотов (Движение,..часа 2 на аккуме, потом всё.).
Штатный бортовой компьютер, тестовый режим БК - смотрим заряд (он все равно будет чуть меньше чем в реале на клеммах) но хоть что-то можно установить не имея ничего специализированного (диагностического оборудования) под руками.

цитата:

Иногда не то что стартером, с толкача двигатель не прокрутить.

Не знаю, лежали как то все 16 клапанов на 2 форде 1,6, стартер молотил - только в путь, а компрессию не слышно). Тут мотор такой же.

Mikron56
не легче вначале пред (F2) на стартер-генератор проверить?

drakusean
вторая лямбда "проверяет " жив кат или нет.
У тебя выпуск забит, по этому и тупит, ещё и 2 ката в 1 трубу.
Рекомендую к прочтению Удалившим каталитический нейтрализатор (сообщение #10906134) ,
https://www.drive2.ru/l/601700592548605000/
что бы понимать о чем идет речь на ваших графиках.

drakusean
кат всё.
Ошибка Р0420 на Форд Фокус 3 поколение указывает на то, что катализатор работает неэффективно. Т. е. его пропускная способность ниже нормативных показателей.

rfvdima я же написал,..

цитата:

...все на CAN и все включается одновременно...

цитата:

...rem бы с ACC...

Смысл - включение усилителя позже магнитолы. У вас же при включении зажигания усилитель и магнитола уже работают так как и на прикуривателе (откуда взят rem для усилка), и на магнитоле УЖЕ есть +12.
Магнитола "по штату" пусть так и работает ..., а сторонний усилитель включается от АСС, через реле.
Преобразователь "не дорогой" брать не стоит... что-нить от MDLab SQ6 (SQ5) и выше, но лучше не ниже... в идеале аудиопроцессор (bit Ten? )) ) , но цена вопроса... !

rfvdima
Так и прикуриватель и магнитола,... все на CAN и все включается одновременно. То, что магнитола выключена регулятором громкости не значит, что она не работает, она в режиме ожидания.
Реле даст временную задержку включения усилителя, хоть обычное 4хконтактное, хоть реле 405.3787-02, выпускаемое ЗАО "Энергомаш", г. Калуга.

Да и rem бы с ACC...
Я в дорестайле с bcm взял и обычное 4х контактное. 2 усилителя, (4х160w и 1х2000w,..саб 2 десятки. тишина).

rfvdima
Это не наводки. Реле плавного включения на rem повесь.

usstas
м? https://euroauto.ru/firms/ford/1707899/

usstas
https://www.drive2.ru/b/489293945428247282/

Кому надо менять штуцер заднего суппорта - ATE 03351809002.
В комплекте с колпачком.
Ключ на 11. Родной на 10.

l_andrey
Одеть на проблемное место кусок шланга, или со старого троса срезать защиту и на новый хомутами сжать.
Ребристая хрень на втором тросе На своем так и сделал в 2018 году, перебило рубашку троса... поставлен новый (авто с 2014) "защита" работает