kostetsk

рад помочь

цитата:

Я тоже полирую раз в месяц. Может оно таво, от полиролей вздувается то?

Anikiy
вот и я про то))
я, конечно, согласен с pada и в целом такую позицию разделяю по уходу за машиной. Но описываемое им никак, еще раз повторяю, никак не относится к приведенному мною багу. Корни проблем другие, не одна страница форума про это написана, по-моему.

ааа, вт оно что. Ну простите, я просо с телефона пишу-мне сложно сейчас бысренько по энциклапедиям и факам пробежаца... Но в целом Вы ответили на мой вопрос, а точнее, Америку мне не открыли. Описанный Вами подход, дружище, знал еще и по другим машинам. Вот только Форт не позиционирует себя как Таз, вроде, и есть претензия-таки на нормальный клеркомобиль у него, который не надо обливать вокруг антикором и прочим. Однако, по старой привычке, несколько раз в сезон я таки обрабатываю его разными полиролями, причем маниакально (видимо въелось от прошлых авто). На смех другим иномарководам в гаражах (ну пускай смеюца, мне пофиг). Вот тока получается у них смех в квадрате со словами: "Ну ты даешь! П"""""шь свою тачку, п"""""""шь, а твоя иномарко у тя все-равно гниет и краску как змий кожу скидывает с жопы-бу-га-га!)))"

не могли бы пояснить вкратце, ЧТО именно рекомендуется по краске?

всем привет! Не знаю, как было до кризиса, но на моем хэтче ФФ2 09 (крышка задка) стала отлетать краска, причем отлетает как-то сразу до железа и никаких следов промежудочных материалом (краска-кузов) не прослеживается...( Это как-то очень печально... Понимая, что это достаточно распространенный трабл и Америку я не открыл, меня просто убило отношение: Форд просто клал на это, и только если с ним порубиться, можно кое-как 50 на 50 вскладчину перекрасить у дилера. Я, конечно, не лакшери-класс купил, понимаю, но огорчилсо...
P.s. А еще у меня предательски тек конденсат в салон от климат-контроля при нем включенном в жару, прямо под переднего правого пассажира. Хорошо, что пассажир осовной-подружка каблуки носила, а то б заболела, наерна, от болота такого под ножкаме...)

вот мне тоже на это намекнул манагер из уже Авилона (бывший Нью-Йорк Моторс). И это только после рубилова с Фордом самим, я так понял. Тыщ за 7-8 рублей я могу покрасить. Где-то 10-12 будет стоить у Дилера (официально). Т.е. расклад, получается, после претензионной переписки (а в моем случаеещё и Мейджор обязательно вплетут, наверное) - за 50% будет меня красить Нью-Йорк Моторс. То на то и выходит...((( от хады...(

цитата:

Вероятность положительного решения суда крайне велика.

Господа, а что думаете? Кто-нибудь уже рубился за правду - реально ли это вообще по срокам или прощ за свои покрасить? Вот моя итория:
1. ФФ2 хэтч 09 г.в.
2. На 6 мес - ДТП - въехали в зад. На Мейджоре (по направлению от страховой) - замена двери задка + невняно в заказ-наряде прописана покраска.
3. Через год после Мейджора (это после 6-месячного срока мейджоровского гарантийного на кузов) и через 1,5 года после покупки 91 год на ЛКП гарантии от дилера) появляются аналогичные сколы на крышке, как у многих здесь.
4. Мейджору показал - футболит к Форду, "...мы не причем".
5. Дилер говорит - ваши проблемы, год прошел. решайте с фордом. (т.е. нет у бывшего Нью-Йорк Моторса наработанной схемы).

Что подскажете - рубится за правду или же плюнуть и покрасить за свои деньги?

Кто знает, ответьте плиз, где воздухозаборник для рециркуляции воздуха в салоне?

цитата:

Мораль нашей басни такова-раз в год меняем фильтр

..., вообщето советуют в магазе как минимум 2 раза в год менять - при смене сезонов... в наших-то рассейских условиях...после лета 2010 сам Бог велел:huh:

цитата:

а куда вы именно брызгали ? все стекло что-ли поливали ?

стекло и воздухозаборник под капотом - немного разные вещи.

цитата:

Кто реально устранил запах подскажите КАК?

реально запаха нет до сих пор - по описанному мною выше способу.

Всем привет!
Вот поделюсь своим опытом в решении наболевшего вопроса. В последнее время при переключении режимов (климат-рециркуляция, климат (кондиционер) - печка (климат без кондиционирования) стал появляться неприятный запах. В середине лета был на ТО, где меняли фильтр салона. Но, вспомнив лопасти комнатного вентилятора, которые собрали изрядное колличество копоти, летавшей в большом объеме в лето 2010, однозначно принял решене махнуть перед зимой салонный фильтр. И для контроля - прибегнуть к способу очитски воздуховодов, котором писал " МОТОР 09 Май 2009 - 23:33" на второй странице ветки. Пошагово:
1. Лизол-содержащие жидкости найти не получилось, купил другое. Нашел в аптеке такую вещь - Стериллиум. Это легкоиспаряющаяся жидкость для дезинфкеции рук. Её используют врачи перед приемом пациентов для удаления бактерий на руках. Действует так - после применения через 5 минут руки абсолютно чистые и сухие, приятно пахнут запахом с оттенком спирта (в составе сприта нет - пропанол, просто схожи немного); через 10 минут - от запаха нет и следа, руки чистые. Стоимость - 155 рублей одного флакона, купил два, но хватило одного. Эксперимент показал, что жидкость как раз подходит, т.к. сразу же испаряется (т.е. не гелесодержащая как жидкость, которую в перекрестках продают на кассе). Да и если руки е вредят, то машине уж тм более ничего быть не должно) Также запасся насадкой-опрыскивателем, пластиковой бутылкой.
2. Меняю салонный фильтр. После лета 2010 он похож на мешок пылесоса, который год не вытряхивали (заметьте - ТО было в середине июля, где его меняли). Останавливаю процесс как только вынул старый. Перед установкой нового приступаю к чистке воздуховодов.
3. Открываю капот, включаю кондиционер на максимум, закрываю двери и щедро-щедро распрыскиваю в воздухозоборник (опрыскиватель настроен на выброс самых мелких капель, "пар"). Минут 7 точно, не жалея. Запахом жтдкости наполняется машина внутри (не переживайте, он быстро пропадает). Вот только не нашел я заборника воздуха в салоне для режима рециркуляции (под перчаточным ящиком в феде нет его).
4. Ну, собственно, потом одел новый салонный фильтр, проверка на всех режимах работы - никакого запаха гнили. При переключении на/с режима рециркуляции - тоже нет запаха, не смотря на то, что воздухозаборника я не нашел салонного. Процедуру делал на ноябрьских праздниках, специально раньше не отписывал, что бы по-дольше поездить и потестить. Итог - помогло. Выкладываю фото флакона с жидкостью на всякий случай. Сам буду процедуру делать регулярно.
Вот только просьба, если кто знает - подскажите, пож., где в феде воздухозаборник для рециркуляции воздуха в салоне, что б в следующий раз и в него пораспылять?) Спасибо за ранее

Всем, здравсвтуйте! Посоветуйте по проблеме, пожалуйста:
оставил свой фокус на платной парковке в Шереметьево, у терминала D. Через сутки прилетев, пошел забирать - обнаружил, что сверху натекло на него какой-то дряни (разводы белые, не едкие на вид, как будто вода простая, немного липкая). Значения не придал, уехал. (сверху - была какая-то труба, обернутая блестящей фигней типа фольги - то ли вентиляция, то ли теплоснабжение). Итог после мойки - на стекле и кузове присутствуют разводы, как после не стертой (высохшей) простой воды, только они не стираются ничем!!! Не помогает щелочная, ни очистители стекол, ни уайт-спирит...жесть какая то, настолько въелись, что ногтем не отскрести...посоветуйте, плиз, какое-нибудь место, где отмыть можно попробовать от них избавиться?(((

ну воот...такие сложняки(((

Да много написано как раз в этой теме про такую проблему. Вот я почитал тоже - стремно стало. Ладно хрен с ним, что на прогреве плавают... Подскажите, опытние владельцы, если 1,6/115 прогреть, при езде тоже плавать будут??? Не игнорьте, плиз, просто завтра-помлезпатрп из салона забирать, а до этого на фордах не ездил...стремно просто и к чему готовиться?

Большое всем спасибо за ответы!)) много полезного извлек. Буду думать!=)

смеётес))) Ладно, про гниль не буду у Вас уточнять и флуд развивать. Мне тоже не верится, что на вокусе гниль возможна, всё-тки не ВАЗ))

В принципе планировал предварительно только к официалам ехать, без осмотра БУ иномарку никак не планировал покупать)) А вто то, что пороги могут быть гнилые, да к тому же сильно - это маячок для меня. Вот уж не думал, что на фордах могут ВАЗовские восьмерочные болезни с порогами быть((

мда... есть повод призадуматься. В принципе аргументированный торг заранее обговаривался, что возможен. А по пробегу скажите - 120 000 для фокуса?

Daiver
даже если комплектация такая?

Geezy
Спасибо за ответ. Поясню - я планирую покупать в кредит. Однако две разные вещи - кредит на новый Авто с КАСКО и доп. расходами, либо же сумма кредита на БУ авто (намного меньше и отдать будет проще и быстрее, устранив, конечно, недоделки, которые могут быть у Авто пятилетнего). Но на Ваш взгляд для фокус 5 лет и 120 000 - много, я правильно понял? (фф - 350 000 с торгом)