Гидроник, ППП.

badr

А зачем форсунки отцеплял? Можно было просто педаль газа нажать до конца и всё. При запуске с нажатой педалью форсунки блокируются (не открываются), так называемый "режим продувки".

Marchelo
'это сказки ничем не подтвержденные ,по крайней мере для фф2,я пробовал и так и сяк, и отжимал, и держал, и сразу заводил без выдержки, и свечи выкручивал и дул, нихрена ничего не отключается,помогло только отсоединение форсунок+нагрев от доп источника, у нас евро 4, не думаю что на незаведеном двигателе мозги позволят открыть больше заслонку чем это необходимо для двигла.

badr

Это не сказки! Так сделано на любом впрысковом двигателе.

Marchelo
я ориентируюсь на то что видел глазами

А я когда залил свечи просто их выкрутил и предохранитель бензонасоса снял, и прокрутил пару раз, помогло просушиться, хотя достаточно было наверно аварийную кнопку отключения бензонасоса нажать

Линар
об этом блин я не подумал...

А разве ее можно отключить , Я лично думал что она только на включение работает.

Может кому поможет
Выше писал что ППП стал запускаться через раз. Сменил заправку, залил в бак очиститель для инжектора и дал ППП поработать 2 часа (завел двигло открыл капот и печку на 4, при таком условии у меня двигло не прогревалось до остановки ППП). Итог - ППП пока запускаеться как положенно и стал греть по лучше и по быстрее нагревать до выключения ППП. Три раза тфу, не знаю точно что помогло и на долго ли.

Как говорится готовь сани летом
Лето самое время произвести профилактическую чистку ППП. Чем я и занимался в прошлые выхи. Теперь гудит будь здоров
в основной теме выложил мануал по чистке. Ни чего сложного. Для стабильной работы рекомендуется чистить раз в 2 года.

предпусковой подогреватель не запускается даже при температуре -20 в принудительном режиме и не сопропровождается в автоматическом режиме, просто молчит, даже не пытается, но при этом ошибку не показывает. Вопрос: может ли быть это связано с глюком компьютера. Стоит ли снять на время минусовую клему для перезагрузки? Как влияет уровень охлаждающей жидкости на включения ППП? Какие еще варианты?

у меня было подобное когда акб была подсажена,после трех попыток запуститься ппп блокируется поможет только разблокировка поэтому пока тепло езжай пусть разблокирует это пяти минутная процедура. и воизбежание повтора зарядить аккум.

а еще возможна закоксовка сеточки или как было у меня еще забита снегом выхлопная труба пп,как он туда попал безпонятия.

в моем случаи снятие клем ни чего не дало

Кому нужен Продам новый штатный гидроник (комплект) за 30 т.р.,

Подскажите, у кого в Сургуте есть адаптер, чтобы можно было включить штатный ППП?

iVan_22
У меня есть.у тебя он чо заблокировлся?

Alexx 86
Купил на форуме б/у штатный ППП со всякими трубками. Поставил его, и теперь нужно прописать этот гидроник, чтоб с приборки можно было его запускать. Но есть вероятность, что он еще и заблокированный...

На счет прописать не знаю.а штатный разблокировать можно.

Alexx 86
Прописать тоже через емлку можно

Добрый День! Кому нужен штатный новый Гидроник В5 комплект.

Виктор 86
Комплектность?Цена(в личку)?

всем привет у меня FORD KUGA2 titanium с ППП нашел в интернете вот такую штучку
ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ МОГУ ЛИ Я САМ УСТОНОВИТЬ ТАКУЮ ШТУЧКУ?

DENI-949
Там где нашёл есть описание?

Marchelo
очень скудное описание
я такдумаю что без спецов не разобраться.

DENI-949
Что-нибудь есть о совместимости с штатным ППП на автомобилях Форд?

Marchelo
нет ни чего не написано

DENI-949
Значит это для обычного гидроши. У тех, что установлены Фордом на заводе мозги другие, фордовские.

Привет всем!
Недавно стал наблюдать такую проблему: установленый штатный Гидроник, установленный в режиме догрева, находится постоянно во включенном состоянии (судя по надписи на приборке). На улице 6-7 гр. мороза. Катался по городу часа 3 с остановками. Что за ... может быть?
Может ли при таком небольшом морозе движок (антифриз) быть простоянно недогретым?
Или скорее всего дело в термостате (заклинил)?
Подскажите знающие, плиз.

Скорее термостат.
Жыжа в такую t быстро прогревается, считай, что летом )) зайди в тестовый режим БК, покатайся посмотри на показания температуры.

Если кому будет интересно - проблема была в термостате. Заменил и все встало на свои места. Теперь даже в -30 гидроник выключается уже после 10 мин езды.

привет форумчане! такой вопросик по ППП Гидроник(штатный) - расковырял компаунт, один провод (плюсовой вроде как) был вообще не припаен, буд то от нагрева провода пайка испарилась вся о_О пропаял обычным оловом при помощи не очень мощного паяльника, ППП ЗАРАБОТАЛ, но не долго может такое быть что олово снова испарилось? надо ли было использовать более твёрдый сплав припоя?