Польша. Вчера, сегодня, завтра.

may_be
Они расчитывали его высоты и сверяли с ним.
"Видеть" "онлайн" они высоты не могли. Технически.
Во время снижения у КВС спрашивают высоту, потом отвечают "на глисаде".
То есть его высота совпадает с расчетной в пределах погрешностей (отклонений) на заданном удалении при допустимой в аэропорту скорости снижения.

may_be,

барометрический высотомер, при ПРАВИЛЬНО введеном давлении аэродрома, 748 или сколько там, показывает высоту относительно ВВП.
поляки забили болт, и летели с выставленным 760. на их беду, уровень мирового океана и уровень полосы в Смоленске разные. на круг и прилетели в овраг на 10 метров ниже полосы. как это проспали оба пилота и штурман - вопрос к полякам.

index_svg:

may_be, барометрический высотомер, при ПРАВИЛЬНО введеном давлении аэродрома, 748 или сколько там, показывает высоту относительно ВВП. поляки забили болт, и летели с выставленным 760. на их беду, уровень мирового океана и уровень полосы в Смоленске разные. на круг и прилетели в овраг на 10 метров ниже полосы. как это проспали оба пилота и штурман - вопрос к полякам.

Как они проспали вертикальную 8

tired_pilot

цитата:

Технически. Во время снижения у КВС спрашивают высоту, потом отвечают "на глисаде". То есть его высота совпадает с расчетной в пределах погрешностей (отклонений) на заданном удалении при допустимой в аэропорту скорости снижения.

Технически теперь понятно КАК осуществляется заход на посадку . А есть какой -либо прибор в диспетчерской где высоты высота , курс закладываются и можно увидеть визуально движение самолёта относительно глиссады ?
Ну вот то что было в реконструкции это и есть тот прибор ?

Лёхус88:

Как они проспали вертикальную 8

не думаю что проспали, они ~ с ней и летели с самого начала снижения с эшелона.

можно предположить, что КВС и не собирался садится, а вот главкому доказать явно, что садится реально некуда, может и собирался, чтобы потом хоть на пару с ним оттуваться.

index_svg
Не надо повторять мне мои же собственные слова. Там у штурмана вообще налета, почитай, не было.
Я просто не слышал ни разу в переговорах докладов пилота о высоте полета, которую диспетчера могли бы сравнить с расчетной и определить - на глиссаде ли... Были?
Кроме одного - о занятии эшелона 500 - не слышал. Хочу понять - Путина так же сажали?

Лёхус88:

Как они проспали вертикальную 8

Так они сознательно на нее шли - они же и так высоко заходили, а из-за сбитого альтиметра считали, что еще выше

M may_be:

index_svg Не надо повторять мне мои же собственные слова. Там у штурмана вообще налета, почитай, не было. Я просто не слышал ни разу в переговорах докладов пилота о высоте полета, которую диспетчера могли бы сравнить с расчетной и определить - на глиссаде ли... Были? Кроме одного - о занятии эшелона 500 - не слышал. Хочу понять - Путина так же сажали?

Этого мы точно не узнаем.А у Путина тоже по-моему 154?

M may_be:

index_svg Не надо повторять мне мои же собственные слова. Там у штурмана вообще налета, почитай, не было. Я просто не слышал ни разу в переговорах докладов пилота о высоте полета, которую диспетчера могли бы сравнить с расчетной и определить - на глиссаде ли... Были? Кроме одного - о занятии эшелона 500 - не слышал. Хочу понять - Путина так же сажали?

Сомневаетесь в квалификации диспетчеров ? Воду на мельницу поляков льёте ?

M may_be:

Лёхус88: Как они проспали вертикальную 8 Так они сознательно на нее шли - они же и так высоко заходили, а из-за сбитого альтиметра считали, что еще выше

А как он бы тогда выравнивал?С такой вертикальной он бы шмякнулся с такой перегрузкой что зубы повылетали.

M may_be:

Я просто не слышал ни разу в переговорах докладов пилота о высоте полета, которую диспетчера могли бы сравнить с расчетной и определить - на глиссаде ли... Были? Кроме одного - о занятии эшелона 500 - не слышал. Хочу понять - Путина так же сажали?

если экипаж не озвучил тип захода, по умолчанию идет по своим средствам, докладывать земле высоту не обязан.

Путина сажали не так, люди отвечающие за полет заказали посадочный радар.

Сократий:

Сомневаетесь в квалификации диспетчеров ?

Совершенно не сомневаюсь. У них опыт поболее польского...
У меня ошибка пилотов, обусловленная нервозностью обстановки, никакого сомнения не вызывает. И польские претензии вызывают только злую досаду..
Не сказать хуже.
Я только устраняю для себя нестыковки доклада

цитата:

люди отвечающие за полет заказали посадочный радар.

Это который, говорят, специально привозили?

Сократий
Я не в курсе, как оснащён "Северный".
Но точно у них не было "такого прибора".
Есть комплексы радарные, которые сами считают высоту по заданным параметрам, но вряд ли такое стоит в "Северном".
Так что они могли по расчетным таблицам сверяться и всё, прибора для этого не обязательно.

may_be
На Ил-е ФСБ-ники летели вроде, а не сам Пу.

цитата:

Я просто не слышал ни разу в переговорах докладов пилота о высоте полета, которую диспетчера могли бы сравнить с расчетной и определить - на глиссаде ли... Были?

Штурман докладывал.

tired_pilot:

may_be На Ил-е ФСБ-ники летели вроде, а не сам Пу.

как я понял may_be имел ввиду,когда ПУ прилетал за неделю до катастрофы на этот Аэродром.

На чём с сейчас летает ПУ?

Лёхус88
На том, что ему даст авиапарк ФГУП "ГТК "РОССИЯ"

tired_pilot:

Лёхус88 На том, что ему даст авиапарк ФГУП "ГТК "РОССИЯ"

Ну медвед летает на ил-96.Путина вроде как на Туполе.

Лёхус88:

На чём с сейчас летает ПУ?

смотря куда. если может сесть, Смоленск например, - ТУ154, если тушка велика - Фалькон 7х, савсем далеко - дальнобойний Ил-96.

Лёхус88
У них несколько правительственных бортов. Крайнее поступление было пара Ту 204 и ещё один Ту 334 заказали.
Есть "борт № 1", на котором возят ТОЛЬКО Президента.
В настоящее время это "Ил 96-300" спецсборки.
У Председателя Правительства есть "свой" 96-й, 154 и Як 42-й.

index_svg
Ну в Смоленск он наверное на Фальконе летал

tired_pilot
index_svg
Спасибо за разъяснение.

Лёхус88:

index_svg Ну в Смоленск он наверное на Фальконе летал

неа, на ТУ154М.

tired_pilot:

Так что они могли по расчетным таблицам сверяться и всё, прибора для этого не обязательно.

Какбэ существуют посадочные локаторы, например РП 4Г, по ним можно контролировать
и высоту. Причем очень точно.
Только их в России всего несколько штук осталось, остальные списали по выработке ресурса
В рыночных условиях невыгодно содержать две системы, дублирующие друг друга.
Перешли на западный стандарт-только КГС(ИЛС).

Сократий:

А есть какой -либо прибор в диспетчерской где высоты высота , курс закладываются и можно увидеть визуально движение самолёта относительно глиссады ?

http://lh5.ggpht.com/_06bGa1QkqOY/TQ5DiFK2.../s800/16_24.jpg

Брата Качинского вместе с министром иностранных дел и Саакашвили заодно, в Смоленске с нетерпением ждут, с тем же радаром и диспечером. Овраг свободен, березы есть.

Лёхус88:

На чём с сейчас летает ПУ?

На БЕ-2.

DIMPOS1
Так я сразу сказал, что про оборудование данного военного аэродрома не в курси

Евгений из Питера

БЕ-200, точнее.

tired_pilot:

Евгений из Питера БЕ-200, точнее.

Спасибо.

Е Евгений из Питера:

Лёхус88: На чём с сейчас летает ПУ? На БЕ-2.

Это он на них пожары тушит

index_svg:

Брата Качинского вместе с министром иностранных дел и Саакашвили заодно, в Смоленске с нетерпением ждут, с тем же радаром и диспечером. Овраг свободен, березы есть.

А Вы напрасно ко мне обращаетесь ,я ни одного из троих названных Вами лично не знаю , Вам к господину Лаврову , в МИД надо .