Одноклассники Мондео 4

мдя...решил для себя пока не опробую в движении баян...буду думать о мондео...

PeterPeter:

vlad255: Водители девяток с 20сантиметровой дырой в опе, которую они называют спорт выхлопом едут 60 км/ч а по очучениям думают что едут 160 да не в этом дело, у меня есть возможность иногда ездить на Цивик Тайп-Р- это просто песня, после Мондео.

еще бы ощущения не отличались, заряженый хэтч против седана D-класса

я думаю Аккорд не хуже Цивика.

PeterPeter
Обычного, никак не тупера.

Kame
Мне внешность б7 нравится и это впринципе предопределило мой выбор. О внутреннем содержимом наши взгляды, я думаю совпадают. Именно поэтому мы и сделали выбор в пользу Пассата
Поздравляю с покупкой!

А как вам вот такое предложение от БМВ?

К Качок:

А как вам вот такое предложение от БМВ?

старьё овощное. Мондео по всем статьям лучше.

PeterPeter
Хе, а мондео впрямь новинка на рынке
Ну да, она немного овощами попахивает, но зато это премиум

Качок
За 1 100 000 БМВ3 с АТ, ксеноном и т.д. очень гуд. Чем тут мондео лучше не пойму

Daiver
Я и сам так считаю, мондео получше только в динамике и только!

Качок
предложение BMW хорошее, хотя КАСКО и обслуживание бэхи будет дороже. Да и мотор на этой BMW 3 наверняка обычный двухлитровый атмосферник?

Dima777
Да, обычные 2 литра 136 л.с. 180 НМ. Что эксплуатация будет подороже это да, ведь это совсем другой класс.

Dima777:

Качок предложение BMW хорошее, хотя КАСКО и обслуживание бэхи будет дороже. Да и мотор на этой BMW 3 наверняка обычный двухлитровый атмосферник?

Тут уж извините, если выбирают между аккордом и мондео, к примеру, то глупо не купить бмв3 в такой комплектации дешевле по крайней мере аккорда. Все-таки это бмв, а не форд. Даже я фордолюб за одинаковые деньги между мондео и бмв3 выбрал бы такую бмв.

Такая "вкусная" цена на тройку видимо связана с грядущим обновлением модели, иного объяснения такой щедрости от БМВ я не вижу.

Такая "вкусная" цена на тройку связана с нераспроданными остатками действовавшей полгода акции 1.199.000 на ту же комплектацию.
Предложение для тех, кому не хватает денег на аккорд, мондео и пассат.

Daiver

Тупо brainstorm:

1) Он ГОРАЗДО больше
2) Его можно бросить под окнами и не очковать всю ночь, что его не будет, как Цивика или BMW
3) У него лучше гарантия (до 5 лет)

И много-много другого.

С другой стороны, можно найти 100% резон в покупке BMW. Так что каждый выбирает по себе...

Cosmet:

Такая "вкусная" цена на тройку связана с нераспроданными остатками действовавшей полгода акции 1.199.000 на ту же комплектацию. Предложение для тех, кому не хватает денег на аккорд, мондео и пассат. Скрытый текст администрации зачёт за прикол с аватарками x

Ты хоть понял смысл того, что написал? Подавляющее большинство заказов это Мондео 200 л.с Титаниум Х плюс еще пара опций, что в сумме примерно 1,1 млн. Так что, "средний чек" на мондео не добегает до бмв.

Качок
можно уже ржать? или ты всеръёз?

Cosmet
Ну, если по существу сказать нечего и в голове пустота, то чёж... можно и поржать

К Качок:

Dima777 Да, обычные 2 литра 136 л.с. 180 НМ. Что эксплуатация будет подороже это да, ведь это совсем другой класс.

Класс такой же как и Mondeo Сегмент другой, вот поэтому и будет дороже.

Daiver:

Тут уж извините, если выбирают между аккордом и мондео, к примеру, то глупо не купить бмв3 в такой комплектации дешевле по крайней мере аккорда. Все-таки это бмв, а не форд. Даже я фордолюб за одинаковые деньги между мондео и бмв3 выбрал бы такую бмв.

Определенный смысл тут конечно есть. НО лично для меня BMW в первую очередь ассоциируется с драйвом, я бы даже сказал с кайфом от вождения (особенно когда дорога в нормальном состоянии). А какой драйв может дать трешка BMW 132л.с. и 180Нм? Она дает другое - сознание обладания качественной машиной премиум-сегмента. Кстати для некоторых это тоже немаловажно. Но лично для меня этот выбор отнюдь не столь очевиден.

цитата:

Она дает другое - сознание обладания качественной машиной премиум-сегмента. Кстати для некоторых это тоже немаловажно. Но лично для меня этот выбор отнюдь не столь очевиден.

Я её рассматривал и здесь об этом писал. Когда посидел в ней в салоне БМВ, то желание отпало сразу. Это же маленькая коробчёнка, низкая, багажника нет, внутри салона не впечатлило. Короче, сознание обладания качественной машиной премиум-сегмента улетучилось.

Мдяя... почитал я тут- мондео, аккорды, пассаты- вообчем-то неплохие, очень неплохие все эти аппараты. Качок- мои поздравления!!! Но будь начеку с дсг, ежели что пиши помогу чем смогу, надеюсь, тебе машинка принесёт тока радость . Я, кстати, тестил аккорд в 2009 2 раза , чуть не взял, подхожу всё нравится, внешность агрессора, сажусь, салон интересный, есть мелкие промахи, но это не важно, трогаюсь, и понимаю, он не едет, движок буквально орёт от натуги, но не едет, и шумка ноль. Правда в новом(2011) сказали, что шумку доработали, возможно и ещё чего подшаманили. Каждому- своя машинка. О чём тобишь я, ах да- тетсил сегодня моню на 200 л.с. Могу сказать одно, моня- явный зачет, очень неплохо подтянули качество материалов, есть, конечно, и косяки, но где их нет?! Рассказывать долго- но скажу одно, коробка в паре с двиглом , на мой взгляд, работает плавнее и лучше.Нет той дерганности и провалов при разгоне , как в В6 ( я потом всю дорогу до работы , млин, сравнивал). Шумка не премиум, но потянет, примерно, в одно с В6. Не знаю, кому как, но на мой взгляд, все же, несмотря на все Hi-tec фишки мони- интерьер В6 - это благородная классика, да скучноват, но все на месте и под рукой, внимание к мелочам. Моня тут явно попроще. В итоге я его заказал на конец мая в Титаниум блэк, да жалко пассика, но моня, для меня, в сцепке двигатель - коробка+ опций, за приемлемый ценник-стал явным фаворитом перед другими.( насчёт Б 6.5 не знаю, возможно там уже другие настройки коробки и двс).
В итоге, после 2-х летнего перерыва я опять беру форд, поглядим, что будет дальше...

pafnut s
поздравляю а я собирался брать VW СС 2.0TSI, но увы...

Dima777
Спасибо.А почему отказался? Хороший аппарат-то!

pafnut s
Спасибо, я тоже очень надеюсь! Кстати, на новом пассате существенно улучшили шумку!
А теперь про выбор... Я долго и дотошно выбирал между мондео и пассатом, у первого куча преимуществ в виде ценника, стоимости обслуживания, неплохих ходовых качеств и относительная надежность. Хотя пассат из вышеперечисленного может расчитывать только на отменные ходовые качества он меня все же зацепил. В нем оказалось столько ништяков которых мне не хватало бы в мондео, что это и предопределило мой выбор. Кстати, салон тоже преобразили он такой же как и на пассе СС 2011 модельного года, которым я пользовался для сравнения. И ещё: ну не нравится мне зад мондео, хотя намного лучше, чем на дорестайле, но это на любителя.
Поздравляю, ты снова стал ждуном!

P pafnut s:

Dima777 Спасибо.А почему отказался? Хороший аппарат-то!

Цена не айс. С опциями 1.450р. получалось...

а что там в пассате в салоне преобразилось так уж разительно? дверные обивки разве что. это основной минус - старый интерьер, деревянный ниже верхней накладки... да и ништяки... нет там ничего, чего небыло б в мандеве.. амбиент подсветка разве что (здорово, да...)

сегодня пару часов возили на акорде.. епрст, как на этом можно ездить изо дня в день? уши ж болят... мандева - образец тишины, а в ц5 реально страшно становится, чувство что оглох...

Качок
Спасибо.Хм.. интересно, салон сс мне всегда больше нравился, а, если и шумка в +- то должно быть совсем нормуль. Поздравляю ещё раз. Конечно, по сему ценнику я бы точно чуть добавил и взял бы аудь4 или с-класс. До В6 я на премиум денег зажал, хотя очень аудь понравился и тестил дважды, а сейчас семья и усё, но позже точно премиум возьму.

A alexey_s:

...сегодня пару часов возили на акорде.. епрст, как на этом можно ездить изо дня в день? уши ж болят... мандева - образец тишины, а в ц5 реально страшно становится, чувство что оглох...

я так понимаю, речь про Mondeo рестайл?