Модернизация АУДИО

Wzhick
приступаю к поиску проца, а там будет видно=)
Но уже неймется, хоть сам езжай его и забирай=)

Люди объясните доходчивым языком что такое "Аттенюатор громкости" и "Фейдер"(если неправильно написал не судите строго). И что вы можите сказать о головах JVC серии JVC KD-AVX и вообще о мафонах этой фирмы. Стоит ли покупать???

TSUNAMI™:

Люди объясните доходчивым языком что такое "Аттенюатор громкости" и "Фейдер"(если неправильно написал не судите строго).

"аттенюатор" (АТТ)уменьшает уровень громкости, в JVC, например, на 10 дб.
это почти как функция "mute" что это такое не надо объяснять?
"фейдер" (FAD) изменяет уровень между фронтом и тылом, типа баланса, тока не лево-право, а зад-перед.

-helloweeN-:

mixasmi у тебя хорошо провод изолирован?! нигде перегиба сильного нет?!

А черт его знает, по идеи не должно быть.

Installauto.ru
А имеются какие-нить другие варианты по-мимо вывода из головы?
Можь усилитель какой-нить особенный?

Cer)l(anT
другие... возможно и есть, но я не знаю.
Если есть немного денег проще взять новенький ресивер, а соньку или что у вас стоит продать.
Это будет самый грамотный подход.=)

Хочу поделиться последними новостями по аудио.
Предыстория. Машинку брал вообще без звука. 5-ый хетчбек. Из наличия. В ПРЕВОКСЕ.

До праздников приезжал смотреть её уже оплатив деньги и пообщаться по аудио (с електриками из сервиса, а не с манагерами). Резюме:

1) Если хочешь брать не родную, то 2ДИН не ставь, поскольку реальное отверстие ШИРЕ чем 2ДИН и будут щели по бокам. Возьми рамку на 1Дин и будь здоров.
2) Акустика 16см.
3) Для установки надо:
рамка - 980р
праставки под акуст перед и зад - по 530 за пару
антенна - 476р
основание антенны - 580р
штекер антенны - 206р
переходник основной - 980р
ИТОГО - 4282р - это расходники при отсутствии аудиоподготовки.

Устанавливать, говорят - ТОЛЬКО у нас или гарантия минус ) - что стоит 340грн
Кто поделится, где дают сертификат на установку и решают этот вопрос с гарантией за адекватные деньги?

купил JVC KD-G631
вперед компонентная Hertz 165
назад коаксиал Hertz 165

Хочу чтобы поставили нормально, а то у меня сомнения что хоть и поставят в официалке за такие бабки, но не самым лучшим образом

Всем спасибо!

maslovm
На счет гарантии тебя разводят, Форду наплевать где ты ставил музыку , главное что бы твоя уставновка не повлекла за собой поломок автомобиля, в этом случае тебе откажут в гарантии только на тот узел который был поврежден. Так что можешь и сам поставить, главное проводку родную не трогать.

Народ, что лучше активный саб иил сабвуферный набор?
Активный саб дешевле, но говорят не стоит его брать.
Кто что скажет?

M mixasmi:

maslovm Так что можешь и сам поставить, главное проводку родную не трогать.

Так вот что меня и прикалывает, там же все на переходниках. Как можно напортачить то? Сначала, блин купи шняги всякой на 150 грин (писал выше), а потом и ставь у них. Этож им даже ничего делать не надо, просто прикрутить 2 десятка саморезов

Cer)l(anT
что подразумевается под сабвуферным набором?=)

-helloweeN-
Двухканальный усилитель и пассивный саб. Ну и типа вся проводка прилагается.

Активный саб лучше, более простой установкой. Купил поставил и тарахтит он что-то...
Пассивный дает волю разгуляться, во первых ты сам делаешь корпус и ставишь его куда угодно. Во вторых подбираешь грамотный усилитель. В третьих большое разнообразие головок, можно всегда найти подходящий вариант.
Наборы, первый раз слышу, чесно. Я бы не брал, люблю когда все сам выбираешь от болтиков, до пультика=) Тем более усилитель в таком наборе, скорее всего будет самый наихудший, да и провода тоненькие дадут=)

Если активный саб, то скорее типа "Труба" (т.к. багажник маленький)- Проложи или Мистерию (решил сэкономить и сделать шумоизоляцию)

Присмотрел себе вот такую музыку Prology MDD 710T , кто что скажет по этому поводу


может кто уже ставил?

поставил себе долгожданную JVC-AVX800, 2 Дин, через переходную рамку. И саб активный в багажник Очень доволен. внешне - очень даже ничего смотрится! Хотя штатная есть штатная, но и это тоже особо не выделяется и не торчит Звук достойный. До этого стояла штатная 6000СД. Меню нормальное - не замудреное. Единственный маленький минус на мой взгляд, это в эргономике тачскрина, кнопки переключения треков на экране располагаются у самых краев, большими пальцами чуть неудобно попадать но это дело привычки думаю!

M maslovm:

Так вот что меня и прикалывает, там же все на переходниках. Как можно напортачить то? Сначала, блин купи шняги всякой на 150 грин (писал выше), а потом и ставь у них. Этож им даже ничего делать не надо, просто прикрутить 2 десятка саморезов

Ставь сам и не забивай голову.

Регулярно в этом топике всплывает тема о установке саб в седане. Прошелся Яндексом по топику, нашел одну только теорию, да предположения...

понятно что установка в заднюю полку седана саба это самое геморрное решение, но оно же и самое грамотное/правильное/лучшее. так вот меня интересует ЕСТЬ ХОТЬ ОДИН ЧЕЛ НА ФОРУМЕ НА СЕДАНЕ КТО УЖЕ ВОТКНУЛ САБ В ПОЛКУ??? Седанов как собак не резанных, неужели никто так и не сделал???

Просто я подошел к тому, что меня абс. не устраивает саб в багажнике (по крайне мере тот саб который у меня сейчас). Готов потратится, но нужно найти оптимальный выход...

После установки фронта поездил немного, но все время чувствовал, что саба не хватает. Долго обдумывал, прикидывал, как следать саб в багажник, при этом оставив его практически пустым. Поскольку в Фокусе 2 багажник у хетча весьма маленький, то задача была сделать саб-стелс, но с возможностью быстро убрать его из багажника при крайней необходимости, чтобы максимально использовать весь его объем.

В конце концов решился, и сделал. Использовал фанеру 20 мм, делал почти 3 недели по 2-3 часа по вечерам, включая перепрокладку силового провода и переустановку усилков.

Сабовая головка - MRM-Audio NW-12


Требуемый по параметрам ТС объем ЗЯ - 36л
Получившийся объем саба - примерно 30л

Сабовый усилок - MRM-Audio FD-2100


Вид ящика не в багажнике


Вид еще не обтянутого карпетом ящика с тыла


Последовательность построения саба более подробно

- Goodwin -:

Требуемый по параметрам ТС объем ЗЯ - 36л Получившийся объем саба - примерно 30л

Зачет, наконец-то ты сподобился что-то и сам сделать.

Надо задемпфировать фономатом стенки все будет ОК с объемом.

Wzhick:

Зачет, наконец-то ты сподобился что-то и сам сделать.

Ну, собственно, фронт я тоже сам устанавливал, ранее уже описывал, как провода в двери тянул. Разве что двери мне шумили да усилок для фронта ставили другие люди во главе с Ильей. А сейчас все сам переделал, в том числе усилок для фронта перенес в другое место, чтобы свести к минимуму количество пересечений акустических и силовых проводов. Полностью этого избежать не удалось, но все же считаю, что достиг оптимума.


А саб у меня давно руки чесались сделать самому. Просто негде было, дома особо не попилишь, а гаража нет. Повезло, что с соседом договорились, он меня в свой гараж пустил мусорить опилками.

Wzhick:

Надо задемпфировать фономатом стенки все будет ОК с объемом.

А вот это не совсем понятно. Зачем их демпфировать? Или передняя стенка слишком большая по площади и может резонировать? и почему фономатом? Я думал, если демпфиовать, то вибропластом или бимастом изнутри.

2 Wzhick
Кстати, еще вопрос по настройке усилка. Когда первый раз включил все хозяйство, был озадачен тем, что саб практически не играет. Настраивал так:


1. На переключателе переключил в LPF
2. Рерулятор Gain повернул в влево до упора
3. Регулятор LPF выкрутил примерно на 80-100Гц (примерно 1/8 деления)
4. Регулятор Sabsonic выкрутил в полный минус
5. Регулятор Bass boost Q поставил на ноль, частоту Freq поставил примерно на 45 Гц
6. Регулятор Phase shift выкрутил на ноль (потом буду регулировать фазу, когда саб разомнется немного)
7. Поставил на головном устройстве среднюю громкость, регулятор саба на голове SW поставил в среднее положение
8. Начал добавлять Gain до нормального уровня

Оказалось, что при выкручивании Gain вправо до упора особой громкости достичь не удалось. Т.е. саб играет, но не скажу, чтобы сильно.

Начал все перепроверять, в том числе настройки басов и саба на головном устройстве. Нашел там функцию переключения режимов работы саба, переключил с 1-го на 2-й (при 2-м режиме уровень сигнала на саб вроде как не зависит от уровня общей громкости головы). Только в этом режиме саб реально заиграл. Не колбасит, да мне это и не нужно, но выкручивая регулятор саба на голове, уже можно достичь того уровня, когда саба становится много и его хочется убавить.

Собственно, вопрос - в чем может быть причина столь невысокого уровня игры саба? Усилок не тянет? Или настройки где неправильные? Басс-буст изначально не хотел прибавлять, желая получить более музыкальное звучание саба.

Люди, возник вопрос: при подключении усилка к штатной 6000CD как управлять включением\выключением усилка, чтобы он не садил аккумулятор, т.е. чтобы включался и выключася одновременно с головным устройством?

Прочитал недели за три скурпулезно 80 страниц этой темы, и так не определился какой же саб мне лучше поставить. До конца все равно прочитаю, но саб хочу сейчас. Знающие люди помогите выбрать, плиз.

Итак. Седан. Штатная CD 6000, 4 колонки. Планируется вибро-шумоизоляция дверей, багажника.
Рассматриваю следующие варианты:
1. Пассивная 10-ка Hertz EBX 250 R.

2. Пассивная 12-ка Hertz EBX 300 R

3.Активная 10-ка Hertz EBX 250 A

К 1 и 2 варианту соответственно также ищу подходящий усь, фаворит предлагает Audison SRx 2S Что думаете?

Заранее всем ответившим громаднейшее спасибо.

Игореха
аудисон только если брать, то VRX. А в этом ценовом диапазоне присмотрись к Boston gt 40 или gt 42. Очень мощные и хорошо играют с хертцом...
а взял бы или 1 или 2, тут уж смотри какой тебя размер устраивает. И насколько саб нужен...

-helloweeN-
[QUOTE]а взял бы или 1 или 2, тут уж смотри какой тебя размер устраивает

По практичным соображениям конечно 10-ку (меньше ящичек), но седан... говорят, нужно минимум 12-ку, самому не доводилось слушать.
А активный сабчик этот говорят тоже не плох. Прильщает простота установки, усь встроенный вроде как раз под этот саб расчитан, да и линейники выводить не надо. Про качество звучания в этом варианте только незнаю, и фонить наверное будет.

- Goodwin -
Интересует твой саб-стелс. Получившаяся цена и какая у тебя там "голова" установленна?

Господа, прошу совета знающих людей. Машинка хетч 5 дв, штатная акустика 6 колонок. Хочу бюджетно усилить звук. Сейчас стоит DEH-4850MPH. Есть несколько возможных вариантов:

- поставить усь гдето на 100вт на канал и 250вт в мост на саб, собственно саб 200-250 вт, и подключить к усилу штатный фронт
- то же, только заменить штатный фронт на какие нибудь недорогие компонентки ватт на 80
- не подключать фронт к усю вообще и поставить 2х канальный усь 250 и саб 250

Сразу хочу добавить что ни звуко ни вибро изоляции делать не планируется.
Какой бы вариант вы посоветовали, учитывая что на компненты хотелось бы потратить не больше 350-400$?
Какая номинальная мощность у штатных колонок? Не порвутся ли они от 100 вт? Будут ли они звучать лучше с усилителем?

Всем огромное спасибо за ответы!

- Goodwin -:

Wzhick: Надо задемпфировать фономатом стенки все будет ОК с объемом. А вот это не совсем понятно. Зачем их демпфировать? Или передняя стенка слишком большая по площади и может резонировать? и почему фономатом? Я думал, если демпфиовать, то вибропластом или бимастом изнутри.

Что бы объем добрать до требуемого. Speakershop есть? Ищи у него в хелпе...
И посчитай Custom ЗЯ с Minimal или Normal damping и с твоим получившимся объемом.

No Name:

Интересует твой саб-стелс. Получившаяся цена и какая у тебя там "голова" установленна?

Голова установлена MRM-Audio NW-12, там же все выше написано, даже с фоткой .

А себестоимость саба складывается из цены головки и расходов на метериалы для изготовления ящика. Цену головки смотри в инет-магазинах, а на ящик я потратил примерно 2500руб, включая стоимость листа фанеры, клей, саморезы, карпет, герметик и прочую мелочевку.

Wzhick:

Что бы объем добрать до требуемого. Speakershop есть? Ищи у него в хелпе... И посчитай Custom ЗЯ с Minimal или Normal damping и с твоим получившимся объемом.

Да я считал в Спикершопе, у меня кривые и при Custom ЗЯ в 20л практически совпадали с кривыми при рекомендуемом ЗЯ 36л. Потому и строил саб, не особенно стараясь выдержать точно рекомендуемый объем. Ну а если понадобится, то тогда да, наполню ящик синтепоном, или тем, что ты советуешь. Но вроде нет большой необходимости, качество звука, отыгрываемого сабом, меня устраивает. Проблема только с уровнем громкости.

Кстати, глянь мой вопрос выше, про настройки.