Заезды (часть 2 - новый сезон!)

dkm:

Для большинства, овощ это больше 13сек до 100..

На пп хочу и мощность в пределах 230. Может и дизелек. Я ничего еще не решил, да и денег нет, а есть Мазда с дырой в раздатке) Жду Леху, корпус должен дать, поменяем. А там видно будет, может тупо полный разбор на запчасти пущу. Тянуть до осени смысла нет, потом мертвм грузом лжет.

Имхо а4 2.0Т кватро. Года 10-11.

норм катают))
http://www.youtube.com/watch?v=AehQk9eDi14

http://www.youtube.com/watch?v=zRoViNKmK6I

Вадим aka ScooteR:

норм катают))

Еще и в инет сами выложили ?
Видимо живут вне времени и пространства, не знают что четыре пятых России мечтает кого-нибудь казнить..

Вадим aka ScooteR:

Имхо а4 2.0Т кватро. Года 10-11.

850тыс

эту бери http://news.drom.ru/Volkswagen-Polo-41693.html

серга83
дорого

серга83
Даже российский потребитель ждет от спортивной модификации несколько больше 125лс, а с этими полосками на капоте и двумя трубами Короче издеваются над российским рынком. То новый мондео с движком 2.5 и мощностью 150, то поло в котором ни мощности ни комфорта, хотя именно они диктуются приставкой GT

цитата:

Gran Turismo (итал. Gran Turismo, англ. Grand Touring, фр. Grand Tourisme) — дословно переводится как «большое путешествие». Так (Gran Tour) раньше называли поездки через всю Европу в больших каретах, снабжённых всем необходимым для комфорта в дальней дороге. Автомобильный класс GT — это высокоскоростные автомобили, как правило с 2- или 4-местным кузовом купе, предназначенные для комфортабельного передвижения по дорогам общего пользования, без компромиссов в этой области, характерных для настоящих спортивных автомобилей. Исторически, абсолютное большинство автомобилей типа GT представляло собой сравнительно крупные купе или — реже — кабриолеты с мощными двигателями и классической компоновкой — двигатель спереди, ведущие колёса задние. Благодаря мощным двигателям, гранд-туреры могут конкурировать в скорости и разгонной динамике со многими чисто-спортивными автомобилями. Однако они приспособлены для повседневной езды, их габариты и масса больше, а подвеска мягче, чем у большинства спортивных автомобилей.

dkm
это ваг чип +50л.с.

серга83:

это ваг чип +50л.с.

Вот предложения нашего V-tech по чипам WV на 1.4.
до чипа/после чипа

VW Polo 1.4tsi GTI 180/200 HP 250/280 Nm
VW Scirocco 1.4 TSi 122/145 HP 200/235 Nm
VW Sciricco 1.4 TSi 160 160/185 HP 240/275 Nm
VW Touran 1.4 TSI 140 140/163 HP
VW Tiguan 1.4 TSi 150 150/175 HP
VW Passat CC 1.4 TSi 160/185 HP
VW Golf VI 1.4 TSi 140/170 140/170/200 HP
VW Golf VI 1.4 TSi 122 122/145 HP
VW Golf V 1.4 TSi 140/170 140/170/200 HP
VW Golf V 1.4 TSi 122 122/145 HP

Что то в этом списке намекает на невозможность одним чипом снять 175 сил c движка в котором было 125.
Скорее всего для каждой мощности своя турбина. А учитывая немерянную гамму мощностей в одном объеме, и далеко не редкие случаи смерти турбины вага под чипом, я бы 10 раз подумал прежде чем его чиповать..

Не могу рассудить цифрами за все ваги, но почему то уверен, что для достижения оптимальных характеристик им лучше под каждый мотор делать свою турбу, чем ставить турбу на 250лс на мотор которому положено 125лс. Будет ехать с низов хуже и все.

dkm
http://revo-technik.ru/index.php?marka=2&mo...tel=326

тут +100л.с. http://revo-technik.ru/index.php?marka=1&mo...atel=81

серга83
У тебя 140 а не 125лс..

dkm:

серга83 У тебя 140 а не 125лс..

ваг на новые двигатели ставит другую турбину IHI. она будет давать +50л.с. на чипе. не могу тебе пример показать т.к. нет этого чипа. на старый 1,4 на 122л.с. не смотри

серга83:

тут +100л.с.

Тут изначально 66лс с литра на турбе что намекает..
У 1.4 со 125лс 89 с литра.
Впрочем согласен. Судя по всему вероятность что можно поднять мощность на 40% существует, ибо есть случаи +80% но тем не менее это из ряда вон..

серга83:

ваг на новые двигатели ставит другую турбину IHI. она будет давать +50л.с. на чипе.

И долго проживет так ? У вага часом не шариковые турбины уже ?>

серга83
Серега сколько накатал на ваговском ведре за полторв года?

dkm:

И долго проживет так ? У вага часом не шариковые турбины уже ?>

не знаю. турбина говно! хонда

хонда говно ниссан

dkm:

И долго проживет так ? У вага часом не шариковые турбины уже ?>

Знаю два двигателя 1.4Т на Тигуанах в Челябинске, которые прогорели поршнем. Чип - эт который к нам ездил на МТ передний привод, и у знакомого на футболе сток на ДСГ.

V vaxx:

серга83 Серега сколько накатал на ваговском ведре за полторв года?

специально для тебя [

серга83
ты Серега даже интересно куда ездил то на ней
Вадик поди больше наезжает)))
поломки были?))

V vaxx:

серга83 ты Серега даже интересно куда ездил то на ней Вадик поди больше наезжает))) поломки были?))

ну на заправку. нет не было. у меня же не сток. все что хотело от..ть уже сломалось до меня

серга83:

специально для тебя

Везет )
Я вот не могу себе позволить машину на которой буду ездить исключительно в магазин за 3км. )

V vaxx:

ты Серега даже интересно куда ездил то на ней

Я за май примерно столько наездил.

я за три года на финике 75 тыс накатал)))

V vaxx:

я за три года на финике 75 тыс накатал)))

финик для такси не очень, много жрет

серга83
жрать любит))) не побомбить

серга83
Серега ты такими проберами жене намекаешь что тебе можно и ламбу иметь

серга83
ты на учет поставил?)))

dkm:

Впрочем согласен. Судя по всему вероятность что можно поднять мощность на 40% существует, ибо есть случаи +80% но тем не менее это из ряда вон..

не надо обманываться ауди, на а4 шел один и тот же движок 1.8тси, который в разных комплектациях был 120/170 и 210 вроде на полноприводной комплектации. Там люди банально шили заводские прошивки и не знали беды. С фольцами по-другому - там все же движки разных объемов.