Заезды (часть 2 - новый сезон!)

http://www.drive2.ru/l/5211544/

по итогу свапнули 7-миступ от РС3
http://www.drive2.ru/l/5281687/

2016 Cadillac CTS-V :

Launching in late summer with 640 horsepower (477 kW), 630 lb-ft of torque (855 Nm) and a top speed of 200 mph, the new CTS-V reaches higher than its predecessors, leading Cadillac’s product-driven expansion and elevation. It is the third generation of the acclaimed luxury sports sedan that launched the elite V-Series a decade ago – and redefined Cadillac for a new generation of enthusiasts.

With more horsepower and torque than the Mercedes-Benz 5.5L biturbo V-8 and the BMW M-series 4.4L TwinPower (twin-turbo) V-8, the new CTS-V is capable of 0-60 performance in 3.7 seconds.

Engine :
6.2L supercharged V-8
Displacement (cu in / cc): 376 / 6162
Bore & stroke (in / mm): 4.06 x 3.62 / 103.25 x 92
Block material: cast aluminum
Cylinder head material: cast aluminum
Valvetrain: overhead valve, two valves per cylinder
Fuel delivery: direct injection
Lubrication system: wet sump
Compression ratio: 10:1
Horsepower (hp / kW @ rpm):
640 / 477 @ 6400 (SAE certified)
Torque (lb-ft / Nm @ rpm):
630 / 855 @ 3600 (SAE certified)
Max. engine speed (rpm): 6600

Вадим aka ScooteR:

Valvetrain: overhead valve, two valves per cylinder

У бати на yeti с двигателем 1.2 тоже два клапана на цилиндр.. )

Вадим aka ScooteR
Моему коллеге свапнули DQ500 на сырок + полный привод + халдекс контроллер. =)

Crazyik
Ща там Сереге еще на его ХГП кое-что прикрутят. Пока не афишируем, но будет норм. Мазде придется попотеть, чтоб быть конкурентноспособной.

Вадим aka ScooteR:

Crazyik Ща там Сереге еще на его ХГП кое-что прикрутят. Пока не афишируем, но будет норм. Мазде придется попотеть, чтоб быть конкурентноспособной.

Железо уже собрано? Чиповали?

AntonWR
Железо еще не собрано, кованину будут ставить отдельно. Пока турбокит новый и остальные мелочи. + лайтовая настройка и потестят. Ближе к лету, если все ок будет, поставят кованину и навалят. Вопрос по метанольному киту открыт, там есть идея 4 форсы поставить, тип второй топливной со своим блоком управления. Что сделают по факту, не знаю. Но выехать должен после НГ. Вряд ли до НГ его соберут, да и смысла нет так торопиться.

Crazyik:

Вадим aka ScooteR Моему коллеге свапнули DQ500 на сырок + полный привод + халдекс контроллер. =)

скок денег?

AntonWR
Он только вчера ее пригнал из польши=) Коробка пока сток.

серга83
7к евро вроде.

Вадим aka ScooteR
Да да =)

Crazyik:

AntonWR Он только вчера ее пригнал из польши=) Коробка пока сток.

С Алексеем общался, подписан на него на драйве.)

dkm
У меня там мет на скольки подключается? А то на закрытой заслонке на бус-офе лампочка мигает.

Уже не ХГП)))

Вадим aka ScooteR
у низ будет ковка? может дунуть на сток низе пока не сломается, все равно менять

серга83:

у низ будет ковка? может дунуть на сток низе пока не сломается, все равно менять

Согласен, надо дуть в сток низ. Сломается, пробьет блок, убьет колено. Эт норм. В принципе, что шатуны с поршнями поменять, что весь двигатель сразу. В целом это разнозначно. Надо дуть.

Кому корча?)
http://www.drive2.ru/l/5297717/

Кстати, кому надо коробас от Р-ки с усилением и чипом от ХГП?)

Вадим aka ScooteR
шатун погнет и все. колено крепкое, блок не пробить

серга83:

шатун погнет и все. колено крепкое, блок не пробить

Над было дунуть в Сивика, все равно на Ауди его менять решил.

на тапке 0,4 уже 300л.с на на 2 было бы 700л.с жалко

серга83:

на тапке 0,4 уже 300л.с на на 2 было бы 700л.с жалко

Надо было делать. Че ж ты провафлил?! Глядишь, СТ бы Костин обогнал.

Вадим aka ScooteR
опять СТ. сколько можно его проезжать. на мазде проехал на хонде проехал. СТ не едет

серга83:

на мазде проехал на хонде проехал

Слушай, договорились.. Я теперь как ты, стартую хрен знает на сколько раньше, проехал раз, и в кусты.. А потом можно языком молоть сколько угодно.. Ни хонда ни мазда не показали технического преимущества перед СТ.. Выкидывание салона, слики, покакавший пелот - техническим преимущством не считаются..

Я похоже заезжаюсь в основном с тобой.. Последний раз заезжался как раз тогда с хондой, два чтоли года назад.. )
Твои принципы оценки машины мне, да и вообще сообществу технических специалистов совершенно чужды.. Это дворовые, гопнические принципы - главное победил раз, и не важно как.. Пусть соперник вообще не поехал.. В таком ключе обсуждать технические возможности автомобилей - чистой воды гоп стоп..

dkm
что было, то прошло. есть задача у с3 покарать быструю мазду, без вложения денег. есть идеи?

серга83:

есть задача у с3 покарать быструю мазду, без вложения денег. есть идеи?

Если покарать технически, то по моему С3 и в лучшие годы быстрее мазды едущей из 8 секунд 100-200 не был. А если покарать соревновательно и ситуационно, то тут достаточно просто приехать и дождаться когда у мазды чтонить отвалится, или просто выяснить что она сейчас не едет.. В целом, для технического соревнования совершенно не нужна мазда очно.. Выезжай из 11.5 и из 200.. )

А в чем проблема c C3 ? Без денег даже с маздой ничего не сделать толком, что уж говорить про С3..

По хорошему надо находить комплект для кастом прошивки, и ... ее как тузик грелку, подбирать параметры.. Это реально гемор..

Бензу можно залить типо 105го и если есть датчик ЕГТ, поглядеть что происходит..

цитата:

комплект для кастом прошивки, и ... ее как тузик грелку, подбирать параметры

у меня сейчас есть 3 базовых прошивки. 1-98, 2-98+мет, 3-102+мет. и будет прога и прошивалка которой можно менять буст и угол. но нет знаний по турбо

Фары новые поставил. Не совсем новые, но практически. По сравнению с моими прежними - небо и земля.