Полировка кузова.

Я Тurtle Vax пользую, кстати у нас (я тоже из царицыно) на другой стороне каширки у моста, есть большой магазин автозапчастей и там классный продавец в отделе всей этой бодяги (полироли, шампуни там всякие...), если его на ля-ля раскрутить, то он много чего дельного расскажет про все это.

А вы нам расскажите, что он рассказывает?

А он из собственного опыта на своей машине так много знает или так - придумывает, для рекламы своего товара?

цитата:

Коллеги, посоветуйте, чем лучше полировать машину после мойки? Кто чем пользуется и где это можно купить?

Если покрытие новое то я бы использовал жидкие воски (нанес аппаратом, смыл) блеск появляется. Просто любая полировка - это механическое воздействие на ЛКП. Сам забираю машину только завтра

Машинке неделя. хочу наконец ее помыть и сразу обработать полиролью на основе воска. Зима. так как теплого гаража нет - делать буду на мойке.

Москвичи! соорентируйте по ценам (нашел за 700 + 150 мойка) это нормально?
и второй вопрос. Доктор WAX или Turtle - что выбрать? и как это дело различается относительно металлика (особая полироль или обычная)?

цитата:

Машинке неделя. хочу наконец ее помыть и сразу обработать полиролью на основе воска. Зима. так как теплого гаража нет - делать буду на мойке.

Если нет гаража-советую после мойки жидкий воск. Хватает до следующей мойки

цитата:

цитата: Машинке неделя. хочу наконец ее помыть и сразу обработать полиролью на основе воска. Зима. так как теплого гаража нет - делать буду на мойке. Если нет гаража-советую после мойки жидкий воск. Хватает до следующей мойки

это понятно. на нем и остановился.
вопрос был по ценам. не хочу как лох попадать на бабло, когда за углом делают в 2раза дешевле(например)
700 это была именно работа+их WAX, причем орлы сказали что столько же будет если я им свой WAX привезу

на мойке никто мне самому тереть не даст - очередь, да и зачем это им
поэтому делать будут они сами.

вопрос в том где и какая у людей такса (или все сами трут до заморозков?)

цитата:

Машинке неделя. хочу наконец ее помыть и сразу обработать полиролью на основе воска. Зима. так как теплого гаража нет - делать буду на мойке. Москвичи! соорентируйте по ценам (нашел за 700 + 150 мойка) это нормально? и второй вопрос. Доктор WAX или Turtle - что выбрать? и как это дело различается относительно металлика (особая полироль или обычная)?

Turtle WAX - старая известная американская фирма. А всякие доктора...

Обычный полироль Turtle WAX metallic стоит 200р, хватит полировок на 5, полировка занимает примерно 40минут. На мойке у Вас уйдет 20 минут + очередь...
(Понятно, что на морозе натереть не получиться, но выходы всегда найдется
)
Смысл полировки не столько в блеске (это для продажи ), сколько в придании эмали выраженный водоотталкивающих свойств со всеми вытекающими отсюда последствиями. Посмотрите после дождя на крыши машин в Вашем дваоре: Если на крыше отдельные круглые капли - машина обработана полиролем; если нет - вся эмаль мокрая.

Одной обработки хватает на одну-три тысячи км - вы поймете это, когда вода будет не так скатываться с бортов

Нашел статью про полироли тут: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n09/wax/1.htm
Это тест журнала "авторевю". Старенькая несколько статья, но забавная

А подскажите друзья!!! Был вчера на мойке -предложили тефлоновое покрытие (1300р.) Даже для рекламы покрыли мне часть крыла-мол поездишь и поймёшь всю прелесть покрытия(грязь по их словам до апреля будет просто отлетать от кузова. (ой не верю )Прошёлся поиском по форуму про тефлон не нашёл, кто подскажет а можно ли вот этим самым тефлоном, самому покрыть или для этого нужно ещё что то !!! за содержательные ответы огромное спасибо!!! С УВ.

Подсказываю!
Покрытие действительно держится долго (сделал себе перед морозами) но СИЛЬНО сомневаюсь что оно протянет до апреля...
А действует след образом: грязь попадая на это покрытие не намазывается равномерным и толстым слоем на машину а сворачивается в капли которые потом легко отчистить. НО ненадо думать что это потом можно стереть тряпочкой (только вместе с покрытием) машину мыть всёравно придется. Я свою мою просто водой (под давлением) эффект такойже как на мойке без покрытия.
Пример (НЕ РЕКЛАМА!)
В прошлую зиму покрыл машинку этой фишкой а кореш один так оставил весной оказалось что у него на крышке багажника (5 дверь) начала портиться краска (может так покрасили хз) хотя есть вариант что мне попалось за зиму меньше соли чем ему :Р
Чуть не забыл покрывают спец машинкой и чтоб руками такое сделать (спрашивал) сказали что руки быстрее отвалятся тк косистенция там промышленная а не для индивидуального пользования...
Вот всё чё вспомнил рад если помог...

Тема в общем достаточно избитая. По этому поиском здесь и на других сайтах (например в конфе auto.ru) можно много чего найти. да и статей на эту тему масса, например:
http://arch.zr.ru/articles/208_04_2004.html
http://arch.zr.ru/articles/154_12_2001.html
http://www.pingo.ru/ar_p01.html
http://www.autopilot.ru/Issues/Auto/1999/09/47.html

Из практики, можно сказать, что полироли в т.ч. и тефлон конечно неплохо защищают кузов автомобиля, но при условии, что Вы будете полировать ее через кажные 3-4 мойки. Все рассказки о полугодовом удержании полироли на ЛКП авто, просто рекламная сказка. Замануха проще говоря. Не позволяйте себе лапшу на уши вешать. По этому если вы можете себе позволить в финансовом плане полировать машину раз в 4-5 моек, то это лучший вариант, ежели нет, то неплохой выход покрытие автомобиля после мойки воском, делать это желательно примерно через одну мойку. В среднем по Москве стоит 90 рублей и дает защитный эффект примерно схожий с полировкой но менее долгостойкий.
Если говорить именно о полиролях, то я лично пользуюсь MEGUIAR"S ( http://aga.shop.by/721.html )., хотя против других распространенных марок плохого не скажу. Но мне вот эта больше понравилась, так же очень понравилась достаточно дешевая Holts (Великобритания) http://www.rusholts.ru/welcome.php3?title=news продаются в Ашанах и стоит 65 рублей, оказалась не хуже дорогого MEGUIAR"S.

А каким образом ты её полируешь? Если руками в чем я очень сомневаюсь то это неэффективно, а если специальной машинкой то с какой переодичностью меняешь дорогостоящие подушки? И не кажется тебе, что если ты будешь машину полировать каждые 3-4 мойки то слой лака (кстати очень маленький так как при полировки на профессиональной мойке очень быстро нагревается) исчезнет вовсе. Все хорошо в меру и полировать так часто машину нельзя (а с какой переодичностью ты её моешь?)

Что касается меня, то я полирую кузов преимущественно сам, и руками. Летом вообще почти после каждой мойки. Может это и смысла не имеет, но мне нравится. Не однократно на разных марок машин делал различную, в т.ч и восстанавливающую, машинкой (5.500 руб) полироль и у всех примерно один результат, 4-5 моек (зимой) и полироли как не было, особенно это видно на черном цвете. У ручной тот же эффект, с той разницей, что 3-4 мойки.
Сейчас появилось вроде какое то но-хау- полироль "силиконом" кажется. Вроде говорят дает эффект тончайшего полиэтиленового защитного покрытия. Но сам лично не сталкивался, не видел и пока сказать ничего не могу. По лету, наверное все же лучше машину привести (отполировать) у профессионалов(машинкой), дабы убрать всю гадость за зиму накопившуюся, а потом поддерживать в таком состоянии уже своими руками. Но этот рецепт не для каждого. Да мне самому зачастую иногда лень машину полировать. На простой мойке у нас возле дома, ручная полировка по моему около 600 рублей стоит. Если средствами не стеснен, то можно раз через 3 мойки это делать, с учетом того что бывает из-за погдных условий и раз в месяц моешся, то за зиму это 4-5 раз будет. Как сейчас например, мой не мой а вид у машины один. Грязный.

цитата:

Хочу тебя расстроить. От ручной полировки смысла нет вообще. Вся фишка в том, что когда ты полируешь машинку, она автоматически повышает обороты до бешенных и тем самым нагревает лак и соединяет полировку с лаком, а когда ты делаешь аброзивную полировку дабы удалить царапины ты удаляешь слой лака (он примерно 1.5-2.5 микрона в зависимости от качества покраски) и делать абразив на одной машине можно максимум 4-5 раз за весь срок службы, а то без лака останешься. Все хорошо в меру, поэтому лучше делать редко но метко и у профессионалов. Я лично всегда делаю в Faberon. Это крупнейшая сеть моек в Москве, там реально спецы работают. Если будет интересно скины телефоны и адреса, а на Бутовском Фабероне у меня друг работает, такчо милости просим

УВ. Тёмыч Я спрашивал про тефлоновое покрытие

цитата:

Хочу тебя расстроить. Все хорошо в меру, поэтому лучше делать редко но метко и у профессионалов. у меня друг работает, такчо милости просим

Секундант по достоинству может заценить твою "инфу" (впрочем как и я, и нам подобным ), прежде чем "сдавать" друзей нуна хотя бы их спросить об этом

цитата:

Хочу тебя расстроить. От ручной полировки смысла нет вообще. Вся фишка в том, что когда ты полируешь машинку, она автоматически повышает обороты до бешенных и тем самым нагревает лак и соединяет полировку с лаком, а когда ты делаешь аброзивную полировку дабы удалить царапины ты удаляешь слой лака (он примерно 1.5-2.5 микрона в зависимости от качества покраски) и делать абразив на одной машине можно максимум 4-5 раз за весь срок службы, а то без лака останешься.

С тем, что вообще смысла нет от ручной полировки не согласен совершенно.
Смысл есть и немалый, а то, что она проигрывает механической, то тут соглашусь.
По этой причине стараюсь (как уже говорил) вручную полировать машину почаще.

[QUOTE=Sekundant,Jan 9 2005, 16:29]
[/QUOTE]

По этой причине стараюсь (как уже говорил) вручную полировать машину почаще. [/QUOTE]
Да да! Я вот тоже при полировке вручную, как вспомню скока денюшек за ФФ отдал, так рука начинаеть работать не хужее механической, так что эффект не слабее

Вот вот...и я лучше дважды вспотею, чем такую деннужку какому-то дяде презентовать, пусть даже и с механической рукой

Люди добрые, а правильно вручную полировать машину... это как? Ну типа... берёшь в правую руку тряпочку (какую), наносишь на неё (или на поверхность авто?) полироль (так и не понятно, какой лучше) и начинаешь совершать вращательные движения по часовой (против) стрелку, пркладывая усилие, равное... и т. д.

"Воланд"
Прикалываешся?

цитата:

Люди добрые, а правильно вручную полировать машину... это как? Ну типа... берёшь в правую руку тряпочку (какую), наносишь на неё (или на поверхность авто?) полироль (так и не понятно, какой лучше) и начинаешь совершать вращательные движения по часовой (против) стрелку, пркладывая усилие, равное... и т. д.

Практически усё тоже самое, что и на "волговском" капоте с вумен
обильно оливаешь полироль на капот, посля на капот вумен и полируешь

дин раз полировал папину машину руками (было давно) пастой с черепашкой, желтого цвета, так вот потом я замучился эту желтуй пасту из всех щелей вытаскивать. Скупой платит дважды. Каждой вещью на мой взгляд должен заниматься профессионал.

цитата:

дин раз полировал папину машину руками (было давно) пастой с черепашкой, желтого цвета, так вот потом я замучился эту желтуй пасту из всех щелей вытаскивать. Скупой платит дважды. Каждой вещью на мой взгляд должен заниматься профессионал.

Насчет того что на профессиональной полировке сделают лучше и аккуратнее готов поспорить. Могу точно сказать, то как я сам свою машину помою, отполирую, прополисосю(шу), и т.д. ни один сервис так не сделает. Для них это всего лишь очередная машина, а для меня СВОЯ. Может конечно в полировке с удалением царапин они мне нос и утрут, а в остальном сомневаюсь.

"KYKOT"
А насчет какая полироль лучше, тефлон или воск, думаю мнения разойдутся, сейчас уже в продаже повсеместно полироли с содержанием тефлона и воска 50Х50, чем не вариант. Попробовать стоит и ту и другую (вреда не принесут) и выбрать для себя наиболее подходящий вариант.

цитата:

Могу точно сказать, то как я сам свою машину помою, отполирую, прополисосю(шу), и т.д. ни один сервис так не сделает.

Поделись, пожалуйста, секретами своего мастерства.

цитата:

цитата: Могу точно сказать, то как я сам свою машину помою, отполирую, прополисосю(шу), и т.д. ни один сервис так не сделает. Поделись, пожалуйста, секретами своего мастерства.

Желание и усердие.

цитата:

дин раз полировал папину машину руками (было давно) пастой с черепашкой, желтого цвета, так вот потом я замучился эту желтуй пасту из всех щелей вытаскивать. Скупой платит дважды. Каждой вещью на мой взгляд должен заниматься профессионал.

Ну это уже , по-моему, перебор

Тогда уж всем ужинать в ресторане, а спать с пр...офессионалками в гостиницах
И сидеть на правом сиденье, чтобы на водительском был профессиональный водитель

Кстати, о профессионалах.
Профессионал - это ч-к, для которого данное занятие - профессия. Однако это совершенно не значит, что он делает это безупречно.

цитата:

Кстати, о профессионалах. Профессионал - это ч-к, для которого данное занятие - профессия. Однако это совершенно не значит, что он делает это безупречно.

Абсолютно точно подмечено.

Secundant если ты говоришь что днля профессионалов твоя машина это лишь очередной клиент...а для тебя Своя, то тогда и в парикмахерскую не надо ходить и т. д. Лучше самому себя подстричь...надежнее!

А в Питере какую мойку,чтобы полировку классно делали, посоветуете?