Lixtarik

nevidimij
Да да Зимой 1л масла на 3000км поездки 3 км в одну сторону

svenk
Да я с такой шубой и камазовским жором масла ездил с первых дней. Зимой литр на 3500км при коротких поездках и пробках.И представьте 65000 км проехал в режиме неадекватно сракера и ничего. И пробочные светофорные гонки каждодневные и все что хотите. Ездил без кондея летом часто, одеяло с двигателя не снимал. Все то, что нельзя делать и о чем тут пишут. Вот натяга никогда не допусуал. В s не обязательно переключать. Все замечательно регулируется легким прикосновением к педали газа. Так , что не пугайте человека раньше времени

PomaH95
Была та же история. Но второй цилиндр. Диллер весь день рассматривал после замытия, ничего не нашел. Взял денег и отправил куда по дальше. Через 7500 проверил. Все сухо и комфортно. Что было потом не знаю ибо продал.

gvancunia92
Добрый вечер. Я когда менял данный авто по трейдыну, то в последний вечер боялся, что во дворе как назло притрут поцарапают и тд. тп., как это бывает по закону подлосьти. С утра перед поездкой к диллеру понял, что не того боюсь. Если фокус, покажет фокус с поршнем на последних километрах, вот это будет поворот.
Могу долго рассуждать и приводить примеры как не приятно осозновать факт такого кидалова от форда. Причем кидалово начиная с проблемой поршня заканчивая офигительным обесцениванием. Помню в прошлом году пока доехал до моря с детьми. Уже двое на форуме приплыли. Замечательные чувства в дали от дома
Сливать однозначно.
p.s. Нужно было это после первого раза дедать сразу

Slllam
А Вы уверены, что все кто объявляет о езде на 95 бензине действительно на нем ездил? Заправился у татар вот и результат На заборе тоже пишут...

Теперь по пунктам:
1. Масло не откачивал, этот способ появился уже после продажы мной авто. Но с учетом как она жрала, то масло наверное балталось во впуске до краев
2. Диллеркски кастрол.
3. Не использовал, не то что бы совсем, ну сажем 40% от всей эксплуатации летом.
4. Не контролировал, первый контроль на ТО-3, свеча 2-го цилиндра в масле, причем как будто из свечного колодца давило. Диллер замыл, поглядел, пол дня машиной по тарахтел, ничего не нашел. Проверка через 7500 км, все сухо и комфортно.
5. 95 экто по возможности на 1 заправке
6. Не ездил в натяг. Ездил в отсечку регулярно, светофорил гонки ,двигатель крутился, скажем так, валил везде где можно валить.
Продано в 19 году на пробеге 64к (могут крутануть) цвет бэлый с пакетм титаниум стаил, если кто купил пишите, хочу знать когда рыгнет поршнем, и рыгнет ли вообще 1456 последние цифры вина. Не забывайте лить масло, жрет как камаз

fenixlz
ну двое, трое, за конец зимы и весну (которая холодная) появились. А так подтверждаю зимой все молчали. В любом случае на улице холодно. Может кто из южных регионов был я не углядел. Но и там не +30
Я могу отчасти проводить паралели с температурой окружающей среды, и есть некая статистика. И диллер говорил в прошлом году, что куги приезжали когда в начале лета жара был, но правда это или лапша не известно. Но все же температурный режим ОЖ двигателя в среднем у всех одинаковый, если он исправен. Тут можно долго мусолить внешние факторы. Я больше склоняюсь к тому, что ездят в натяг и такая езда до определенного времени. По факту у всех только предположения и не более. Мне кажется часто сходятся несколько факторов воедино. И натяг и температура и масло закидывает. И пропилы между горшков. И еще что то там. Причем не единожды. Должно быть много циклов. Потом через время вылазит эта неприятность с поршнем. Извините за ошибки, опечатки.

Сколько за зимний сезон уже полегло экобустов. А вы все климатом, ради вентилятора балуетесь

exoniq
хм.. также на маршруте 2км горка. Но передачу педалькой сбрасывал. С 1500 оборотов примерно на 2300 выходило. (машина тоже была там всегда немного не догрета) В натяг не ездил никогда. Не плохая у Вас там горка раз на 3500 крутите
У меня масло первые 1000 км всегда стояло на месте. Но как позже тут разобрались из за формы картера. Визуально на месте, а по факту как обычно.

exoniq
У меня так только летом в идеальных условиях было. (минимум пробок и холостого)
Думаю у вас значительн меньше расход.

megel.1250046
Зимой 1л на 3500км. поездки 2км утро и вечером + за угол в магазин + мск пробки 1-2 раза в неделю.Чем холоднее на улице тем больше жрет. Пришел к выводу что на прогреве и холостых. По трассе все норм на любом режиме. Но стоит встать в пробку...
Лето и межсезонье в среднем 0.5-0.6 на 5000км. Минимальный рекорд 0.5л на 7500км 80% трасса.
Я здесь с 16 года о этом по кругу рассказываю.
Масло, дилерский кастрюль.
Пьет масло с первого дня.

DARTHVADER
0.3л на межсервисной замене масла (37к км) и 0.25 на ТО-4 (60к км)
До этого ничего не доливали.
Кроме масла которое она жрала зимой ведрами.
Эксплуатация суровый город.
В Фокус 2 ,атмосфера 2 литра. тоже немного подливали.(совсем немного и реже) 50/50 трасса город. Не вижу криминала в таких количествах. Даже значения не придавал.

Bari
Так а зачем тогда весь мировой автопром эти долбаные крышки закручивает ? Почему вы решили изобрести данное ноу хау?
Первое правило тазовода... кипит машина проверь держит ли давление крышка

alik88
Не могу знать, просто поделился личным опытом. в ответ на ваше предположение. У других и масло не ест. А у меня ведрами с первого дня
Вам сочувствую от чистого сердца. Скорейшего выздоровления.

цитата:

Считай,что проехал я с дефицитом масла около 500 км на высоких оборотах, скорость около 140-150 км в час.

Я ездил пару тысяч вообще без литра масла. (это когда щуп вообще сухой) постоянно крутил в отсечку. за 35к после этого случая ничего не произошло. Я уже молчу про вечный уровень в мин в моем двигателе. Общий пробег был 62к
Кстати где то пролетела инфа, что состоянием тнвд нужно озадачиваться ближе к 80к км.

Shedon
2.3л на 15к. С завода.
Пробег 60к все норм. Всегда наваливал без натяга. Зимой 0.6л на 3500км, при поездках за угол. Или 1л.на 5000к. ( на щупе прям на кончике было с трудом)
Замена масла каждые 7500км. На фига при таком расходе не понятно, но привычка. Полет нормальный

MGren
10 минут это дичь полная. 2 минуты достаточно. Пока на заправку зарулиш. Пока подкрадешся и все, время прошло.

Продано.

alik88
Извиняюсь перепутал. 1 Литр на 5000км ушло.

Плюсану и подтвержу диагноз Тоже был в такой ситуации. Первую зиму ездил наверное без масла вообще. Второй зимой в пробках и прогревах, спустя 3500 сьело литр. Масло было с трудом на кончике сщупа. Далее расход масла был стабилен и не прогресировал.

512
Это написано даже на сайте форда. Просто далеко по ссылкам шагать нужно, что бы это увидеть. Такая не приметная рекомендация.
Проездил 4 года ровно. Пробег не большой 59к
Крышку двигателя не снимал. В натяг никогда не ездил. Бенз 95 экто. Масло через 7500. На то 45к свеча второго цилиндра в масле. На 59к на ТО проверили все норм., сухая. Дикий масложер с завода. Всегда знал, через сколько открыть капот и сколько долить. Масложер варировался от условий эксплуатации.Машиной доволен. Всегда наваливал как только мог. Но для семьи сзади очень мало места. Терпел долго но терпению пришел конец. Продавать было жалко. Этот автомобиль был у меня на особом счету и связан с особыми эмоциями. Но вспомнил про второй цилиндр и рад что избавился.
P.s В этом году ездил на море. Пока доехал на форуме уже 2 экземпляра отрыгнули поршнями. Было страшно и неприятно читать такую информацию в далеке от дома.