Брелок к FF1 EUR / ключ с ПДУ.

Возникла такая проблема. Сейчас переехал жить в Тушино, и машина в этом районе не хочет с брелка закрываться. Открывается она только в том случае если же брелок поднести очень близко к лобоввому стеклу, и то не всегда. В других районах все впорядке. Сигналка стоит не штатная. Вопрос в следующем стоит ли заменить сигнализацию? Или это тоже не поможет.

EVGEN2
спасибо большое попробую посмотреть/почистить - как говаривал мой учитель в Институте "электроника это наука о контактах" - а если вообще новый ключ ГИЕ-вский купить и прошить? Вообще должно с полтычка открываццо

kitkat
Я могу представить сколь он стоит

:huh:купить легче всего.

sabir30451
а там такая пластмаска она держит микросхему в брелке. на заводе её просто припаивают. там есть две точки, их скальпилем я срезал. а обратно на супер клей.

цитата:

машина в этом районе не хочет с брелка закрываться. Вопрос в следующем стоит ли заменить сигнализацию?

Запросто может помочь...
Различные сигнализации работают с брелками в различных диапазонах частот некоторые пересекаются с частотами достаточно мощных радиотелефонов и радио удлиннителей.

Кедысь сам был счасливым обладателем девайса под названием sanyo который начисто блокировал в радиусе метров 200, сигнализации типа Топган, Скорпион, и им подобные.
Затрендишься бывалоча в оживлённом месте, глядь, толпу народа собрал, мечутся бедняги, безуспешно пытаясь достучатся до совести своих пепелацев.

Тихонечко свернёшь разговор, и ходу, пока по шее не надавали. Бо некоторые подозревали, где собака порылась и целеустремлённо разыскивали деверсанта.

Ivashka
Если в Тушино сильные помехи можно попробовать расположить антену нештатной сигнализации как-нибудь по другому. Антена обычно представляет из себя тонкий чёрный провод, выходящий из блока сигнализации просто из корпуса, а не через штекер. Он ни к чему не подключен. Попробуй расположить его по другому, или горизонтально, или вертикально, или вдоль оси машины или поперек.
У одного моего клиента была подобная проблема в р-не Останкино. После недели проб он нашел нужное положение.
Сразу отвечу - физику этого процесса не знаю, знаю только практику, типа FM диапазон ловиться лучше на горизонтальную антену, а AM на вертикальную.
З.Ы. удлинение антенного провода не рекомендуется изготовителями сигнализаций и реального эфекта не даёт, проверено.

EVGEN2
Вскрыл, спиртиком протер, пока работает хорошо.
Если новый брелок покупать - сикоко стоит?

sabir30451 Новый брелок с кнопочками стоит в районе 3,5 тис. руб. и ПЛЮС его нужно программировать ,это ещё 1-1,5 рубликов (у официалов). То что я писал выше это чтоли временная альтернотива. НО я ншёл лучшей 100 % способ, на работе сижу в курилке расказал нашу с вами проблему знакомому электрику. Он мне кричит-щас покурим и сделаем! ещё говорит 3,5 года прослужет(а именно стока он мне и прослужил с нуля) ПЯТЬ минут и он мне припоял другую, очень похожую кнопку на ту что в брелке с завода!!! ВУАЛЯ всё работает уже 2 дня! Без перебоя и открывает с первого раза!!!


Так что советую отдайте электрику который умеет держать пояльник в рукахи ( имы искуриним эту проблему навсегда )

EVGEN2
Электрик интересуется, где достали такие кнопки, от мышки покрупнее, но обещал поискать.

sabir30451 кнопка не знаю от чего,он мне припоял кнопку на пол милиметра по всем краям больше родной. у него в офисе всяких запчастей валом, разбирает всякие приёмники и т. д.Он мне уже усь паял, как не зайдешь к ниму постоянно телики, двд, радиоприёмники магнитолы всё ремонтирует прям на рабочем месте!!и ни кому не отказывает(когда он всё успевает) я уверен он гордиться своей проффесией

тоже иногда клинит брелок, два раза за год менял батарейку и почистил контакты...

vvunitedА можно фото вашего ключа?? ради интереса,ни разу не видел.

Вобщем была такая проблема. Брелок отказывался нормально работать, приходилось открывать и закрывать машину ключом. Чистил контакты на плате спиртом, подгибал лапки - помогало максимум на неделю. В этот раз места контактов лапок на плате натёр графитовым стержнем. И, О БОЖЕ! Даже дальность работы брелка увеличилась по сравнению с протиркой спиртом. По всей видимости из-за более хорошого контакта.
Вобщем уже почти две недели работает нормально. Тьфу три раза.

esn:

В этот раз места контактов лапок на плате натёр графитовым стержнем.

Аналогично восстанавливаются пультики для TV. Берем карандаш с мягким графитом, лучше 2М, и втираем в резинку контакта. Но не протираем. То что не втерлось сдуваем ротом. Помогает когда надолго, когда нет зависит от изношенности контакта и от материала. Там резинка с графитом, который и обеспечивает контакт.

P PutL:

Там резинка с графитом, который и обеспечивает контакт.

Нету там резинки с графитом, я же не про кнопки говорил, а контакт батареи питания с платой, питание с батарейки как-раз подаётся через эти лапки.

esn:

Нету там резинки с графитом, я же не про кнопки говорил, а контакт батареи питания с платой, питание с батарейки как-раз подаётся через эти лапки.

Тьфу ты, не допёр. Сами окислённые контакты можно отполировать с пастой ГОИ. Делал так, сперва нулевочкой, но на таких мелких деталях проблематично. Потом высокооборотистая дрель с войлочным кругом. Легкими касаниями отполировать. Не давить сильно, чтобы войлок не вырвал нафиг эти контакты. На войлок можно капнуть маслица. Токи там очень малы, значит электрокоррозии не должно быть и нулевка не нужна.
А что там за материал платы где контакты касаются?

PutL
Паста Гои... дрель... масло не слишком ли это сложно?

цитата:

А что там за материал платы где контакты касаются?

Не знаю, какое-то желтое покрытие, а внизу белый металл.

esn
Стас, понял с какой творческой мыслью к делу надо подходить, а то карандашом повазюкал!
PutL
Контакты на плате латунированные кажись, а где батарейка - це нержавейка.

Ivashka:

Возникла такая проблема. Сейчас переехал жить в Тушино, и машина в этом районе не хочет с брелка закрываться. Открывается она только в том случае если же брелок поднести очень близко к лобоввому стеклу, и то не всегда. В других районах все впорядке. Сигналка стоит не штатная. Вопрос в следующем стоит ли заменить сигнализацию? Или это тоже не поможет.

Брат, заявляю как коренной Тушинец: такая проблема есть у всего Тушина, ну или по крайней мере у тех, уто свою машину пытается открыть\закрыть в районе Химкинского бульвара т.к. на нем (на бульваре ) стоит такая "стеклянная высотка"... вот эта высотка является главным вычислительным центром центрабанка (наводка хакерам! при взломе не забудьте отчехлить комиссионные ! )) ) так вот, после ввода этого здания в эксплуатацию (а именно лет 5 назад) у всех сразу стало плохо с сигналками: иной раз приходилось и по 15-20 минут выплясывать "жертвенные танцы" вокруг авто чтобы открыть оное. Сталкивался с этой проблемой остро т.к. на жигулях у меня ручек не было и соответственно машина открывалась тока с сигналки...
Вылечился "данный болезнь" только заменой сигналки на сигу с обратной связью т.к. у них антенна отдельная от основного блока и крепится как правило на лобовом стекле.
Так что удачи.
Кстати, в районе останкино - та же тема: жил там какое-то время с бывшей женой и там у приезжающих друзей была та же тема...
В итоге все перешли на СтарЛайн А6-А9 (не реклама )

господа!!!
нужны ваши советы, с месяц назад перестала закрывать штатная сигнализация, кнопочки на брелке неконтачут, нажимаю а в ответ ничего, 3 раза менял батарейки но всё попросту, а потом и замок бакажника перестал открываться с брелока штатной сигнализации. а потм и вообще перестал открываться с ключа.
открываю багажник тока из салона.
если у кого было подобное пожалуйста подскажите как быть
кстати у меня седан

Убедительная просьба ко всем кто жамкает по 5 минут по кнопкам пульта а результат нулевой - не стесняйтесь сходить и купить ещё батарейку но в других торговых точках! Я свою жамкал 4 месяца с якобы новой батарейкой...уже знаю где предохранители и как до них добраться! Пока случайно не дожамкался до того что вдруг пульт сработал!Я думал почудилось! Купил очередную новую батарейку и о чудо! Все заработало

А мне кажется что тут что-то в приемнике сигналки, ибо иногда (но оч. редко) работает как часы, а иногда кнопку вообще не работает, приходится ключем открывать.

Всем доброго времени суток, товарищи !!!
Подскажите кто чё знает, неработает штатный ключ, который с ДУ, на кнопки нажимаю а в ответ ничего непроисходит,
Батарейку менял несколько раз---- непомогает, хотя сам ключ Фёдора закрывает и открывает, а ДУ неконтачит

забыл добавить, Фёдор всеволожский
ДУ как на фото

Когда снял батарейку кодировка ключа слетела. Надо программировать. Или к дилеру, если деньги лишние либо самостоятельно. Делается элементарно. Садишься в машин. Все выключено. Вставляешь ключ. Включаешь-выключаешь зажигание 4 раза. Из под панели раздается протяжный БИИП. Нажимаешь любую кнопку передатчика. Выключаешь зажигание. Наслаждаешься жизнью.

kuruca
Вот даже как, Вас понял, завтра попробую, но у меня впрос тогда возник, как это у меня кодировка слетела, если сам ключ Иммобилайзер считывает:blink: , Мафын то заводиться? или я не про то говорю???

Иммобилайзер и ДУ это две независимые друг от друга системы. Иммобилайзер энергонезависимый элемент, а ДУ ... ну тут уже объяснять не надо. Ну что машины жгут у вас или поймали лиходея?

kuruca
в общем ответ понятен, завтра пойду попробую всё вышеуказанное действие произвести,
Результаты отпишу завтра спасибо за совет

kuruca
пока никого ен поймали, но и жечь перестали

K kuruca:

Включаешь-выключаешь зажигание 4 раза. Из под панели раздается протяжный БИИП. Нажимаешь любую кнопку передатчика. Выключаешь зажигание.

я вот не понял немного...включил-выключил 4 раза, а потом пятый раз включил, затем нажал кнопку на пульте, а потом выключил зажигание? так?

цитата:

потом выключил зажигание? так?

цитата:

Включаешь-выключаешь зажигание

Так автор написал же порядок действий.

Как только раздался протяжный БИИП, все манипуляции с зажиганием прекращаешь, начинаешьнажимать кнопки на ДУ. если не выключать зажиганние после программирования 1-го ключа и нажать на кнопку ДУ втоорого ключа то пропишеться два ключа, таким образом можно прописать до 4 ключей. Все ранее прописанные ключи, не принмавшие участие в процессе перепрограммирования будут стерты из памяти.

kuruca
все манипуляции произвёл как и сказал, ДУ всёравно неработает, там ведь после того как прозвучит БИИП, ключ остаётся в положении
" один " а после нажимаю кнопку ДУ-любую и ничего непроисходит