Andrey998

nicko
согласен!

bykarev
Думбия и в ЦСКА и в Спартаке???

leonbn

Хотя, если сурьезно... "Картавый" был величайший мужичок в истории... (даже аффторитет всея Европы "Бонопартиус Наполеоновский" по сравнению с ним...эээ... мальчонка, который пописать на задворки детсадика вышел... )
Поясню... ни один деятель истории не смог на обломках одной империи построить другую, довольно мощную, при этом во многом на принципиально других основах...(но не всех)
впрочем... черт их, политиков, пусть разберерает...
наше дело косяки на Фокусах описывать!

leonbn
- Наденька, у меня к тебе пгосьба ! Когда я умгу, пусть мой огган отгежут и
похоронят отдельно !
- Что за странная просьба, Володя ?
- Магтов скажет: 'Ленин умег, и х... с ним !' - и будет, как всегда, в когне непгав !

Мне в Советском Союзе только очереди не нравились...а все остальное нравилось...даже анекдоты про Ильича

Такая история: Форд Фокус 2, покупка начало июля 2010 г., дилер - Автопассаж на Тульской (Москва), сигнализацию ставил у них же при покупке, сигнализация - Шерхан 3 (11 тыс. руб. установка + 5 тыс. руб. стоимость самой сигнализации), при этом гарантийный талон на саму сигнализацию заполнен не был (ни штампов, ни печатей, ни подписей, ни дат заполнения соответствующих полей гарантийного талона).
Буквально на следующей неделе после покупки по левому борту автомобиля перестали срабатывать поворотные указатели при постановке(снятии) на(с) сигнализацию(и). При обращении к дилеру данный дефект был признан гарантийным и исправлен в течение 3 дней.
Едем далее. В соответствии с инструкцией по эксплуатации сигнализации "Шерхан 3" рекомендуемый и вроде как практически исключающий подбор кода является способ двухшагового отключения режима охраны (при этом, естественно, процесс снятия автомобиля с сигнализации превращается в довольно утомительную процедуру). Кто не знает: это такой режим, при котором сначала нажимаешь кнопку снятия с охраны, а далее последовательно комбинацию, составляющую ваш пин-код, предварительно его изменив с заводского значения...с "1111".
Все отлично работало в течение трех месяцев, пока, не далее как в субботу, при снятии с охраны случайно ошибся в введении пин-кода. И что... машина вообще перестала сниматься с охраны... просто не воспринимает пин-код, орет и все! Помучившись со снятием (итераций несколько сделал, при этом с перерывами до 30 минут), пошел к источнику знаний - к инструкции. Там ничего про это не сказано. Что делать? Звонок к дилеру, соединили с электриком. Его ответ меня изумил: а мы вообще не рекомендуем менять пин и настройки сигнализации (хотя это рекомендуется инструкцией к самой сигнализации!!!) и вообще это сложный случай, могло там что-то перепрограммироваться и т. д. и т. п. и вообще вы возможно забыли свой пин! но в принципе привозите машину, будем разбираться, звонить производителю. Одним словом все плохо.
Пошел к машине еще раз. Опять не снимается с сигнализации, орет благим матом. Попробовал завести после того, как проорет цикл (но с режима охраны не снялась). Чудо! Завелась! Опять звонок к дилеру. Ответ: ну и что? вы же родным ключом заводили, все нормально, блокировка двигателя срабатывает только от штатного иммобилайзера. Если он выключен, то все нормально. А ваша сигнализация установлена только как пейджер и звуковая сирена! И это все ее функции!
Ну отлично...а чего делать то? каждый раз при снятии ждать когда она поорет, а потом заводить ее и ехать? Нет, отвечает дилер: записывайтесь на диагностику. Записался на вторник.
Но душа то не спокойна! Ей нужна правда! Часов через шесть, в расстроенных чувствах подхожу к машине, привычно набираю пин без надежды на лучшее... и опять чудо! нормально снялась с сигнализации и уже второй день все нормально!
Вот такая печальная история с неплохим концом!
P.S. А дилера я не виню. Сочувствовал он мне искренне и даже пытался помочь.
P.P.S. От общения с дилером во вторник отказался, о чем честно их предупредил по телефону.

цитата:

Ну без нагрузки у меня не звенит. На месте хоть обгазуйся. А вот если вместо 1 врубаю вторую и пытаюсь внахалку прокатить - то раз в неделю может и звенеть.

FF 1800. А у меня на второй без нажатия на газ дергается... жутко не удобно, надо все время подгазовывать...
а на других машинах такого нет

На следующий день после покупки померил давление в шинах...3,00 атм.! аффигеть! покупал у официала новую...а обещали ПОЛНУЮ предпродажную подготовку сделать