Serj in Rogervik

цитата:

здесь на форуме читал, что там чуть ли не на 2 метра солярка должна вылетать

Почему не почитать "Руководство по ремонту", там есть норма топлива и сравнить.

waneess
Насоса нет. Скорее всего на холоде задубели резинки и топливо ушло в бак. Рекомендую для начала посмотреть ошибки, давление в рампе при запуске. Просто так ничего не бывает. Поменять уплотнители. Сняв трубки вы завоздушили систему.

volk193
Еще бы узнать какой двигатель.

G gruzdev_7762:

дизель 1.8.

Читали? https://autostrong-m.ru/post/problemy-dvigatelya...18tdci/

цитата:

чтоб заменить троса, модуль от кузова откручивать надо со снятием с него верхней крышки?

Я откручиваю гайку м8 и отгибаю кронштейн вниз, передние крепления не открутить. Потом вскрываю крышку, отсоединяю три троса, кабель. Откручиваю крепление модуля гайка м6. Если сломаются подушки, ставлю от ВАЗ 2110 подушки стеклоподъёмников. Дальше модуль на стол и разбираюсь.

цитата:

есть место повреждения оплетки троса

Растормаживаешь ручник в ручную, снимаешь колесо и плоскогубцами вытягиваешь тросик на суппорте туда-сюда он ходит легко если с оплеткой все хорошо.
Можно подключить диагностику и замерить усилие затяжки тросов, Стояночный тормоз : ручной / электрический (сообщение #19549706)

Сегодня завершилась история длинной в восемь лет. Много лет назад обрыв ремня ГРМ привел к плачевным последствиям. Загиб клапанов и другие последствия, о них я узнал только неделю назад. В общем перебрал движок, но он отказался заводиться. Был куплен контрактный. Летом на контрактном вылетела заглушка на распредвалу и цепь перескочила, итог три загнутых клапана. Распредвалы подъело и было принято решение (ошибочное) поставить валы с первого двигателя. Итог, двигатель не завелся. Наткнулся на интересное видео установили новые валы. Сегодня завелся. Итог при обрыве ГРМ меняйте валы

352
Для начала что такое жужжало? Это просто срабатывание предохранительной муфты установленной в редукторе. Срабатывает она в двух случаях при перегрузке и поломке. Возможно ваш случай второй, тогда вам повезло. От сюда и ниже Стояночный тормоз : ручной / электрический (сообщение #19156077). Вам понадобится токарь, описание https://www.disco3.co.uk/gallery/displayimage.ph...p;pos=0, чертежик здесь https://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics...ush.pdf

Lerik
Ставь кнопки.

colorsuerte
EGR?

FOCUSniik
Возможно мембрана в клапанной крышке приказала долго жить. Турбина подсасывает масло из под крышки.

Подскажите кто снимал голову что делаем с гидрокомпенсаторами? Ставим и всё или надо выгонять масло из них? Как?

T tonkontsev51:

Перед турбиной есть небольшой прорез , я думаю от перетянутого хомута ...

Дизелю очень полезен не фильтрованный воздух.

bas777
Возможно окислились контакты на реле двигателя, было такое. Реле под капотом блок предохранителей.

Забил (на ответы), перебрал, работает. Сходимость встала в пределах. Спасибо

serega836:

ВладимирВарвин На оригинальном нет изгиба, вчера в руках держал специально сравнивал, отличие только в количестве отверстий.

На правом отверстия под корректор фар (сам удивлен)

ВладимирВарвин:

господи, разные они, изгиб возле шаровой есть

Не надо подкатной домкрат ставить под рычаг и будет он прямой

Вот у меня такая мысль. Надо на правом поменять сайлентблоки, а гараже валяется левая. Вот я и решил почему бы её не собрать на правую сторону.

Я умею читать. В чем они разные, кроме отверстий под датчик фар?

Чем разные?