Шумоизоляция Фокуса

RichatZ
Где и когда мероприятие?
Хочу свой танк сравнить ДО и ПОСЛЕ ( скоро буду "изолировать")
и по времени сколько занимает ?

RichatZ
Тоже хочется попробовать! Седан, Танго, шумка крыши и дверей +капота немного, крышка багажника.

Всем доброго времени суток.
Выкладываю серию фотографий по проклейке моего Фокуса, которую я проделывал жарки летом днем в саду.

Итак, ШИ шаг №2
(шаг 1 смотри выше, там же покупка материалов, стоимость и прочее)

1. Фото 1. Моя помощница - племяха.

Так как, задние арки и боковины были сделаны ранее, в план входило проклеить пол и багажник (днище багажника).
Снималось все достаточно легко.
Фото №2. Снятый пол.

Из "интересностей", которые мне попались во время разборки - это пожалуй лист спецификация, который оставили сборщики и листок с наклейками для техн. отверстий
Фото № 3. Интересности.

Фото №3. Снятый пол.

zx512
здорово!

цитата:

Из "интересностей", которые мне попались во время разборки

давненько было - в основном форуме в Допах парень выкладывал фотку с надписью на полу "Здесь был Вася". Нацарапали при сборке автомобиля на заводе...

Должен сказать, что феном не пользовался при проклейке. т.к. стояла очень жаркая погода.
Выложил листы смолой вверх, предварительно отклеив защитную пленку (т.к. после разогрева защитная пленка снималась вместе со смолой)
В этот раз брал для проклейки толстый ВиброМаст ЭКО 4.
Вот из фотографии думаю будет видна его тройная структура: золотинка, битумная, смола.

Фото №4. ВиброМаст ЭКО4

Проклеил багажник. Сразу же скажу, что клеил без фанатизма, т.к. считаю что изгибы метала не самые "шимящие" (попробуйте сами простучать плоскость и изгиб)

Фото №5. Багажник.

Передние арки колес из салона проклеивал двойным слоем

Фото №5. Передние арки

Ну и снимок всего пола
Фото №6.

В завершении решил проложить все поролоном, который купил в магазине Умелец на восточной-первомайской, для дополнительной шимазащиты.
Фото №6. Поролон.

В завершении могу сказать, по прежнему в корне проблему по шумности, проделанные мной манипуляции, не решили.
Но ничего страшного, все равно шаг №3 будет!) (планирую проклеивать двери при смене акустики).

ПС. Да, заодно, при разборке салона, мне удалось обзавестись ауксом - припоялся к проводам в магнитоле и сделал выход в пустой заглушке (фотки с разъемом нет(((). получилось весьма эргономично и удобно! Но это уже тема отдельной ветки...

zx512:

В завершении могу сказать, по прежнему в корне проблему по шумности, проделанные мной манипуляции, не решили. Но ничего страшного, все равно шаг №3 будет!) (планирую проклеивать двери при смене акустики).

Плюсик за отчет! И за объективную оценку проделанной работы. Согласен полностью - в корне проблему по шумности не решить. Следующим летом тоже планирую двери проклеить и защиту арок, багажник уже забомбил

шумил полностью свой авто, не все сразу, постепенно, наибольший эффект(говорю про дорожный шум) почувствовал от проклейки пола, вторая по эффекту - проклейка крыши, проклейка дверей на уровень дорожного шума абсолютно не повлияла-эффект был только в качестве звучания аудио и изоляции этого звучания снаружи машины

А если машинка на гарантии и собственноручно её проклеить, то с гарантии она слетает?

LacostbI4
С гарантии на что?

На двигатель, КПП, Электрику?

Нет, не слетает. Ни на что не влияет шумка...

Может быть кому-то поможет и мой опыт
в области самостоятельной шумоизоляции: ТЫНЦ
ВСЕМ УДАЧИ!!!

Я тоже подумал, и решил заняться проклейкой. Кто что посоветует? Тоесть на что обратить большее внимание, что дает бОльший эффект заглушения звуков? И очень интересует, в какой последовательности и что клеить? Материалы разные же, вибропласт М1 М2, сплен и ещё что то. Очень интересно, в чем между ними разница?
П.С. Знаю что гугль рулез, но интересно знать мнение людей, которые уже оклеили машину и знают что говорят.

Я вот на днях сделал первый слой шумо-теплоизоляции под капотом, делал вибропластом, между ребер жесткости, вроде норм, скоро буду делать второй слой.

Jjon:

Я вот на днях сделал первый слой шумо-теплоизоляции под капотом, делал вибропластом, между ребер жесткости, вроде норм, скоро буду делать второй слой.

А зачем второй слой капота? От арок шума больше будет = )

LacostbI4
проклеив багажник на хэче, я с ужасом понял, что разницы я не почувствовал, может она есть, но оооооочень уж незначительная. Клеил с начала бимаст 4мм (хоть и жарко было, он от души его пром.феном грел), потом сплен (шумка), стыки пластика как между собой, так и в местах касания кузова проклевал 5мм -ой поролнкой, она как то тоже называется, но я не помню. От количества материалла даже некоторые детали не мог поставить на место, удалял частично. До багажника я проклеил 5-ю дверь, даже сполер, что бы не брякал о стекло.

И самое главное с наступлением незначительных морозов я понял что пластик у меня как скрипел прошлой зимой (а именно это и сподвигло меня на проклеивание), так и будет скрипеть этой зимой. Многие чувствуют разницу... я им завидую. Перед проклейкой как пологается излазил кучу сайтов как и что проклеивать, но все равно получилось как то не так..

LacostbI4
Первый - виброслой, второй - цельный лист, теплоизолирущий в основном(по моим задумкам), для того, чтобы двиг медленнее охлаждался, быстрее нагревался. Арки тоже буду клеить скоро, крылья, багажник, потом двери, все потихонечку

MakRo
мне говорили что шумка влияет на подвеску)))
кто на что гаразд...

А вот моя мини шумка багажника
По времени окло недели, не спишил...
Клеил с нахлёстом, думал ставить саб.
По материалам:
1) Бимаст бомба 5мм (самая тёжелая) - в один слой
2) Не помню как материал называетя, на подобии сплена - в один слой
При постукивании днижа звук притупился, крышка багажника потяжелела, закрываться стала лучше.
Замок обклеил лучше, звук при закрывании притупился.

по ценнику вышло 3тыщи, а автосервисе просили около 5.5тыщи

1.

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge

2.

3.

4. Запаска встала туго!

5.

6.

borik
спасибо)