Автомобильные Новости от грызуна...

Ford Focus нового поколения появится в продаже в России во второй половине 2011 года. Российская премьера машины состоялась в среду в рамках Московского автосалона, сообщает корреспондент "Ленты.ру".
Автомобиль, построенный на базе новой глобальной платформы, в будущем году планируется выпускать на всеволожском заводе Ford в трех вариантах кузова - "пятидверный хэтчбек", "седан" и "универсал". В модельную линейку двигателей "Фокуса", предлагаемого для российского рынка, войдут бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 литра, а также двухлитровый дизель.

Бензиновый 1,6-литровый мотор представляет собой модифицированную версию двигателя, который устанавливается на "Фокусы" второго поколения в двух вариантах - мощностью 100 и 115 лошадиных сил. В новом исполнении они будут форсированы до 105 и 125 лошадиных сил соответственно.

Мощность нового двухлитрового бензинового мотора в новом "Фокусе" составит 160 лошадиных сил. Он будет доступен, как со старой "механикой", так и с новым шестиступенчатым "роботом" PowerShift. С той же коробкой передач может агрегатироваться и версия автомобиля, оснащенная двухлитровым 140-сильным дизелем.

Мировая премьера Ford Focus третьего поколения в кузове "седан" и "хэтчбек" состоялась в Детройте в начале 2010 года. В марте на Женевском автосалоне был представлен и универсал.

Компания Hyundai представила на Московском автосалоне прототип нового автомобиля RB, разработанного специально для российского рынка. По предварительной информации, стоимость автомобиля, продажи которого начнутся в следующем году, составит около 400-500 тысяч рублей, сообщает корреспондент "Ленты.Ру".
Машина, построенная на базе модели Hyundai Verna, будет выпускаться на российском заводе компании с января 2011 года в двух вариантах кузова - "седан" и "пятидверный хэтчбек". Новинку предложат с двумя вариантами бензиновых двигателей - 1,4-литровым мощностью 107 лошадиных сил и 1,6-литровым мощностью 124 лошадиные силы. Оба мотора могут работать в паре как с пятиступенчатой "механикой", так и с четырехступенчатым "автоматом".

Как сообщалось ранее, RB будет предлагаться в различных комплектациях - "от бюджетных до хорошо оснащенных". Топовую модификацию оснастят шестью подушками безопасности, ABS и ESP. В качестве опций будут доступны система климат-контроля, подогрев зеркал и сидений, а также встроенная магнитола с возможностью управления на руле.

Заокеанский автопроизводитель Ford слегка притормозит вывод на рынок новых моделей машин. Это вызвано тем, что в будущем году основное внимание компания намерена уделить дальнейшему снижению издержек и сокращению объемов кредиторской задолженности.

В текущем году компания Ford обновила 33% своего модельного ряда, однако президент ее американского отделения Марк Филдс отметил, что эта тенденция в 2011 году не сохранится. На конференции, организованной банком Credit Suisse, он заявил, что основным направлением деятельности фирмы теперь будет агрессивное сокращение имеющегося долга.

Впрочем, даже несмотря на это, по оценкам Merrill Lynch в планах Ford на 2011 год значится 30-процентное обновление ассортимента предлагаемых автомобилей, тогда как в среднем по индустрии этот показатель ожидается на уровне 27%. Стратегия компании подразумевает, что уже к 2013 году каждая новая ее модель будет построена на базе глобальной платформы, что позволит существенно снизить затраты по выводу новых машин на рынок. Вместе с тем, Ford твердо намерен избавиться от 5,4-миллиардного долга, чтобы не проигрывать на фоне прошедших через процедуру банкротства GM и Chrysler.

Что касается прочих конкурентов Ford, то после многомиллиардных потерь на отзывах компания Toyota увеличила продолжительность цикла разработки новинок, стремясь гарантировать их высокое качество. Honda также удлинила процесс опытно-конструкторских работ и разработки, ярким примером чему служит годичная задержка с анонсом новой версии Civic.

Как и ожидалось, под капотом Focus ST нового поколения будет стоять новый бензиновый четырехцилиндровый мотор серии EcoBoost, который станет выдавать 250 л.с. (напомним, что нынешнее поколение Focus ST имеет 2,5-литровый 5-цилиндровый агрегат мощностью 225 л.с.). В паре с этим движком будет трудиться новая 6-ступенчатая «механика», хотя не исключено, что в качестве опции станет предлагаться коробка с двумя сцеплениями, которую Ford называет словом Powershift.
Внешне Focus ST будет несколько отличаться от обычных 5-дверных хэтчбеков. Машина получит более агрессивный аэродинамический обвес, иные колесные диски, а в салоне появятся спортивные кресла, другая доска приборов, стильные надписи ST и прочие атрибуты «заряженного» автомобиля.

В США на закрытой дилерской конференции концерна Chrysler, которая в среду прошла в Орландо, штат Флорида, был показан прототип суперкара Dodge Viper следующего поколения. Присутствовавший на мероприятии генеральный директор Chrysler Серджио Маркионне заявил, что выпуск нового "Вайпера" планируется начать в 2012 году. Об этом со ссылкой на анонимный источник, принимавший участие в мероприятии, сообщает The Wall Street Journal.
По данным издания, представленный суперкар выглядит агрессивнее предшественника, и его дизайн понравился всем участникам конференции. Также сообщается, что одной из отличительных черт прототипа был кузов, покрытый 25 слоями ярко-красной краски под названием "Сandy-apple red".

Как уточняет журнал Аutocar, под капотом топовых версий нового "Вайпера", как ожидается, будет установлен 8,4-литровый двигатель V10 с "фиатовской" технологией Multiair, а в качестве базового силового агрегата будет предлагаться мотор V8. По слухам, новый Viper создается при сотрудничестве компаний Dodge и Ferrari.

Весной 2009 года концерн Chrysler сообщил, что суперкар Dodge Viper снимают с конвейера из-за вызванного мировым финансовым кризисом банкротства автопроизводителя. Однако уже летом сборка североамериканских суперкаров было возобновлена. Окончательно выпуск этой модели был завершен 1 июля текущего года.

Значительная часть участков трассы «Дон» должна стать платной со следующего года.
Об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на инвестиционном форуме «Сочи-2010».

В России платные магистрали прокладывает компания «Автодор». По словам Игоря Левитина, эта организация уже получила деньги на строительство обходных путей возле крупных городов, расположенных у магистрали «Дон».

В 2011 году на модернизацию дороги потратят 17 млрд рублей. Этих средств достаточно, чтобы привести трассу в нормативное состояние и приглашать операторов на долгосрочный период ее обслуживания, передает «ИТАР-ТАСС».

Федеральная магистраль М4-"Дон" начинается в Москве, проходит через Воронеж , Ростов-на-Дону, Краснодар, Геленджик и заканчивается в Новороссийске.

Как писала «Живая Кубань», после реконструкции автодорога станет основной транспортной артерией, связывающей олимпийский Сочи с другими регионами России.

Согласно программе «Развитие транспортной системы России» на 2010-2015 годы, на строительство дорог государство потратит 5,3 трлн рублей.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/south/23/4454450

Во вторник голландское издание AutoWeek опубликовало шпионские фотографии тестового прототипа "заряженной" версии хэтчбека Ford Fiesta — ST. Снимки были сделаны неподалеку от знаменитого немецкого трека Нюрбургринг, традиционно использующимся многими автопроизводителями для доводки управляемости и ходовой части.
Самые заметные изменения в дизайне хэтчбека — увеличенный воздухозаборник в переднем бампере, за которым виден большой интеркулер, новый задний спойлер, другой задний бампер с диффузором и большими насадками на выхлопные трубы. Кроме того, на снимках видны спортивные "ковши" Recaro, однако не факт, что они будут устанавливаться и на серийную версию.
Под капотом Ford Fiesta ST, как ожидается, будет располагаться 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель EcoBoost с непосредственным впрыском топлива. По одним данным, этот мотор будет развивать 180 лошадиных сил, а по другим — 200 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час такой автомобиль сможет разогнаться примерно за шесть секунд, а его максимальная скорость составит 225 километров в час. Кроме того, "заряженная" Fiesta получит заниженную подвеску и расширенную колею.
Когда состоится премьера новинки пока не сообщается. Предполагается, что дебют машины пройдет в марте следующего года в рамках моторшоу в Женеве.

Новое поколение Mercedes-Benz C-класса появится в продаже ориентировочно в 2012 году. По данным журналистов из AutoBild, этот автомобиль должен стать настоящим прорывом для Mercedes-Benz. И не только в плане дизайна. Хотя внешний вид новой «цэшки» будет серьезно отличаться от выпускаемого сейчас автомобиля.


Главное заключается в том, что новый С-класс станет одним из самых высокотехнологичных автомобилей в мире. Машина получит современные бензиновые и дизельные двигатели с расходом топлива меньше 10 л в городе. Кроме того, будут существовать и гибридные версии. По предварительным данным, С-класс начнут оснащать новым гибридом, который будет состоять из довольно мощного электрического мотора и экономичного трехцилиндрового бензинового агрегата с турбонаддувом. Суммарная мощность гибрида составит порядка 130 л.с. Конечно, это не слишком много, но покупателям, любящим экономить, должно хватить. Ведь средний расход топлива Mercedes-Benz C-Класса с новым гибридом составит около 3-4 л на 100 км пути.


Первым на рынок выйдет седан. Но немцы готовят и очень практичный универсал. Мало того, не исключается и появление однообъемника, который станет этаким младшим братом R-класса.

www.auto.mail.ru

Новый техрегламент о безопасности автомобилей вступил в силу в сентябре. На прошлой неделе были опубликованы поправки к документу, уточняющие спорные и недоработанные пункты. Как выяснилось, документ все-таки создаст дополнительные сложности владельцам американских и праворульных японских машин. Первые вынуждены будут заменить красные задние фонари, второй категории автовладельцев потребуется перенастройка фар на правостороннее движение, пишет в среду газета "Ведомости".

Регламент допускает корректировку фар праворульной машины, для этого владельцу нужно будет наклеить специальную пленку, которая будет изменять направление света, уточняет издание. По данным "Автостата", сейчас в РФ 2,2 млн автомобилей с правым рулем.

Другой пункт создает проблемы для владельцев американских машин: по техрегламенту все находящиеся в эксплуатации авто должны быть оснащены желтым (оранжевым) сигналом поворота, дополнительным сигналом торможения и задним противотуманным фонарем. Получается, что требованиям безопасности теперь не соответствуют все американские автомобили, поскольку поворотники на них красного цвета, объясняет лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. Это стандартная европейская практика, возражает представитель Минпромторга: импорт таких автомобилей не запрещается, но для эксплуатации в России оптика должна быть изменена.

Исправление либо замена красных задних фонарей, по данным издания, обойдется автомобилистам в 2-10 тыс. рублей. Сколько будет стоить корректировка передней оптики праворульного автомобиля, пока неясно. У московских продавцов "японок" пока нет наклеек, изменяющих направление света.

Напомним, новым техрегламентом установлены и другие требования для автомобилей, в частности, касающиеся тонировки стекол. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для лобового стекла и 70% - для передних боковых стекол. Штраф за чрезмерную тонировку с 23 сентября увеличен со 100 до 500 рублей.

www.newsru.com

Речь идет об изменениях в 308-й приказ минздравсоцразвития об Акте медосвидетельствования на состояние алкогольного опьянения и решении Верховного суда об отмене действия одного из пунктов этого приказа.

Начнем с поправок. В инструкции изменен один-единственный пункт - 19-й. Теперь он обязывает выдать на руки водителю копию справки о прохождении медицинского освидетельствования. Такой документ составляется в тех случаях, когда у водителя установлены клинические признаки опьянения, но алкоголь экспертизой не подтвержден и анализы отправлены в лабораторию. То есть когда есть подозрения в наркотическом опьянении.

До сих пор сотрудник ГИБДД получал на руки справку, в которой значились клинические признаки, но не указан диагноз, а водитель не получал ничего. Зато гаишник на основании этой справки мог отстранить человека от руля, а водитель не мог даже оспорить это решение. Ведь у него на руках не было документа, на основании которого против него возбуждалось административное дело. Между тем в нашем законодательстве четко прописано, что любой человек имеет право собирать доказательства в свою пользу. Таким доказательством может быть и эта справка. Только после обращения в Верховный суд ситуацию удалось изменить. Теперь внесены изменения в инструкцию, на основании которых медики будут распечатывать аж три копии этой справки: одну - для себя, другую - для инспектора и третью - непосредственно для водителя, которого обследовали.

Примечательно, что это уже не первый спор вокруг количества выдаваемых справок после медосвидетельствования. Точно таким же образом, то есть после решения Верховного суда, водителям было дозволено получать копию акта о медосвидетельствовании на состояние алкогольного опьянения. До решения высшего суда страны они не могли получить этого документа - его выдавали только по запросу суда. Не всегда суд спешил пойти навстречу автолюбителю и запросить такой документ. Зато после решения Верховного суда инструкция была поправлена, но ровно в той мере, в которой требовал суд. По непонятной причине никому в минздравсоцразвития не пришло в голову просмотреть остальные пункты инструкции и привести их в соответствующий порядок. Тогда бы не возникло нового судебного разбирательства.

Кстати, буквально следом за делом о поправках в 19-й пункт этой инструкции Верховный суд рассмотрел следующее обращение. На сей раз речь зашла о примечании к 4-му пункту Временной инструкции о порядке медосвидетельствования для установления факта употребления алкоголя. Гражданин Александр Ковтун в своей жалобе потребовал убрать последнее предложение этого пункта. Это решение Верховного суда сегодня публикует "Российская газета". В этой инструкции прописывается, что человек может прийти и попросить проверить его на состояние алкогольного опьянения, но получить ответ может только в устной форме. Выдача протокола освидетельствования - лишь по письменному запросу заинтересованных органов, но не заинтересованного лица. Получался бред: я пришел сам и за свои же деньги освидетельствовался, но получить документ об этом не могу. Предположим, я ехал трезвым, а меня привлекли за пьянку. Я еду в ближайший пункт, но после освидетельствования не могу получить документ на руки. А между тем эта бумажка может сохранить мне права. Или другая ситуация: я поспорил с местным участковым о том, где я должен выгуливать собаку. Меня привлекли за употребление многоградусных напитков. Я поехал к врачам, мне сказали, что я не пил, но справку об этом мне не дадут. И как мне отстаивать свои права?

Верховный суд постановил признать последнее предложение этого пункта недействующим со дня вступления в силу своего решения. То есть теперь медики обязаны выдавать на руки всем прошедшим освидетельствование соответствующий документ.

Непонятно только, почему каждое изменение в устаревшую инструкцию вносится только после решения Верховного суда. У минздравсоцразвития нет своих экспертов, которые могли бы привести документ в соответствие с ныне действующими законами, правилами и реалиями? Так, например, до сих пор в инструкцию не внесены изменения, касающиеся количества промилле. Недавно принят закон о нулевой трезвости водителей. В крови у человека за рулем не должно быть вообще никакого алкоголя, а раньше нормой трезвости считались 0,3 промилле.

И вот сейчас новая проблема: промилле в Кодексе об административных правонарушениях отменены, а в инструкции остались. И медики продолжают работать по старинке: 0,3 промилле нет - трезв.

Приказ Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации (Минздравсоцразвития России) от 25 августа 2010 г. N 723н г. Москва "О внесении изменения в Инструкцию по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной формы N 307/у-05 "Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством", утвержденную приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 14 июля 2003 г. N 308"
Опубликовано 29 сентября 2010 г.
Зарегистрирован в Минюсте РФ 23 сентября 2010 г. Регистрационный N 18533

В соответствии с решением Верховного Суда Российской Федерации от 4 июня 2010 г. N ГКПИ10-352 приказываю:

Внести изменение в пункт 19 Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной формы N 307/у-05 "Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством", утвержденной приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 14 июля 2003 г. N 308 "О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 21 июля 2003 г. N 4913), с изменениями, внесенными приказами Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 10 января 2006 г. N 1 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 14 февраля 2006 г. N 7492), от 14 июля 2009 г. N 512н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 августа 2009 г. N 14566), от 15 февраля 2010 г. N 85н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 18 марта 2010 г. N 16662), дополнив его предложением следующего содержания: "Копия указанной справки выдается водителю транспортного средства, в отношении которого проводилось медицинское освидетельствование.".

Министр Т. Голикова

Решение Верховного Суда
Опубликовано 29 сентября 2010 г.
Решением Верховного Суда Российской Федерации от 27 июля 2010 года по делу N ГКПИ10-736 признано недействующим со дня вступления решения суда в законную силу последнее предложение примечания к пункту 4 Временной инструкции о порядке медицинского освидетельствования для установления факта употребления алкоголя и состояния опьянения, утвержденной Министерством здравоохранения СССР 1 сентября 1988 г. N 06-14/33-14, в части, исключающей выдачу протокола освидетельствования (его копии) лицу, в отношении которого проводилось медицинское освидетельствование для установления факта употребления алкоголя и состояния опьянения.

Решение суда вступило в законную силу 9 августа 2010 года.

Новый владелец Saab (а сейчас эта фирма находится под контролем голландской компании Spyker, которая специализируется на выпуске дорогих суперкаров) собирается уже в 2012 году представить совершенно новое поколение модели 9-3.


По данным издания Autoweek, новый Saab получит весьма агрессивный внешний вид. Машина станет чуть крупнее своего предшественника, а под ее капотом окажутся моторы от BMW, включая и 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом, который выдает 200 л.с. (Saab уже заключил с BMW соответствующее соглашение). Кроме того, новая машина получит другое имя. Если сейчас она обозначается как Saab 9-3, то в будущем автомобиль назовут Saab 93.
www.auto.mail.ru