simon-88

А вот интересно кто кого до 100? Дастер с двиглом от логана или фокус 3 с "новым" 1,6 85 л.с.

еще мне интересно, на каких деталях рено экономит на Дасторе (кроме двигателей), что машина стоит на 10-20% дешевле конкурентов?

Я в сторону Дастора смотрю, почему-то с большей опаской, чем на Акцуена
В любом случае, Дастора с этими двигателями я брать не буду!

Dyrman85:

simon-88 имеется ввиду купить отдельно и поставить самому

ммммммм... а нужен ли этот гемор!!??? за 32 рубля можно и всю систему хорошего качества купить, а не только "коробку с экраном"!

DM::

Dyrman85 - сменить в Джетте RCD310 на RNS510 стоит ~25Круб.

RNS510 стоит ~25Круб. ???

умножь на 5!!!

кстати, этот пакет только для "Хайлайн" Прайсик скинуть?

V vadimz:

Народ, кто отказывается от череди на ФФ3 пишите, в пользу чего отказались.

я отказался, (фокус 3, титаниум, около 800т.р.)только месяц назад, и не в пользу чего либо, а просто хочу подождать 2012 года! там и цены другие будут и комплектации и двигатели!!! думаю что правильно сделал

Вчера был на тест-драйве ДЖЕТТЫ. (думаю что некоторым мои наблюдения будут интересны...)
первое что я увидел - большой серебристый седан стоимостью 84* *** тыс рублей. Оказалось это была Джетта "Комфортлайн" с кнопкой запуска двигателя без ключа и еще какай-то там опцией, хотя я рассчитывать увидеть "Хайлайн" со всеми наворотами и ценником "без нескольких тысяч за 1 000 000 рубликов"
второе что я рассмотрел - блин, она даже без дисков, только колпаки (и это почти за 850 тыс. руб)
Да, внешность Джетты мне понравилась, даже наверное больше чем фокус 3 (да простят меня фордоманы), несмотря на некоторую нотку унылости экстерьера (на фокусе 3 я этого чувства не испытал!)
также не могу не отметить размер багажника - он огромный (почти как на Октавии)
Интерьер:
Понравилось(по сравнению с фокусом 3):
- гараздо больше места для пассажиров сзади;
- и все!
Не понравилось (по сравнению с фокусом 3 за такую же цену):
- тряпка сидений(на мой взгляд пыль с них хрен когда удастся убрать)
- плохая магнитола ( ни ЮСБ, ни вида, ни звука), НО ее можно без труда поменять на что-то более качественное (например Алпайн 2 Дин и др.), чего нельзя сделать на фокусе...
- педаль сцепления (у нее ход сантиметров 40, на Приоре меньше!!!)
___
Далее последовал сам тест драйв, но ухе на Хайлайн с ДСГ.
Тут спору нет, рулится замечательно, двигатель классный, шумка хороша (двигатель слышно только на высоких оборотах), хотя подвеска жестковата, мона было и помягче для русских дорог!

Кстати, средний расход по компу был 14,3 л/100 км - больше чем я думал, но это ведь для тест драйва машина и все на ней давят в пол... но все равно, это не 7 литров, как заявляет Вольксваген.
И Еще, парень, который катался со мной, заправил машину 92-м, на что сказал "95 все равно в России нет... Мы все так делаем!!!"

А мне и салон Civic что-то не очень! не знаю почему всем так нравится эта "инопланетность"!!!

жарит - не жарит... жарит - не жарит... жарит-не жарит...

A alfeer:

а для меня есть один конкурент фф3 это мондео вот и заказал мондео за 915 т.р титаниум на дизеле!! поставка сентябрь! а так конкурентов нет!!!

вот это, мне кажется, правильный ход!

А ну да, на счет ксенона я погорячился! ну и шут с ним! на мой взгляд лучше с хорошей магнитолой, но без ксенона, чем с ксеноном одно радио слушать!!!

Кстати фокус 3 этим и огорчает - у него дневные ходовые огни только в комплекте с ксеноном идут!

и все равно мне джетта больше нравится чем фокус 3! теперь бы удачно на ней прокатиться и... можно брать!

Stavskaya:

новая джетта - своей ценой за лям без ксенона прибила меня окончательно

ну как раз таки за лям она с ксеноном! А вот интересный пакет, в котором навигация, кожа и ксенон(кажется) стоимостью 150 тыс. - вот это да!

Почему такая несправедливость?...
Взял бы Октавию с таким классным движком 1.8Т, но подвеска и шумка все портит... (даже смирился бы с внешним видом)
Взял бы Фокус 3, да двигатель 2.0 НЕ турбо (хочется 1,6Т, т.е. все и сразу)
Взял бы мондео с 2.0Т, но дорого
Взял бы астру с 180л/с, а она не седан (да и что то к ней душа не лежит)
Взял бы джетту, да мало о ней знаю пока (даже цены не знаю собственно, кроме стартовой в 780т.р.)
Взял бы круз, да,опять же двигатель слабоват
Не взял бы рено, какой-то там хундай, пыжо, потому что это рено, хундай, пыжо!!!

Наверняка те, у кого 750-800т.р. в кармане, похоже рассуждают!!!

SKY_1980:

CaRaMBaS если хочешь купить то я продаю мондео 10 года за 745000 2 литра бензин титаниум и много допов,биксенон,кнопка,парктроники и все такое ,еще на гарантии

Блин, вот меня жаба душит... не хочу покупать б/у мондео! Но, на мой взгляд, 745 тыс. за моню 10-го года с 2.0 и титаниум ------ подозрительно мало!

alex1979:

Ребят, всем ответившим спасибо!!! Уже два дня катаюсь на Мондео 2,0 на МКП цвет лунар скай, титаниум. ...

Слушай, а 2.0 для мони не маловато?

Простите, вырвалось! На счет фокуса 3... Мне он нравится, но хочу подождать именно седана и именно с 2 литрами (ну или может чем получше с разумной ценой), поездить на нем, почитать коменты счастливчиков, которые будут первыми обладателями сего авто, а там будет видно!

РС. никакими слухами не владею!

Anikiy:

simon-88 В октахе тише, чем в фф2    Рулится да, хуже. Но тише она 100%. Ну если конечно не с туром сравнивать

Да, на низах пожалуй октавия потише, но на оборотах после 4 тыс. как на тракторе (фокус 2 конечно не далеко ушел, может даже и хуже, но ему уже ДВА года). Я недавно на октавии катался на 1,4Т, она была на 16-м литье - у меня даже зубы иногда стучали! я щас гоняю на резине бриджстоун туранза с жесткими боками (не самая мягкая), но, черт побери, ФОКУС МЯГЧЕ!!!

шумка-шумка... не знаю как на фокусе 3 шумка, это надо самому слушать! Вот на фокусе 2 мне не очень нравится, НО вот на октавии и шумка и подвеска полное Г...

Привет всем знатокам! мне хотелось бы узнать, ибо нигде в Инете ответа на данный вопрос не нашел:
Будет ли на Фокусе-3 доступен Eco-Boost например с начала 2012 года?