Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

mealworm
а пробег какой?

-Alexei-:

anton2106 Просто многие на форуме пишут только о проблемах с вопросом о способах их решить, а если проблем нет, то и писать нечего !

Спасибо за этот и предыдущие посты. Ответы понравились, отплюсил

своего не обкатывал, пробег 241300, доливаю 500-800мл масла на 15000 пробега.
хороший двигатель 2L , не мешайте ему работать.

anton2106
Вот темка -> Обкатка нового Фокуса

Ребят, кто делал капиталку на 2.0 движках Дюратэк НЕ запчасти по отдельности с мазды брали?

Djenkins
А нафига ПыЖиК шапку в теме создавал,там все темки сопутствующие есть,и то о чем спрашиваешь аж на 1м! месте,не пойму тебе то нафига вроде недавно купил ?

Maximka79
да просто гарантия скоротечна и вот думаю может продать её к чёртовой бабушки))) просто сегодня узнавал на Форде, у них продаётся всё только в сборе и стоит около 4500 бачел, а на сервисе мазды кольца продаются отдельно

цитата:

Ребят, кто делал капиталку на 2.0 движках Дюратэк НЕ запчасти по отдельности с мазды брали?

"Да ты не волнуйся" Да, все продается отдельно - и именно от мазды. Люди аж в гаражах чинят

Читаю я тут про то что 2.0 масложер...вы на форум Audi залезте... там движки с нуля кушают по пол литра на 1000 и это считается нормой. Люди с канистрой масла ездят

Zcar123
что-то не заметил разницы по холоду, вот замечал на минусовой температуре пока стрелка антифриза до 90 градусов не дойдёт едет чуток похуже, потом как прогреется едет хорошо, но я до того момента как стрелка до 90 градусов не дойдёт особо его не кручу

К429НК
ты путаешь немного ситуацию, а Ауди движок 2.0Т во-первых прёт как ракета, ну это так, к слову, и там турбина, а во-вторых, жор масла на ауди это технологическая особенность, в то время как жор масла на 2.0 Дюратек НЕ это уже неполадка с движком, да и в-третьих, движку ауди 2.0Т можно простить расход масла ибо он даже на полном приводе зимой ест от силы 11л бензина, в то время как мой фокус все 13л

Djenkins
масло жрет у них 2.0 ALT 131 лс, не турбо!!!
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.p...0%F1%EB%E0+%C04
Та же фигня и у VW. движки те же.

Я подходил к сервисменам с нашим движком... их ответ: у всех так, до 100 грамм на 1000 нормально.
Машина уже не на гарантии, т.ч. парить меня им смысла небыло, наоборот могли развести.
Я забил и катаюсь дальше. (Мощность не упала, расход в норме, заводится как новая в любой мороз, обороты не плавают)

К429НК
движок походу старый, может конструктивно не совершенен, тем более если сталкиваются с этим все значит это так и есть, касательно 2.0 Дюратек 100грамм на 1000км в принципе думаю будет незаметно, хотя он вообще кушать не должен или съедать эти же 100 грамм на 10000 км, самая большая проблема, что в инструкции на все машины пишут что расход масла 1л на 1000км и когда ни у кого или у подавляющего большинства масло не ест, то тому кто столкнулся с проблемой расхода масла доказать что-то дилеру нереально, только если 1л жрётся на 100км пробега, а так всё как ты говоришь, будут рассказывать, типа всё ок, езди и не парься. А пробег какой на твоём 2.0?

По поводу падения мощности - если расход масла связан с маслосъёмными кольцами падения мощности не будет и расход не изменится, а сколкьо по зиме расходует в городе?

Пробег 70 т.к. расход 12.5 в режиме тапка в пол, разгон на мигающей ESP, тормоз до ABS :-) езда только в городе. т.е. стиль езды на пределе агрессивный.
Бенз лью только проверенный из "Киришского" НПЗ.
По трассе, и средней скорости 95 км\час расход 7.8

Масло меняю раз 15 т.к.
К 60 т.к. появился жор масла... на за 7 т.к. сожрала 300 грамм

P.S.
Движок у ауди не старее нашего и ставился на новые авто пару лет назад.
На WV до сих пор вроде такие ствят. Покрайней мере масло они в свои движки тоже литрами льют.

К429НК
сборка машины российская? странно, даже агрессивный стиль езды не спас от закоксовки колец, а раскоксовывать пробовал?

К429НК
А-ха-ха... 40 грамм на 1ткм при "стиль езды на пределе агрессивный" - это жор?

P.S.: ну обсуждали ж неоднократно:
Двигатель Duratec 2,0/145 л.с. (сообщение #9049935)
Двигатель Duratec 2,0/145 л.с. (сообщение #9113530)
Двигатель Duratec 2,0/145 л.с. (сообщение #9113819)

Djenkins
Сборка июнь 2008 г Всеволожск.
Не считаю что у меня есть какая либо проблема с двиглом. Движок Супер!!! При умелом обращении динамика тоже гуд.
Да сам форд молодцом...за 2.5 года никаких проблем при жесткой эксплуатации.
По гарантии исправили только две врожденые болячки... скрипучий ролик и радиатор климата
Хотя я морально готовлюсь пересесть на А4 2.0T Quattro.

Russian_Mouse
Так я то не жалуюсь на жор... я наоборот прикалываюсь

Добрый день,собираюсь покупать FF2 с АКПП,вот думаю с каким двигателем покупать 2.0 или 1.6.Говорят что 2.0 очень проблемный и тяжело ремонтиться,так ли это?Подскажите о нюансах двигателя 2.0

Dune
неужели ты думаешь что за 59 страниц этой темы и темы про 2.0 с АКПП данный вопрос ниразу с 2005 года не обсуждался!?

Dune
бери 2.0 - там хоть цепь, у 1.6 - ремешек...
и у 2.0 больше плюсов (из личного опыта)!
С уважением!

Dune
1.6 он на механике никакой, а на автомате его могут брать только извращенцы имхо, двигатель 2.0 в принципе не проблемный, довольно шустрый и тяговитый, кк раз самый оптимальный для этой машины, не склонен к даблстартам, правда могут позалегать маслосъёмные кольца на 60000 км пробега и выше, но лечится либо раскоксовкой либо ремкомплектом от мазды 3, проблем нет, 1300 грн детали + 3000 грн работа, в баксах это около 600 + 100 баксов за масло и фильтры новые, а вообще если ты машину ещё не взял рекомендую не брать, во-первых, местная сборка, во-вторых, ну не знаю как в России, а в Украине весьма неликвидна машина на вторичном рынке, в-третьих, дороговатое обслуживание. у меня ФФ2 2.0 МКПП европеец, машиной доволен, автомат не рекомендую брать, весьма тупоголов и староват, хуже динамика, больше расход, хотя все движки фордов прожорливы весьма, обо всех ньюансах узнал после покупки по закону подлости

Djenkins
т.е. Вы отговариваете меня от покупки данного авто О_о

Djenkins

11сек. до сотни с АКПП - еще не самый плохой показатель
не погоняешь, но и комфорта в пробках больше

Dune
именно так, лучше взять шкоду, желательно чешку или фольц джетту или хюндай элантру корейца, но лучше шкоду

Djenkins
У Шкоды и Джетты тоже овощные двигатели + хочется хэчбэк

Dune
поверь 1.8Т шкода делает фокуса с 2.0 аж бегом, и даже аккорда с 2.4 АТ, не смеши)))

Djenkins
имхо, не та цена на шкоду 1,8T (при аналогичной фокусу комплектации)

anton2106
Вот и я про что

Hidden post

Djenkins
разница в цене тыщ 120. немало собирать надо.ж
посмотрел - даже больше. она 819 стоит 1,8 в Элегансе. я взял 2 литра за 630.