Тонировка и все о ней

Gorrr:

Как не платить штраф за тонировку. Внимательно его рассмотрев, а лучше еще и повертеть в руках, переписать данные из него. «А отменили ли Приказы МВД N 297 и 329, точнее их пункты 13.9 и 6, которые запрещают проверку техсостояния ТС имеющих талон ГТО?»

ответ с официального сайта гибдд

цитата:

Указанный Вами приказ МВД России не действует с 1 сентября 2009 года. Но даже когда он действовал, никто не запрещал инспекторам ДПС привлекать к ответственности нарушителей за неисправности, при которых дальнейшая эксплуатация транспортного средства запрещается, чем как раз и является тонировка на передних боковых и лобовом стеклах.

а вот что говорят Оренбурскее гашнеки

цитата:

Разьяснения по статьям 12.5. и 19.3.1 КоАП РФ. Ответственность за тонировку. В соответствии с п. 63 Административного регламента МВД РФ, утвержденного Приказом МВД № 185 от 02.03.2009 года, основанием для остановки транспортного средства являются, в том числе, установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. В соответствии с п. 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), эксплуатация запрещена, если на автомобиле установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В соответствии с п. 4.7.3 государственного стандарта РФ ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки", не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М_3, N_2, N_3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. В соответствии с п. 5.7.1 указанного выше ГОСТ, требования его п. 4.7.1-4.7.3, проверяются визуально. Как следует из государственного стандарта 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», разрешается применять тонированные стекла, светопропускание которых соответствует ГОСТ (не менее 70%). По смыслу Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ № 70), тонированным стеклом, используемым на средствах наземного транспорта, является стекло, окрашенное по всей массе (тонированное в объеме), либо многослойное, с помещением пленки между слоями. То есть стекла с вышеуказанной светопроницаемостью должны быть изготовлены только заводским способом. Применение прозрачной цветной пленки допускается только на верхней части ветрового стекла автомобиля. Таким образом, исходя из положений п.7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, проверке светопропускаемости на соответствие ГОСТу подлежат лишь тонированные стекла, окрашенные в массе. В связи с чем, при визуальном установлении инспектором ДПС факта наличия на передних боковых и лобовом стеклах автомобиля цветной пленки, нет необходимости использовать специальные технические средства для установления светопропускаемости стекол. Кроме того, в соответствии с п. 7.18 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, нанесение цветной пленки на передние боковые стекла автомобиля квалифицируется как внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ. При установлении наличия цветной пленки на стеклах автомобиля инспектор ДПС выносит постановление по делу об административном правонарушении по ст.12.5 ч. 1 КоАП РФ (мера наказания указана выше), предлагает водителю, если он ранее уже привлекался к административной ответственности по указанной статье КоАП, устранить причины и условия, при наличии которых эксплуатация транспортных средств запрещена. В случае отказа устранить на месте техническую неисправность в виде цветной пленки на передних боковых или лобовом стеклах автомобиля, в присутствии понятых составляется протокол об административном правонарушении, предусмотренном ст.19.3 ч.1 КоАП РФ, т.е. неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, которое влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток. Правомерность действий инспекторов ДПС неоднократно подтверждена федеральными, областным судом и Верховным судом РФ, решениями которых ранее вынесенные постановления оставлены в силе.

Muxomor:

а вот что говорят Оренбурскее гашнеки цитата: Разьяснения по статьям 12.5. и 19.3.1 КоАП РФ. Ответственность за тонировку. В соответствии с п. 63 Административного регламента МВД РФ, утвержденного Приказом МВД № 185 от 02.03.2009 года, основанием для остановки транспортного средства являются, в том числе, установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. В соответствии с п. 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), эксплуатация запрещена, если на автомобиле установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В соответствии с п. 4.7.3 государственного стандарта РФ ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки", не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М_3, N_2, N_3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. В соответствии с п. 5.7.1 указанного выше ГОСТ, требования его п. 4.7.1-4.7.3, проверяются визуально. Как следует из государственного стандарта 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», разрешается применять тонированные стекла, светопропускание которых соответствует ГОСТ (не менее 70%). По смыслу Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ № 70), тонированным стеклом, используемым на средствах наземного транспорта, является стекло, окрашенное по всей массе (тонированное в объеме), либо многослойное, с помещением пленки между слоями. То есть стекла с вышеуказанной светопроницаемостью должны быть изготовлены только заводским способом. Применение прозрачной цветной пленки допускается только на верхней части ветрового стекла автомобиля. Таким образом, исходя из положений п.7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, проверке светопропускаемости на соответствие ГОСТу подлежат лишь тонированные стекла, окрашенные в массе. В связи с чем, при визуальном установлении инспектором ДПС факта наличия на передних боковых и лобовом стеклах автомобиля цветной пленки, нет необходимости использовать специальные технические средства для установления светопропускаемости стекол. Кроме того, в соответствии с п. 7.18 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, нанесение цветной пленки на передние боковые стекла автомобиля квалифицируется как внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ. При установлении наличия цветной пленки на стеклах автомобиля инспектор ДПС выносит постановление по делу об административном правонарушении по ст.12.5 ч. 1 КоАП РФ (мера наказания указана выше), предлагает водителю, если он ранее уже привлекался к административной ответственности по указанной статье КоАП, устранить причины и условия, при наличии которых эксплуатация транспортных средств запрещена. В случае отказа устранить на месте техническую неисправность в виде цветной пленки на передних боковых или лобовом стеклах автомобиля, в присутствии понятых составляется протокол об административном правонарушении, предусмотренном ст.19.3 ч.1 КоАП РФ, т.е. неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, которое влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток. Правомерность действий инспекторов ДПС неоднократно подтверждена федеральными, областным судом и Верховным судом РФ, решениями которых ранее вынесенные постановления оставлены в силе.

т.е. если в Оренбурге тормознут, надо будит всю эту тираду выслушать

Косм
не пицот вкатают без базаров и слушать свю ту чушь которую написали про то "как не платить" за тонировку не будут

Muxomor

пицот ок, растонироваца не ок

Косм:

растонироваца не ок

Сначала мозг растонируй, тогда ок будет.

Adios_

иди в жопу (с)

Косм:

Adios_ иди в жопу (с)

Раздвигай булки...

цитата:

Тут прочитал, что в некоторых регионах (Ставрополье, Ямало-Ненецкий а/о) начали применять буквально статью о неподчинении требованию сотрудника милиции и производить аресты за повторное нарушение с тонировкой. Тут имеется в виду именно законная проверка с прибором, а не на глаз. Кого-нибудь уже останавливали в Москве ии области? Проверяли по-нормальному? А то разговоров много а фактов не очень. У самого в декабре техосмотр, все равно сдирать собирался, и вот думаю, покататься пока или уж сразу ободрать, подождать, пока перебесятся и успокоятся.

Да никого не трогают) хватит паниковать уже) Я думаю неделя-две - и эта тема тоже начнёт затихать и падать вниз, ибо надоест уже всем мусолить то, что один фиг никак не касается.

Вчера опять с товарищем пересекался по делу (Капитан ГИБДД фрунзенского р-на Спб, инспектор ДПС).
Спросил, мол как там. Он сказал - никак. Ничего не будет и ждать тоже нечего. Ибо полномочий у них то нету. Сказал что может где-то на постах кто-нибудь когда нибудь и может спросить, но и до этого тоже мог, ибо ничего не изменилось кроме суммы штрафа, соотв. и отношение тоже не изменилось. Ну собственно ничего удивительного)

цитата:

применять буквально статью о неподчинении требованию сотрудника милиции и производить аресты за повторное нарушение с тонировкой.

Ну а вот это откровенный бред и чушь. Можешь смело бросить камень в того, кто тебе рассказал такую байку

Hidden post

цитата:

Бред - это твой пост. На самом деле происходит так - гайцы, на основании показаний прибора, которые сделал техинспектор, выдают предписание о снятии тонировки. И если долбодятел водитель все-равно её не снял, то документы передаются в суд, который за неисполнение законного требования сотрудника милиции отправляет дятла на нары.

Мне почему-то кажется, что ты узнав о повышении штрафов снял тонировку, а теперь об этом сильно жалеешь и вымещаешь злобу свою как можешь.. В форуме например!)

ВОДЯТЛЫ пускай и садятся на 15 суток, удачи им и успехов!

цитата:

ИДПС говорят, что, якобы, при нанесении пленки стекло не является тонированным и мерить не надо, хотя пленочное покрытие является прозрачной цветной пленкой, ее наличие разрешено ГоСТом Р-51709-2001, где в п. 4.7.3 указано: «Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГоСТ 5727.» Соответственно светопропускаемость данного стекла с нанесенной на него прозрачной цветной пленкой нормируется в соответствии с ГоСТом 5727-88. Статья 19.3 КоАП предусматривает наказание за неподчинение законному распоряжению инспектора. Это правонарушение характеризуется умышленной виной. Если инспектор требует содрать пленку, то нужно отвечать, что вы не умеете этого делать и не знаете как, утверждайте, что вам неизвестно пленка это или конструкция стекла. Тогда умысел с вашей стороны отсутствует, и наказание по ст.19.3 КоАП не последует. Далее, постановление за тонировку по ст.12.5 КоАП вступит в силу лишь через 10 дней, которые даются на обжалование, и постановление еще может быть отменено. Как можно законно требовать устранение причин условий совершения правонарушения, если «правонарушением» ваши действия станут только через 10 дней? Говорить абстрактно, что вас ловили за тонировку ранее, и, ссылаясь на старые постановления, требовать содрать тонировку – незаконно. После вынесения постановления дело выбывает из производства ГАИ и либо подлежит исполнению, либо будет обжаловано. Никаких мер обеспечения, таких как запрещение эксплуатации со снятием номеров, ч.1 ст.12.5 КоАП не предусматривает, тем более не предусматривает снятие пленки. Требовать снятия пленки на основании п.1 ст.11 закона «О милиции» инспектор вправе, но только с оглядкой на ст.5 того же закона, которая гласит: «Всякое ограничение граждан в их правах и свободах милицией допустимо лишь на основаниях и в порядке, прямо предусмотренных законом». На сегодня ни одним законом не определено, в каком порядке инспектор может потребовать снятия пленки. Источник gai.ru

И плюс хочется напомнить, что законное требование и предписание - это вообще абсолютно разные вещи, прошу не путать.

А касаемо Ямало-ненецкого округа - действительно провернули одну показательную схему и посадили человека на 2 суток за тонировку. Чтож, бедняга. Его погубила безграмотность.

thebadman:

Мне почему-то кажется, что ты узнав о повышении штрафов снял тонировку, а теперь об этом сильно жалеешь и вымещаешь злобу свою как можешь.. В форуме например!)

Тонировки у меня на машинах никогда не было. Так что пролетел ты со своим предположением.

Казань, лето, борьба с тонировкой, автора незнаю, но бывает что и по 10 раз за день останавливают, как быть, качать портить нервы, или у кого нибудь есть на это ответ

http://www.youtube.com/watch?v=cQFR03RYU_0

чак-чак:

Казань, лето, борьба с тонировкой, автора незнаю, но бывает что и по 10 раз за день останавливают, как быть, качать портить нервы, или у кого нибудь есть на это ответ

Снять тонировку.

http://auto.mail.ru/article.html?id=32490
это видели?

цитата:

Наказать за тонировку может любой инспектор ДПС Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».

возможно потом и изменят мнение они. но сегодня - именно так

Аналитик
Этот вопрос не рассматривается. эти рейды идут до сих пор, принимая во внимание что перед универсиадой начали делать все дороги и развязки в казани, не перекрытых улиц осталось немного, гайцы стоят везде и мозг выносят.Вот практически тонированых машин у нас и не осталось, измором берут, остановят раз по 10 в день и мозг трут, кто сразу здается, кто едет растонировать в сервис.

Ну так каков вердикт то?)
Снимать или нет?

чак-чак
7 минут человек потерял и это в Казани - это разве много?
Разве сделать так же всему городу, половине города, 1000 человекам сложно?
Клубное движение есть у вас там? Автомобильные сообщества? Образцы коллективных жалоб в нете показать?

Человек только на неправильном месте остановки и расположении авто дпс уболтал балбесов, даже не приступая к причине остановке и к самой тонировке!

sammer
согласен, после устроеной репресии в том году, все сцат, остались единицы

да епрст.. окна опустил и все..
- у вас - тонировка!
- где тонировка???

tiima
Не прокатит (только если для бестолковых гаишников). Ведь КоАП не определено опущены у вас стекла или нет, главное что они не соответствуют тех регламенту.
Другое дело, можно взять справку из какого-нибудь сервиса, о том, что у вас неисправный механизм подымания / опускания стекол, и что дальнейшая эксплуатация их может привести к полному выходу их из строя. Так вот, демонстративно, перед тем как гаишник своим прибором будет тыкать, опускатете, показываете справку, мол не исправно поэтому поднять не могу, а значит и проверить не получится. Ну или как-то так...
Хотя это бредово как-то..

Управление ГИБДД разъяснило – штрафовать за тонировку может любой гаишник.
Главное, чтобы у него был необходимый прибор.

Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем, масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».

Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».

«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.

Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.

mihas2
заставят дверь снимать и разбирать

Согласно Переченя
основных технических средств, используемых в деятельности
Госавтоинспекции для обеспечения доказательств по делу
об административных правонарушениях...

пользоваться приборами для измерения светопропускания а/м стекол могут только подразделения технического надзора

цитата:

Название документа   "Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2008 года"   (утв. Постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 05.12.2008)   (Извлечение)

цитата:

Вопрос 11: Какие технические средства, перечисленные в ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ, могут быть признаны судом надлежащими доказательствами в ходе рассмотрения дела о привлечении к административной ответственности собственников транспортных средств за административные правонарушения в области дорожного движения? Ответ: Частью 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ предусмотрена возможность привлечения собственников (владельцев) транспортных средств к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.       ветопропускания

mihas2
помойму ( не уверен), но - стеклоподъёмники тоже должны быть исправными для допуска к эксплуатации.

цитата:

Тонировки у меня на машинах никогда не было. Так что пролетел ты со своим предположением.

Можно вопрос, а что ты вообще в этой теме делаешь? Тут люди обсуждают, как сохранить свой уютный уголок в машине. А ты, активист, который ходит и говорит что тонировка - это плохо, гаишники хорошие и пр.
Тут одноклубники обсуждают как помочь друг другу, как выйти из той или иной ситуации.

Если бы все мыслили как ты, то это бы было не сообщество автолюбителей, а стая бандерлогов, как в мультфильме "Маугли". Все бы сняли тонировку и вопросов не было.

Вывод: не мешай людям решать свои вопросы бесполезным бубнежом о том, что тонировка, это плохо.

thebadman

цитата:

ывод: не мешай людям решать свои вопросы бесполезным бубнежом о том, что тонировка, это плохо.

как можно говорить о том что тонировка это плохо, если у него ее нет...

Пожалуй, растонирую сегодня передние стекла и сделаю их по правилам.
Соблюдать ПДД, так соблюдать по полной

Шайба88
Хм... ну заставить не могут А вот чего они могут не понятно, может у них есть техцентр, где специалисты смогут разобрать собрать с горантией, что ничего не попортят и т.п. Но чет я в этом сомневаюсь )

Salavat
А по-моему не должны быть, у вас вообще стекла по идее прибыты могут быть, а как же тогда быть с кабриалетами, там вообще крыши нет... ну в общем на безопастность движения механизм опускания ветровых стекол, вроде не играет никакой роли..

цитата:

как можно говорить о том что тонировка это плохо, если у него ее нет.

Это точно