rus_cryman

Поделитесь, кто в какие места салона пристраивает такие необходимые штуки, как навигатор, радар-детектор, видеорегистратор. Особенно, если есть всё из вышеперечисленного.
С учетом необходимости запитывания от прикуривателя картина вырисовывается безрадостная...

если это уже ранее обсуждалось - пардон.

FF2 1.8 рестайл
2 года, 60 тыщщ.
пожалуй, единственнй серьезный недостаток - известный косяк движка 1.8. пока не прогреешь, не едет в принципе. даже летом. менял прошивку на ТО2 - толку нету, лишь вырос расход.
Каждый день выезжаю со стоянки на работе, вклиниваясь в просвет в плотном потоке транспорта.
каждый раз кляну компанию форд, когда глохну и с ужасом наблюдаю несущуюся в бочину чью-то тачку.

Architektor

цитата:

Извините за резкий комментарий, просто читая посты людей, покупающих одну из самых дешевых иномарок (да еще и экономить пытаются на расходе бензина), почему-то рассчитывают на Мерседес (причем высшего класса), не меньше... мягко говоря, недоумеваю

Понимаете, коллега, я пересел на форд с ваза 12 модели, отъездив на нем 130 тык в любую погоду, и заплатив стоимость двух новых тазов мне как-то нелепо слушать про получасовые прогревания в 7-градусный мороз, про промывку заслонки при пробеге в 3 тыка, глохнуть на перекрестках и слушать в салоне все то же, по жигулевски-уютное подвывание коробки на 2-й передаче. кондеры подушки и абс есть и в приоре, получается что лишние 200 с хвостиком тысяч - плата за бренд и более тихий салон?
поднимите шоры с моих глаз, каких еще ништяков я не заметил?

и еще - после подорожания в 2009 форд - одна из самых недешевых нашемарок (в его классе)

Valeridze
Извините, коллега, заслонку почистить не успел - еще не закончил обкатку .
и со стоянки я вечером выезжаю последним, всё прогреваюсь, отчаянно свиристя под капотом ремнем привода чего-то там, в то время как мимо меня бодренько газуя разъезжаются ТАЗы и сопоставимые по ценам нашемарки.
MegaSUB
у меня тоже хлопки, если резко на газ нажать...
Architektor
да педалировать надо уж очень вдумчиво...
а в теме про коробки всерьез обсуждается двойной выжим сцепления с перегазовкой.
за такое даже на ладовских форумах послать могут.

у всех прошу прощения за эмоциональность - находя в новой машине по очереди все описываемые форумом косяки, потихоньку закипаю...

Заметил такую особенность: завелся, прогрел движок - стрелка подошла к 90 град.
Трогаюсь. Педалька газа тупит. Подъезжаю к выезду из придворовой территории , жду просвета в потоке - движок на ХХ. Появился просвет. Жму на газ - машинко глохнет(сцепление еще не отпустил). Ситуация не разовая, постепенно привыкаю в данной ситуации стоять, держа принудительно обороты на 3000 - тогда машина не глохнет, хотя даже если тронулся - жму газ - обороты падают.
Пробег 3100 движок 1.8, бенз 95, с проверенной заправки.
Это что, пресловутая проблема с прошивкой? или уже надо сверлить дырку?
в других ситуациях - когда уже поездил - все нормально, обороты не плавают, ничего не глохнет.

а никто не задавался вопросом, с чем связан переход ДД в истеричное размахивание дворниками по сухому стеклу?
поборимо ли это, или проще забить и смириться?