Жидкости в ST/RS

Anarchy2012

цитата:

Лично я для себя решил лить 5w-30. На зиму эстеровый NGN Nord 5w-30, http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-4048/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/4421-4421/ На данный момент на Норде проехал чуть более 7 тыс. км. Масло как залил, так и держится на том же уровне (не доливал). Пробег 90% город. Ни каких посторонних шумов с увеличением пробега не появляется. До Норда был Motul X-Max 0w-40. Угорал (500 гр на 5 тыс. км), застывал уже при -12С, было много посторонних шумов в двигателе, хотя поначалу все было как по маслу. На лето эстеровый RedLine 5w-30. http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=2&pcid=21 http://www.oil-club.ru/forum/topic/11162-redlin...y305245 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads...1511894 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads...2890732 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads...2858897 НОАК – 5%! (Точно не будет угорать)) HTHS – 3.7 Еще одна очень вкусная эстеровая альтернатива Addinol Extra lighte 038 0w-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/3381-addinol..._st__45 http://www.oil-club.ru/forum/topic/8058-8058/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/5132-5132/ Если конечно она осталось на рынке

Anarchy2012
osina123
А лью я парни мотуль специфик для форда с индексом 5 в 30 и допуском 913с ...и ничего у меня не угорает и вкладыши еще не провернуло пробег 130 тыщ...и главное то это не масло а переодичность замены...меняю масло три раза в год ...весной...осенью и зимой...т.к..зимы у нас холодные и масло быстро умирает...а поиски одного самого лучшего масла это утопия если честно

Лил лью и буду лить Идемицу
Масло хорошее во всех отношениях тем более топовая линейка разработанная для турбомоторов !
А вот прыгать с масла на масло это ни есть хорошо !

Muller
Я тоже подумывал на мотюль вернутся предыдущий хозяин авто лил 300v power . Я вот идемитсу залил. Сегодня проверил за 3500км ушло 2 деления . В принципе ерунда но думаю может мотюль 8100 x cess или castrol edge тот который fst 0w40 залить или все таки 300v power опять лить. В принципе согласен что переодичность замены самое главное. Я раз в 5-6 тысяч меняю, так как ST выезжает из гаража в основном по выходным то пробег быстро не растет могу и чаще менять . Конечно какое масло лучше только анализы могут показать, если бы знал куда и как сдать то мог бы идемитсу отдать на опыты.

Anarchy2012
Нетпонммаю от куда такой расход
Какие моды? И какой режим езды?

-sav-
Моды впуск, выпуск, кулек. Чип Mod C. Режим езды 80% трасса на которой если есть возможность еду в режиме валилово.

Anarchy2012
У меня кроме чипа пока сток. Вваливаю то же! Но такого нет
Какой у тебя пробег?

-sav-
106 тысяч пробег, у тебя уровень на месте стоит ? У меня до 3 тысяч стоял на месте

Если спокойно ездить то да
Если вваривать чутка меньше. Но не критично

Мне кажется все дело в модах ибо там режимы другие.

-sav-
Надо попробовать масло рекомендованное для рс, 0w40 castrol или мотюля тоже 0w40.

Anarchy2012
Не надо кастрол думаю:))

я на зиму лью вальволайн о 40 лето идемитсу 5 40

Mamonoff
Почему же ? На ойл клабе выкладывали анализ отработки, нормальное масло не чем не хуже мотюля, на 6-7 тысяч хватает. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12492-castro...6500km/

osina123
У вас же в Питере нет таких адавых морозов! Я думаю и пятерка справится хорошо!
Или для успокоения души?

-sav-
бывают марозы и всетаки зимой так не отжигаеш как летом короче нулевка на зиму самое то да и вольвалайн масло очень хорошее

osina123
Стоит только учитывать что холодные пуски убивают масло наверное даже больше чем отжиги...хотя нулевка на зиму нормально будет...но опять же тут все индивидуально...зависит от состояния и пробега мотора...в мотор с большим пробегом я бы не лил нулевку

Соглашусь
Что нулевку в моторы у которых пробег за сотку лить не стоит

а че вы к нулю привязываетесь так сильно??первая цифра это индекс низкотемпературной вязкости. скорее важен для холодных пусков.

кстати парни кто как относится к присадкам в масло ...типа победителей трения...SMT и прочие

Я бы не лил! В хорошем масле и так все есть

просто почему спрашиваю...у парняги была нива он на ней работал и с самого начала лил SMT в коробку двиг и еще куда то ...в общем нива отходила 200 тыщ и все ОК

Muller:

кстати парни кто как относится к присадкам в масло ...типа победителей трения...SMT и прочие

почти все они по одному принципу работают. Там минерал серпентин, при больших нагрузках, жестких трениях, высоких температурах (выше 300-350 градусов С) превращается в керамику. Опасность в том, что частицы минерала могут быть больше, чем пропускает маслофильтр, также может не возникнуть условия превращения в керамику или условия могут быть частичными, т.е. керамика будет образовываться не на всей поверхности зеркала цилиндра, например. В этом случае, частицы образовавшейся керамики со временем отойдут от поверхности деталей...
Данная технология удачно используется на буровых установках, в автоспорте, на двигателях локомотивов, большегрузных кораблей... Там, где большие нагрузки

ruslan53
ага,на валу турбины все ляжет карамельным слоем)))
в ниву что угодно.

Сытник
по поводу ДВС согласен ... интересует коробка и ГУР

Сытник:

ага,на валу турбины все ляжет карамельным слоем)))

и турбина станет вечным!

Muller:

интересует коробка и ГУР

отзывы хорошие, особенно по Хадо

Хадо еще то гумно
Парни не страдаете фигнёй
В ниву что угодно можно лить! Но пожалейте свой движок. Все эти присадки фэйк еще тот и порой приводит к плачевным последствиям

-sav-
Мой плюс. Согласен с тобой полностью.
Есть хорошие масла и для двс и для коробки, жижи в гур нормальных производителей.
А если с мотором или коробкой уже беда, то все эти задо-шмадо до одного места

-sav-
Mamonoff
Почитал про все это ...согласен с вами парни...пишут так ...если не навредит то деньги из кармана на ветер просто