zivaka

Jennik1:

GennadyT дык - софт то пишут программеры, конечно там защита будь-здоров продуманна и целая библиотека индив. кода понаписана... как такое взломать

Так же как и для Garmin взломали - карты ставятся на любые устройства, просто видно никому это не нужно пока

Sanches
зато по проходимости я думаю вопросов никаких ни у кого не возникнет
что там говорили про FreeL 2?

Кстати если мы ориентируемся на цену 1,0 - 1,2 млн руб. чем вот это http://www.major-jeep.ru/Article_142.html не конкурент?

Sanches
Сервант конечно хорошо... тока ей Pilot понравился...
сижу думаю

testkuga
Знаете есть такая вещь как wifefactor - жена обожает светлые кожаные салоны, чего на Куге нет...
Дааа Х5/X6 - весчь, тока стоит совсем уж запредельно, хотя опять жеж жена балдеет от БМВ, чувствую следующее авто тоже будет из Баварии

Sanches
Согласен так оно и есть
Если б была у Куги модификация - хороший дизель + автомат - был бы супер вариант
У меня Фокус 115 лошадей, средний расход 10 л/100км - если брать Кугу 200 лошадей с автоматом, то боюсь расход будет литров 17 - заправляться 2 раза в неделю это слишком...

деньги - деньгами, это всё понятно. Если авто покупается не на 2-3 года а больше, к тому же в кредит? Всё же Volvo - это Volvo...
Если б на Куге был бы дизель помощнее и с автоматом, вот был бы вариант неплохой. Плохо, что везде запись уже на весну ведётся.
К тому же в ХС60 есть очень интересные опции - аудиосистема Dunaudio, детское кресло интегрированное в задний диван, да много всего.
Я и сам склоняюсь к Куге, всёж 300 штук не лишние - эксплуатация Куги на пару лет, но уж больно Вольво хорош

200 лошадей это хорошо, но прилично нафаршированный Kuga с автоматом может потянуть на 1 200 000, это уже близко к Volvo XC 60 за 1 400 000. А сейчас можно взять ХС 90 за 1 650 000.
ХС 60 дизель 185 лошадей с автоматом 1 460 000 - очень неплохой вариант. К тому же чипуется движок до 220л.с./455Нм. Кто что думает?

Предлагаю начать сбор подписей под письмом в ФМК, чтобы на Российский рынок поставлялись Куги с Двигателем 2,5 л, мощностью 199 л.с.

j_walker

Было уже

-Григорий-
Пжалста, для народа не жалко

Давненько ничего не появлялось
Вот отсканировал на досуге
Сканы в высоком разрешении, архивы тяжёлые, не обессудьте если что

Club 4x4 - http://ifolder.ru/7574473 - 30Mb

Off Road Drive - http://ifolder.ru/7574558 - 70Mb

Внедорожник - http://ifolder.ru/7574617 - 40Mb

Есть непонятная проблема: при плавном трогание с места обороты доходят до 1800 затем падают до 1300, далее снова начинают расти.
Вследствии этого при разгоне возникает затык, появилось месяца 2 назад но слабо, сейчас сильнее. Что это может быть? Пробег 23000.
Бензин 95U

2 недели назад проходил ТО-1 на Каширке - всем доволен, получилось 2837 руб.

Средний расход держится 10,5 л, езжу ежедневно по 53-58 км, правда еду по Каширке, которая стоит всегда, так что считаю, что для Москвы расход до 11 л это нормально, разные дороги - разная загрузка

по поводу пьяных за рулем смотрим пункт 7 - не может быть оспорен в суде

Делал жестянку у них дважды. Летом сдал через 2 дня после обращения, в осенью ждал 1,5 мес.
Делают хорошо, единственное при мойке похоже наделали мелких царапин, неглубоких как от веток прийдется полировать. В остальном всё хорошо

Al©
В машине было 4 человека + вещи, вот и расход
Вот для этого хорошо бы иметь моментальный расход, для простоты подсчетов

По поводу расхода топлива, кто-нибудь встречал графики или таблицы расхода топлива в зависимости от скорости и передачи?
как-то раз провел эксперимент ехал на 5-й передаче на скорости 80 км/ч обороты около 2000 расход 7,4л/100км, на скорости 110 км/ч обороты около 3000 расход те же 7,4л/100км.
Соответственно возник вопрос всегда ли оправданы для минимизмции расхода топлива максимально низкие обороты при движении, или есть какойто диапазон оптимальных оборотов. Кто знает подскажите.

http://www.irn.ru/news/14175.html
http://www.irn.ru/news/13914.html
посмотри почитай, посмотри на сайте инкома, миана и др. такм есть цены на квартиры по округам