ТО-4 на С-МАХ.

Обещаный отчет. Постараюсь без эмоций, дабы не быть обвиненным в поливании грязью.
Давно пора было делать ТО, но все не досуг. А тут сообщение на форуме о бесплатной акции Юга. Решил совместить приятное с полезным. Позвонил около 11 утра в последний день акции и записался на этот же день на 14-00 (жирный + Югу). Попросил сделать следующие работы: ТО с заливкой масла Мобил, которое мне уже 3 года льют на Блюхера, бесплатная акция, дефектовка подвески (не диагностика, а именно дефектовка, это важно, поскольку состояние подвески я знал по прошлой диагностике), ремонт подогрева лобового стекла. На сдачу машины ушел почти час. Сказали приехать к 19-00. Мобил отказались заливать, поскольку не по технологии и его нет на складе. Уговорил, масло нашли в магазине. Потом позвонили, сказали, что надо менять колодки и задние тормозные диски. В ходе разговора мастер сказал, что колодки однозначно, а диски проживут до следующего ТО или около того. Колодки поменял, диски отказался, поскольку планирую менять машину. Приехал в назначенное время, машина не готова. Спросил про замену свечей - сказали что при сдаче машины не оговаривалось. Это я действительно забыл, это я просил сделать только по телефону, когда записывался. Решил раз все равно ждать, то пусть заодно и свечи сделают. Забрал машину около 21-00. Сделали: ТО, бесплатная акция, диагностика подвески, замена свечей и колодок. Не сделали: ремонт подогрева стекла, сославшись на отсутствие электрика, дефектовку подвески. Сказали что надо менять передние стойки и прокладку клапанной крышки, прокачать тормоза. На все про все потрачено около 13 тыр со скидкой по карте. На следующий день начал поиски стоек и прокладки. обзвонил известные мне магазины и все дилерские центры - единой базы у них нет или они не хотят ей пользоваться. Все обнаружено в Западе за сумму порядка 9,5 тыр со скидкой, туда же и записался на ремонт на 22 января на 9-00, там у них как раз скидочная акция по старым машинам на сервис -20% на з.ч. -10%. Забегая вперед скажу что даже с этими скидками цены получились дороже, чем мне называли на Блюхера, и карта во время акции не работает. То, что у всех дилеров цены одинаковые - по моему иллюзия. Нормо-часы действительно по фордовской раскладке, но вот стоимость этих часов разная. Вобщем приехал вовремя, был отправлен на мойку, которая оказалась закрыта, вернулся и сдал грязную машину. На сдачу опять ушел час. Попросил сделать: заменить стойки, прокладку клапанной крышки, прокачать тормоза и отремонтировать подогрев стекла. обещали вернуть машину к вечеру. Ближе к обеду позвонили и сказали, что надо менять тормозные диски из-за критического(!) износа и вместе с ними по технологии надо менять колодки, сломана правая передняя пружина. Согласился поменять диски, колодки отказался, им всего 4 дня от роду было, а это еще тысяч 7 рублей. Начал искать пружины, которые нашел у челябинского дилера и с помощью добрых людей и маршрутного автобуса привез в Екатеринбург за 7 тыр. Машина без стоек все это время висела на подъемнике. На следующий день в 9-00 привез пружины получил заверение в том, сто машина будет готова примерно к 13-00. В 14-00 забеспокоился и позвонил. Оказалось, что к машине еще не приступали, нет людей. Пообещали отдать к 18-00. Так и не дождавшись звонка приехал в 18-30. Машина так и висела на подъемнике без стоек. К этому времени успели поменять диски и прокладку, прокачать тормоза, отремонтировать подогрев (там просто выпал разъем) и начали собирать стойки. Около 20-30 мастер приемки завел разговор о том, что возможно сегодня не успеют и не перенести ли все на завтра, на что получил жесткий отказ и мое заявление о том, что я из сервиса сегодня уеду на машине. Уехал около 22-30. Забавно ждать машину в пустом автосалоне, в котором даже работники все ушли. Сделано: замена стоек и пружин, замена прокладки, замена тормозных дисков, ремонт подогрева лобового стекла, прокачка тормозов. Потрачено порядка 16 тыр. Но это еще не конец! На стоянке посли возвращения из сервиса меня какая-то сила дернула заглянуть под капот, где я обнаружил неприкрученный и болтающийся на шлангах бачек тормозной жидкости! Наживил от руки (там саморезы под звездочку) и на следующий день вечером снова в сервис. Если коротко, то прикрутили, снова прокачали тормоза, проверили на тормозном стенде, извинились. С дорогой потратил еще около 2 часов. Итого: 8 дней, около 45 тыр и куча нервов. Моя следующая машина - не Форд.
ПыСы. Имен и фамилий не помню, на запоминаю такие маловажные детали. От смены мастеров и дилерских центров там ничего не меняется. Только в Западе запомнил мастера приемки Андрея (стажер), просто с ними общался с последними. Похоже без эмоций не получилось...

ТО-4, техобслуживание