Denkovec

KIRISS
да нет,тяга не пропадает.Только звон. Чем тяжелее ему ехать(чем больше загружена машина) тем больше звон

KIRISS
Уровень в норме. Только поменял

Здрасте.Купил месяц назад Мондео 4 2.3 на автомате.Не придал значению,что звенят клапана(идет детонация при разгоне).Теперь это вылилось в большую проблему.Сначало поменял масло,почистил дросельную заслонку, поменял свечи,поменял воздушный фильтр-эффекта ноль.Заехал на диагностику,ошибок нет.Решили проверить зажигание(по меткам стоит или нет)оказалось на один зуб неправильно-выставили-эффекта ноль.Ездил к официалам,3 часа прокавырялись-эффекта ноль.Уже не знаю что делать.Двигатель скорее всего делался.Проявляется после прогрева,буквально через пару километров и только при разгоне.Стоя на месте и газуя звона нет.Может кто подскажет куда еще можно капнуть?

продан

Автомобиль в отличном состоянии. Комплектация Чиа:4 подушки безопасности, ремни с преднатяжителями,подогрев лобового стекла(без трещин), подогрев передних сидений в 5-ти положениях, бортовой компьютер, кондиционер, все дисковые тормоза, АБС, ЕSP,функция "проводи меня домой"-после постановки на охрану горит свет в течении 30 сек,3 режима усилия руля (спорт,комфорт,норма),руль и ручка кпп кожа, охлаждаемый бардачок, велюровый салон( в идеальном состоянии).Двигатель цепной в отличном состоянии,как и остальные агрегаты.Двери обработаны вибропластом. Арки антишумкой. Стоит мультимедийная система с TV,DVD,навигацией и камерой заднего вида. Почти новая резина Мишлен. Тонировка вокруг,кроме лобового стекла американской пленкой.Лобовое заводское без трещин и сколов.Я второй хозяин. Гаражное хранение. Зимняя резина на штамповках в подарок.Авто полностью заводское, никаких замененных деталей касаемо кузова, стекол и фар.Цена 360000р. Тел.89094436502

Всем здрасте. Стучит рейки при прохождении правых поворотов. Гайку подтягивал-хватило на пол года, потом поменял пластиковую гайку на металлическую, потом стачивал усики-ничего не помогает. Рейка не течет нигде. Подскажите еще какое-нибудь средство.

2007 год, пробег 150, цена 370

Так ты же из Волгограда,а машина в Краснодаре.

Автомобиль в отличном состоянии. Комплектация Чиа:4 подушки безопасности, подогрев лобового стекла(без трещин), подогрев передних сидений в 5-ти положениях, бортовой компьютер, кондиционер, все дисковые тормоза, АБС, ЕSP,функция "проводи меня домой"-после постановки на охрану горит свет в течении 30 сек,3 режима усилия руля (спорт,комфорт,норма),руль и ручка кпп кожа, охлаждаемый бардачок, велюровый салон( в идеальном состоянии).Двери обработаны вибропластом. Арки антишумкой. Стоит мультимедийная система с TV,DVD,навигацией и камерой заднего вида. Почти новая резина Мишлен. Я второй хозяин. Только поменяно масло(оригинал Ford). Гаражное хранение. Зимняя резина на штамповках в подарок.Авто полностью заводское, никаких замененных деталей касаемо кузова, стекол и фар.

serega862
Да, я брал оригинал. Когда машина только прогревается не включай на второе положение(если на холостых машина работает), радиатор печки большой из-за этого машина дольше будет прогреваться. Я допустим завожу утром, постояла на холостых минут 5,начинаю ехать и вкл печку на первое положение, когда уже температура достигла почти рабочей тогда вкл второе положение если холодно, но это редкость.

jekaa
Здравствуйте. Я недавно тоже писал в этой теме. Тоже мучался с прогревом. Симптомы примерно такие же как и у вас. Тоже патрубок идущий на радиатор холодный был, по мере прогрева нагревался,но машина остывала при движении.Закрывал полностью радиатор-стало немного лучше. Потом поменял термостат и все стало отлично. Прогревается быстро, перестала остывать при движении,рабочая температура стала 95(у меня правда 1.8 и без климата).Причем когда снял старый термостат, я в него дунул и он немного травил в закрытом положении-думаю этого хватало для неправильной его работы.Так что мне кажется вам надо его менять и все будет ок.

Здравствуйте.Подскажите код антифриза в литровой бутылке на ФФ2 дорестайл дв.1.8 VIN X9F5XXEED57K63520. Залит розового цвета.

mikrobie
спасибо большое,тогда буду менять.

вот вчера проверил патрубок идущий к радиатору.Защел в тестовый режим и завел машину,довел температуру до реальных 60 градусов,патрубок,идущий к радиатору холодный.Довел до 67 градусов-холодный.Ну далее поехал.Долго стоял в пробке,температура поднялась до 80,далее прямая-машина начала остывать до 73 градусов.Вообщем у меня вывод что термостат рано открывается и поздно закрывается.Может такое быть?И все это при +3 градусов на улице.

mikrobie
Т.е. прошивка ни как не влияет на открытие и закрытие термостата?Сейчас после работы и хочу проверить патрубок.

Здравствуйте форумчане.Расскажу суть проблемы, кто может подскажите.ФФ2 дв.1.8,2007 года,пробег 142тыс.км. Летом с помощью кабеля сделали чтоб датчик температуры показывал реальную температуру.Осенью была залита прошивка с дв.2 литра.Проблема в том,что двигатель очень долго стал прогреваться.По городу при температуре 0 градусов надо ездить около 30мин. и чем быстрее едешь тем быстрее падает температура.На холостых при втором положении тоже машина остывет.Это из-за термостата или может это из-за прошивки?При старой прошивке все было в норме.

Стрит
Шустрый ты)))

ББФФ Стриту сегодня на ул.Калинина и Каляева утром)))