Замена ступичного подшипника, замена ступицы

alexwings777
Та же картина. Но думал,что резина...
Поеду скоро на диагностику...посмотрим, что скажут

alexwings777
Возможно в коробке какой нибудь подшипник гудит!!

kot35
Не хотелось бы, чтобы в ПШ что-то гудело...
Нет, не похоже... при прохождении поворотов звук меняется...вроде
Но,, создается впечатление, по совокупности проведенного ремонта, что после 100 тыс.км. карета превращается в тыкву...

alexwings777
Вообщем заменили мне передний левый ступичный подшипник - в машине снова тишина.

Du-Bass
подшипник или ступицу в сборе меняли?

FICUS 1
Только подшипник! Машина не на гарантии)))

Du-Bass
какого производителя подшипник, если не секрет?

FICUS 1
Не осматривал подшипник, но ставил оригинал.

Решил поделиться опытом "доработки" задней ступицы Форд Фокус 3 седан (в принципе подойдет на любой автомобиль с аналогичной конструкцией ступицы).

Загудел летом какой то подшипник заднего моста - пришло время менять их уже второй раз. Решил менять естественно сразу пару. Удачно на авито приобрел 2 задних ступицы, новые, оригинал. Отдал за пару около 5 т.р., вроде SKF. В комплекте были новые болты.
Расписывать как снимать и ставить нет смысла. Сложностей нет.
Напишу лишь одно по опыту первого раза:

Обязательно убедитесь заранее какими болтами закреплены установленные ступицы (может быть TORX внутренний под "шестигранник" звездочку или внешний под головку, имхо под головку предпочтительней, так свернуть такую сложнее), а то когда соберетесь менять и окажется, что таких ключей или головок у вас нет. Автор оказался в такой ситуации, и даже попытался открутить вместо головки TORX - обычной головкой под шесть граней (открутил все и о когда осталось примерно 5-7%, болты встали и головки были все сорваны) итог: срезал петли ступицы болгаркой

И вот настал момент когда необходимо было менять задние ступицы второй раз. Пробег 303 000 км (Триста три тысячи км - все мои, за пробег ручаюсь).
Снял я значит задние ступицы, вкрыл их - одна рабочая, вторая убитая:
слева рабочая с пробегом... внимание в 297 000 км !!!
справа убитая с пробегом в 150 000 км

вот крышки покрупнее:

Осмотр показал, что убитая ступица умерла из-за того, что крышка не обеспечивает должной герметизации и со временем под крышку начинает попадать вода и песок и ступица умирает. Ступица внутри была ржавой, была вода и мелкий песок)

Теперь обратите внимание на оранжевый ободок на левой крышке (место стыка металлической гильзы и пластикового корпуса крышки). Это высокотемпературный герметик который я туда нанес, когда перед установкой вскрывал крышку ступицы.

Теперь по порядку, в кратце:

На 150 000 загудела задняя ступица - замена пары
на руках 1 живая ступица и 1 одна убитая которая гудела

На 156 000 снова загудела задняя ступица - определил какая именно, снял (брак, прошла всего 6000км и поставил обратно живую которую снял на 150 000 км предварительно немного доработав её:

Аккуратно снимаем крышку со ступицы. Острой широкой плоской отверткой ставим в стык между металлический корпусом ступицы и черным пластиком крышки и пытаемся увеличить этот стык постукиваю несильно молотком и так по всей окружности (вглубь не забивать !!! пробьете металлическую гильзу (см фото). Крышка должна съезжать по всей окружности одинаково - дабы её не перекосило. Когда крышка немного съедет от корпуса, то есть стык станет шире - ставите отвёртку под углом - упирая больше в пластиковый корпус (пластик немного покоцается это не страшно, вы главное не переусердствуйте) и также постукиваете по всей окружности. Первый раз крышку я снимал минут 10.
После снятия крышки, внутрь набил смазки литол 24 (какая была под рукой), набивал щедро, потом крутил подшипник и лишнее всё выдавило, убрал остатки, протер края ступицы и крышки. Затем одел крышку и также плавно одевал и несильно постукивал по всей окружности крышки. Когда осталось 2-3 мм, в этот стык нанес герметик и уже до конца одел крышку и пальцем обмазал стык. Датчик можно не герметизировать герметиком, там стоит резиновое колечко и в принципе оно обеспечивает нормальную герметизацию.

В результате ступица доработанная на 150 000 и поставленная обратно на 156 000 имеет пробег в 297 000 км и всё равно в полном исправном состоянии и может ехать дальше

Доработка считаю копеечная, но весьма эффективная
Те ступицы которые ставил на 303 000 км, также доработаны. Только набивал уже не литолом 24, а какой то специальной смазкой для подшипников. Всем спасибо.

alexwings777
для пробега в 125 000 похоже на ступичный подшипник (перед или зад)

В общем, подвожу итог:
1. Заменили оба передних ступичных подшипника.
Результат: ЗВУК и ВИБРАЦИЯ НЕ ПРОПАЛИ!
2. Заменили подвесной подшипник привода.
Результат: ЗВУК и ВИБРАЦИЯ НЕ ПРОПАЛИ!
Итог: Зря потраченное время и деньги на замену рабочих элементов.

Всё так же при наборе 60-80 км/ч вибрирующий звук "ВУ-ВУ-ВУ-ВУ" с легкой вибрацией на кузов,хорошо ощущается впереди.
Сегодня поеду снова в сервис, будем снимать задние сиденья, кататься и слушать.
На подъемнике причину выявить НЕВОЗМОЖНО.
Пробовали "разогнать" авто на подъемнике, но даже с выкл АПС больше 40км/ч (при 3-4тыс. об/мин) разогнаться невозможно, а что либо услышать тем более...
К одному пришли, что звук не зависит от оборотов двигателя, а только от скорости движения. При скорости до 60 его просто незаметно, потом до 80 отчетливо слышно, соответственно частота нарастает с набором скорости, при 100-120 он переходит в монотонный гул.

цитата:

Пробовали "разогнать" авто на подъемнике, но даже с выкл АПС больше 40км/ч (при 3-4тыс. об/мин) разогнаться невозможно, а что либо услышать тем более...

Если отсоединить провод от датчика АБС на любом колесе,то можно и стрелку на спидометре положить!Проверено и электроника не помешает!

alexwings777
У меня такое было с зимней шипованой резиной.
При чем сейчас езжу на мазда 3 2011 так на ней то же самое, даже не заморачиваюсь - но жутко бесит

ART33
Спасибо за совет!!! Попробуем.
Albertus2012
Дело не в резине, началось еще на летней.

Покатал мастера сзади без заднего сиденья, ничего не выявили...

Сегодня в гараже "у дяди Васи" нашли люфт на внутреннем шрусе (слева), при прокручивании колеса люфт то увеличивается, то уменьшается.
Есть подозрение на шрус, т.к. был такой прецедент в этом сервисе тоже с 3-м Фокусом.

Некоторые предположили причину в сцеплении ПШ, при разгоне (тапку в пол) с 60км/ч наблюдается вибрация и тот же вибрирующий звук "ву-ву-ву" только отчетливее по нарастающей (хотя по мнению знатоков это больше относится к неисправности того же шруса).

Завтра еду к официалам на диагностику, сказали, если сцепление,то вроде как попадаю под продленную гарантию. А там видно будет, что найдут...
Если честно запарило перебирать запчасти методом исключения, ладно были бы они бесплатными...

В сервесе поменяли передний ступ подшипник .Загорелись лампы АБС и Торм.системы Что это?Кто знает?

asd79
Либо датчик не подключили или повредили, либо не оригинальные подшипники использовались(но не факт)

alexwings777
Мож привод гнутый?

77andrei7

Был у официалов, говорят: приезжай ч/з недельку будем наблюдать. Ничего не сказали толком, только взяли деньги за диагностику.

Поехал к "дяде Васе".
Сняли левый внутренний шрус, на трипоиде визуально следов износа нет, игольчатые подшипники в идеале, а вот в КОРПУСЕ шруса есть грубые зазубрины прямо напротив роликов трипоида. Заказал шрус, поменяем-посмотрим.

alexwings777
Отпишись потом, интересная ситуевина!

77andrei7
ОК! Запчасти придут 14-го.
Странно, что у официалов нет статистики по подобным случаям.

77andrei7

ХА!!!

Помимо передних обоих ступичных подшипников, а также подшипника подвесного привода,
ПОМЕНЯЛИ ВНУТРЕННИЙ ЛЕВЫЙ ШРУС. 25 тыр. улетели на иууух !
А ЗВУК И ВИБРАЦИЯ ОСТАЛИСЬ благополучно зимовать в машине!

СЛАВА НАШИМ ДОБЛЕСТНЫМ СЛЕСАРЯМ И МЕХАНИКАМ!!!

Ну, а если по-делу: уважаемые форумчане, посоветуйте, что делать?!
Есть где поблизости от Рязани сервис со стендом для трансмиссии (ролики)?...может в Москве?
После всех проведенных работ, симптомы те же: отчетливый вибрирующий звук при движении (60-80км/ч), сопровождающийся мелкой не сильной вибрацией на кузов. Теперь ко всему на 110км/ч "включается" еще и ровный гул.

У меня всё точно также. Причину пока найти не могу

DoctorXXX
Отпишись, если что найдут. Может коллективно можно придти к окончательному выводу...
У меня проблема так и не решена...
Ищу нормального специалиста.

alexwings777
такая же ерунда, слышно что на заднем правом колесе, сервисмены не выявили проблему, правда такой звук слышно в начале движения, а проеду км5-10 и все нормально.
Отпишись как решишь проблему. Уж больно интересно что там такое у тебя.

Появился "скрежет"в районе переднего правого колеса,при скорости меньше 40км/ч,и только когда педаль газа отпускаю на передаче накатом,при нажатие на газ сразу пропадает,похож порой на конченные колодки,только звук потише ,
Сегодня этот звук похож на непонятное типа "старый наждак" когда его выкл и он останавливается.
Прогрессирует проявляется уже на 60 км/ч
Когда тока он появился я подумал на колодки,купил сразу все и на ручнике,потихой в сервис.Вскрытие показало 2-3мм еще осталось и дело не в них,но скрежет пропал на 3 дня.
Сегодня сново появился срежет,ФОКУС
Люди что это может быть? Только не пугайте что это МКПП

region-76
Колеса вывесить и покрутить - возможно ступичный подшипник (на скорости или в поворотах - не гудит?)

нет,не гудит,вывешивал, люфта вроде как нет,но звук этот не нравиться мне ,но скорее в рул тягах или зубчатая рейка об картер дребезжит http://www.youtube.com/watch?v=FpHYaZfW4p4

region-76
Подвесной подшипник проверь.

K kot35:

region-76 Подвесной подшипник проверь.

Ты прав , это он!

reanimatoring
Да не решил еще проблему. Звук есть, никто не может определить откуда...
Решил пока поездить, может "вылезет" где
Хочу съездить на диагностику коробки и проверить дифференциал.