Exhaust System ST/RS

wedlock
Можно и в прошивке отключить р

Мужики, а есть у нас кто гоняет на "кастоме" в виде стоковый трассы с банкой от мг рейс Т образной прямоточной?

WaFFenRUS
конфиг огонь )))

WaFFenRUS
что именно тебя интересует?
если звук, то что-то вроде этого

akuna
Пик извращенства)))

vip_spider
Да, было интересно послушать. Понял, спасибо)

WaFFenRUS
По-моему с вырезанным катом и резонатором и то лучше звучит) на штатном глушаке) я видел и слышал такую машину, не особо позорный звук...

Народ, подскажите.
Хочу штатную банку заменить на кастомную.
Ща стоит 76 дайнпайп, 76 декат, далее сток.
Так вот , если оставить стоковый резонатор и заменить только банку :
1. можно ли уже заливать МОД С (при условии наличия холодного впуска)
2. банки каких производителей предпочтительно использовать, желательно чтоб не было сильного бубнежа.(как понимаю придется брать 2 банки, т.к. кроме спец выхлопов одну банку на 2 стороны не подобрать?)

Или все это извращение и надо добирать кактбек именитых производителей конкретно под ST ?

mstr
Основной затык-даунпайп

mstr
банки именитых не обязательно брать. Были бы сварщики хорошие, которые все по уму сделают

Сытник
Ну с этим порядок
akuna
По уму- это равные трассы устроить? а то дымить будет по-разному)) или что еще предусмотреть ?

mstr
https://www.drive2.ru/l/4222161/ у меня вот так. Езжу на модХ летом)

Bardin
Вживую бы послушать еще)) А так, мне звук сток банки не нравится. Буду мутить скоро что-нибудь.

mstr
У меня труба 76 кончается после резонатора штатного, ну и насадки. Ты можешь сделать в принципе тоже самое, но вместо штатного поставить прямоточный резонатор и будет норм.

Народ хэлп)) Если я оставлю 63 трубу после катализатора(деката) , то MOD C можно будет лить при кулер/впуск , но без насоса и форсов?

mstr
Можно. .

Можн

Даунпайп есть же уже?

Сытник
Да 76, и декат тоже 76
Ща варю кастом на 63 трубе после деката , оставляю родной резонатор, чтоб гула много не было, далее 2 покупные банки, звук которых уже слышал и нравится.
родной выхлоп- звук как по ведру бьешь -звенит.

mstr
Стоковый резонтор затычный.
У меня полностью кастомный выхлоп 76 мм, большой прямоточный резонатор и родная переделанная банка (расширен вход и убран Т-образный затык). Выхлоп в итоге не громкий, на повседнев самое оно. Жена даже не заметила, тока по запаху выхлопа проселка

mstr
Я б на твоем месте не скупился и делал бы 76 с прямоточным резонатором

Сытник
Что даст 76 труба с прямоточным резонатором кроме громкости?

mstr
Меньшее сопротивление газам на выходе, больше мощность. Для любых 4-х тактных ДВС в идеале вообще работать без выпуска, сразу в атмосферу. Прост если уж делать выхлоп, то по нормальному. В штатном резонаторе, на сколько я помню, газы разворачиваются на 180 град по потоку, поэтому затык.

Какой фирмы резонатор лучше поставить?
Чтоб гула на 2000 2500 было поменьше.

mstr
Дело не в фирме, а в его объёме. Чем больше, тем меньше будет шума и гула. Лучше примерять по месту для надёжности.
Некоторые добавляют ещё резонатор Геймгольца.

Artic
ну ты загнул
резонатор Гельмгольца
пока читал,чуть голову не сломал.
расчет сложен. надеюсь резонатор будет в тему. ну если нет, значит будем думать)) может и вварим такую штуку. интересная тема!

Для атмы нужен выхлоп с расчитанной длиной раннеров и самой трубы.А для турбы отсутствие выхлопа в плюс.

цитата:

Для любых 4-х тактных ДВС в идеале вообще работать без выпуска, сразу в атмосферу. Прост если уж делать выхлоп, то по нормальному. В штатном резонаторе, на сколько я помню, газы разворачиваются на 180 град по потоку, поэтому затык.

вот тут ты немного не прав ...для атмо и биг турбо резонно ...для смолл турбо или твинскролл маленький ...смерть турбо в скором времени

цитата:

А для турбы отсутствие выхлопа в плюс.

см. пост выше ...для атмо с тобой полностью согласен

Была у товарисча четырка на дросселях.440 форс
ы грузились в 95%.Но хоть убей не ехала пока конфиг выхлопа не сменили.И все после этого пошла.13.3 квоттер.