Intake System ST/RS

Burn
в твоём случае достаточно взять алюминиевые соединители. они как раз около 10см длиной, и развальцованы с обеих сторон.

Maverick_NE:

Burn в твоём случае достаточно взять алюминиевые соединители. они как раз около 10см длиной, и развальцованы с обеих сторон.

Есть труба 60 см длинной 51 мм
Ее распилить на два куска по 10 см и развальцевать каждый кусок с обеих сторон ?

Сажать на силовые хомуты все это ? Обычным хомутам сразу прийдет п...ц ?

Maverick_NE
в атомике это труба 50 см в длинну. вальцы на концах)))

Сытник:

Maverick_NE в атомике это труба 50 см в длинну. вальцы на концах)))

В другом месте брал трубу

Сытник
Короч такая же как у меня в багажнике )))
Ею, кстати, наверное удобно отбиваться

Maverick_NE:

Сытник Короч такая же как у меня в багажнике ))) Ею, кстати, наверное удобно отбиваться

Да я вот тож думаю, может ее оставить для похулиганить

И просто купить на 90 градусов 51 мм трубу

Burn
Я покупал угловую 90 градусов 51 мм трубу (ей заменил весь резиновый шланг от кулька под мотором который, из обрезков её делал переходники) Всё крепил на Т-болт хомуты

Верхнее крепление из уголка как у всех

Нижнее крепление использовал из того же уголка.

Итогом более чем доволен.

По сути всё просто, сам кулёк влезает тык впритык, что осложняет установку..

Потихоньку продвигаемся в процессе замены интеркулера

Сегодня снял фары и бампер, омыватель фары остался с бампером при съеме, видимо отщелкнулся от крепления
Второй омыватель остался на месте, но правда крышки омывателей оторвались, интересно можно ли будет их приклеить потом

Снять интеркулер не удалось еще, буду завтра пытаться
На сколько я понимаю он снизу на 4-х болтах ?

Burn
У всех 2 болта ))) у тебя же необычный таз)))

цитата:

Снять интеркулер не удалось еще, буду завтра пытаться

этапять!!
Там не надо пытаться, там надо открутить пайпы, два болта, и тупо снять его с креплений.
Всё это говно делается за 5 минут

Maverick_NE
Не порти рассказ.. Я только попкорном запася

Maverick_NE:

этапять!! Там не надо пытаться, там надо открутить пайпы, два болта, и тупо снять его с креплений. Всё это говно делается за 5 минут

Прост головка на 8 потерялась, пытался пассатижами, не вышло, завтра на 8 возьму ключ и сниму

Затем крепление делать для нового кулька

Бампер пока-что в салон запихнул, потом буду думать как приклеить крышки омывателей
Но что странно, один омыватель почему-то снялся с бампером, второй нет, но какой хруст стоял
Чувствую себя каким-то варваром

цитата (snaip1988)

Burn У всех 2 болта ))) у тебя же необычный таз)))

Понял, ну там подальше еще 2 болта на 10, но я не стал их откручивать, почему-то так и подумал что если откручу, то сниму не только интеркулер

-sav-:

Maverick_NE Не порти рассказ.. Я только попкорном запася

Впереди самое интересное думаю

Burn
Крышки омывателя потому что сначала нужно было снять

-sav-
Там пассатижами сегодня крутили. Завтра может и до болгарки дойдёт
Так что не переживай

vip_spider
Этот скилл не у всех прокачан!
Вернее, прокачан не только лишь у всех

vip_spider:

Burn Крышки омывателя потому что сначала нужно было снять

согласен, лоханулся мальца

А я ведь желал удачи в установке, не помогло(( а дело еще даже не дошло до установки непосредственно кулька

L Loco23:

А я ведь желал удачи в установке, не помогло(( а дело еще даже не дошло до установки непосредственно кулька

Не все сразу, завтра мне еще штатный куль надо снять, но думаю с ним проблем не будет, как и думал, все просто

Ну разобрать действительно просто, правда у тебя всё равно без потерь не получилось))
А вот собрать - это будет весело))

L Loco23:

Ну разобрать действительно просто, правда у тебя всё равно без потерь не получилось)) А вот собрать - это будет весело))

Ну тут немного прийдется включить кулибина и сделать грамотное крепление из 25 на 25, как и делали остальные

Ну и снизу железяками я как понял вкрутить надо будет, чтобы надежно все было

Хотя да, бампер на место вставлять еще, уже думал об этом, надеюсь получится впихнуть без поломок всяких

Ну да, как-то так и будет

Burn
запасись норм инструментом,торксы,ключи,головки,болгарка, дрель для кронштейна, ножовку для пайпов,нож,что б резать силикон.. с наскока заинсталить качественно не получится. напихать все абы было- это до первого-второго выхода на фулл буст. дальше будешь материться и опять снимать бампер,клеить заглушки . смотри,Что б кулек нигде ничего не тёр.он должен стоять жестко,не касаясь радика кондея.

L Loco23:

Ну да, как-то так и будет

Но пока одна дилемма, как быть с трубой 60 см 51 мм развальцованной, ее мне нечем пилить
Отдать кому-нибудь, чтобы распилили и развальцевали концы
А именно два куска по 10 см надо ?

после этой епли и пляски я думаю ты зауважаешь болтон тюн

Сытник:

Burn запасись норм инструментом,торксы,ключи,головки,болгарка, дрель для кронштейна, ножовку для пайпов,нож,что б резать силикон.. с наскока заинсталить качественно не получится. напихать все абы было- это до первого-второго выхода на фулл буст. дальше будешь материться и опять снимать бампер,клеить заглушки . смотри,Что б кулек нигде ничего не тёр.он должен стоять жестко,не касаясь радика кондея.

А мне силикон на кулере прийдется обрезать ?

Ну в кронштейне пару дырок сделать не проблема, думаю

Ну то то и оно, абы как я не хочу, потому и не тороплюсь

Burn
пилится он хоть ножовкой хоть болгаркой. я пилил ножовкой.

Burn
родной кронштейн пластиковый и на него повесить не выйдет.
тебе в идеале нужен кусок уголка и из него делать рамку для крепления кулера. саму рамку крепить между лонжеронов. далее только думать о пайпинге. я как-то так это вижу

[QUOTE=Burn]как быть с трубой 60 см 51 мм развальцованной, ее мне нечем пилить[QUOTE]
Я бы на этом этапе самостоятельную установку закончил