mcp

2.0 пш пробег 26т.
проехал уже около 1000км после "перепрошивки кпп и двс", проблем нет. только положительные эмоции.

расскажите как снять боковую накладку панели, чтобы добраться до 5 болта для снятия бардачка. он просто на защелках держится ? тянул всяко, боюсь сломать. она на защелках сидит ?

Herzblut
решил проблему?
у меня уже две двери таких (

такая же пежня на вод. двери. в холодную или влажную погоду звука нет.
пробовал проливать водой, чистить от пыли все до чего добирался не разбирая - ноль эффекта.

Предыстория.

В прошлом году с конца лета (т.е. спустя год после покупки) кпп начала дергаться на 1ой передачи и с рывками переключать с 1 на 2, причем иногда нормально все было хоть 2 часа катайся, а иногда вообще невозможно было трогаться со светофора. К дилеру обратился по поздней осени в первый день когда выпал снег, продемонстрировать что-то не получилось т.к. при ускорении машина срывалась в букс. Попросил перепрошить кпп, на что получил в ответ, "Ваша кпп имеет последние прошивки, приезжайте когда сможете продемонстрировать". Так прокатался всю зиму до мая 2014 года. С апреля месяца вообще стало невозможно ездить, точнее возможно, если на первой передаче трогаться ооочень медленно, а после переключению на 2ую - вваливать.

Прежде чем ехать к дилеру, проверил не бежит ли масло в стыке кпп и двигателя на яме, все оказалось сухо.
заехал на прошлой неделе к дилеру с жалобой "Дергается АКПП", сказали, что подключат комп и проверят есть ли обновлени для КПП... После 4 х часов, пригласили на приемку и вручили бумаги, в наряде было прописано, Перепрограммирование (ТСМ и РСМ) в итоге на 700р примерно (работа по гарантии), со слов приемщика , мне перешили новые прошивки для двигателя и для кпп и дерганий больше нет.

1. Если стоять на драйве и отпустить педаль тормоза машина сразу начинает трогаться (есть конечно задержка небольшая). Раньше при отпускании педали - машина трогалась не сразу, а лишь спустя секунду или полторы.

2. Если ехать на 1-2 передаче, замечаю что при оборотах около 2тысяч, кпп не спешит переключаться на след. передачу, а оставляет на дольшее время включенную передачу.

3. При подъезде к перекрестку кпп держит обороты выше чем раньше, около 1.5 тысячи, а при полной остановке обороты очень медленно опускаются до холостых.

4. Дерготня на 1ой передаче пропала. Нет конечно, толчки при троганьи остались - и мне кажется это норма, но вот машина дергаться перестала (специально накатал 200км по городе в разных режимах - ни намека)

5. Начал вспоминать ощущения когда выехал из салона на новом авто. Сейчас кпп ведет себя также.

ps. Когда ехал к дилеру, специально погонял машину по трассе, постоял в пробках, и когда заезжал к ним - машина не дергалась ( думал все, пошлют , однако нет...
После того как покатался км 30-40 вылезла ошибка "Необходимо заменить масло в двигателе", покурив гугл, вычитал - что после перепрограммировании двигателя такая ошибка выскакивает, и сбрасывается элементарно.

Машин 2.0 ПШ 2012 г пробел 25 000.

подскажите, когда закрываю окно водительской двери, в момент когда окно уже закрылось (механизм дожимает еще до полного закрытия) появляется трещание-скрип (видимо пока дожимает) какого то пластика или накладки какой то с верхней стороны стекла бесит ужасно... на других дверях тишина. Проявляется только в сухую солнечную погоду, если чуть выше влажность или после дождя или дождь/снег - все нормально.
Пробовал почистить все бархатки резинки от пыли, уже прямо по стеклу пролил WD - не помогло.

Мануал по снятию барадчка есть у кого нибудь с фотками? дребезг бардачка надоел уже...

Ц ЦСК:

mcp а при замене рейки на словацкую, ее позиционировали как модернизированную?

На тот момент, говорили "Проблему решили, вот вам новая рейка".

K kot35:

1831620 - Словакия и 1878383 - Германия а как эти РР себя ведут,есть нарекания? Кому такие ставили отписывайтесь!!!

ставили в июле 2013 г, словакскую, руль стал тяжелее чуток, стучит также (разве чуть реже), при тех же обстоятельствах, но от руки в яме стука добиться не получилось в отличии от немецкой(которая стояла изначально), поэтому менять еще раз не хотят, т.к. когда машину подымают и дергают за тягу - стука нет (

wladiska
ну это понятно, что когда проблема явная - все можно сделать. А как вызвать дергание кпп если погода сухая?
да к тому же с учетом отношений с дилером (еще с замены рейки как то не заладилось...)

блин, Парни, подскажите.. аж бесит порой..
как мокрая или влажная погода при хорошо прогретом двигателе (особенно когда с трассы заезжаешь в город) сильно вибрирует и дергает при переключении с 1 на 2.
как посуше становится - проблемы исчезают, иногда легкая вибрация на 1ой передаче и несильные толчки (но это видимо особенность)
Проблем плавающая, очень сложно повторить такое у дилера.
Стык кпп и двига сухой...

- 2.0 150 ПШ
- Бенз 95
- 13 000
- летом 10-11, зимой 12-13
по бк

ps. в основном город без пробок и короткие поездки с редкими выездами на трассу.

проехал на замененой рейке около 200 км, стучит но не так сильно как было(ранее был грохот. теперь просто постукивание)
Съездил со знакомым на специальный участок дороги (у него титаниум 2.0 ПШ, у меня тренд спорт 2.0 ПШ) дак вот, катался на его машине - и не едного похожего звука не услышал, подвеска полностью в норме и никаких звуков нет.
После чего он прокатился на моем по той же дороге и через 10же метров сказал что да, стук есть, похожий на рейку

Вчера ездил на подъемник к знакомым парнями, облазили всю подеску спереди - все в нормальном состоянии: люфтов, посторонних звуков нет, левая тяга сидит очень крепко и не дает никакого люфта.

вот не знаю что даже и делать, забить? Ехать к официалам мне кажется бесполезно т.к. подвека с виду в норме, отправят лесом..

поменяли рр при пробеге 12600(при 1 то), пока проехал километров 50 - грохота нет. да и вобще такое чувство что подвеска и рулевое управление как-то собранее стало, чуть потяжелел руль. На рейке на новой написано made in slovakia.
грохотала так "http://www.youtube.com/watch?v=CN85Ttzd4eM"

пересел с солярис 1.6 АТ (то еще фуфло) на 2.0 ПШ, разница колосальная даже с учетом недостатков последнего

на фото это новая рейка заклеенная виброизоляцией от официалов??? это что за бред такой...шумоизоляция на элементах ходовой
..такими тэмпами скоро двигатель будут обволакивать в вибру, чтобы не слышно было чего лишнего

фф3 2.0 ПШ пробег 12 тысяч.

1. рр стучит безбожно нарушая акустический комфорт в салоне.
2. скрипы в салоне, скрип сидушки водительской.

у меня 2.0 GDI, аналогично как у топик стартера, первые 30-40 сек. чтото громыхает как банка дребезжит, потом вроде как прогреется и звук пропадает. Видимо это нормально.