Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

цитата:

Есть какие-нить ссылки на Брембо и Вилвуд?

http://www.brembo-brakes.ru/ можно поискать... Но только в прайсах ничего нет про новые, есть только колодки на старый ST170. Может надо на родной сайт Brembo залезть.
Опа, вру, в гт прайсе есть что-то на фокус с дисками 305 и 328 мм. Цена прикольная больше 2500 ойро.

Подразню:)

Думаю надо просто чуть-чуть подождать пока появится большее число предложений... А чтобы не скучно было - заняться стачиванием родных колодок и дисков агрессивной ездой :-)
Ваапче реально прикольная штука для тюнинга прошивальщик Bluefin от Superchips - читал в последнем номере Эво. Можно в любой момент восстановить родную прошивку, все делается в дуракозащищенном режиме прямо в салоне авто :-) и ценник не комический...

ТОРМОЗА на СТ 18 или 17 ? Подскажите.

16"
320мм

Если я не ошибаюсь, то сначала ФОРДовцы анонсировали что будут 17`` четырех -поршневые, а в итоги перекачивали обычные 16`` одно - поршневые с ВОЛЬВО

Ничего, еще немного и Брембо начнет киты на СТ фигачить.

Schumi

Есть киты Брембо четырехпоршневые 16" и 17"

это же плохо, зимой ездить на 18 дисках мало приятного =(((

Manu

цитата:

это же плохо, зимой ездить на 18 дисках мало приятного =(((

Это ты как понял? Где-то на форуме прочитал?
Вообще-то, ездить не проблема. И приятного много. Вопрос в цене резины и убиваемости дисков, а не удовольствии.
Учитывая, что я на 55 профиле уже третий комлект дисков буду покупать - наверно на 18 еще накладнее ездить.

я имел ввиду не удовольствие от вождения, я удовольствие так сказать, от постоянных походов в шиномонтаж, и мятых дисков... это же $$$$$ =(

Manu
Ну на самом деле - кто как ездиет. Многие за все время использования авто ни разу не посещали шиномонтаж, кроме переодевания резины. А кто-то совсем иначе ездиет. Да дороги разные. Все очень условно. Но как подстраховка - лучше ездить на более высоком профиле зимой.

цитата:

кто ни будь может точно ответить, как я понял, минимальные диски которые налезут на ст это 17 или всё таки 18?

Диски - другая тема
обсуждается здесь, если внимательно посмотреть, то можно даже картинку найти с R16 на ST

Внимательно читаем названия и шапки топиков

Schumi

цитата:

Опа, вру, в гт прайсе есть что-то на фокус с дисками 305 и 328 мм. Цена прикольная больше 2500 ойро.

если быть точнее, комплект BREMBO GT с 4 поршневыми суппортами, под "16" колесо(305x28) стоит 1495 евро.

подскажите , может видел кто в продаже диски на ст перфорированные или с насечками , или лучше всё вместе(ну как бы передние есестно)?!
ну прям очень хочу поставить се!... ))

ХАЧУ ТАКУЮ ШТУКУ!!!

- 147 -
Пацтавку чтоль? Я лучше тормоза возьму

- 147 -
да, тормоза хараши, а вот что ты думаешь по поводу заказать что нить допустим с европартс, как это можно сделать незнаешь случаем?!


а вообще этот вопрос больше в массы, просто мы обсуждали это, мне кажется... =))

Комплект под 16" колесо. В комплект входят:
2 вентилируемых 1-составных диска (диаметр 305, толщина 28), с насечками.
2 4-поршневых суппорта (цвета - красный, черный или серебристый на Ваш выбор); комплект тормозных колодок; армированные тормозные шланги; детали крепежа.

Стоимость комплекта 1495 евро.

Комплект под 17" колесо. В комплект входят:
2 вентилируемых 2-составных диска (диаметр 328, толщина 28), перфорированых либо с насечками
2 8-поршневых суппорта (цвета - красный, черный или серебристый на Ваш выбор); комплект тормозных колодок; армированные тормозные шланги; детали крепежа.

Стоимость комплекта 2595 евро.

- 147 -
вкусненько!
Где инфу взял?

Кому-нибудь кстати нехватает тормозов?
Кто что думает вообще по стоковым?

Если и менять то считаю что на 17", но что будет с задом? Там стандартные тормоза с Си-Макса...

Инфу взял непосредственно у российского представителя Brembo.

На зад предложений нэту...

Стоковые тормоза довольно быстро перегреваются, если лихачить...

Да, на 16-е колёса предлагаются диски 308 мм вместо 320 стоковых, но с 4-мя поршнями и насечками!

а там и так вроде 4х порщневые, или я ошибаюсь, но они типо как с плавающей скобой?!

Хотели поставить 4-х поршневые, но наверное, вышли из бюджета... В итоге имеем тормоза от Вольво, а скока там поршней (если больше одного!) - я не знаю

Хммм... посмотрел релиз создателей СТ:

Brakes: The Focus ST is equipped with a high-performance braking system: four-piston brake callipers bite into 320 millimetre ventilated brake discs at the front, while at the rear two-piston brake callipers combine with 280 millimetre discs.

Т.о. спереди 4-х поршневые, сзади 2-х поршневые... Это то, что обещали... Давайте разберёмся, что же на самом деле...

VIPerMic - у тебя Вольва, какие спереду суппорта?!

- 147 -
305 один поршень

Эт диски, а поршней-то скока?

Ха-ха-ха...

Ребята с заморского сервиса сказали:
They are a single piston caliper on Front and Rear discs and pads are very cheap though

Адын поршень!!!

нда, расстроили..