Кондиционер, проблемы. (Р)

Случилось такое - еду на дачу - на улице + 33 - естесственно с кондеем (focus c max 1,8 duratec) встаю в пробку - и у меня начинают плавать обороты от 1.5 до 0.3 практически глохнет - потом опять рывок до 1.5 - без кондея такой шняги нет всё в порядке... подскажите может кто сталкивался(лето жаркое без кондея жжуть)...

kaka13
Тема Резкие перепады оборотов ХХ при включенном кондиционере

Народ .. Когда включаю кондей через секунды 3-4 начинается легкий гул из пот капота и изменяются обороты и гонит горячий воздух ... помогите разобраться в чём проблемма ?

NikPa
Да пока никак не рассосалось к сожалению. Соты почистил, но лучше не стало. Теперь надо искать течь фреона, да все как-то времени не хватает)

YellowS
Вы на правильном пути.По работе я пользуюсь услугами аргонной сварки т.789-57-83 Валера,Саша. Уних есть возможность заварить и ГЛАВНОЕ грамотно опрессовать трубки ,радиаторы и тд. и тп. К этому вопросу надо отнестись очень рассчетливо так как радиатор кондея это деталь, которая собирает на себя все что летит в лицо машины (он же первый), работа по ремонту не из дешёвых и вполне возможно дешевле купить новый .(Я пожадничал и начал варить водяной рад-р .Через пол года он умер окончательно и пошёл на выброс ). Так что принимайте правильное решение если проблема окажется в нём. Сами без специалистов Вы врядли найдете утечку т. к. фреона скорей всего уже может и не быть ( то есть уже ничего не шипит).Скорей всего заправят флюорисцирующим фреоном и проблема с утечкой БУДЕТ РЕШЕНА.Успехов.

Возникла проблема, помогите решить. После зимы перестал холодить кондиционер. Естественно первое подозрение отсутствие фреона (машине 8 лет и фреон ни разу не дозаправлял) - заехал в гаражный сервис по заправке кондиционеров, заправили, проверили на наличие утечек - все нормально утечек нет. Завелся, включил кондиционер - не включается муфта. Прозвонили питание - вроде есть. Стали вручную замыкать реле - муфта дергается, но плотно не прижимается к шкиву. Такое впечатление, что напряжение питания не 12В а 8-9В. Может ли такое быть от подгнившего провода питания муфты? Или если он сгнил, то питания на муфте совсем нет? Или это симптомы умершей муфты и ее нужно менять?

Всем привет может кому пригодится. ФФ 1 2 л АКПП. Не вкл кондиционер. Заправили, промыли радиаторы, "+" и "-" везде присутствовывали, реле предохрон все окей. но Кондей так и не вкл.

ПРОБЛЕМА - сломалась кнопка вкл/выкл кондея в блоке управления. Этот блок единый с рециркуляцией воздуха и обогревом заднего стекла.

РЕШЕНИЕ - купили на разборке блок (1000 руб) заменили - все работает.

Подскажите, что может быть: Иногда кондей может проработать несколько часов (чаще по трассе), а иногда выключается после нескольких минут работы или не включается вовсе. Если не выключать кнопку - может минуты через 3-10 снова заработать, а может и нет (и т.д.). Переапуск кнопкой результатов не даёт. Если временами он работает, значит фреон есть и компрессор качает. Иногда кажется, что кондей начинает снова работать при повышении оборотов двигателя (не всегда, а может совпадение). Может что-то с подачей напряжения на компрессор?

-George-
а сколько будет стоить заправка фреоном кондея ?

Друзья, не пинайте сторго, но ПОИСКОМ ВАЩЕ не нашел
ВАПРОС: буду менять радиатор кондиционера (купил TERMAL) Каким усилием заварачивать входящую-исходящую трубки, чтоб не сорвать резьбу... Менять ли там уплотнительные колечки? Мазать ли резьбу герметиком, чтобы фреон не уходил. В общем фторой день роюсь, нихде что то не могу найти, не у ФФ2, не у симаксоводов, не у мондеоводоф Все пишут что меняют в сервисе

Valerevich

1 Установите новые уплотнительные кольца. (ну это они всегда советуют)
2 Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца чистое компрессорное масло.
3 установите новые зажимы крепления нижней крышки радиатора.

Момент затяжки магистралей к радиатору - 8 Nm., самого радиатора - 24 Nm

ЗЫ: Всё из мануала.

latysch
Вот про кольца подозревал... но не запасся ими...
А просто маслицем может чутьчуть помазать... нету как бе комплессорного у мну

Зажимы посмотрю на месте, тоже нет

Valerevich

тебе же по-любому после замены радиатора кондей заправлять надо будет. При заправке и смажут.
Моторным не стоит мазать.

latysch
блин, хдеш их взять та... я заправлять то поеду на уже смонтированном радиаторе...

Придется надеятся, тчо в ФМК в наличии колечки есть... Мне правда тут шепнули что мона от водопроводных кранов подобрать... Но я чета ачкую

NikPa
В общем проблема решилась, но со всем не так как я думал. Проблема была в том что полетела обмотка на муфте компрессора. Потому от перегрева в жаркую погоду компрессор не срабатывал. Перемотали - стало все нормально. Фреона в системе было под завязку.
Спасибо за участие.

YellowS
Рад за Вас

цитата:

Проблема была в том что полетела обмотка на муфте компрессора. Потому от перегрева в жаркую погоду компрессор не срабатывал.

Если сгорел соленоид,то холод или жара его не реанимируют.Связи НЕТ.. ПРОСТО СГОРЕЛ СОЛЕНОИД

привет!народ!сегодня был на диагностики,кондей проверили,давление есть,но дует холодным воздухом!горит сек 10,а потом мигаеткнопка а/c?что за хрень?

У меня проблема тоже с кондеем.
начался какой то скрипящий звук из района генератора. ДУмал ремень провис, подтянуть надо. приехал в сервис, а мне сказали что шум - это муфта кондиционера, и она с какото то фига крутится при выключенном кондее (хотя не должна), отсюда трение и звук. включаю кондей звук сразу пропадает.
мистика. при этом кондей вроде поубавил прыти. хотя может просто жара под 40.

кто нибудь сталкивался?

alex_ffi
была похожая проблема - муфта либо работает либо нет - другого не дано ... так вот у меня включалось только при включении кондея вместе с первым стартом после нескольких часов простоя ...

вылечилось элементарно - уменьшидли/отрегулировали зазор между прижимной пластиной и шкивом

Утром сел в машину включил кондей всё работало остудил машину, выключил и поехал в сервис промыли радиаторы, заправили кондей, а он не включаеться, кнопка горит, а он не щёлкает и дует горячий воздух чо за проблема. Хотя перед работами работал

Bumba
В том то и дело, что муфта при включении кондея пыталась защелкнутся, но полностью не замыкалась. Создавалось впечатление, что на соленоиде не хватает напряжения. В качестве проверки бросил 12В напрямую от аккумулятора на разъем муфты - ситуация повторилась. Так что провод не виноват.
Проблема решилась снятием компрессора и разборкой муфты. Оказалось, что замыкаться не давала ржавчина и грязь, которые накопились в муфте. Почистили, заменили сальники в компрессоре - все отлично заработало. Заодно заменили подшипник шкива - заметно люфтил.

нафига копрессор снимать??? ... муфта элементарно сама снимается - чистится регулируется ...

У меня FF1 неметская сборка проблема в том что , которую я пока не могу понемат. утром пре 1вй выпуске Кондиционер работает нормально ровно на минут 15 и начинает тупить. Как тормажу в пробке или где не буд, конди болше не ключайтса хотя сама кнопка горить и вентилятор работат нормално и нада ждать до следушего утро . Начинает идти тёплый, даже горячий воздух, такой же как и с отключенным кондиционером. Начинает тупить, глохнуть двигатель, даже на нормальном ходу. Приходится выключать кондиционер и тогда машина едет. При этом в машине жара. Двигатель 1,6. Обороты двигателя при включении кондиционера чуть увеличиваются, то есть нормально работает.

sohail
Промойте радиаторы и ещё Двигатель не тянет/глохнет/затыкается.

sohail
Мойка радиатора: самому или специализированная
Перезаправка кондиционера

Подскажите
1.8 Всеволжск
2 вентилятора стоят, какой из них относица к кондею? (тот который напротив водителя?)
Хде находица муфта, которая счелкаит при ключении кондея
Спасибо)

ELLISIUM
муфта находится справа внизу по ходу движения, а вентилятор тот который со соторны водителя

Вообще проблема у меня следующего плана.
Кондей не холодит.
Муфта не щелкает
Вентихлятор кондиционера не крутицо.

Разобрался.
К компрессору идет проводок (сост из 2-х в пластмассовом кожухе + и - соотв.).
Один штекер натыкаеться на разъем самого компрессора (тобишь подводит к нему напряжение). Второй - что-то вроде переходника (разъем похож на разъем лямбды)
Длинна проводка максимум 10см.
Так вот, ближе к "маме" натедающейся на разъем компрессора, + обломался.
Пришлось снять (замучался с вытаскиванием двух разъемов. Защелки за 6 лет прилипли намертво. Потом припоять разорванный проводок...и вуаля муфта щелкает, кондей работает. Победа)

Вентилятор кондея не работал по причине перегоревшего предохранителя №65. Был невнимателен. Заменил и вентилятор зажужжал...и оба вентилятора зажужжали...)))

Ехал счастливый с дачи...с кондеем...оргазм...и черт меня дернул посмотреть по приезду работают ли вентилятора. Вент. кондея опять не жужжал. Открыл блок предохранителей. Предохранитель превратился в оплавленный кусок пластика. Заменил предохранитель...все равно не работает...пью пиво...

дено добрый!фф 1 америкос.при включении печки либо кондея начинает щелкать муфта.держит 2-3 секунды и отпускает и секунд через 10 заново хватает и так без перерыва.крндиционер не холодит.после заправки исправно работал недели две.проверяли на герметичность-все в норме