Focus59

Вчера в Губахе видел фокус дорестайлинг на парковке у склона с рамочками.

MAXICH:

вчерась авто приезжало-ей по всей бочине дети с камнями " прогулялись" и вот что из этого получилось справа царапки-слева их почти нет(в процессе) а тут слева на задней двери царапки-справа на передней их нет-финиш

какую использовал полироль?? скорее всего 3М абразивную (1+3) называется вроде она.

Продам багажник для 4 пар лыж или 2 досок и.т.д. произ-во Польша. б/у один сезон, состояние отличное, продается вместе с крокодилами цена 3500.
http://s001.radikal.ru/i195/1012/46/6e786725d4f9.jpg

Сегодня на улице была температура - 23. Перед тем как заводить машину выжал сцепление до конца, повернул до зажигания, почему то звука бензонасоса не услышал, крутил 4.5 секунды стартером не завелась.
Через 10 секунд повторил операцию в той же последовательности, при второй попытке завелась на 2 секунде кручения стартером. Вопрос: Почему не шумел бензонасос? (При второй попытке заводки он так же не шумел) Как вы считаете прочему не произошла заводка в первую попытку? Неужели инжектор начал заливать обогащенной смесью свечи?
Играет ли роль перед тем как машину оставит на ночь на стоянке прогазовка?
Есть ли какие то способы легкой заводки машины при морозе (конкретно что нужно сделать перед тем как оставить ее на ночь) ?
Тему в Дабл Старт не стал вписывать так как дабл старт идет при теплых температурах. И бензонасос слышен при нем.

Куплю коврик резиновый на пассажирское сидение

Еще хотел добавить один существенный недостаток, у меня комплектация комфорт которая предполагает 1 подушку без-ти водителя то есть в руле. А в передней панели перед пасажиром прямо выведены контуры от подушки, как будто она там есть, и эти контуры реально заметны глазом, и внешне панель могла бы смотреться однозначно лучше без этих уродливых контуров для подушки.

4ETBEPKA:

Focus59 Щас, конечно, опять нарвусь на кучу минусов, но всё равно попробую отстоять (хоть немного) своё мнение. Часы мои от Мондео предыдущего поколения, а там приборка по стилю идентична дорестайловой приборке фокуса, тем более специально искал часы с чёрным циферблатом - чтоб максимально гармонировало с приборкой. Серенький ободок вокруг циферблата - аналогичный ободу вокруг тахометра и спидометра, только не круглый, а овальный - как раз по форме (и цвету) под овалы воздуховодов на торпеде. Подсветку подгонял под расцветку приборки - белые шкалы, красные стрелки, получилось чуток поярче, но весной может помняю резистор на номинал побольше (хотя, и так всё нормально вполне). Смотреть вполне удобно, показания читаются без напряга - циферблат немного вверх смотрит. А ещё многие жалуются, что в штатных магнитоллах часы то спешат, то отстают, то по сигналам RDS сами переставляются на час вперёд/назад, эти же ходят точно.

Я ни как не хочу плохо отозваться о вашей работе, наоборот приятно что вы заморочились и получили то что вы хотите. Каждому свое, лично мое мнение что лучше было поставить часы именно от другой машины и в другое место. Пример хоть и смешной но просто решил именно взять тот же bentley. вид панели здесь идет идеальное сочентание фона часов к отделке салона ну и само собой фирма часов Брэтлинг )) + место расположения самих же часов в центре панели даже не нужно опускать глаз.
, а в том же aston martin салон лично мое мнение часы не смотрятся из за спорт стиля самих часов.
Я считаю что часы в Фокус можно поставить хорошие - главное было бы место подходящее для них в принципе выбор часов из иных машин достаточно большой.

В инфинити часы смотрятся гармонично, под них заранее было место предусмотренно конструкторами, а в форде такого места нет из подходящих, конечно место легко сделать можно если перетячгивать панель в алькантару и в верхней части под часы изготовлять подиум итд, но это я считаю излишними извращениями. Мне лично вполне достаточно часов в штатной магнитоле и в борт компьютере. пользователь 4ETBEPKA конечно сделал оригинальный врез в панель но мне кажется часы немного не подходят по дизайну фокусу, как то простовато смотрятся, тем более что находятся совсем низко и мне кажется что смотреть вниз не совсем удобно.

D Dim499:

Focus59 странно... за собой такого не прослеживаю... вы по дорогам ездите? или может диски надо побольше... езжу на фокусе уже 4-ый месяц... ни разе еще не цепанул.. даже этими выступами непонятными у передних подкрылок... диски r16... KERS а вот по поводу того что фокус засранец - согласен на все 100! гадит сам на себя как младенец))

У меня 15 радиус колес (комплектация комфорт) возможно из за этого. Еще удивился быстрому загрязнению подкапотного пространства, хоть и стоит защита картера, все равно грязно, при пробеге в 14500 грязи там как будто проехал все 90 000. Летом обязательно помою).

нужно зайти в тестовый режим БК тема где то есть. Полистать настройки и там есть специальный раздел: ошибки, лучше что бы там было написанно none00 то есть нет ошибок. Но порой и там некоторые ошибки не отображаются лучше проверить у диллера диагностикой.

я стараюь двигатель беречь переключаюсь на 2500-2800-3000 об/мин. До отсечки не крутил ни разу не вижу смысла. Машиной очень доволен. ff2 рест 100 л.с.

Я тоже по началу движения думал что фокус разваливается на морозе)), скорее всего дело в стойках как задних так и передних, видимо шток в стойке немного подмерз так же как и масло в них, вот и получается что стойки не полностью справляются с раскрытием. Единственное что удивило - масло в коробке, залито заводское, но даже с прогревом на морозе не очень легко переключается коробка. Когда ездил на 12 до этого проблем небыло сильных, прогрел авто и коробка отлично переключается.

Год выпуска 2009. пробег 14500 никаких проблем вообще. Машина просто сказка, знаю лишь что нужно безнин заправлячть и все)). Заводится без проблем в - 25. Если больше - 25 то пойду пешком лучше, поберегу машину. Иногда конечно появляются сверчки в районе панели и стоек, но потом они исчезают. Очень люблю своего Федю, коненчо иногда он не радует своим клиренсом, но это скорее всего единственная мелочь, всегда приятно слышать урчание на 3500 оборотах ревом выхлопа из глушителя.

V vitoos:

Я недоволен КЛИРЕНСОМ или что там на брюхе!!! Постоянно цепляю чем то. А скрежет как серпом по известному месту.. Пузотерка еща та. Может пружины у меня просели или у всех так отзовитесь... Седан 2л. 2006г.

У меня та же картина только фокус 2009 года хэтч. это просто жесть какая то раньше никогда такого небыло, едешь и скр... пузом, очень не приятные ощущения. Еще лед намерзает на бампере и образуются толстые сосульки которые так же цепляю землю, очень боючь что сосулька с краской слетит при задевании земли.
Жаль что крыльев нет у фокуса!!
А по поводу форсунок как писали выше на экзисте они стоят по 50 р штука, это копейки считаю это легко устранимым косячком с завода.
Не нравится мне шуманя работа генератора в холода, даже если машина прогреется минут 7 при - 18 когда включаешь обогрев лобовухи чувствуется что генератор урчит, что ему тяжело. И так отключил автоматический обогрев лобовухи через ТСБ но все равно машинку жалко и приходится прогревать минимум минут 13-15 для включения обогрева.

Мне кажется что ошибка загорелась из за заправки (видимо ошибка связанна с катализатором) . Оптимально заехать отдать 400 р за диагностику и будет ответ на вопрос, какой датчик полетел, а гадать по лампочке что сломалось на форуме не может ни кто).
Лучше съездить к диллеру. Ждем результатов поездки интересно

MAXICH:

Focus59 а че хоть наконсультировали...

Ездил вчера по городу и к вечеру при заводке странный рывок, Обороты нормальные и маленькая детонация, при движении она тоже ощущалась. Набрал Дан сказали что целый день им звонят с такими же симпотомами. Из за снега все до подушек двигателя в снегу замерзшем и видимо немного двигатель сместился.Заехал на мойку передние колеса промыли все стало отлично, НО ПОСЛЕ УТРЕННЕЙ ПОЕЗДКИ ПО ГОРОДУ ОПЯТЬ ПО СНЕГУ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ((( никогда такого не видел, что делать??

Я прогреваю минут 7-10 при температуре -15 или - 20 главное для меня показание тахометра что бы стрелка упала до 900 об.мин. и когда температура переместится на серединку.

Спасибо Михаилу менеджеру отдела сервиса за правиьную консультацию о заледеневших подушках двигателя!!

DanKos:

Focus59: делали 1.30 хотя обещали 2 часа . Долго конечно, но с учетом что я ушел прогуляться в Шоколад и по соседнему автосалону то нормально. Я счиатю что цена самая реальная с учетом гаражных шинок где цена 1100 (15 радиус ) и при этом ты еще стоишь на дубаре и контролируешь их работу, в данном случае автосалонам есть смысл переманивать клиентов гаражных сервисов, прежде всего ценой и официальностью самой процедуры шиномонтажа. Да в шинке в гараже процедура быстрее максимум 40 минут здесь идет разница в комфорте а зимой она самая главная. если не торопишься и есть время то лучше в Дан ну уж не скажите... главное все таки не комфорт с кофе и чаем а качество работы... найдите в этой ветке мои мучения с ДАНшиномотажом... в итоге все переделывал после, того как они дважды делали... и даже не выдали рекомендацию, что диски то по посадочному не штатные и надо бы кольца поставить... потом сделал все в "гаражном" сервисе где все расписали, показали, объяснили и денег взяли меньше (ах да.. кофею там не было..) и я забыл про колеса до конца сезона... я в ДАНшиномонтаж больше не ногой... ИМХО...

сделали отлично! ни каких проблем, в том году когда делал у них меньше понравилось из за того , что старые колеса запихнули в старые пакетики., и из старого пактеика вода немного пролилась на сидение, но это мелочи. А сейчас все отлично, естественно главное качество, но и такие немаловажные детали которые дополняют качество такие как комфорт клиента - тоже важно.
Да шиномонтажки гаражные более опытные это не вопрос, возможно цена может у них на 150р дешевле будет, но у них за то вы не сможите комфортно посидеть и подождать пока вашей машине меняют колеса, да и в добавок сделают косметическую обливку, хоть и мелочь, а приятно!

делали 1.30 хотя обещали 2 часа . Долго конечно, но с учетом что я ушел прогуляться в Шоколад и по соседнему автосалону то нормально. Я счиатю что цена самая реальная с учетом гаражных шинок где цена 1100 (15 радиус ) и при этом ты еще стоишь на дубаре и контролируешь их работу, в данном случае автосалонам есть смысл переманивать клиентов гаражных сервисов, прежде всего ценой и официальностью самой процедуры шиномонтажа. Да в шинке в гараже процедура быстрее максимум 40 минут здесь идет разница в комфорте а зимой она самая главная. если не торопишься и есть время то лучше в Дан