Маршрутный компьютер Multitronics VG1031U. (Р)

Итак начинаем протягивать шлеф для бк. Нужно подключиться:

1. На датчик скорости
2. на форсунку
3. на датчик уровня топлива
4. к к-линии эбу подключаться не будем так как в фф другой тип OBD-2.

Для первых двух пунктов, открываем бардачок, лезем и вынимаем блок управления двигателем. Поскольку у меня европеец, то у меня стоит ЭБУ EEC-V, но 60-пиновый(я чесно думал что 104-пиновый)

strattec

установил в штатное место, сейчас дойдем до этого

Итак, нам нужно подключиться к 2 выходам ЭБУ:

1. Контакт 12 выхода ЭБУ(бело/черный провод в колодке ЭБУ)-выход на форсунку.
2. Контакт 4 выхода ЭБУ(бело/фиолетовый провод в колодке ЭБУ)-выход датчика скорости.

Далее подключаемся к датчику топлива. Для этого я снял панель приборов и подключился к контакту №8 в колодке приборке(вот здесь я и задумался правильно ли, а можно еще подключится к 15 судя по электрической схеме. БК сам тарирует бак вот и думаю теперь )

Укладываем провода и ставим ЭБУ на место

Теперь подключаемся к замку зажигания. Нужно:

1. +12В постоянно
2. +12В при включении зажигания.

Вынимаем колодку из замка и подключаемся:

укладываем все аккуратненько

Если залезть из бардачка по панель со стороны магнитолы, то можно увидеть металическую дугу и к ней можно прикрутить массу

итак вот что у нас получилось:

FF115
все работает как часы

Разбираем МБК. Он состоит из двух плат и динамика(он умеет проговаривать все голосом). Аккуратненько прорезаем дырку в панели и вставляем плату с экраном в прорезь. Я закрепил там экран залив клеем из пистолета.

Да забыл. Так как я решил вывести кнопки управления( а их там 8) в блок управления стеклоподъемниками(у меня задних нет) то я припоял к каждой кнопке по 2 проводка и вывел из в колодку.

И вот так

Так как плата побольше чем у штаба пришлось подрезать внутри панели

Врезаем кнопки управления в блок управления стеклоподъемниками

По поводу прокладки шлейфа от панели к двери(то бишь от компа до кнопок) не буду писать, уже куча раз обсуждалось. Параллельно с ним проводится датчик забортной температуры в зеркало

Получается так вот

Все собираем обратно, все прикручиваем.

В итоге:

Сегодня сфоткал мобильным


Откорректировал показание скорости, пробега, осталось скорректировать расход и оттарировать бак.

BPV63
Здорово. Количество кнопокок управления, правда, убивает кстати, где их брал (в комплекте шли или где-то докупал)? Мне продавцы пели, что можно выбрать различные цвет подсветки, в т.ч. зелёные цифры на тёмном фоне (как у тебя на фото) или наоборот (как часы в Феде). Это так?

BPV63
При сбрасывании клемы с АКБ, настройки сохраняться?

А по ОБД-2 пробовали?

FF115
ФФ1 не поддерживает ОБД-2

CAGE

Количество кнопок конечно большое, хотя чесно, я второй день катаюсь вроде не напрягает. Единственное я протащил 8 проводов(2 жилок) а может надо надо только 9 1-жилок(может у них общая масса, не разбирался. это еще проще тогда)
Кнопки брал в радиодеталях(по 2 руб. за штуку)
Стиль подсветки можно менять как угодно.Там RGB подсветка. Можно черный, синий, фиолетовый, зеленый и т.д.

CD

Настройки все сохраняются в энергонезависимой памяти. Я сначал провел всю проводку основную и денек откатался, а потом уже начал подключать полностью. Все сохранилось.

FF115
CAGE
на самом деле в фокусе есть обд-2, только этот мбк работает со стандартом исо, а в фикусе j1850 pwm

BPV63
А при включении габаритов подсветка МБК тускнеет?

CAGE

Нет, но если нажимать клавишу SET в любом режиме то подсветка изменятся так: -25% +25% +50% +75% +100%

BPV63
ОК, спасибо

Итак, что мне понравилось:

1. Можно просмотреть кучу параметров
2. Можно легко программировать пользовательские дисплеи чтобы смотреть необходимую информацию.
3. Звуковое сопровождение(проговорка всех параметров)
4. Дисплеи ТО(типа через сколько масло менять, ремень ГРМ и т.д)
5. Возможность нелинейной калибровки ДУТ (есть еще линейная и просто задавать вручную сколько топлива залил)

из минусов:
1. нет например температуры двигателя(берется с к-линии)
2. ну и нет еще нескольких параметров.

надо придумать какой-нить конвертер j1850 pwm->ISO

BPV63
С каких контактов ты снимал показания я увидел, а можешь схему входа на колодку МБК выложить?

CAGE

это?

BPV63
Ага, это. Я так понял, что схема в комплекте идёт?

CAGE

да. кстати руководство можно скачать на сайте производителя(там внизу ссылка)

вот интересную ссылку нарыл по обд. интересно если соединить 2 таких кабеля будет работать или нет

Кто что думает?

схема раз: