ПыЖиК

После не состоявшейся замены масла в Автономии я был тверд в своем желании сегодня сделать ТО.
Стал искать где это можно сделать сегодня. Сижу листаю Драйв, попалась запись Паши pavloyd о замене масла в Руси. У меня рядом две Руси, в Солнцево и в Переделкино.
Лезу к ним на сайт и вижу замечательное предложение с бесплатной заменой моторного масла Teboil. Я собирался лить Лукойл, но в принципе одна фигня, что Лукойл, что Тебойл, да и по цене они +/- одинаковые.
В итоге заказываю (все в наличии есть):
Масло моторное TEBOIL Diamond Carat III 5W-30 синтетическое 4 л 3725810
2 шт. * 3 677 ₽ = 7 354 ₽
Пробка с прокладкой М14х1,5 (пластик) VAG 06L 103 801
1 шт. * 203.66 ₽ = 203.66 ₽
Фильтр масляный MANN-FILTER HU 6013 z
1 шт. * 1 038.2 ₽ = 1 038.2 ₽
Салонный и воздушный фильтр я купил там же еще неделю назад
Фильтр воздушный BOSCH F 026 400 287
1 шт. * 1 437 ₽ = 1 437 ₽
Фильтр салонный (угольный) BOSCH 1 987 432 543
1 шт. * 1 400 ₽ = 1 400 ₽
Салонный и воздушный фильтр я поменял сам на парковке, а замена масла и фильтра в Руси бесплатно по акции, чеки только нужно сохранить и предъявить. Единственное — в Руси нет записи ко времени, там живая очередь. Приехал, взял талон, я следующий, но прождал чуть больше часа и минут 20-30 ушло на замену, на все про все примерно 2 часа.
Итого вышло 11 432,86 рублей, но из этой суммы можно вычесть половину стоимости одной канистры масла, тогда стоимость ТО получится примерно 9600 рублей. Но у меня с покупки АКБ там осталось 1200 бонусов + 200 было, ими я оплатил часть заказа, вышло в итоге 8200 рублей
Получается нет худа без добра!
Отвез в гараж канистру с остатками масла, сбросил межсервисный интервал с помощью адаптера Rokodil ScanX и программы Car Scanner, надеюсь все сделал правильно.

Прошлое ТО делал 10000км. назад. Потом была замена МСК и соответственно масло и масляный фильтр менял, с этого момента прошло 6500км.
Как сознательный человек решил заранее записаться на ТО. Ну как ТО, просто замена масла и масляного фильтра. Салонный и воздушный тут меняется элементарно, сам поменяю.
Короче, 31.01.2025г. записываюсь в Автономию на сегодня 15.02.2025г. на 9 утра. СМСка о подтверждении записи пришла, в личном кабинете появилась запись.
Сегодня в 8.35 уже был на месте, беру талончик, жду. К 8.50 стали появляться мастера-приемщики, к 9 утра спрашивают на сколько я записан, рассказываю, а мне в ответ — ваша запись была отменена! Я запись не отменял, внятно объяснить кто ее отменил мне не могут. Потом позвонил какой-то менеджер, ничего внятного объяснить не смог и предложить адекватного тоже не смог, кроме как оставить авто и мне перезвонят когда смогут сделать, бред.
Вот казалось бы, плевое дело, замена масла, ну накосячили вы, виноваты, извинитесь и быстренько возьмите в работу, делов на 20-30 минут неспеша. Минут 30 проторчал, никто моей проблемой так и не озадачился, помочь не смогли, да и не пытались, уехал.
Что сказать, думаю стоит реже посещать Автономию после такого отношения.

Сделал замеры багажника Тигуана. Возможно кому-то пригодится.
Ранее подобное всегда делал на всех своих машинах, иногда пригождалось, вот размеры багажника Куги 2 и Фокуса 3.
Размеры багажника
Высота до шторки 46см.
Ширина у пола 100см, у шторки 100см.
Длинна до спинки по полу 85см.
Длинна до подлокотника 170см по полу в центре.
Диагональ до спинки заднего сиденья 125см по полу.
Диагональ до спинки переднего сиденья 190см по полу.
Проем багажника.
Высота проема багажника 78см.
Ширина проема багажника по полу 100см, в середине 100см, у потолка 90см (почему-то мне кажется я тут ошибся и должно быть 80 см., позже проверю).
Диагональ проема 125см.
Заднее сиденье делится на три части. Переднее сиденье можно откинуть вперед. И заднее сиденье можно сдвинуть вперед, увеличив объем багажника, спинка заднего сиденья регулируется.
У Тигуана очень хорошие возможности для трансформации салона и перевозки грузов. Пока особо габаритное ничего не возил, разве что очередной телевизор папе, подарок за гараж, но 55 диагональ вошла играючи, и это понятно, даже в Фокус 3 65 диагональ влезала

В самом конце прошлого года я устанавливал сабвуфер Canton в докатку Тигуана. Потом докупил еще пару сумок и в полной мере доделал подполье в багажнике.
Произведенной модернизацией музыки я вполне был доволен. Как раз на праздники катался в Михайлов и наслаждался сделанными доработками. Но возник один нюанс, в котором убедился и победил его только на днях.
В водительской двери периодически пропадал звук музыки. Это было 3-4 раза за все время и я не смог найти какую-то закономерность. Думал может динамик помирает, но как, если в основном он всегда работает… Написал в Vagoholic Studio, предположив что это может быть как-то связано с установкой саба, Иван предложил приехать к ним для уточнения. Заехал в прошлую субботу и ребята быстро все поправили.
Оказалось что в новой версии усилка Oris Punch PHA-1000.1 есть один из фильтров который так влияет на работу музыки в машине. Убрав настройку этого фильтра ребята сказали что теперь проблем быть не должно, что сами совсем недавно столкнулись с этой особенностью. Будем посмотреть!
После происшествия с АКБ я скинул все настройки авто, соответственно и радио тоже. Хотя радио особо и не слушаю, но принципиально хотелось чтоб все было, радио настроил, а иконки не на всех станциях сами встали. Особо не парился, скачал на просторах Драйва пару наборов иконок, скинул их на флешку, а потом легко и просто все поставил.
Когда возился с иконками понял что у меня нет нормальной флешки под музыку, в Куге есть, а тут нет. Как раз в МВидео около 1000 бонусов было, в итоге за 2100 рублей прикупил карту памяти microSD Kingston SDCS2 на 256GB, как раз скинул на нее почти всю свою старую музыку. Хотя честно говоря 90 процентов времени слушаю Яндекс Музыку через Андроид Авто.
Очень надеюсь что на этом мои затраты на музыку в машину закончатся. В принципе я почти всем доволен.

Пол года назад Тигуан прикуривал Кугу. Вчера они поменялись местами. Тигуан уже неделю почти не ездил, но в выходные я долго в машине тусил, то запускал, то глушил, то работала, то на зажигании.
Позавчера пришел к машине, а у нее не работает кейлесс, светится приборка с ошибкой о том что машина не на паркинге (хотя стояла на паркинге). Завелась нормально, погрел, съездил пару километров и домой. Вчера пришел, кейлесс опять не заработал, с брелка открылась и приборка мне сказала что открыт багажник (хотя он закрыт). В этот раз не завелась.
Прикурил, завелась без проблем. О замене АКБ думал еще на кануне зимы, но отложил замену, морозов не обещали, зима теплая. Вебасту юзаю каждый день перед поездкой на работу и вечером перед поездкой домой. Подумал что пора аккумулятор поменять. Но сомнения в виду глюков приборки и кейлесса у меня закрались, может быть это все из-за того что я там КарСканером налазил, хотя ошибок никаких нет и все закодированное работает?!
Чтоб поехать в магазин и не глушить машину взял с собой жену, села назад. Едем, а она мне говорит, а чего у тебя в салоне свет сзади горит?! Блин, а я фиг его знаю. Может быть когда ставил регистратор нажал случайно и так и ездил все это время?! Сзади тонировка сильная, подсветка на потолке светодиодная и направленная, снаружи ничего не видно, а еще я в основном ездил днем и не обращал даже внимание что сзади горит свет… Ламерский вопрос, на Тигуане гаснет включенный в салоне свет при закрытии машины?
С выбором особо не парился, AGM конечно хорошо, но в ближайших ко мне магазинах Руси (кроме нее рядом ничего нет, а ждать не хотелось) их не было нормальных, только их частная марка Ganz за 15 тысяч, но я как-то не решился. Из обычных АКБ выбор был такой: АКОМ +EFB 75 А/ч обратная R+ 278x175x190 EN750 А за 11200 руб. или TOPLA TOP SMF 78 А/ч Обратная R+ 278x175x190 EN750 А за 12200 руб., остальные даже не рассматривал. Выбрал Топлу. АКБ при продаже проверили, зарядка 75%, гарантия 2 года, АКБ от лета 2024 года.
Купил, закинул жену домой и поехал в гараж. Только на новогодних праздниках заряжал там Кугу
Касательно АКБ на Тигуане 2 я ничего особо не читал и не смотрел. По виду все выглядело не сложно.
Клеммы АКБ откручиваются ключем или головкой на 10. Пластина держащая АКБ находится рядом с корпусом воздушного фильтра, прикручена она болтом на 13, чтобы ее открутить нужен какой-то удлинитель. Вынул утеплитель, открутил клеммы, открутил пластину, длинной отверткой подцепил пластину и вынул из паза, вытащил АКБ. За одно опробовал новую переноску.
Инструмент который использовал.
Поставил новый аккумулятор, одел на него шубу, все закрутил. Кстати, новый АКБ по весу легче родного, что печально.
Так как я не планировал ездить на машине на следующий день, да и вообще для общего блага здоровья АКБ, я решил поставить его на зарядку, хотя бы на час-полтора.
А пока все это дело заряжается я решил на всякий случай изучить как попасть в салон, если в следующий раз двери не откроются с брелка. По логике понятно что выемка на заглушке рядом с ручкой именно для того чтоб сунуть туда ключ, поддеть, снять и добраться до личинки. Все правильно, но сделать ключем я сначала это не смог, только поцарапал заглушку немного.
Глянул умную книжку, понял что все делаю правильно. Только ощущение что я сейчас сломаю этот ключ. Короче взял отвертку, обмотал кончик тряпкой и за секунду снял заглушку. Раз снял заглушку, то решил сразу проверить работоспособность замка, смазать его на всякий случай. Все работает, надеюсь не пригодится.
Час постояла на зарядке, завел — куча ошибок по всем ассистентам. Прописал КарСканером параметры нового АКБ, объем, технологию (с AGM на жидкий электролит), серийный номер. Сбросил все ошибки, а они не сбрасываются… Прокатился кружок по гаражам, часть ошибок пропало.
Приехал к дому, сбросил через магнитолу все настройки авто, заглушил, завел, ошибки перестали светиться на приборке, КарСканером сбросил что есть, в итоге только по датчику воздуха осталась, как и было ранее. Ну вроде все, надо теперь иконки радио скачать, а то скинулась и не нашлась часть.
Теперь буду наблюдать за поведением авто, то ли правда АКБ помер от старости и я его добил включенным в салоне светом в течении большого времени и все глюки были следствием этого, то ли я накодировал что-то…

После записи о том что можно включить/отключить/активировать в Тигуане 2 я периодически почитывал Драйв на эту тему.
Почти сразу прикупил себе Car Scanner и OBD2 адаптер Rokodil ScanX. Адаптер брал по рекомендации с сайта программы, покупал на Мегамаркете за бонусы Спасибо, программу на сайте покупал. Функции которые есть в КарСканере для платформы MQB описаны на сайте.
Вот сегодня наконец сошлись звезды и я пошел в машину подключать все это добро и попытаться ничего не сломать…
Ноут взял на всякий случай + там был список хотелок в ворде.

Тот список моих хотелок что был в прошлом посте я скорректировал, вышло вот что:

Это сделал и вроде проблем и вопросов нет:
1. Открытие/закрытие багажника с брелка. Иногда это очень удобно, особенно учитывая что нет открытия/закрытия «пинком».
2. Открывание\закрывание стекол удержанием кнопок на ключе. Летом бывает очень полезная функция.
3. Закрытие машины с кнопки закрытия багажника. Очень удобно, тем более что работает с «отложенным закрытием» багажника.
4. Включить работу брелока при зажигании (функция позволяет закрыть снаружи заведённую машину).
5. Раскладывать зеркала при включении зажигания. Мне кажется это более правильно, лишний раз не гонять зеркала туда-сюда когда что-то берешь из авто.
6. Дотирка капель лобового. Как я понял работает только в движении, на стоячей не дотирает.
7. Отключить срабатывание стеклоочистителей при открытии капота. На всякий случай отключил, чтоб не повредить поводки или капот.
8. Отключить омыватель фар при низком уровне жидкости. Странно что это не было сделано с завода.
9. Уменьшение задержки подачи омывающей жидкости на лобовое стекло. По сути не совсем верно называется, так как быстрее срабатывает не подача жидкости, а быстрее начинают двигаться дворники.
10. Уменьшить чувствительность датчика света. Вероятно будет позже включаться свет, проверил, работает.
11. Мигание поворотников 4 раза. При этом не забываем сделать сброс в магнитоле, иначе не заработает.
12. Пульсация подсветки кнопки старт\стоп. Просто интересно было, понравилось как выглядит, оставил.
13. Плавное включение\выключение подсветки кнопок в салоне (Ауди стайл). Просто интересно было, понравилось как работает, оставил.
14. Отключение габаритов/ДХО при включенном ручнике и при положении переключателя в 0 гаснет все. Это две разные функции, по сути об одном, включил обе.
15. Отключить AM диапазон. Тут понятно, он не нужен просто.
16. Перенастроить педаль акселератора, чтобы стала чувствительнее. Многие говорят что это не работает, но я специально немного проехался и мне показалось что очень даже работает, педаль стала приятнее, отзывчивее.
Это сделал, но надо проверить как работает:
17. Режим стробоскопов – ПТФ включаются при моргании дальним. Не понял что именно надо включить, там 3 похожих опции. Пока выбрал 2 и 3 значение (см. скрин). Как правильно?
18. Подключить подсветку поворотов с помощью ПТФ. Странно что не включено с завода. Проверить не получилось пока.
19. Увеличить скорость работы системы подсветки поворотов с помощью ПТФ до 60 км/ч. Сделал, но проверить не получилось пока.
Это не сделал, есть вопросы, подскажите стоит ли делать:
20. Голосовой помощник активировать. Это можно сделать КарСканером?
21. Изменить звуковую схему работы аудиосистемы. Это безопасно делать КарСканером? Какую схему посоветуете?
22. Активировать комфортную посадку. Вроде удобно, но пока не стал включать, АКБ старый, лишние затраты эл-ва.
23. Изменить режим работы омывателей фар на работу по времени удержания рычага стеклоомывателя в течении 2 сек. Не знаю что лучше, включить это или просто указать чтоб омыватель фар срабатывал каждое 10-15 брызганье на лобовое, что подскажете?!
24. Разрешить опережение справа на адаптивном круиз контроле. Было бы крайне полезно включить. Это безопасно делать КарСканером?
25. Увеличить срок ожидания трогания на адаптивном круизе. Было бы удобно увеличить срок ожидания. Это безопасно делать КарСканером?
26. Активация сервисного положения дворников в меню магнитолы. Это безопасно делать КарСканером или это только для магнитол MIB3?
Это не сделал, вообще не нашел, подскажите где искать:
27. Включение подогрева зеркал совместно с включением обогрева заднего стекла. Было бы удобно, люди пишут что включали но не нашел пункта в КарСканере.
28. Положение дворников в зону обогрева стекла. Читал что кто-то делал, но не нашел подробностей и пункта в КарСканере.
Кто знает, подскажите пожалуйста по пунктам 17 и 20-28?!
По итогу всех моих работ зашел посмотреть ошибки, вроде ничего не накосячил, ни я, ни программа. А вот ошибка по датчику загрязнения воздуха висит и не убирается, это значит стоит готовиться к его замене?

Месяц с небольшим назад я делал пост о выборе регистратора в Тигуан. Честно говоря я был уверен что куплю NAVITEL R67 2K, но сначала я увидел пост ardat0v с его обзором на Mio MiVue J20. Потом мы с долго его обсуждали с dmpoo. А после и Дмитрий сделал пост о приобретении видеорегистратора от МИО.
Вот и я решил тоже брать Mio MiVue J20 — на данный момент самый компактный видеорегистратор из тех что я видел.
На Куге регистратор сам подключал к блоку предохранителей, там все было в комплекте. NAVITEL R1050 в Фокус мне подключал redpepper88.
Вот в Тигуан решил попробовать подключение к плафону. Адаптер заказал на сайте kplafonu.ru, они и на драйве есть www.drive2.ru/o/Kplafonu. К самому адаптеру вообще нет претензий. А вот разбор плафона в Тигуане вызвал некоторые вопросы, точнее я там поломал немного защелки и не знал куда деть всю эту мандулу с проводами, но потом сообразил и немного выручил меня маделин. Пока проблем нет, посмотрим как будет в дальнейшем.
Карту памяти взял такую — Samsung Evo Plus 128GB MB-MC128SA microSDXC.
По деньгам вышло примерно так:
Регистратор 3500 руб.
Адаптер и доставка 700 руб.
Карта памяти 1500 руб.
Вышло довольно не плохо, на виду ничего нет, его вообще не видно за зеркалом, по мне одна из лучших характеристик для регика

После первой эйфории от покупки Тигуана я понял что музыка в Тигуане явно не дотягивает до Куги где стоит чешка и саб от Босс + штатные синие Сони и шумка дверей.
Первым делом в Тигуане зашумил двери, стало чуть лучше, но в Куге все равно лучше .
В Фокус я ставил штатный Фордовский саб, но он звучит хуже того что в Куге стоит. Переживал как будет в Тигуане, но уже понимал что буду его ставить в любом случае.
Под саб заранее чутка завибрил пол, в Куге есть штатная пенка-резинка, а тут просто металл.
Ставил у Вагоголиков, в нюансы не вдавался, ребята ставили не один такой саб, в очередной раз доверился профессионалам! На все про все вышло 3 часа примерно.
Пока ребята готовились к установке я выгрузил все из запаски, все из пенопласта.
Все это я вчера собрал в пакет и в районе уже заехал в Русь и купил такие же сумки как брал в Фокус. Они не дорогие, симпатичные и как раз то что мне нужно по размерам. Как раз их я видел у erwin в его записи по багажнику.
Вот что получилось в итоге через пару часов с момента приезда.
Усилитель использовали такой.
Выехав от ребят я остановился во дворах и немного поднастроил звук под себя, совсем чуть. Честно говоря всю дорогу слушал разные треки, еще чуть поднастроил. Ну, что сказать, я очень доволен! Теперь звук +/- как в Куге. Со временем сабик должен еще чуть разыграться.
Не стал вчера постить, так как в багажнике не все было доделано. Сегодня в 7 утра уже двинул на мойку. Это обязательно, на праздники всегда мою машину!
С мойки сразу в гараж, там стоит Куга. Пока АКБ на Куге подзаряжался я занимался багажником Тигуана.
Вынул пенопласт и собрал все в сумки. Все влезло в 2 сумки, еще и место осталось чуть. В третью сложил перчатки и тряпки. В сумках по бокам так и остались — огнетушитель, масло, антифриз и насос с чистилкой стекол.
Вроде бы все вышло не плохо, мне нравится!
Штатный пенопласт скорее всего будет в продаже, пишите кому нужен.
Поздравляю всех с наступающим Новым 2025 годом, всего хорошего!

При покупке я даже не заметил что передние пассажирские пороги на Тигуане имеют подсветку. Только со временем, вечером в гараже обратил внимание, когда открывал по очереди обе передние двери, водительский порог не светится, а передний пассажирский светится.
Когда ставил Side Assist попросил ребят посмотреть что с ним. Сказали по подключению все хорошо, видимо сдох диод, а меняется все вместе.
На какое-то время я забыл о нем. Но вот после того как сделал все остальные подсветки, то стало как-то не хорошо не иметь подсветки на самом видном месте .
Раньше в барахолке было пару объявлений, не успел купить, сейчас нет, а на Авито в основном R-лайн, или просто без надписи, или в совсем непотребном состоянии.
В общем, ищу накладку порога Tiguan 2 Offroad с подсветкой, в хорошем состоянии и по вменяемой цене.

Начнем как обычно с вводной части. Все понимают что видеорегистратор сейчас вещь обязательная. Не люблю такие посты, но я не часто покупаю регистраторы, поэтому вопросы есть, а хочется взять нормальную вещь!
Изначально я собирался приобрести регистратор для Тигуана по аналогии с тем что у меня на Куге — он ставится и выглядит как штатный. Их полно на Али, но потом я узнал что не на все Тигуаны они подойдут, на мой точно не подойдут так как у меня там за зеркалом и так стоит камера автодальнего. Чтобы переделать надо менять стекло, камеры и тд. Очень и очень дорого! Не вариант.
На Фокусе у меня была подобная ситуация, там большая часть лобового занята пластиком под камеры — ситистоп, автодальнего, удержания в полосе и тд. И соответственно мне нужно было поставить какой-то очень маленький регистратор. Самый маленький и функциональный что я нашел это был NAVITEL R1050. По мне так офигенный регик и я бы сейчас купил его, но он не продается давно, а жаль, купил бы и не ломал себе голову.
Сегодня утром увидел запись dariatimofeewa59 о ее покупке — NAVITEL R67 2K. Мне этот видеорегистратор понравился, разрешение хорошее, компактный. ПО Навитела работает очень стабильно и хорошо, три года тестил, сбоев не было.
Стал мониторить подобные регики:
Neoline WowCam Wi-Fi — самый самый маленький что сейчас есть на рынке, но разрешение у него не особо. 5000руб.
Neoline Flash 2K Wi-Fi — тоже компактный, но разрешение лучше. 6500руб.
Neoline Argus 4K — по характеристикам крут, но почти в 2 раза больше по размерам, видимо новинка, так как не нашел обзоров с ним. 13000руб.
NAVITEL R67 2K — тот самый который описывал, что видел у Дарии. По сути они наверное одинаковые с Neoline Flash 2K, даже цена одинаковая. 6500руб.
Скоро у меня ДР, в любом случае будут спрашивать что купить/подарить, ну так пусть один из подарков будет как раз регик. Вот ребята, вопрос — чего купить посоветуете, только чур компактные

Четыре года назад делали многоцветную подсветку на Куге, как раз к Новому году еще чуть доделали. Потом через год еще усовершенствовали подсветку. Получилось очень хорошо и комфортно, но очень не бюджетно. По нынешним меркам было бы вообще очень дорого!
На Тигуане многоцвет тоже возможен, но в моем случае нужно менять блок предохранителей + покупка расходников + работа, выходило бы крайне не бюджетно. Да и честно говоря я особо не переключал цвета на Фокусе или Куге, точнее переключал крайне редко, в основном когда дочка просила или по настроению.
Но подсветки я люблю. Сам немного доделал по подсветке что мог по мелочи. Впереди в ногах свет есть, обшивки дверей и ручки шикарно подсвечиваются белым. Но я решил немножко дополнить — сделать подсветку низа дверей при открытии и подсветку в ногах задних пассажиров.
Делали Вагоголики — www.drive2.ru/o/Vagoholic-Studio Сделали быстро. В подробности не вникал вообще. К 10 приехал к 14 часам уехал. Спасибо за работу! Пора делать скидки и подарки как постоянному клиенту, уже третий раз к ним приезжаю
Дочка еще не видела, мнение не сказала, а мне результат очень нравится!

Последние лет 12 зимой использую на авто только зимние щетки. Это удобно, они не обмерзают, не прыгают, не скрипят как бескаркасные и обычные каркасные, у зимних весь механизм в чехле.
На Пежо 508 и Авео брал на зиму Alca Winter, по два-три сезона они нормально ходили.
На Кугу всегда с первой зимы ставлю щетки SKYBEAR 703280, вот и пару недель назад их опять поставил.
С Тигуаном, в отличии от Куги для которой нужны щетки 700мм, проще, размеры щеток меньше и выбор больше.
Купил на Тигуан щетки LYNXauto Winter Wiper Blade LW650 и LW550. Брал в Руси, вышли примерно 2200 руб., но я заплатил 1 рубль, так как с покупки Hankook Ventus S1 Evo 3 у меня в Руси было чуть больше 3000 бонусов (рублей). Очень приятно покупать что-то за 1 рубль
Так же как и на Кугу я попытался одеть на поводок спойлер, чтоб щетка не взлетала на скорости более 120 км/ч, но как и на Куге я потерпел фиаско, сломал я этот спойлер напополам…
Линксы оделись на поводки Тигуана легко. Сначала одеваем переходник, потом вставляем щетку, на все про все пять минут. Затестил я их сегодня вечером. Утром ехал на работу, а водительская бескаркасная щетка от Бош обмерзла, часть стекла не протирала, прыгала-скакала, бесила меня. По приезду на работу достал из багажника зимние, настал их черед.
С салона зимние щетки на Тигуане смотрятся лучше чем на Куге
А по весне возьму на лето новый комплект бескаркасных щеток, скорее всего Бош.

Кому интересно вот вам подборка кодов зимних щеток на Тигуан:
Alca 076000 — водительская 650 mm / 26", зимняя в чехле
Alca 072000 — пассажирская 560 mm / 22", зимняя в чехле
SKYBEAR 703260 — водительская 650 mm / 26", зимняя в чехле
SKYBEAR 703220 — пассажирская 560 mm / 22", зимняя в чехле
Trico Ice 35-260 — 650мм — ICE650
Trico Ice 35-220 — 550мм — ICE550
LYNXauto Winter Wiper Blade LW650 зимняя в чехле
LYNXauto Winter Wiper Blade LW550 зимняя в чехле
Alca 300520 — переходники для Тигуана — 2 переходника в комплекте
Heyner 300530 — переходники (тоже самое что и Alca 300520)
Незамерзайкой я затарился на прошлой неделе, кому интересно — заходите, почитайте, обсудим.
На сегодня все, вроде бы завтра нам обещаю начало полноценной зимы!

Как вчера и говорил — сегодня решил посвятить часть дня машине. В планах на сегодня было: отмыть салон, установить фигнюшки с Али, поклеить виброй пол багажника.
Первым делом мне было интересно как подцепятся датчики давления в колесах. Проехал около 2 километров, все само нашлось и заработало. По приезду домой, на следующий день утром выровняю давление, сейчас пляшет из-за температуры на улице.
Для мойки салона использовал те же средства что и после покупки, когда отмывал машину:
Универсальный очиститель UC "Ultra Clean"
Очиститель кожи LC "Leather Clean"
Вода, тряпки, ведра.
Фоток никаких не делал, салон и до этого выглядел чистым, но 4 ведра воды я использовал, кстати, багажник был самым чистым, судя по воде.
Установил всем известные пластиковые заглушки с Али. Мне с ними больше нравится, всегда их покупаю на разные машины.
Ну, а дальше разобрал багажник. Там все элементарно и просто. Порог сдергивается на себя вверх, остальное все просто вынимается.
Под пенопластом обнаружил такую наклейку.
Приготовил все что нужно:
Переноска, фен, обезжирка, тряпка, валик, нож и два листа вибры (все что было).
Вибру грел феном до приклейки, пол тоже грел. Приложил вибру, вырезал где нужно. Погрел опять феном и стал катать валиком. Честно говоря с непривычки аж вспотел мальца Аналогично со вторым листом. Потом кусочки остатков прилепил, их тоже погрел, прикатал.
Вот что вышло. А так с пенопластом выглядит.
Собрал все назад. Вообще есть идея купить две-три таких сумки как покупал в Фокус, когда ставил саб, выкинуть пенопласт, а все из него переложить в них, а сами сумки вокруг колеса лягут и пол нормально встанет. Собственно ради этого и приклеил вибру.
Что скажете? Еще на счет саба крепко думаю, интересны только варианты в докатку штатную, делитесь мыслями, буду благодарен! Саб в Куге играет очень хорошо, саб в Фокусе играл так себе, но с ним лучше чем без него.
На сегодня у меня все!

Неделю назад переобул Кугу, там Hankook Ventus Prime 4 проехал целый сезон и я в восторге от той резины! На зиму Куга обута в Goodyear UltraGrip Ice Arctic 235/55/17 на штатном оригинальном литье.
При покупке Тигуана на нем стояли штатные шины Yokohama BluEarth-A AE-50 235/55 R18 100V, протектор был жирный, еще как минимум два сезона гонять, но мне не понравилось поведение резины по мокрому и под впечатлениями от Hankook на Куге я решил и на Тигуан купить новое лето!
А это Куговские летние колеса
Hankook Ventus S1 Evo 3 я купил на Тигуан 2 августа на пробеге 70000км., на сегодня за три месяца шины прошли 4500км. Резина мне вполне нравится, очень хорошо себя ведет на больших скоростях, на мокрой дороге, в лужах, мне это принципиально было важно. Но у меня такое ощущение что Hankook Ventus Prime 4 мягче и тише чем Hankook Ventus S1 Evo 3, но это не точно, потому как Куга в принципе мягче и тише Тигуана!
Процедура переобувки почти всегда едина — мойка машины, осмотр тормозов, чистка и покраска тормозных дисков и суппорта при необходимости, мойка и сушка колес до следующего сезона.
Погодку на сегодня и завтра обещали не летную днем, поэтому машину мыл практически вчера ночью, пока было тепло и сухо. А сегодня весь день дождь и ветер, даже не выгонял машину, возился с покраской и переобувкой в гараже, а на улице только колеса внутри отмыл.
Сравните, кстати, как было тепло и солнечно на фотках неделю назад — вот тут с теми фотками что увидите сегодня в посте, сегодня я и ворота не открывал
Увидел что спереди на Тигуане стоят совсем свежие колодки ТРВ, а сзади Текстар, которые примерно на половину стерты. На Куге у меня тоже сейчас сзади стоит Текстар. Спереди тормозные диски новые, сзади явно стоят родные заводские диски. Тормоза на Тигуане мне очень нравятся, задумался о том что и на Кугу надо поставить передние диски 320мм. от полноприводных версий.
Так как машину я вчера помыл, то думал диски внутри помыть будет не сильно долго и проблемно, но я очень ошибался! Вероятно эти диски внутри толком никто и никогда не мыл… Много битума, прям кусками огромными, грязь непонятная. Три раза я их антибитумом заливал и отмывал, все не отмыл, кончилось средство и мои силы.
Три раза наносил средства для очистки дисков, мыл и губкой и мойкой под давлением, кое-как отмыл внутри, но им далеко до идеала, как например на Куге, у которой оба комплекта дисков как новенькие!
Просушить сегодня колеса было нереально, дождь весь день. Убрал на стеллаж чуть влажные, досохнут там без проблем.
Тигуан обул в диски Dezent TX с резиной Goodyear Ultragrip Arctic 2. О выборе дисков и резины было обсуждение ранее — тут, о покупке отписывался — тут.
Вот что получилось в итоге на машине. Фотографии пока только такие, так как из-за дождя мне жалко было мочить машину, выгоняя ее на улицу ради фото. Ну, кстати, не только ради фото, работу датчиков давления тоже надо проверить, но позже, вдруг завтра дождя не будет.
На завтра в планах отмыть салон и возможно зашумить пол багажника, точнее просто виброй проклеить, так как возможно в докатке поселится саб штатный, а я сегодня у папы на полках гаража увидел несколько листов вибры, валик есть, фен есть
Все, все убрано, чисто и красиво!

Вчера вновь посетил www.drive2.ru/o/vagoholic-studio/, устраняли очередные недостатки Тигуана, делали очередные хотелки и улучшения!
Уже не первый раз сталкивался с тем что после шумоизоляции дверей звук музыки становится значительно лучше. На Пежо 508 менял штатные динамики на Герцы и шумил двери, на Куге динамики с завода нормальные Соньки, поэтому только зашумил двери, правда почти три года катался без нее, но там видимо саб давал свое и чешка, тем не менее эффект от шумки заметил сразу! На Фокусе динамики сменил на синие Сони, магнитолу воткнул чешку, сабик в запаску сделал, ну и конечно шумку дверей сделал!
Звук музыки на вышеописанных машинах меня вполне устраивал, а вот Тигуан изначально разочаровал музыкой после Куги, все хрипит, шумит, нет четкости и объема, звук как на Фокусе до всех улучшений по автозвуку.
В прошлый мой приезд к Вагоголикам при мне шумили двери на Тигуане, тогда и решил что тоже у них приеду делать шумоизоляцию дверей.
Шумку сделали, а следующим этапом необходимо было устранить еще один недостаток. На Тигуане есть бесключевой доступ, но ручки задних дверей без сенсоров, ни открыть, ни закрыть с них машину нельзя! Это очень не удобно! Такая бесячая тема на Камри, а на Пежо и Фордах с кейлесом сзади нормальные ручки, на Пежо можно было и открыть и закрыть машину с задних ручек, на Куге можно только открывать, но и этого достаточно для удобства, на Фокусе когда кейлес ставили, то назад сразу нормальные ручки делал, чтоб можно было открыть машину с них.
Теперь нормально, можно подойти к машине и открыть ее заднюю дверь сразу, не хватаясь за переднюю ручку!
Это оценят те кто сажает детей назад, кто привык сзади класть сумку и тд.
Путь домой от Вагоголиков мне не близкий, пока ехал заценил шумку дверей, заметил что музыку делал громче чем обычно ранее, так как до этого звучание было хуже, не привычно после Куги было. Теперь послушаю и подумаю — буду делать саб в багажник в докатку или нет. Саб от Инфинити в Куге меня устраивает полностью, а вот Фордовский саб в Фокусе мне не очень нравился.

Сегодня инсталлировали спойлер на Тигуан. Без него зад у Тигуана куцый совсем. Так же было и с Кугой, там спойлер значительно изменил вид попки авто! На Фокусе тоже менял штатный спойлер на Zetec S.
Все работы по покраске и установке делал у Дмитрия — CD в FServis, как и ранее.
Спойлер брал на Али у этого продавца, посоветовал мне его chesl он себе брал у этого продавца, вот его запись в БЖ. Спойлер с доставкой вышел чуть меньше 5000руб.
Сам спойлер по качеству более-менее, ровный вроде, но облой был. Когда приехал сдавать приложили с Димой, посмотрели, нормально почти, а с учетом цены оригинала в 24000 рублей, так вообще отлично!
Покраска с установкой вышла 12000руб.
Завтра сниму скотч и если не забуду дополню фотками пост.
Кстати, интересно, под ключ цена (спойлер, покраска и установка):
В 2019 году спойлер на Кугу (с Али) вышел в 8000 руб.
В 2021 году спойлер на Фокус 3 (оригинал с разборки) вышел 15000 руб.
В 2024 году спойлер на Тигуан (с Али) вышел 17000 руб.
Утренние фотки без скотча

Не прошло и 4000км. с момента ТО, а уровень масла на щупе ушел на 2/3 от максимума, причем в основном за последние 2000км. Ну чтож, болячка мне теперь известная, а на момент покупки я о ней и знать не знал — соскочили маслосъемные колпачки (МСК).
Когда столкнулся с записями по МСК на Тигуанах, обратил внимание что многие в Москве делают процедуру у Яна nighthouse, отзывы хорошие, сделано много машин, а пару недель назад я и сам к нему записался, так как очень надоело смотреть уровень масла каждый день! Форды меня разбаловали, ни на Куге, ни на Фокусе никаких проблем с расходом масла, от замены до замены не уходит за 10 000 км.
Когда записывался рассказал Яну еще об одной проблеме. Тигуан иногда плохо заводился на горячую, когда постоит минут 30 — час после поездки. Я грешил на свечи и форсунки, но Ян "обрадовал меня" — ТНВД планирует отойти в мир иной.
Сегодня приехал для замены МСК и ТНВД, подцепили агрегат для ускоренного охлаждения области операции
Подготовку к действию осуществлял коллега Яна — Дмитрий, спросил — не хочу ли я за одно бачок поменять. Я о беде с рвущимся мешочком знал, читал, но прям сегодня не планировал этим заниматься, но это только я так думал
Стали разбирать, отсоединять все и увидели что помпа течет, хотя скорее текла раньше, но в данный момент антифриз вообще не уходил, за 7000 км. что я езжу на Тигуане я не видел чтоб уровень был ниже минимума, поэтому и не осматривал помпу, да и по документам она была якобы поменяна 10000 км. назад.
Раз текла, то и еще потечет рано или поздно, гулять так гулять… Меняем, а раз меняем помпу, то чего не поменять бачок и антифриз уж сразу… Меняем…
Помпа реально оказалась меняна, но скорее году в 2020, а никак не год назад. ТНВД стоял родной, его забрал с собой, пусть лежит на всякий случай, ну или продам хоть за сколько. Помнится ТНВД с Пежо 508 у меня забрали прям нерабочий.
Пообщался с Яном на счет масла и межсервисного интервала. Под крышкой в моторе все хорошо, масло ранее лили дилерское, а оно Лукойл. Ян тоже льет Лукойл 5-40 с допуском Фольксвагена, я же скорее всего буду лить тот же Лукойл, но 5-30. А про межсервисный мне был дан ответ — 7500км, но когда узнал о моей средней скорости в 45км/ч, то согласился что и 10000км. в моем случае нормальный межсервисный. Масляный фильтр тоже у Яна взял, Бош ставят.
Свечки в хорошем состоянии, их в отличии от помпы реально меняли недавно Цепь не вытянута, натяжитель на втором делении.
Итого что сегодня делали: замена МСК (Коретко), замена ТНВД (оригинал Китай), замена помпы (вроде Ина) и ремня, замена антифриза (AGA G12++ красный) и расширительного бачка (оригинал), замена масла (Лукойл 5-40) с фильтром (Бош).
Вот в общем-то и все, покатался по МКАДу, познакомился с новыми людьми, починил машинку! Очень надеюсь что дальше будет меньше незапланированных трат! Потому как еще не все запланированные успел сделать

Где-то примерно через месяц +/- пару недель, будем переобуваться, начнутся белые мухи, лед, куча одежки, чистка машины, парковочного места и иные приятности от зимнего сезона
Не подумайте, я зиму люблю, в отличии от осенних дождей, по мне так лучше снег чем дождь! Но в зимней эксплуатации автомобиля есть свои особенности, одна из которой желательное наличие зимней резины.

Тигуан достался без зимнего комплекта колес, поэтому некоторое время я занимался чтением, изучением материалов на тему выбора зимней резины и дисков под нее. Несколько постов назад я обращался с вопросом к сообществу, планировал брать резину 235/55/18 и соответствующие диски. Свой выбор остановил на дисках СКАД КЛ 330, а с резиной была еще дилемма — Hankook WiNter i*Pike X (W429A) или Pirelli Scorpion Ice Zero 2.

Но, стал внимательно перечитывать комменты, смотреть фото Тигуана 2 на 17 колесах, в принципе не так плохо смотрится. Но, самое главное, попалась мне на глаза резина Goodyear UltraGrip Arctic 2 и ее хорошие результаты тестов, а в размере 235/55/18 этой резины фактически нет, а если есть, то ценник от 25 тысяч и выше, а вот в размере 215/65/17 этой резины полно и ценник на нее от 8700 рублей! Так как у меня на Куге стоит первое поколение этой резины Goodyear UltraGrip Ice Arctic и там она мне очень нравится, я решил танцевать от резины, а не от размера дисков. Тем более 18 колеса выходят примерно 130 000 рублей, а 17 можно купить за 80 000 рублей, на разницу можно сделать шумку дверей и нормальные задние ручки дверей с кесси. Да и Куга на 17 колесах хорошо выглядит, Тигуан не должен смотреться хуже.
В итоге в начале сентября я заказал в Мосавтошине резину Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV 215/65 R17 103T XL и диски КиК аналог Кингстонов, но в 17 размере — КиК КС774 Volkswagen Tiguan 7x17 5x112 ET40 Dia 57.1 дарк платинум, сказали ждать 10 дней, но это не проблема, время еще было.
Пока ждал когда мне Мосавтошина привезет колеса я заказал у dryabikoff комплект датчиков давления 5Q0907275F по очень хорошей цене, он их мне быстро отправил СДЭКом.
В итоге ждал аж до вчерашнего дня и мне сказали что диски они не смогут привезти, а резина давно ждет меня… За три недели они сами не удосужились сообщить об этом, ждали пока я трижды спрошу как дела с заказом… Провел вчера весь вечер за выбором 17 дисков на Тигуан, все не то и все не так… Но тут вспомнил про свою давнюю хотелку, хотел их на Кугу купить, хотел на Фокус, но как-то все не складывалось, на Кугу при покупке дилер подарил оригинальные диски, на Фокус взял очень симпатичные КиК КС737. Речь идет о Dezent TX. Да, это китайские диски с русско-немецкими (якобы) корнями, но эти диски довольно популярны, каких-либо серьезных нареканий на них я не видел, а дизайн их мне очень нравится, по сути классика пятиконечная звезда.
В надежде что утром в Мосавтошине мне отдадут мои Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV 215/65 R17 103T XL я искал где есть в наличии Dezent TX чтоб забрать резину и потом сразу за дисками и там смонтировать все. В итоге нашел диски в Шинсервисе рядом со мной, заказал по 7370 рублей за штуку.
Утром сегодня мчу в Мосавтошину к 10 утра и забираю шины, заказывал я их по 9310 рублей, а сейчас они там 15800 рублей. Забрал быстро и без проблем. Потом сразу еду Шинсервис, пришла смс что заказ готов к выдаче. Там мне вообще понравилось, пояснил что мне надо — смонтировать шины на диски и датчики поставить, сказали сразу заезжать, все сами разгрузили и потом погрузили. Шиномонтаж по акции бесплатно, но нужно заплатить за установку датчиков и грузики я выбрал в цвет дисков, все это 1600 рублей.
Итого:
Шины Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV 215/65 R17 103T XL 4 шт. 9310руб. = 37240руб.
Диски Dezent TX 17"x7J PCD 5x112 ЕТ 40 ЦО 57.1 4 шт. 7370руб. = 29 480руб.
Комплект датчиков давления 5Q0907275F = 6 000 руб.
Монтаж датчиков давления и грузики = 1 600 руб.
Итого все вместе примерно 75 000 рублей!
Отвез все это хозяйство пока в гараж, попозже увезу в Михайлов, а через месячишко установлю на машину, посмотрим как будет смотреться и ездить. Интересно, но в 2019 году я купил резину Goodyear UltraGrip Ice Arctic 235/55/17 за 36 000 рублей, а сегодня купил Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV 215/65/17 за 37 000 руб. Конечно размеры разные, но совпадение забавно мне

Вчера наконец затонировался. Перед атермалкой, зад пятеркой, пленка Люмар.
Тонированные у меня были все машины, кроме первой девятки, на ней в аквариуме ездил. Фокус 2 был изначально тонирован полностью, кроме лба, потом передние снял когда начали прав лишать. Пежо 406 правда не успел затонировать, очень дочка бесилась когда на нее солнышко светило, не любила в детстве солнце, дедушка ей в эту машину хотел шторки от солнца купить но не успел, продали машину. А Пежо 508 я сразу закатал после покупки, зад пятеркой, перед атермалка, пленка Люмар. Рено Клио Символ сзади была закатана какой-то ужасной пленкой которая стала фиолетовой, исправлять не стал, на ней жена училась ездить, не до тонировки было. Авео тоже сразу затонировал, перед атермалкой, зад пятнашкой, пленка Люмар. На Куге сзади нормальная штатная тонировка, зад не стал трогать, а передние закатали атермалкой от Люмар. Фокус 3 поехал тонировать сразу после постановки на учет, зад пятнашкой, перед атермалкой, но пленка в этот раз была какая-то корейская, не Люмар, пожалел потом, так себе пленка.
Все машины делал в Затонируй.ру, но мне очень не понравилась пленка предложенная на Фокус 3 и теперь они куда-то переехали и отзывы пошли не особо. Поэтому искал где мне сделать тонировку на Тигуан. А тонировка нужна была обязательно, так как спереди без атермалки летом вообще печально, это я особенно понял в отпуске в поездках, в том числе когда в Этномир катались, в Коломну, солнце сильно жарило. Сзади, в отличии от Куги, на Тигуане вообще никакая тонировка, ее считай нет.
Думал уже тут вопрос задать, куда податься на тонировку в Москве, но потом вспомнил что одного мастера в районе хвалил папа, он ему пару лет назад Камри переклеивал тонировкой. Нашел этого мастера, но очередь к нему была на пару недель. Ждал, вот только вчера затонировался По качеству пока ничего не скажу, посмотрим через недельку.
И сегодня после работы, сев в раскалённый на солнце авто, сразу стал заметен эффект от тонировки. В салоне было не сильно жарко, эх, почти все лето мучался без тонировки, теперь кайф!

Всю жизнь Куги с АКБ постоянные вопросы и проблемы. Записей много, не только у меня, с холодами так вообще записи про аккумулятор на Куге почти каждый день.
Последний раз АКБ сел в августе, после долгого простоя авто. Тогда мне заряжать его негде было, дал круг по МКАДу
А сейчас появился гараж и машина почти неделю стоит там. Жена пару недель назад жаловалась что машина жалуется на АКБ. Думал сразу новый купить, но пока морозов сильных не обещают и есть возможность зарядить, решил попробовать. Сегодня приезжал возиться с багажником Тигуана и пока я занимался поставил заряжаться аккумулятор на Куге.
Зарядка у меня такая, Орион 320, еще лет 10 назад покупал заряжать Пежо 508 в Михайлове. Сейчас папа себе в Михайлов купил новую, а эту мне назад отдал в Москву в гараж.
Подключать в гараже удобно, но без удлинителя в любом случае не получится.
Кстати, оцените как удобно и правильно получилось расположить новый светильник у ворот, вот тут описывал переделку, и ведь правда хорошо сделали, под капотом все видно, все светло!
Первым делом поставил в автоматическом режиме. Минут через 40 она уже отключилась. После решил еще на час-два поставить в ручном режиме малым током.
С Тигуаном я закончил быстро. И решил еще чуть повозиться в гараже, пока идет зарядка.
Такую переноску прикупил в гараж.
Немного мелочевки развесил.
Баночки с болтиками поразбирал.
Так еще час прошел. В итоге Куга на зарядке была где-то два с половиной — три часа, надеюсь праздники переживет нормально.
На этом у меня все. Поздравляю всех с наступающим Новым годом!