Одноклассники Мондео 4

PeterPeter
ну мне даже два поставили

Если мы берем классификацию европейской экономической комиссии, то в классе Мондео , Larger cars («средний класс», «второй средний класс») от Тойоты выступает Авенсис.
Если мы берем Камри, Executive cars («высший средний класс»), то новые модели Форда туда не входят, только Scorpio, но зато Камри там плотно сидит с 1997 года.
Что подтверждает издание, более авторитетное чем "За рулем"
http://www.euroncap.com/large_family_car.aspx
http://www.euroncap.com/executive.aspx

цитата:

Неужели это так важно, какой класс у машины? Если нравится, то какая разница?

Совсем не важно, просто не люблю неточности

slanick:

цитата: Неужели это так важно, какой класс у машины? Если нравится, то какая разница? Совсем не важно, просто не люблю неточности

Да я тоже стороник этой теории ("Мондео и Камри разные классы"), мне тоже за её отстаивание (теории) кучу минусов понаставили, не хочет народ верить в чёрное по белому написанное. И я думаю, что большинство противников этой теории обладатели Амбинтов 125 лошадей: "Заплитил 600 т.р., но зато машина у меня такого же уровня как у Васи Пупкина Камри или Тиана за млн.":D

PeterPeter
Ну точно!!!Купил фокуса с двиглом на 80 кобыл как на шохе,а возомнил себя как на гольфе!!!

"европейская классификация" как гордо звучит для машины которую в европе не продают а на родине США это машина для домохозяек.
ребят ну если камри классом выше почему в неё нельзя заказать алькантру,регулируемую подвеску,адптивные фары, вентиляцию сидений, подогрева зад.дивана(для истинных членовозов) подогрева лобового и.т.д этот список помоему еще долго можно продолжать, ах да заказать к камри не применимо можно, только 3.5л купить там чето будет может даже ESP и шторки на задних окнах

бизнесMAN в салон Ford и не пойдёт, если у него не ларёк конечно, а вот в cалон Toyota, т.к. это почти Lexus, точно. Я заметил, что большинство Фордоводов семейные люди и им машина нужна универсальная.

цитата:

бизнесMAN в салон Ford и не пойдёт, если у него не ларёк конечно, а вот в cалон Toyota, т.к. это почти Lexus, точно. Я заметил, что большинство Фордоводов семейные люди и им машина нужна универсальная.

а у людей с бизнесом яйца высыхают чтоль ? детей и семьи у них нету ? я думаю бизнесмены у которых денег только на камри хватает какраз на ларьках деньги и зарабатывают
з.ы про почти лексус прям смех пробирает по уму тогда "лексус почти тойота"

Камри такая же 'универсальная' машина как и Мондео. Вместительный седан, уютный салон, большой багажник. Только у тойоты для D-класса есть еще одна машина, а Камри они "запихнули" в класс выше. Но это не значит что Моня плохой автомобиль. Думаю, рестайл Mondeo 2.0T будет отличной альтернативой не только Камри, но и Аккорду, и даже Passat CC.

RIS:

а у людей с бизнесом яйца высыхают чтоль ? детей и семьи у них нету ? я думаю бизнесмены у которых денег только на камри хватает какраз на ларьках деньги и зарабатывают  з.ы про почти лексус прям смех пробирает  по уму тогда "лексус почти тойота"

я имел ввиду тех, у кого машина служебная с водителем. Мондео- машина для водителя+ он собственник, а Камри скорее для того кто сзади и машина- собственность "транснациональной корпорации" из двух пивных ларьков в Чертаново. Хотя всегда бывают исключения: на днях видел женщину за рулём чёрной новой А8.

У нас в Мурманске в Мурманском морском пароходстве добрая часть парка служебных авто состоит из Камри,а вся областная администрация ездит на Мондео!А вообще по мне так ни в той ни в другой ЕЗДИТЬ сзади не хочется - ну ничего там нет ,чтоб поездка сзади была приятной!ИМХО!

в Мондео сзади места чуть больше )

Просто многие считают, что тайота 2000 годов и тайота 2010 годов одно и то же, уже обросла с 2000 годов такой бородой, что слушать противно. Что бы не говорили, кэмри выше классом и т.п. я в этот авто не нагой, даже если за моего 2х летнего 2.5Т моню предложат новую кэмри, твердо и уверено пошлю его на й. Хотя и задумываюсь о смене авто, но это будет ауди или мерс, но а пока нет денег буду ездить на мондэо))
Хотя каждый хвалит свой огород. И владельцы кэмри с презрением смотрят на одноклассников.

Владельцы 2.5 Турбо- отдельная категория. Лично я когда его брал критерии были ни как у тех кто берёт овощные Мондео. Я не смотрел сколько места сзади, какой размер багажника и т.п. Главное-характеристики. А за эти деньги с такими характеристиками тогда машин этого класса не было и сейчас нет.

цитата:

А вообще по мне так ни в той ни в другой ЕЗДИТЬ сзади не хочется - ну ничего там нет ,чтоб поездка сзади была приятной!ИМХО!

вот она правда мондео и камри как членовоз это ваще смех... там кроме шумки и плавности хода с тойже волгой разници и нету. Еслибы там была хотябы вентиляция сидушек, отдельный климат, а в мондео ксатит раньше можно было двд в подголовники заказать. Ну и не надо сравнивать парк служебных машин и машин для своего использования.

PeterPeter
Моня щас по характеристикам прогрессирует: 2 варианта мотора EcoBoost (200 и 240hp) и дизель 2.2

slanick:

Что подтверждает издание, более авторитетное чем "За рулем" http://www.euroncap.com/large_family_car.aspx http://www.euroncap.com/executive.aspx цитата: Неужели это так важно, какой класс у машины? Если нравится, то какая разница? Совсем не важно, просто не люблю неточности

очень авторитетное издание...
volvo s80 у них executive, а v70, созданный на базе как раз s80 - large ...
составитель списков - гений...

а вообще ни на одном форуме не видел ни одного вменяемого довода, почему камри выше классом чем мандева/ц5/пассат и тд... ни одного!!
в основном - потому что манагеры тойоты так сказали...
ну и подспудно - какой же совковый водитель не любит халявы..за млн купить одноклассника пятерки или Е... ну-ну...

Dima777:

руки не доходят до тест-драйва Honda Accord 2.4AT )) несмотря на то, что многие негативно относятся к 8-му поколению Аккордов, интерьер и экстерьер лично мне нравятся. кто ездил, отпишитесь как машинка? (шумоизоляция, динамика, комфорт). Правда, цены на новый Аккорд демократичными не назовешь. В топовой комплектации 1 126р. Ну и в сравнении с заявленными характеристиками рестайлингового Мондео 2.0Т, Аккорд 2.4АТ заметно слабее в динамике, и расход в городе больше Акорда брать не надо..там нет МЕТАЛЛУ! ТАМ БУМАГА... это самый Большой МИНУС Аккорда

Акорда брать не надо..там нет МЕТАЛЛУ! ТАМ БУМАГА... это самый Большой МИНУС Аккорда

ненадо сравнивать тайоту с лексусом! это совсем разные машины! я стою перед выбором: лексус лс250, бмв325, моня (рестаил в топовой комплектации). так вот, выбор склоняется в сторону мони, т.к. в моем парке есть и лехус и 2 форда! я могу себе позволить любую тачку с сегмента Д, но предпочтение отдаю моне, на мой взгляд лучшее соотношение цена/качество! огромное количество полезных допов, за разумные деньги! хотя на вкус и цвет...

A aaleks:

Акорда брать не надо..там нет МЕТАЛЛУ! ТАМ БУМАГА... это самый Большой МИНУС Аккорда

это связано с тем что их в Ипонии собирают?

sedanoff
Как насчёт М3, Е 63 и S4?

Yakkoесли М3 , то в 90 кузове Но такие тачки не для повседневной езды по городу! представь делвого человека, разъезжающего на каком нибудь порше каррера, по городу, на деловые встречи! как то не респектабельно! тем более по размерам моня свободно сопостовим А6 или вмв5 серии
трешка бмв сравнима с третьим мондео, но никак не с четвертым
но и самое главное! моня безусловно стоит своих денег. а это уже наводит на мысли...

Dima777 нет дело не всборке! попробуйте поездить на том и на другом!

на рестайлинговом не катался, но думаю Моня 2.0Т гораздо лучше Аккорда 2.4i

угу...ГОРАЗДО!!
угораздило?

Прокатился на тест-драйве на супербе.. Елки-палки, на чем нужно прокатиться, что б сказать, что мандева лучше?
Суперб другой класс.. Ну может не класс, но полкласса выше точно.. Прежде всего в части комфорта. Шин не слышно. Подвеска работает тише. При проезде неровностей в салоне ничего не скрипит.. Климат и тот работает гораздо тише.. И вентилятор не слышно, и воздушный поток...
По двигателю и коробке ничего не скажу, так как сравнивать не с чем...

Сел в мандеву.. Взгрустнул.. Вспомнил за сколько купил.. Немного полегчало... Поехал, поскрипывая, домой...

alexey_s
ну не знаю лучше или нет, но что вы скажете после посещения очередного ТО???
у друга VW PASSAT 1.8t (а ШКОДА это и есть ФОЛЬКСВАГЕН) так егоные ТО почти в 1.5 раза дороже. так же в одном магазине цена на з/ч форда и фольца, существенно разняться!

Не спорю, прозрачность ценообразования на то, довольно лояльная гарантия, возможность за адекватную ценц продлить ее - весомые достоинства.. Компании форд... А я о конкретном автомобиле... Как автомобиль в рамках получасового тест-драйва суперб лучше..

sedanoff
...блин...так может дело не в машине?? если стоимость ТО не 5000р, а 8000р...это что?? так критично??
бутылка нормально вискаря... даже не гульнуть один вечер как следует.

ИМХО лучше сравнить рестайл мондео с суперб и пассат Б7 (когда появится)

Dima777:

ИМХО лучше сравнить рестайл мондео с суперб и пассат Б7 (когда появится)

ну если учесть, что рестайл тоже самое, но только дороже, то в сравнении с Б7, ему ничего не светит, особенно если брать в расчёт Пассат с 3.6V6 300 л.с. 4WD.

Пассат б8 тоже рестайлинг б7.. Вряд ли стоит ждать откровений... Ну натянут корпоративную морду...