Аккумулятор или Пуско-зарядное устройство(бустер)

В понедельник мой Федька а вернее его АКБ сказала фи..Странно, машинке всего два года а АКБ сдохла на морозе...Хотя если предположить что в основном езда на работу Чертановская -> Миклухо Маклая и обратно с вкл габаритами и противотуманками, попогрейкой(иногда) обогревами стёкол...не даёт АКБ нормальной зарядки. Вот я и попал в понедельник после того как мой Федька три дня постоял на отдыхе. Сцук и как всегда нуно срочно ехать ...а АКБ в ноль...снимать её и тащить домой на зарядку...не айс..искать донора? Проводов нету...плюнул пошёл в автомагаз рядом с домом в надежде купить новую заряженную АКБ и от неё прикурить и на будующее оставить. Повезло около магаза приятель на Волге стоял...попросил его прикурить...пришлось провода прикупить...прикурил и поехал. А вот вчера в ОБИ наткнулся на ТАКОЙ девайс. Смысл в том что втыкаешь его в прикуриватель, куришь 15 минут и ваш АКБ заряжен. Вообщем штука нужная. Решил прикупить. Кто нить юзает такой или аналогичный девайс?

На морозе аккум не зарядится...

Лучше снять, отогреть дома до комнатной температуры и автоматической зарядкой часов 70 зарядить.

Malabar:

На морозе аккум не зарядится... Лучше снять, отогреть дома до комнатной температуры и автоматической зарядкой часов 70 зарядить.

Собственно этим думаю данное устройство и занимается. Разогревает его. Этого вполне достаточно. На сильном морозе я как-то всего лишь занес аккумулятор домой, он там несколько часов постоял и после бодро крутил движок. А до этого был полный 0.

Malabar
зарядится в лёгкую. Пример: прикурил я и завёлся поработал 15 минут и заглушил. И в лёгкую завёлся. Что произошло с АКБ? Правильно, он подзарядился. Это и нужно о полной зарядке тут ни кто не говорит. А для того что бы стартануть с севшей АКБ этого девайса достаточно. Есно при услови что авто нормальный и заводится с полтыка.

ВОТещё один девайс нарыл

Boryan:

Что произошло с АКБ? Правильно, он подзарядился. Это и нужно о полной зарядке тут ни кто не говорит. А для того что бы стартануть с севшей АКБ этого девайса достаточно. Есно при услови что авто нормальный и заводится с полтыка.

Для этого надо посчитать ток зарядки от генератора. И прикинуть может ли такой ток выдать данное устройство. Что-то я сильно сомневаюсь что тут именно подзарядка происходит. На холоде просто аккумулятор розогревается от данного девайса.

Moonraker
А в чём проблема? Девайс выдаёт 14.5в и зарядный ток 7А думаю более чем достаточно для АКБ.
Вообще я пока временно свободен от работы попытаюсь свой соорудить девайс. АКБ от УПСки копейки стоит. Из 12в сделать 14.5 и приличный зарядный ток ,-не вопрос. Хоть делом займусь а то торчу на форуме целыми днями..бездельник
Достоинство сего девайса в малых габаритах. А так мона и АКБ от авто возить...но это бред.

Boryan:

ВОТещё один девайс нарыл

F разве аккамулятор не дешевле?

Boryan:

Moonraker А в чём проблема? Девайс выдаёт  14.5в и зарядный ток 7А думаю более чем достаточно для АКБ.

Как долго он его выдает? Минуту? Две?

kol123:

Boryan: ВОТещё один девайс нарыл F разве аккамулятор не дешевле?

размеры и вес разные. Первый девайс вообще крохотулька.

а проводочки прикуривателя выдержат ?

Boryan
Лучше второй аккумулятор в багажнике возить!.. ...
Дешевле обойдется!..

Moonraker:

Boryan: Moonraker А в чём проблема? Девайс выдаёт 14.5в и зарядный ток 7А думаю более чем достаточно для АКБ. Как долго он его выдает? Минуту? Две?

Ёмкость АКБ используемая в девайсе 6А/Ч время работы будет зависить от степени разряженности АКБ автомобиля. Да и кто собирается полностью АКБ заряжать? Для того что бы начать бодренько крутить стартер достаточно 15 минут. Думаю раза на 4 по 15 хватит. А больше и не нуно.

ЮГ®
Дык девайс не для пуска, а для подзарядки АКБ. Подзарядил 15 мин отключил девайс и только потом заводи авто. Да и провода не сгорят в случае чего. Выходной ток макс 7А да и прикуриватель авто через предохранитель подключен к АКБ

Boryan:

Пример: прикурил я и завёлся поработал 15 минут и заглушил. И в лёгкую завёлся. Что произошло с АКБ? Правильно, он подзарядился.

не столько подзарядился имхо (на холостых ток зарядки минимален вроде) а движок прогрелся, загустевшее масло обрело текучесть - и для того чтобы стартануть зватило потуг даже подсевшего аккума.

А вообще имхо все эти подзаряжалки - это фигня. Если аккум начинает сдавать в мороз - надо его просто менять и не мучать себе голову.

Олегин:

Boryan Лучше второй аккумулятор в багажнике возить!.. ... Дешевле обойдется!..

дело не в том что дешевле а в размерах. И может такой случай раз в жизни будет и ради него возить здоровую бандуру? Я вот с собой всегда вожу компрессор, а приятель раздолбай голяком катается. Однажды колесо у него подспустило от езды по ямам...бескамерка от бортика диска отошла...хорошо у меня был компрессор. А то как бы он в лесу накачал калёсья. Так и тут это на всякий случай. Ещё один дятел музыку полдня на берегу реки слушал...дослушался, пришлось мою АКБ снимать и на его бричку ставить. Проводов не было. А с Фёдора АКБ снимать в лом всё сбрасывается и за ново всё настраивай.

tulakicker
Ты хочешь сказать что за два года при пробеге авто 25т у меня сдох АКБ? Скорее поменяли в сервисе Или просто он сдох в морозы от ежедневного недозаряда. В первом посте описаны условия эксплуатации моего авто. Но ... ...это уже в четвёрты раз такая байда за год. Толи что то замыкает или сигналка криво становится и АКБ разряжает.

Boryan:

Думаю раза на 4 по 15 хватит. А больше и не нуно.

Ну четыре по 15 током 0,1 от емкости заряжяемой батареи должно хватить. Но двигатель должен схватываться хорошо. Много не покрутишь.

Boryan
ну может и сдох от постоянного недозаряда... Возьми домой, опгоняй его ночку на заряд, дальше следи. Если опять сядет при стоянке несколько дней - либо электронника высасывает (сигналка? майфун нештатный?) либо батарее всё таки пипец

Boryan:

Ты хочешь сказать что за два года при пробеге авто 25т у меня сдох АКБ?

да ничо он не сдох , его надо на малых токах позаряжать сутки да потом плотность проверить и еще 2 года будет работать

Moonraker:

Boryan: Думаю раза на 4 по 15 хватит. А больше и не нуно. Ну четыре по 15 током 0,1 от емкости заряжяемой батареи должно хватить. Но двигатель должен схватываться хорошо. Много не покрутишь.

А что у Форда двигатель плохо схватывает? Вспоминаю своего ФФ1 испанца 1.8 так он в -37 с полпинка стартовал после суточного простоя.

цитата (ЮГ® @ Сегодня в 13:03)

да ничо он не сдох , его надо на малых токах позаряжать сутки да потом плотность проверить и еще 2 года будет работать

В Питере хорошие зарядные устройства делают. Легкие, компактные. Само определяет степень разряженности аккумулятора и мертвый вообще начинает заряжать какими-то там слаботочными импульсами чуть ли не переменной полярности. Потом по мере зарядки меняет эти режимы. Давно пользуюсь. Очень удобное.

ЮГ®
ну уж не знаю насчет суток - но ночку бы я погонял лысого на зарядке

а вообще на своём аппарате аккум ни разу за почти 3 года и 70 тык пробега не трогал (т-т-т), часто гоняю по трассе 200 км - нормально зарядиться успевает. И стоял неделю выбало... ничего, заводился родной

Хотя в -20 стартер крутил уже вяловато, ещё немного и мне кажется не завёлся бы уже... Мне кажется 3-4 года - вот ресурс АКБ

ЮГ®
заряжал уже три раза после таких случаев..делал полную зарядку зарядником...на три месяца хватает...Сам не врублюсь в чём дело. Вот четвёртый раз придётся заряжать...а ... в лом идти АКБ снимать и домой тащить...ранее в гараже машинку оставлял и там заряжал ..а сейчас гараж мотиками занят. Форду места нет.

Moonraker:

цитата (ЮГ® @ Сегодня в 13:03) да ничо он не сдох , его надо на малых токах позаряжать сутки да потом плотность проверить и еще 2 года будет работать В Питере хорошие зарядные устройства делают. Легкие, компактные. Само определяет степень разряженности аккумулятора и мертвый вообще начинает заряжать какими-то там слаботочными импульсами чуть ли не переменной полярности. Потом по мере зарядки меняет эти режимы. Давно пользуюсь. Очень удобное.

Мне из питерских КУЛОН 205 нравится тока чота нету их ни где.
А какие ещё питерские есть? У тебя какая?

Boryan:

заряжал уже три раза после таких случаев...на три месяца хватает...Сам не врублюсь в чём дело.

имхо всё таки электронника высасывает (майфун? сигналка?) либо гена барахлит - не даёт нормальный ток зарядки

tulakicker:

ЮГ® ну уж не знаю насчет суток - но ночку бы я погонял лысого на зарядке

короче как меня учили 25 лет назад в автошколе

еси емкость например 55 а.ч и аккум разряжен полностью , то заряжать его надо 10 часов на токе 5 ампер не знаю врали или нет
а на токе 2,5 ампера заряжать надо соответственно 20 часов
чем меньше ток тем лучше для пластин но дольше заряжается , кактотак

Moonraker
а меня все время жаба душила покупать такой девайс и лень матушка аккум снимать

Boryan:

ЮГ® заряжал уже три раза после таких случаев..делал полную зарядку зарядником...на три месяца хватает...Сам не врублюсь в чём дело. Вот четвёртый раз придётся заряжать...а ... в лом идти АКБ снимать и домой тащить...ранее в гараже машинку оставлял и там заряжал ..а сейчас гараж мотиками занят. Форду места нет.

а вот это уже фигово , осыпались пластины уже значит , менять надо

tulakicker:

Boryan: заряжал уже три раза после таких случаев...на три месяца хватает...Сам не врублюсь в чём дело. имхо всё таки электронника высасывает (майфун? сигналка?) либо гена барахлит - не даёт нормальный ток зарядки

майфун штатный...сигналку сам ставил работает по КАН шине...там 5в питание по 5 в высосать так АКБ не сможет. Фокус мать его

цитата (ЮГ® @ Сегодня в 13:12)

а вот это уже фигово , осыпались пластины уже значит , менять надо

почему осыпались? имхо бред чтоб от 3 зарядок пластинам звезда...

Boryan
значит гена. Вроде можно тестером проверить идёт на оборотах около 3 тыс заряд на батарею или нет...

ЮГ®

цитата:

а вот это уже фигово , осыпались пластины уже значит , менять надо

Значит в сервисе на ТО смондили мою АКБ и дохлую поставили... ... нада везде метки ставить

tulakicker
Гена намано пашет на холостых 14.5 в в борт сети газку дашь 14.7 это как в аптеке тут претензий нет.

tulakicker:

имхо бред чтоб от 3 зарядок пластинам звезда...

звезда пластинам приходит не от зарядок а от :
-соблюдения технологии при производстве
-условий хранения и транспортировки
-качества электролита
-характеристик зарядного тока в автомобиле
- условий эксплуатации

еще написать ? или хватит ?

Boryan

ну ваще да, учитывая что ты у нас тут гуру по электроннике странно чтоб я тебя учил

Boryan
При морозе несколько оживить акб можно просто включив ближний свет. Но это всё полумеры. Менять надо акб и не мучиться.