evgkolesniko

makord85
Ну наверное машины обижаются. Куда угодно и на разные дистанции ездил. Думал минует. Меня миновало.

Отпишусь последний раз на этом форуме. Продал свой фокус проблем не было. Пробег 112000 км. Ничего не предвещало. У нового хозяина отвалился TCM. Цена 70 т.р. Я такого не ожидал. Родной с 2012 года. Цена удивила сильно. Купил другую марку и кроссовер. Рад. Но с Фордом расстался с сожалением. Универсал очень удобный был.

S St4riC:

Подскажите во сколько сейчас можно оценить фокус хетчбэк 13 года 2.0 бензин на роботе, 150тыс пробега , родной окрас, я второй хозяин, комплектация титаниум с подогревом лобаша и парктроником задним?

Почти тоже самое пробег 117. Без парка и комплектация Тренд спорт.

Мой фокус 2012 года 2.0 л. Универсал в отличном состоянии с роботом за 600 ушел на второй день.

Рынок в данный момент бешеный

АНДРЕЙ1973:

Приезжал человек, делали адаптацию, сказал, что делает ее каждые 10-15тыс, пробег 205000км, фф3 2,0 , 2012г, он первый владелец, по коробке не делалось ничего, тсм не менялся, сказал, что все устраивает.

Охотно верю. У самого пробег перевалил за 100 ничего не делалось. Стиралки нету. Иногда жесткие переключения как будто не понимает что я от него хочу. У знакомого 250 пробег по коробке ничего не делал.

Помогите оценить. Фф3. Универсал. 2.0 PS 2012 г. Пробег 96000. Не бит не крашен. Комлектеция тренд спорт. Круиз, подогрев лобового.

Vitek_mos
Метал меняет кристаллическую структуру при очень высоких температурах. Ни одна деталь в машине не нагревается до такой температуры.

Я заметил что стиралка в основном у тех людей кто поездил на классическом автомате. Кто ездил на ручке до наших PS проблем нету.

V Vitek_mos:

Shestik evgkolesniko Сальников вроде нет. А их лучше менять. 4 шт.

Да их в описании нету. Два на валах и два на приводы. Смысл менять если не текут. Если только на валах заменить на модернизированные.

цитата (Shestik)

Всем привет. Есть пара вопросов. 1. Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00 это полный комплект с вилками и выжимным, или вилки и выжимной отдельно покупаются? В описании не понятно что написано. В магазинах так вообще все по разному говорят. 2. Какой алгоритм работы коробки? Например на нейтрали и при нажатом тормозе сцепление выжато?, т.е получается как при выжатой педали сцепления на механике? Или наоборот разгружено, как на паркинге?

1. Полный комплект.
2. Сцепление всегда отжато от маховика. Только когда трогаешся они начинают прижиматься моторчиками через вилки.

Fodik:

Vit76 У меня все хорошо,я перепробовал все прошивки,и иногда стиралит.Это по твоему все хорошо?Зачем ты тогда шил если у тебя все хорошо.Я вот к примеру не знаю какая на шкоде у меня прошивка и есть ли обновления,потому что все хорошо и мне это не нужно. У Кости стало лучше чем было и он тоже считает что все хорошо. Не знаю чего в этом хорошего.У меня было все хорошо после выезда из салона,и два раза после замены сцеплений.Сечас у меня тоже иногда стиралит,есть пауза между первой и второй.И что то нихрена хорошего в этом я не вижу.

У меня тоже все хорошо и тут ради интереса.

Чирковоз:

Antowke На качестве езды, да, не скажется. На долгой жизни коробки ещё как скажется. Менял на 90000 км., было чуть темнее и на солнце в струйке было видно взвесь металлической пыльцы. Сейчас скоро 180000 км. приближается и опять буду. Много езжу с прицепом. Сливать легко, заливать не удобно. Как нет трущихся? Шестерни, подшипники, сателлиты, вилки, синхронизаторы!

Не может там быть металлической пыльцы. В коробке стоит не хилый магнит.

Fodik
Может быть в этой теме один. Но знаю несколько человек у которых тоже нет стиралки с приличным пробегом. Может быть от манеры езды зависит. Я уже писал про предыдущую машину которую продал другу. У него появилась стиралка но когда я сел за руль то она пропала.

Fodik
У меня 80 тысяч и ни стиралки ни толчков

KliMklin
Обновить можешь по 15В22. она бессрочная.

фотки можно

A avnuichev:

Добрый день! Подскажите куда копать дальше!? FF, 2013 год, 1,6. На PS. Проблема такая: Прописываешь ТСМ, все адаптации проходит. Начинаешь движение, передачи переключаются нормально. Машина проезжает 500-600 метров(1-2 минуты) и умирает с ошибкой(невозможно включить первую либо вторую передачу, всегда по разному). Глушишь, ждешь 1-2 минуты, и она снова едет 1-2 минуты. ТСМ новый, сцепление исправное, вилки исправные, в масле с КПП стружки нет. Возили к "коробочникам" на проверку саму КПП, сказали нормальная. Вся проводка целая. Пробовали с другими вилками, другим сцеплением и другим ТСМ - все то же самое. Что еще может быть? Дальше мучать тех кто проверял КПП, или электриков? Нашел инфо, что у кого-то "сгрызло промежуточные шестерни от модуля до вилок включения" - это находится внутри самой КПП?

Вскрывай саму коробку. Где-то механическое повреждение.

S SVY777:

Пока проблем не было, но хочу быть готовым. Какой нужен инструмент для этого? Шестигранник, торекс или что другое? И какой номер?

Точно не помню. Поищи в теме где то описывали что надо. Если память не изменяет то по моему торкс.

V Vitek_mos:

Kostya2013 Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #19022125) Но там симптомы другие... Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #19021835) Тут явно аварийный режим коробки. И то, что через 3 дня после покупки появилось дает как бы намек. Скорее всего чек энж загашен...

Чек может не загораться. На панели должно высветиться "Трансмиссия не исправна. Срочно в Сервис"

master.84.07
Какой то ряд передач не работает. Три варианта.
1. Не исправен ТСМ.
2. Заклинило одну из вилок.
3. Развалился синхронизатор.
Надо прочитать ошибки и все ясно будет.
Вилки можно проверить самому сняв моторчики и покрутив вручную вилки.