Какое бюджетное такси выбрать в Питере?

Когда "элит" доступнее эконома

Д Димедрол:

Я-такси: Моё:

Mлин... На сегодня чота 4,81
Вот урроды!
Ни с кем ни разу не ругался.
Всегда платил им, округляя в бОльшую сторону.
Ноги от снега всегда отряхиваю
Дверью не хлопаю
ВСЕМ , ssука, им всегда ставил 5,0, даже если они были без маски!
И нашлась какая то дрянь, которая сбила мне цeлkу
Просто непонятно... И любопытно для самоанализа - ЗА ШО И КАКОГО ННА?
А детализации чота я не вижу тут...

Димедрол
Прознали, что ты, как хитрец, на элите дешевле эконома ездишь

За 2 года - подорожало в 2 раза

Средняя стоимость километра в такси в России в 2023 году выросла на 19,5% до 34,66 рублей.
При этом, в январе 2023 года средняя цена километра в такси
по сравнению с январем 2022 году выросла на 11,7% до 31,27 рублей,
то уже в декабре 2023-го рост составил 32,6% до 41,01 руб.
Дороже всего такси обходится в Салехарде (178,99 руб/км в декабре 2023 г),
дешевле всего в Назрани (14,77 руб/км).
Для сравнения: средняя стоимость поездки на автобусе выросла в декабре прошлого года на 13,2% до 33,62 рублей.
Дмитрий Дёмушкин (https://t.me/DmitriyDemushkin/5371)

Такси подорожает ещё больше.
Из-за требований по локализации таксопарка
https://www.rbc.ru/spb_sz/24/01/2024/65b0ae7d9a7...main_13

Большинство пассажиров в ужасе от роста стоимости услуг такси.
ВЦИОМ провел (https://wciom.ru/analytical-reviews/analitichesk...a-uslug) исследование рынка такси в РФ.
Институт выяснил, что теперь чаще всего (60%) от поездок на такси россияне отказываются из-за финансовых соображений,
а могли бы пользоваться почти все (на 35%) больше.
По данным ВЦИОМ, такси входит в тройку самых популярных видов городского транспорта (38%),
уступая наземному общественному транспорту (58%) и личному автомобилю (55%)
и не имеет альтернативы ночью.
Исследование показывает, что такси пользуют не столько только люди с высоким уровнем материального положения (среди них такси используют 49%),
но и те, кто относят себя к средне и плохо обеспеченным (37% и 33% соответственно).
Семь из десяти российских пассажиров такси для вызова авто пользуются мобильным приложением (73%),
каждый второй звонит в службу такси (47%). «
Яндекс. Такси» — безусловный лидер среди приложений,
предоставляющих услугу вызова такси (79% от числа пассажиров, пользующихся приложениями для вызова такси).
Критичными при выборе такси для россиян является стоимость поездки (76%),
скорость подачи (56%) и организация, предоставляющая услугу (36%).
А вот марка автомобиля (9%), наличие цветового обозначения такси (8%),
наличие у водителя документа о прохождении ТО и медосмотра (по 4%),
в чей собственности автомобиль (3%) практически не интересуют россиян.

Д Димедрол:

Большинство пассажиров в ужасе от роста стоимости услуг такси. ВЦИОМ провел (https://wciom.ru/analytical-reviews/analitichesk...a-uslug) исследование рынка такси в РФ. Институт выяснил, что теперь чаще всего (60%) от поездок на такси россияне отказываются из-за финансовых соображений, а могли бы пользоваться почти все (на 35%) больше. По данным ВЦИОМ, такси входит в тройку самых популярных видов городского транспорта (38%), уступая наземному общественному транспорту (58%) и личному автомобилю (55%) и не имеет альтернативы ночью. Исследование показывает, что такси пользуют не столько только люди с высоким уровнем материального положения (среди них такси используют 49%), но и те, кто относят себя к средне и плохо обеспеченным (37% и 33% соответственно). Семь из десяти российских пассажиров такси для вызова авто пользуются мобильным приложением (73%), каждый второй звонит в службу такси (47%). « Яндекс. Такси» — безусловный лидер среди приложений, предоставляющих услугу вызова такси (79% от числа пассажиров, пользующихся приложениями для вызова такси). Критичными при выборе такси для россиян является стоимость поездки (76%), скорость подачи (56%) и организация, предоставляющая услугу (36%). А вот марка автомобиля (9%), наличие цветового обозначения такси (8%), наличие у водителя документа о прохождении ТО и медосмотра (по 4%), в чей собственности автомобиль (3%) практически не интересуют россиян.

Политолог Константин Калачёв (https://t.me/kalachevpost/12667):
За один день совершил 3 пjездки на Яндекс-такси по Москве.
Не час пик. Не из конца в конец. Среднего размера и короткая дистанции.
На себе прочувствовал, как выросли цены на перевозки.
Больше 5 тысяч рублей за поездки, которые ранее уложились бы в сумму раза в 3 меньшую.
Как так? Ответ простой — монополизм. Покинул нас Gett. Нет и не было у нас InDrive.
Одно сплошное Яндекс-такси.

Димедрол
Значит скоро возродятся бомбилы...

Sstorm
ниша пустой не будет - точно...

Димедрол
а эти вциом/политологи и прочие не провели исследование о росте цен на авто/запчасти/топливо?

Яндекс запустил такси-лоукостер.
В дождь, снег или повышенный спрос оно будет стоить в среднем на 20% дешевле "Эконома".
Но машину придётся ждать дольше.

Такси по низким ценам можно заказать в отдельном приложении под брендом "Везёт".
Цены на поездки в сервисе ниже за счёт того, что в высокий спрос их стоимость растёт строго до определённого предела —
не выше 50% от базового тарифа.

Это удобно для несрочных поездок или в ситуациях,
когда вокруг много желающих уехать, например в часы пик или непогоду.

Скачать приложение и узнать подробности можно на сайте.
(https://vezet.ru/?erid=2Vtzqwh7qbH)