Тест-драйв Ford Fiesta 2015 хетчбек Race Red

RusRoulette:

Ну как же моя просто с пробегом, если там даже коробки разные

Это так ФМК эти машины позиционирует, успокойся )))
По факту должны быть две абсолютно разные машины: как внешне, так и по динамике/управляемости.

tired_pilot:

У меня прицеп есть, зачем мне ещё и маленькая машинка? В прицепе катать?

Набежали трактористы-дачники

rays2:

По фиесте, кто сказал что новая модель лучше прежней?

Я говорю )) Как минимум не хуже, а что до резины, то кроме ужасной надписи "Кама" никаких минусов от этой резины не почувствовал.

rays2:

что не так с экоспортом?

На уровне ощущений - качество салона, пластика и деталей уж слишком бюджетное, да и не рулится оно так задорно как новая фиеста

Потом немного опишу свое ощущение от этой
но если вкратце, то - нравится!

Vaol
А кто сказал, что тестовая Фиеста - новая модель. Если не ошибаюсь, это поколение берет начало в 2008. По идее, скоро должна выйти новая модель (следующее поколение).
Так вот, я имел ввиду, большой вопрос, насколько новое поколение будет лучше предыдущего.
Новая внешность, только и всего. Подвеску и моторы оставят старые, электрика и электроника, едва что-то новое добавят. А вот ресурс наверняка уменьшат, и ремонтопригодность снизят, повысят сложность электронных систем, чтобы был возможен ремонт только в условиях дилерских центров.
По поводу резины. Я не знаю насколько хороша или плоха эта резина, не эксплуатировал. Но вот как объяснить потенциальному покупателю, что эта резина достойна машины за 800+ ? Издержки локализации, форд сэкономил, а риски должен нести покупатель.

По результатам осмотра машины у дилера мне не понравилось следующее.
1.Не знаю как в Титаниуме, но в других комплектациях нет поясничной опоры передних сидений.
2.Нельзя заказать круиз-контроль.
3.В некоторых комплектациях хромированный молдинг(вокруг пойдут пузыри).

RusRoulette
Есть фотки салона?
Есть на передних сидухах поясничные опоры?

Vaol:

Потом немного опишу свое ощущение от этой но если вкратце, то - нравится!

как внутренний объем Фиеста? как там на заднем сидении?

soho:

как внутренний объем Фиеста? как там на заднем сидении?

Хотел рассказать как ускоряется с 140 до 160 км/ч , но раз народ требует рассказ про задний диван, то придется туда залезать

rays2:

Есть фотки салона?Есть на передних сидухах поясничные опоры?

Фото есть, автор должен позже выложить.
Поясничных подпоров нет, но сиденья довольно удобные и без них

rays2
soho
Скоро доберусь до дома до хаты...и буду писать про внутренности первую часть с фотками ) но Вы оставляйте заявки)) в ночи буду писать...что не войдет в эту часть, постараюсь доделать завтра)

Жаль, тему поздно заметил, посему ответ вряд ли мне будет актуален. Сегодня помогаю знакомой с приёмкой авто из салона, на что то конкретно надо обратить внимание? Может какой косяк вылезает быстро? Типа как на куге перекос пятой двери и незакрытие с пинка? Или сколы под саблей? А так цвет будет как раз синий, правда седан люди взяли. Успею, то тоже сфоткаю.

Итак, дорогие друзья, продолжим?

Во мне 175 см человека и я абсолютно спокойно регулирую под себя водительское пространство новой Fiesta

-Кресло регулируется по высоте (только водительское) и по расстоянию до руля
-Рулевое колесо также регулируется вверх-вниз; право-лево; вперед-назад
-Электропривод зеркал- куда ж без этого уже- я к таким зеркалам очень привыкла за все эти года,информативно,комфортно. Кажется, если вам не нравится, помучайтесь и понастраивайте еще.

-Неа, поясничного упора в сиденьях (ни в одном) нет, и у меня не было… Было давно когда-то на ФФ2, сейчас уже и не вспомню всю прелесть этого девайса, поэтому просто скажу- сидушки пассажира и водителя удобны. Достаточно жесткие, нет ощущения лавки и не такие мягкие чтобы «как на диване».

Сначала было забавно-усаживаешься, настраиваешься- потом бац! Ощущение что ты едешь на Экспорте! Тебе высоко, обзорно…и сидишь ты на стуле- высоком стуле
Потом опускаешь кресло в привычную посадку- доконца вниз.О, привет, Фиеста

В общем, с настройками изначального комфорта легко.Их не так много, но достаточно чтобы устроиться с комфортом. Что для меня еще важно - при моем росте потолок не срезает мне макушку Мне и всем моим пассажирам просторно и комфортно на передних сидениях Фиесты. Это было всегда «Ух ты, как тут просторно, как много места! А снаружи такая маленькая!»


Педали расположены близко, это да, комфортно ли будет всем- не уверена. На каблуках это скорее дополнительный комфорт.

Переходим к интерьеру, что видно и удобно с водительского места

Во-первых, конечно- приборная панель новая! На смену монохрому красному пришла панелька от Фокуса. Помню, на ММАС мне вообще эта идея не понравилась Но, я частый пассажир на ФФ3, я уже привыкла к этой проборке.
Голубенькие огонечки- видно хорошо, не раздражают, не мешают. ( правда с красной подсветкой уже странно смотрятся там красный- тут голубой, цвета то не сочетаются особо)


На Ecosporte такая же точно!И Засчет изменения приборки открылось чудо- в новой фиесте теперь есть шкала температуры двигателя!)

Топаем дальше - ручки двери изменились, лаковые накладки черные- красиво перекликаются с основной консолью .
Форма изменилаь, расположение регулировки и стеклоподьемников новое- лучше! удобнее! гуд

Моя Фиеста


Новая Фиеста

Та-дам- подлокотник! Долгожданная вещЬ! У меня все спрашивали, ну как же! как же я езжу без подлокотника на своей Фиесте- вот пока не спрашивали и не задумывалась- отлично ездила
Подлокотник функцию подлокотника выполняет частично- а вот функцию складохранилища- на 200%, меньше чем на фокусе, но вместительный (это важнее, поверьте, в фиесте очень неочень с тем-куда бы положить, чтобы лежало ( и не на двери)- хотя мне всегда мало)

Вот фото, на котором видно, что локоть почти на краю подлокотника, а чтобы хоть достать до ручки надо вытянуть кисть и пальчиками тогда это возможно сделать.

Подстаканники- немного изменились, подсветка яркая, резинки дополнительные хорошо фиксируют.

Ручка коробки передач совсем другая, также от фокуса. Появилась дополнительный режим Sport. Держать и переключать удобно, тут нареканий нет. Переключаются передачи очень-очень легко, настолько легко, что я пропускаю иногда нужные позиции (скорее, дело в привычке)

Тут же находится еще одно изменение- подогрев сидений водителя и пассажира-это круто, это реально то, чего мне не хватало на моей Фиесте! У меня это были просто кнопки внизу сбоку сиденья, которые просто имели одну позицию- сильно-сильно греть при включении, понимаешь, что включил только по принципу- тепло
Тут у нас вывод на центральную консоль, с отображением уровней подогрева сидений. Нагревается быстро.


Над ними расположен совсем не нужная и маленькая ниша, а вот над этой нишей-очень нужная для комфорта вещь- отверстия для паркинг карт. Я постоянно пользуюсь а тут-незадача- при постановке рычага коробки передач в режим паркинга- ни вытащить, ни вставить на место карту- никак не удается…


USB вход и прикуриватель- На моей фиесте USB вход был защищен резиновой заглушкой ( от пыли-гарязи и напитков из подстаканников-они ж без резинок были)-тут нет. Прикуриватель на 12V тут и на нижней части подлокотника еще один прикуриватель на 12V. ( на моей Фиесте был только один)

Я скоро вернусь, еще много всего...

Vikkont
За 4,5 дня никаких вылезающих косяков замечено не было , тут скорее новоиспеченные хозяева подсказать могут.

Отличная машинка, сам такую хотел, жаль не было в продаже в свое время.

В продолжении темы об обьемах и месте в машине хочу продемонстрировать эксперимент
У меня нет колясок и детей- у меня есть чемодан и мама
Вот так это выглядит в сравнении с машиной


Посадили маму на переднее пассажирское так, чтобы ей было абсолютно удобно, просторно. П.с. Можно и еще дальше отодвинуть кресло.

Когда я предложила ей пересесть на задний ряд без изменения переднего кресла-оказалось неудобно, пришлось двигать кресло вперед немного.
И вот она сидит сзади, при этом если я сажусь с ней сзади на переднее сиденье- мне очень просторно


Скажу, что в моей фиесте так и было, я возила маму на дачу на заднем ряду ( порядка 2х часов по пробкам )- абсолютно нормально, без ощутимого дискомфорта.

Чемодан и багажник- стандартный мой чемодан туда влезает очень легко, можно даже два таких поместить, мне кажется.


Давайте сразу еще несколько важных деталей

Кресла переднего ряда удобные, как уже писала выше, более выражена боковая поддержка, чем у меня на Фиесте.

Сравнить можно по фото


Задний ряд сидений, конечно, большим комфортом не отличается, рассчитан изначально на 2 места, отсутствует средний подголовник, но и подлокотника заднего Вы там не найдете. Складываются сиденья 60/40- удобно и легко, я там велик вожу обычно и много всего вожу периодически


Вот что меня огорчило- так это обивка сидений, мне не нравится... Текстура неприятная на ощупь, какая то шероховатая, все ужасно прилипает к ней,все-все-все и просто стряхнуть не получается.
Жаль я уже переодела свои в чехлы, у меня обшивка была и то лучше.


А вот рулевое колесо- отлично переделали, это конечно большой плюс.

Мое рулевое колесо на данный момент перешито, ибо было дубовым,с пластиковыми вставками и этот пластит попросту начал стираться , душа поэта не выдержала и мне перешили руль

Было
Стало

Тут- более мягкий, полностью кожаный руль, приятно лежит в руке, не дубовый. Я поклонник трех спиц, мне очень нравится вариант руля на новой фиесте как визуально, так и тактильно.

Вообще- качество материалов интерьера меня порадовало! Я к этому щепитильно отношусь, т.к. считаю что именно это определяет класс и достоинство машины.
Хуже не стало точно. Все хорошо сделано, пластик добротный и приятный, стыки минимальны, материал торпеды, дверей, стоек- не кажется дешевым, хлипким.


Даже потолок- это не валинок (Ура! я вспоминаю русскую версию ФФ2 ) -отличный потолок, для меня тоже важно


В завершении этого поста- еще один плюс, которого так не хватало в моей Фиесте
А именно- освещение заднего ряда салона! Да, у меня этого нет, это неудобно очень!
Исправили- спереди плафон на 3 светильника. Центральный (срабатывает на открытие дверей, имеется театральный эффект затухания света) и два направленных. Над зеркалами водителя и пассажира (в козырьках) света отдельного не было и тут нет.
Сзади (почти середина потолочного пространства) плафон на 1 светильник (срабатывает на открытие дверей, имеется театральный эффект), его вполне достаточно.

RusRoulette
Да по твоим описаниям получается почти что "зачем вам фокус, если есть фиеста!"

tired_pilot
Я фанат городских компактов, ты ж знаешь!))

RusRoulette
Ты свой компакт столько раз уже заправляла и сколько на нём проехала то?
И каким бензином

tired_pilot:

RusRoulette Да по твоим описаниям получается почти что "зачем вам фокус, если есть фиеста!"

"Зачем Вам корейщина, когда есть Фиеста"

Здесь была моя невнимательность

art-yaki:

Наверное имелось ввиду 2015 года ?

Откуда такой проникновенный вывод, прости?

art-yaki:

Наверное имелось ввиду 2015 года ?

И почему? Если у неё Фиеста 2011г

цитата:

Для понимания сравнения- вот уже 4 года я вожу прекрасную Fiesta цвета Moon Dust 2011 хэтч, Titanium, 96сил, АКПП (4х ступенчатый гидроавтомат)

А Фиеста 2015г на тест-драйве

цитата:

Новая Fiesta для тест-драйва - цвет Race Red 2015 хэтч, Titanium, 119 сил, АКПП (PS)

Bari
я все понял уже

Фиеста всегда была в тени Фокуса, Фокус отнимал у Фиесты потенциальных покупателей, разница в цене небольшая была, а размер Фокуса больше.
А сейчас разница в цене между Фиестой и Фокусом очень большая, и Фокус уже не конкурент Фиесте с такой ценой.

tired_pilot
Итак, выдана была с 3/4 бака
Проехала я на ней 500 км, заправляла 1 раз 92 бензином до полного бака (около 35 литров влезло)

На данный момент остаток чуть меньше половины бака, пишет что при расходе в 8,1 (сейчас такой средний) хватит на 156 км еще.

RusRoulette
Терпимо )))

tired_pilot
Я исправила, не 400, а 500 км накатали

RusRoulette
Что ещё лучше )))
При баке в (впиши сколько литров) получается можно проехать... Около 600-650 км. Что очень даже гутт. имхо

А как машинка усваивает 92 бенз? 95 реально не нужен?

Vikkont
Даже не пробовала 95 лить, все хорошо, машина едет )

Сегодня случилось страшное...Они забрали мою прелесть


Немного апдейта и продолжим по тому, о чем хотелось бы написать, но пока не успелось

Последние 2 дня мы с Астоном очень уж усиленно катались по пробкам . И это сказалось на работе коробки, не сильно, но небольшие рывки и перегазовка были замечены, это настораживает меня, если честно

Расход с кондеем и пробками поднялся до 8,5 литров на 100 км

Еще по обзору

-На потолке есть дополнительный светильник, но куда делись ручки потолочные и крючки- не понятно, их нет нигде

-Система залива топлива- Easy Fuel как всегда удобна


-А вот с началом движения на неровных участках и системой тормозов-я не поняла
На горке сильной- при дополнительном нажатии на педаль тормоза, если потом убрать ногу с тормоза и не добавлять газ, машина стоит на месте секунд 15, затем начинает скатываться.

Иногда на ровной поверхности, убираю ногу с тормоза- машима едет вперед, иногда стоит на месте, иногда и откатывается. ( Мне, конечно непривычно было, у меня отсутствие ноги на тормозе-прямая команда к движению вперед). А вот недавно парковалась я на горке- снимала ногу с тормоза- никаких откатов.
Вообще, тормоза немного тугие, торможение не резкое, а плавное. Дискомфорта это не создает, система работает исправно, но мне было заметно.
Ах, да- на задних колесах- барабаны. Меня данный факт никогда не смущал, наоборот даже (экономика должна быть экономной )

- По печке и кондею- конечно, машинка новая, все работает хорошо, кондей отлично охлаждает, свежо и быстроТут я почти не наблюдала затупов от включения кондея, были какие то намеки, но в пробке это скорее "показалось".

Печка работает хорошо. Конечно, не зима. Но ранним утром непрогретая машина уже через 3 минуты начала повышать температуру в салоне, через минут 10 я уже выключила климат, было достаточно тепло.


Осталось, наверное две вещи, о которых еще хочется написать свои ощущения- система безключевого доступа MyKey и Sync

Скажу честно, я не понимаю завода с кнопки- ну вставил ключ и повернул- ну ведь это так легко! Какая разница и почему все из этого делают такой понт?

А тут я поняла весь кайф- но прелесть открывается, когда не надо доставать ключ ВООБЩЕ! Ну в прямом смысле ключ пролежал у меня в сумке все эти дни с Астоном. Я убеждалась о том, что он все еще где то там, когда при нажатии маленькой кнопочки на ручке двери, Астон приветливо мне моргал и раскладывал ушки. Это прелесть, а еще это отличная экономия своих и чужих нервов. Когда у всех руки в пакетах, а сумка как всегда превращается в черную дыру, где поисковые заклинания не работают, вот ты 5 минут ищешь этот несчастный ключ- а тут-кнопочку нажал одним свободным пальцем, все сумки назад закинул-нажал кнопку- и поехал!

Это просто любовь-всем рекомендую!


Sync
Качество музыки и звука хорошее. Кажется, уровень громкости намного выше, чем у меня. Тут я выше 16-20 на громкости не поднималась, а себя до 30 доходила спокойно.
Добавили один динамик- за экраном на торпеде.
Играться с навигацией-мне как то неочень интересно, я всегда смотрю пробки и трафик на телефоне,нет у меня нужды в навигации на машине. Думаю, она не отличается от Фокуса.
Супер модная штука- голосовое управление. Очень интересное баловство, конечно. Я так и не поняла нужно оно мне или нет, скорее нет. Из удобного в ней-вызов голосом "Позвонить "Лапочке" , да и все, наверное.

Я слушаю в машине либо радио, либо айпод. Так вот через голосовое управление переключиться на радио мне не удавалось- только кнопочкой. И вот при включенном радио - нашлась очень крутая кнопка выключения звука - как Mute на пульте от ТВ-очень удобно, не надо крутить звук-нажал и тишина.
Айпод (у меня на нем 710 песен)-читывает их аудиосистема около 2х минут, только затем готова воспроизводить. Удобно, конечно сказать команду "Воспроизвести AC/DC", но вот момент в том, что у меня есть два варианта исполнителя AC/DC и AC(пробел)/DC- поэтому для супер четкости этой функции-надо навести порядок в медиатеке (чего я никогда не сделаю)
А еще повод для безумной радости- у меня на Фиесте прослушивать айпод можно только через дополнительное подключение штура AUX. Т.е. управление и синхронизация идет через USB, а звук через выход наушников- в привод AUX на машине. Это огромная печаль, в новой Фиесте этот косяк исправлен.

Чтение смс работает хорошо, говорит понятно. Но мне сейчас смс приходят 80% - это спам, все важное приходит в Watsapp и другие MessengerЫ. Вот если бы можно было их вслух прочитать- вот это была бы бомба!))
Ответить на смс голосом -нельзя,нет функции набирания текста голосом. Если вы захотите ответить на смс через SYNC- он предложит Вам несколько вариантов 1-Перезвоню, 2-Я на встрече, 3-Позвони мне, 4- Я не могу сейчас ответить...и тому подобное. Вы только называете цифру выбранного сообщения. Выглядит это вот так.


Я не спорю, с этой системой надо очень хорошо разбираться и открывать для себя новые удобства. Но поверхностное мое знакомство оставило скорее равнодушным.

Эх, Астон, я уже скучаю... нам было весело и хорошо. Где то в голове у меня уже проскакивают нейронные связи, просчитывающие варианты замены авто. Главное не подавать вида для серебряного, успокоить его,объяснить, почему он спал все эти дни

Ждем дополнений от Vaol о том, что я упустила